BMW iX1 xDrive30

Performances

Le BMW iX1 xDrive30 délivre une puissance maximale de 230 kW (313 hp / 308 bhp) et un couple total de 494 Nm (365 lb-ft). Il accélère de 0 à 100 km/h (0 à 62 mph) en 5,6 s et atteint une vitesse maximale de 180 km/h (112 mph).

Batterie, autonomie et recharge

La batterie à haute capacité dispose d'une capacité brute de 68,0 kWh et d'une capacité utile de 64,7 kWh, offrant un tampon de 3,3 kWh (4,9 %) pour la protection de la batterie. Avec une tension nominale de 286 volts, le système est classé comme un système de batterie 400 volts, conforme aux normes de l’industrie.

Cette batterie lithium-ion utilise la technologie NMC (Nickel Manganèse Cobalt).

Selon la norme WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure), l’autonomie du véhicule varie de 440 à 417 km (274–259 miles), en fonction de la configuration et des options, telles que la taille des roues. Des roues plus grandes peuvent accroître la consommation d’énergie et réduire par conséquent l’autonomie globale.

La consommation d'énergie du véhicule est évaluée à 14,7 kWh/100 km pour le modèle de base et à 15,5 kWh/100 km pour le modèle haut de gamme selon le cycle d'essai WLTP.

Pour plus de détails sur l'autonomie, consultez les données réelles et les listings d'autonomie sur la page autonomie et consommation de ce modèle.

Le véhicule prend en charge la charge DC rapide avec une puissance maximale de 130 kW. La recharge de 0 % à 100 % prend environ 63 minutes, tandis qu'une charge typique de 10 % à 80 % prend environ 34 minutes avec une vitesse de recharge moyenne de 81 kW.

En tenant compte de 5 minutes supplémentaires pour chaque arrêt de recharge dues aux interruptions de conduite, la plage de recharge optimale se situe entre 1% et 50%. Cela se traduit par une vitesse de recharge effective, incluant le temps perdu, de 83 kW, chaque séance de recharge durant environ 23 minutes et 50 secondes.

Dans un défi de 1 000 km à une vitesse constante de 120 km/h (75 mph) avec un taux de consommation supposé de 22 kWh/100 km, le trajet durerait environ 10 heures et 14 minutes, nécessitant cinq arrêts de recharge de 1% à 50%, pour un total de 114 minutes de recharge.

Chargeur embarqué

Le chargeur embarqué standard prend en charge jusqu’à 11 kW pour la charge AC de niveau 1 et 2, permettant une charge de 0 à 100 % en environ 5 heures et 52 minutes avec une installation domestique standard.

Un chargeur embarqué optionnel de 22 kW réduit le temps de charge complet à environ 2 heures et 56 minutes.

Port de recharge

Groupe motopropulseur

Le BMW iX1 xDrive30 dispose d’un système de traction intégrale propulsé par deux moteurs, un sur chaque essieu.

Les moteurs utilisés sont des moteurs synchrones à rotor bobiné.

Suspension

Modes de conduite

Le BMW iX1 xDrive30 permet à l’utilisateur de sélectionner différents modes de conduite qui influent sur le comportement du véhicule.

Le conducteur peut choisir entre 3 modes :

• Personal : direction et accélérateur personnalisés.
• Sport : direction et accélérateur dynamiques.
• Eco : direction équilibrée et réponse de l'accélérateur efficace.

Freins

Vous pouvez choisir parmi différents systèmes de freinage.

Freinage régénératif

Le système de freinage régénératif de ce modèle propose plusieurs modes pour améliorer l’efficacité et l’expérience de conduite. L’option la plus efficace est le mode de régénération automatique, où le véhicule roule en roue libre lorsque c’est possible et utilise le freinage régénératif pour réduire la vitesse selon les besoins.

Régénération manuelle est un autre mode, où le freinage régénératif est commandé par la pression sur la pédale de frein. Le système de freinage classique n’intervient que lorsque c’est nécessaire.

Une autre option est le mode régénération via la pédale d’accélérateur, où le freinage régénératif s’active lorsque le conducteur relâche la pédale d’accélérateur. Ce système permet au véhicule de ralentir et de récupérer de l’énergie sans que le conducteur ait besoin d’appuyer sur la pédale de frein, une fonctionnalité souvent appelée conduite à une pédale.

La puissance maximale de freinage régénératif est de 134 kW.

