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BMW iX1 xDrive30

BMW iX1 xDrive30 est un SUV premium entièrement électrique avec une autonomie WLTP allant jusqu'à 440 km (274 miles). EVKX.net a tous les détails.

Nous avons séparé notre article BMW iX1 xDrive30 en sections. Si vous souhaitez attendre de lire l’article complet, cliquez sur les liens ci-dessous vers les différentes zones. Nous avons également un aperçu des spécifications complètes, une galerie d’images, des informations détaillées sur les performances de charge et quelques avis en ligne. Nos sections :

• Performances
• Batterie, autonomie et charge
• Transmission (suspension, freins, direction)
• Extérieur (couleurs de peinture, roues ++)
• Intérieur (sièges++)
• Interface utilisateur et contrôle
• Infodivertissement
• Lumières
• Systèmes avancés d’aide à la conduite
• Capacité de chargement et capacité de remorquage

Performances

Le BMW iX1 xDrive30 a une puissance maximale de 230 KW (313 ch/308 ch). Le couple total est de 494 nm (365 ft-lb). Il effectue le sprint de 0 à 100 km/h (0 à 62 mph) en 5,6 secondes. La vitesse maximale est de 180 km/h.

Batterie, autonomie et charge

La batterie a une capacité brute de 68kWh et une capacité nette de 64,7kWh, ce qui signifie que vous disposez d’une réserve de 3,3kWh pour la protection. (4,9%).

La portée WLTP varie de 440 à 417 km (274-259 mi), en fonction des options de la voiture. Les roues plus grandes sont un exemple d’option d’équipement qui augmente la consommation et réduit l’autonomie électrique. La consommation est comprise entre 14,7kWh/100km pour la version de base et 15,5kWh/100km pour la version haut de gamme pour le test standard WLTP. Pour plus de détails sur l’autonomie, consultez les données réelles et la liste de l’autonomie sur la page [autonomie et consommation](autonomie et consommation/) de ce modèle.

La vitesse de charge DC maximale est de 130kW. Une charge complète de 0 à 100 % prendrait 61 minutes, tandis qu’un scénario plus courant de 10 à 80 % prendrait 33 minutes. Si vous supposez que vous perdez 5 minutes de conduite par arrêt de charge en plus du temps de charge, la zone de charge optimale est comprise entre 1 % et 51 %, ce qui correspond à une vitesse de charge réelle, y compris la perte de temps, de 85kW. Chaque session de charge prendrait 23 minutes et 55 secondes.

Pour le défi théorique de 1 000 km, en commençant avec une batterie pleine et en roulant à 120 km/h (75 mph), en supposant des conditions de conduite optimales et une consommation de 22kWh/100 km, 1 000 km prendront 10 heures et 12 minutes. Ce trajet nécessitera cinq sessions de charge de 1 % à 50 %. Le temps total perdu pour charger la batterie sera de 112 minutes.

Chargeur embarqué

Pour la recharge CA de niveau 1 et de niveau 2, le chargeur embarqué standard prend en charge jusqu’à 11 KW de charge. Par conséquent, vous pouvez charger la batterie de 0 à 100 % depuis chez vous en environ 5 heures et 52 minutes. Vous pouvez également sélectionner un chargeur intégré en option qui prend en charge une charge jusqu’à 22 KW. Par conséquent, vous pouvez charger la batterie de 0 à 100 % depuis chez vous en 2 heures et 56 minutes.

Port de recharge

L’emplacement du port de charge se trouve sur le côté arrière droit. Cet emplacement facilite l’utilisation des bornes de recharge là où vous devez sauvegarder sur le chargeur. Les types de connecteurs varient selon les différents marchés. Ce modèle utilise CCS Combo 1 pour l’Amérique du Nord et pour l’Europe, CCS Combo 2. Voir les spécifications complètes pour tous les marchés.

Transmission

BMW iX1 xDrive30 dispose d’un système de transmission intégrale pris en charge par deux moteurs, un sur chaque essieu. Le(s) moteur(s) utilisé(s) sont des Moteurs à induction.

La suspension Adaptive M Suspension est dotée de ressorts en acier à hauteur fixe, mais vous pouvez régler l’amortissement en fonction de votre style de conduite ou des conditions de la route. La garde au sol avec cette suspension est de 170 mm.

Pilotage

La direction dynamique est une fonctionnalité un standard sur le BMW iX1 xDrive30. La direction dynamique fait varier le rapport de direction en fonction de la vitesse de conduite.