Extérieur

Le BMW iX1 xDrive30, avec des dimensions de 4500 mm en longueur, 1845 mm en largeur et 1616 mm en hauteur, appartient au segment des SUV B. Les SUV B, également appelés SUV sous-compacts ou crossovers, offrent la taille compacte et la maniabilité des voitures de segment B, tout en procurant une position de conduite surélevée, un espace de chargement accru et un style robuste caractéristique d’un SUV.

Le BMW iX1 xDrive30 propose une sélection de 12 couleurs de peinture, comprenant des finitions unies et métalliques. Outre la palette standard, des couleurs exclusives sont disponibles dans la palette « BMW Individual ».

Intérieur

L’intérieur du BMW iX1 xDrive30 est fonctionnel, avec des matériaux de haute qualité dans plusieurs zones plutôt que du plastique dur. De plus, il comprend une console centrale traditionnelle qui sépare le conducteur du passager et intègre des espaces de rangement.

Vous pouvez choisir entre différents types de sièges, matériaux de sellerie et styles intérieurs.

Vous pouvez choisir parmi plusieurs designs intérieurs.

Sièges

Le BMW iX1 xDrive30 accueille cinq passagers avec deux sièges avant et une banquette trois places à l’arrière.

Sièges de la première rangée

La rangée avant offre trois types de sièges pour répondre à diverses préférences de confort et de style :

Les fonctionnalités suivantes sont disponibles sur le siège Standard :

• Réglage avant-arrière (réglable manuellement, réglable électriquement en option)
• Réglage d’inclinaison du dossier (réglable manuellement, réglable électriquement en option)
• Réglage en hauteur (réglable manuellement, réglable électriquement en option)
• Réglage de l'angle de l'assise (réglable manuellement, réglable électriquement en option)
• Chauffage
• Mémoire (optionnel)
• Soutien lombaire réglable (réglable électriquement en option)
• Réglage des renforts latéraux du dossier (optionnel)
• Ventilation (optionnel)
• Massage (optionnel)
• ISOFIX (de série pour le siège passager)

Disponible en :

• Black sellerie Alcantara/similicuir
• White sellerie en simili-cuir
• LightGray sellerie en simili-cuir
• Red sellerie en simili-cuir
• Black sellerie en simili-cuir
• Black sellerie en cuir
• Black sellerie en tissu

Les fonctionnalités suivantes sont disponibles sur le siège Sport :

• Réglage avant-arrière (réglable manuellement, réglable électriquement en option)
• Réglage d’inclinaison du dossier (réglable manuellement, réglable électriquement en option)
• Réglage en hauteur (réglable manuellement, réglable électriquement en option)
• Réglage de l'angle de l'assise (réglable manuellement, réglable électriquement en option)
• Chauffage
• Appui-cuisses réglable
• Massage (optionnel)
• ISOFIX (de série pour le siège passager)

Disponible en :

• Black sellerie Alcantara/similicuir
• White sellerie en simili-cuir
• LightGray sellerie en simili-cuir
• Red sellerie en simili-cuir
• Black sellerie en simili-cuir
• Black sellerie en cuir
• Black sellerie en tissu

Les fonctionnalités suivantes sont disponibles sur le siège M Sport :

• Réglage avant-arrière (réglable manuellement, réglable électriquement en option)
• Réglage d’inclinaison du dossier (réglable manuellement, réglable électriquement en option)
• Réglage en hauteur (réglable manuellement, réglable électriquement en option)
• Réglage de l'angle de l'assise (réglable manuellement, réglable électriquement en option)
• Chauffage
• ISOFIX (de série pour le siège passager)

Disponible en :

• Black sellerie Alcantara/similicuir
• White sellerie en simili-cuir
• LightGray sellerie en simili-cuir
• Red sellerie en simili-cuir
• Black sellerie en simili-cuir
• Black sellerie en cuir
• Black sellerie en tissu

Siège de la deuxième rangée

La deuxième rangée comprend une banquette trois places standard avec une répartition 40:20:40, permettant à chaque section de se rabattre séparément pour augmenter l'espace de chargement.

Fonctionnalités supplémentaires :

• Réglage d’inclinaison du dossier (réglage manuel)
• Appuie-tête réglable en hauteur (réglage manuel)
• Chauffage (optionnel pour les sièges extérieurs)

Système climatique

Un seul système de climatisation est disponible :

• Système de climatisation 2 zones : prend en charge des températures différentes pour le conducteur et le passager.

Une pompe à chaleur de série est incluse, ce qui peut économiser une quantité importante d’énergie que le véhicule électrique utiliserait autrement pour le chauffage par temps froid.