Freins

Freinage régénératif est disponible en plusieurs modes. Le plus efficace est régénération automatique. Dans ce mode, la voiture roule en roue libre lorsque cela est possible et utilise le freinage par récupération pour réduire la vitesse. Vous pouvez également activer la conduite à une pédale. Vous pouvez choisir entre deux modes d’arrêt pour la conduite avec une seule pédale. Le mode Hold arrête complètement la voiture à l’aide des freins à friction, et le mode roll fait rouler le véhicule jusqu’à ce qu’il s’arrête tout seul.

Extérieur

Vous pouvez choisir entre 12 couleurs de peinture différentes lors de la commande de ce modèle. De plus, vous pouvez choisir entre 3 roues avec des tailles allant de 17 à 19 pouces.

La voiture a quatre portes ordinaires et un hayon.

Il n’y a qu’un seul toit pour ce modèle. Le toit standard est doté d’un toit panoramique. La vitre s’étend sur la majeure partie du toit et les occupants peuvent ouvrir la partie avant. Cette vitre donne l’impression que l’intérieur de la voiture est plus spacieux et plus lumineux. , ce qui peut améliorer l’humeur et le confort de l’occupant. Il dispose d’un rideau électrique que les occupants peuvent utiliser pour se protéger du soleil.

Vous pouvez commander la voiture avec des vitres teintées à partir du montant B et à l’arrière.

Intérieur

Vous pouvez choisir entre différents types de sièges, matériaux de siège et style intérieur. La disposition des sièges est la traditionnelle cinq sièges avec deux à l’avant et trois à l’arrière.

Sièges de première rangée

Vous pouvez choisir parmi deux types de sièges pour la première rangée du BMW iX1 xDrive30.

Les fonctionnalités suivantes sont disponibles sur le siège Standard.

• réglage électrique (facultatif)
• chauffage
• siège conducteur à mémoire (facultatif)
• siège passager à mémoire (facultatif)
• soutien lombaire électrique (facultatif)
• réglage des traversins latéraux du dossier (facultatif)
• appui-tête intégré
• ventilation (facultatif)
• massage (facultatif)

Vous pouvez choisir parmi 3 différents matériaux/couleurs pour ce type de siège.

Les fonctionnalités suivantes sont disponibles sur le siège Sport.

• réglage électrique
• chauffage
• siège conducteur à mémoire (facultatif)
• siège passager à mémoire (facultatif)
• réglage des traversins latéraux du dossier (facultatif)
• support de cuisse réglable
• appui-tête intégré
• ventilation (facultatif)
• massage (facultatif)

Vous pouvez choisir parmi 3 différents matériaux/couleurs pour ce type de siège.

Siège de deuxième rangée

La deuxième rangée est dotée d’une banquette standard à trois places avec une division 40:20:40 où vous pouvez plier chaque section séparément pour augmenter l’espace de chargement. De plus, les fonctionnalités suivantes sont disponibles.

• chauffage (facultatif)
• appui-tête intégré

Il n’y a qu’un seul type de volant disponible. Le volant stock est chauffant et vous pouvez contrôler le système audio avec les boutons sur le volant.

Système climatique

Un système climatique est disponible. Le système climatique standard prend en charge différentes températures dans deux zones pour le conducteur et le passager. Ce modèle est équipé d’une pompe à chaleur en standard. Cette pompe à chaleur peut économiser une énergie importante qui le VE l’utiliserait pour se chauffer par temps froid.

Confort

BMW iX1 xDrive30 dispose de plusieurs fonctionnalités pour rendre votre vie de conducteur ou de passager plus confortable.

L’entrée sans clé permet d’accéder à la voiture sans avoir besoin de trouver la clé. Tant que vous l’apportez avec vous, les portes s’ouvrent.

Keyless go permet de démarrer la voiture sans utiliser la clé.

Vous disposez d’une recharge sans fil pour votre téléphone.

Interface utilisateur et contrôle

Le BMW iX1 xDrive30 possède deux écrans sur un cadre partagé monté avec des supports sur le tableau de bord. Derrière le volant se trouve un groupe d’instruments numériques, et sur la partie droite , il y a un écran d’infodivertissement. L’écran derrière le volant à gauche du cadre mesure 10,3 pouces et a une résolution de 1920 x 720 pixels. L’écran touch à droite du cadre partagé mesure 10,7 pouces et a une résolution de 2880 x 1080 pixels. Un affichage tête haute est un système un facultatif qui présente la vitesse et d’autres informations importantes sur le conducteur devant le conducteur sur le pare-brise.