Fonctions de confort

Le BMW iX1 xDrive30 comprend plusieurs fonctionnalités pour améliorer le confort et la praticité :

Interface utilisateur et contrôle

L’interface de commande du BMW iX1 xDrive30 combine des boutons physiques, des manettes sur la colonne de direction et des écrans tactiles pour offrir une expérience utilisateur fluide et intuitive.

Ce modèle dispose d'une configuration à deux écrans intégrée dans un cadre horizontal partagé sur le tableau de bord, séparant clairement les fonctions conducteur et infodivertissement tout en conservant un design visuel unifié.

Détails clés de l’écran :

• Affichage conducteur : un écran de 10,3 pouces positionné derrière le volant sur le côté gauche du cadre du tableau de bord partagé. Il fournit les données de conduite essentielles telles que la vitesse, l’autonomie et les indications de navigation.
• Écran d’infodivertissement : un écran tactile de 10,7 pouces situé sur le côté droit du même cadre partagé. Il sert d’interface principale pour l’infodivertissement, la navigation et les réglages du véhicule.

Un affichage tête haute optionnel projette les principales informations de conduite — telles que la vitesse et les consignes de navigation — sur le pare-brise pour plus de sécurité et de confort.

Volant

Le BMW iX1 xDrive30 est équipé d’un seul type de volant :

Rétroviseurs

Les rétroviseurs extérieurs et intérieurs utilisent une technologie de miroir conventionnelle pour offrir une vue claire de la zone derrière le véhicule.

Ce modèle est équipé en série de la commande vocale, vous permettant de gérer diverses fonctions par commandes vocales.

Infodivertissement

Le BMW iX1 xDrive30 est équipé d’un système d’infodivertissement avancé basé sur Android Automotive OS, une plateforme de Google spécialement conçue pour les tableaux de bord des véhicules. Pour enrichir ce système robuste, BMW a intégré sa propre suite d’applications, offrant une navigation fluide, des réglages complets du véhicule, et bien plus encore.

Système de navigation

Le système de navigation intégré utilise des cartes détaillées et propose une planification d’itinéraire avancée. Le système fournit des informations de trafic en temps réel, garantissant un trajet efficace et sans stress.

App Store

Le système d’infodivertissement comprend un App Store où vous pouvez télécharger des applications tierces pour qu’elles fonctionnent nativement sur l’écran de la voiture sans nécessiter de téléphone connecté. Les applications disponibles varient selon les marchés, mais incluent des options populaires telles que :

Miroir de téléphone

Le BMW iX1 xDrive30 prend en charge Android Auto et Apple CarPlay, vous permettant de dupliquer l’écran de votre téléphone sur l’affichage du véhicule. Cette fonctionnalité vous permet d’utiliser des applications telles que Google Maps ou Waze directement depuis votre téléphone.

Système audio

Vous pouvez choisir parmi deux systèmes audio pour le BMW iX1 xDrive30 :

• BMW Sound system: Équipé de six haut-parleurs et offre une puissance maximale de 100 watts.
• Harman Kardon Surround Sound system: Équipé de fr 12 haut-parleurs et offre une puissance maximale de 205 watts.

De plus, le modèle comprend 3 ports USB-C en série.Le modèle dispose de 1 ports USB-A en standard.

Systèmes avancés d'aide à la conduite

Le BMW iX1 xDrive30 propose une gamme de systèmes d’aide à la conduite avancés (ADAS) standard et optionnels conçus pour renforcer la sécurité et le confort.

Systèmes de sécurité

ABS (système antiblocage): De série sur le BMW iX1 xDrive30, ce système empêche le blocage des roues lors du freinage.

Contrôle de stabilité électronique (ESC): De série sur le BMW iX1 xDrive30, ce système améliore la stabilité et la maniabilité du véhicule lors de manœuvres brusques ou sur sol glissant.

Aide au maintien dans la voie (LKA): De série sur le BMW iX1 xDrive30, ce système aide à empêcher le véhicule de quitter sa voie.
Il inclut également un système Alerte de franchissement de ligne pour avertir le conducteur si le véhicule sort de sa voie.

Alerte de trafic transversal arrière (RCTA): Optionnel sur le BMW iX1 xDrive30, ce système utilise des capteurs pour détecter les véhicules approchant latéralement lors de la sortie d’une place de stationnement ou d’une allée.

Alerte de collision frontale (FCW): Optionnel sur le BMW iX1 xDrive30, ce système d'aide à la conduite aide les conducteurs à éviter ou à atténuer les collisions frontales.