Infodivertissement

Vous pouvez choisir entre deux systèmes audio sur le BMW iX1 xDrive30. Avec le Harman Kardon Surround Sound system, vous obtenez 16 haut-parleurs avec une puissance système maximale de 464 watts. Avec le Harman Kardon Surround Sound system, vous obtenez 16 haut-parleurs avec une puissance système maximale de 464 watts.

De plus, avec le système de navigation embarqué standard, vous obtenez l’aide dont vous avez besoin pour trouver votre destination. De plus, le BMW iX1 xDrive30 prend en charge Android Auto et Apple CarPlay. Cette fonctionnalité vous permet d’afficher l’écran de votre téléphone sur l’écran de la voiture afin que vous puissiez exécuter des applications comme Google Maps ou Waze.

Le modèle dispose de 3 connexions USB-C en standard. Le modèle dispose de 1 connexions USB-A en standard.

Lumières

Vous pouvez choisir entre deux types de phares pour le BMW iX1 xDrive30. Les phares standards utilisent la technologie LED. Des phares basés sur la technologie LED Matrix sont disponibles en option. LED Matrix est un système adaptatif qui divise le faisceau de phare unique traditionnel en des dizaines de rayons plus petits que le contrôleur d’éclairage peut allumer et éteindre. individuellement pour éteindre les petites zones devant. De plus, les feux arrière standard utilisent la technologie LED.

Systèmes avancés d’aide à la conduite

Le BMW iX1 xDrive30 dispose de plusieurs systèmes avancés d’aide à la conduite (ADAS) standard et en option pour une sécurité et un confort améliorés.

Systèmes de sécurité

Le BMW iX1 xDrive30 dispose d’un système de freinage antiblocage (ABS) comme un standard. Ce système permet d’éviter le blocage des roues d’un véhicule lors du freinage.

Le BMW iX1 xDrive30 dispose d’un Contrôle électronique de stabilité comme un standard système conçu pour améliorer la stabilité et la maniabilité d’un véhicule lors de manœuvres brusques ou de routes glissantes.

Le BMW iX1 xDrive30 dispose d’un assistance au maintien de voie comme système un standard. Ce Le système aide à empêcher la voiture de sortir de sa voie. De plus, il dispose d’un système lane exit alert qui avertit le conducteur si le véhicule quitte la voie de circulation.

Rear Cross Traffic Alert est un un facultatif système d’aide à la conduite qui utilise des capteurs pour détecter l’approche véhicules par le côté lors de la marche arrière d’une place de stationnement ou d’une allée.

Forward Collision Warning est un un facultatif système d’assistance à la conduite qui aide les conducteurs à éviter ou à atténuer les collisions frontales. collisions.

Le BMW iX1 xDrive30 dispose du freinage d’urgence automatique comme système un standard. Ce système aide prévenir ou atténuer les collisions en appliquant les freins de manière autonome si le conducteur ne réagit pas à une collision imminente.

Direction d’urgence automatique est un un facultatif système d’aide à la conduite conçu pour aider les conducteurs à éviter les collisions en diriger automatiquement le véhicule en cas d’urgence.

Automatisation de la conduite

Avec le système Driving Assistant Professional niveau 2, vous bénéficiez des fonctionnalités d’automatisation de conduite suivantes.

• Régulateur de vitesse adaptatif
• Lane Centering Assist (LCA) /AutoSteer : maintient la voiture dans votre voie de circulation et ralentit si nécessaire dans la circulation. Le système limite la durée pendant laquelle vous pouvez conduire sans toucher le volant.
• Stationnement automatique. (facultatif)

Capacité de chargement et capacité de remorquage

La capacité de chargement dans le coffre est de 490 litres. Avec la banquette arrière rabattue, elle est de 1495 litres. Sur le toit, vous pouvez charger jusqu’à 75 kg (165,3 lbs). Le poids maximum de la voiture est de 2580 kg (5688 lbs), et avec le poids de base de 2010 kg (4431 lbs), vous pouvez charger au maximum 570 kg (1257 lbs), y compris le conducteur et les passagers. Certaines options peuvent augmenter le poids de base et réduire le poids de chargement maximum.

Vous pouvez commander la voiture avec une barre d’attelage. Le poids total maximum sur une remorque freinée est de 1200, et sur une remorque non freinée, il est de 750 kg (2646/1653 lbs).