Freinage d’urgence automatique (AEB) : De série sur le BMW iX1 xDrive30, ce système freine de manière autonome pour prévenir ou réduire la gravité d’une collision si le conducteur ne réagit pas à temps.

Direction d’urgence automatique (AES) : Optionnel sur le BMW iX1 xDrive30, ce système aide à éviter les collisions en braquant automatiquement le véhicule en cas d’urgence.

Surveillance des angles morts (BSM) : Optionnel sur le BMW iX1 xDrive30, ce système aide à détecter le trafic dans les angles morts.

Alerte de sortie du véhicule: Optionnel sur le BMW iX1 xDrive30, ce système avertit les occupants contre l’ouverture d’une porte s’il y a un risque de heurter un objet ou une personne arrivant.

Conduite autonome

Capteurs & caméras

Ce modèle utilise des caméras, du radar et des capteurs ultrasoniques pour ses systèmes d’aide à la conduite.

Jusqu’à cinq capteurs radar, cinq caméras et fr 12 capteurs ultrasoniques surveillent l’environnement du véhicule.

Sécurité

Le BMW iX1 xDrive30 est équipé de plusieurs airbags pour garantir la protection des occupants en cas de collision. Le système d’airbags comprend :

• Airbags frontaux pour le conducteur et le passager avant
• Airbags rideaux latéraux pour la première et la deuxième rangée
• Airbags latéraux pour le conducteur et le passager avant
• Un airbag central avant pour empêcher le conducteur et le passager avant de se percuter en cas de choc latéral

Les ceintures de sécurité avant et arrière sont équipées de prétensionneurs pyrotechniques et de limiteurs d’effort. En cas de collision, les prétensionneurs resserrent les ceintures de sécurité pour maintenir les occupants fermement dans leur siège, tandis que les limiteurs d’effort permettent une extension contrôlée de la sangle, réduisant le risque de blessures causées par une force excessive.

Technologies de sécurité et d'accès

Le BMW iX1 xDrive30 est équipé de fonctionnalités de sécurité avancées pour vous protéger, vous et votre véhicule. Celles-ci incluent :

• Accès et démarrage sans clé : Avec le démarrage sans clé de série et l’accès sans clé en option, vous pouvez déverrouiller et démarrer le véhicule sans retirer la clé de votre poche ou de votre sac.
• Fonction smartphone comme clé : La technologie en option 'smartphone comme clé' vous permet d'utiliser votre smartphone comme clé numérique, offrant plus de commodité et de flexibilité pour déverrouiller et démarrer le véhicule.
• Système d’alarme : un système d’alarme intégré en option surveille les entrées non autorisées ou les manipulations, fournissant des alertes pour aider à dissuader les intrusions et renforcer la sécurité du véhicule.

Capacité de chargement et aptitude au remorquage

Le coffre offre une capacité de chargement de 490 litres (17,3 CU FT). Avec la banquette arrière rabattue, celle-ci s’étend à 1495 litres (52,8 CU FT).

Sur le toit, vous pouvez charger jusqu'à 75 kg (165,3 lbs).

Des barres de toit optionnelles sont disponibles pour faciliter le montage d’un coffre de toit ou d’un porte-bagages.

Le poids maximal du véhicule est de 2580 kg (5688 lbs), avec un poids à vide de 2010 kg (4431 lbs). Cela permet une charge maximale de 570 kg (1257 lbs), incluant le conducteur et les passagers. Notez que certaines options peuvent augmenter le poids à vide et réduire la capacité de charge maximale.

Un attelage peut être ajouté au véhicule. La charge maximale autorisée pour une remorque freinée est de 1200 kg (2646 lbs), tandis que pour une remorque non freinée, elle est de 750 kg (1653 lbs).

Disponibilité & tarification

Le BMW iX1 xDrive30 a eu sa première mondiale le 01/06/2022, et les livraisons ont commencé le novembre 2022.

Veuillez noter que ce modèle est disponible exclusivement en Europe.

Tarification

Les tarifs peuvent varier en fonction des conditions locales, des incitations et des promotions. Ci-dessous, les prix de départ pour certains pays :

• fr availability.pricing.NOTSET (fr common.country.NotSet)
• 499 900 NOK (Norvège)
• €56 600 (Allemagne)
• €59 874 (Pays-Bas)
• €57 300 (Espagne)
• €55 150 (France)
• £49 500 (Royaume-Uni)