BMW iX1 xDrive30 autonomie & consommation
MY2023, MY2024, MY2025
Dernière modification : avr. 18, 2026
Statistiques rapides
Autonomie WLTP
440 km
Consommation réelle
14,70 kWh/100km
Ici vous trouverez tous les détails sur l'autonomie et la consommation pour BMW iX1 xDrive30.
L’autonomie varie en fonction de plusieurs facteurs, tels que la vitesse de conduite, la température, les conditions routières et les options équipées. Sur cette page, vous trouverez un diagramme et des tableaux présentant les résultats des cycles d’essai standard comme WLTP et EPA, ainsi que l’autonomie estimée en conditions réelles dans différents environnements.
Graphique d'autonomie et de consommation
Résultats officiels des cycles d'essai
Vous trouverez ci-dessous les autonomies officiellement homologuées. Les tests sont effectués avec le chauffage/climatisation désactivé. Cliquez sur les liens dans le tableau pour plus de détails sur les procédures d’essai.
| Norme de test | Autonomie | Consommation |
|---|---|---|
| Autonomie WLTP finition de base | 440 km (273 mi) | 14,70 kWh/100km (4,2 mi/kWh) |
| Autonomie WLTP finition haut de gamme | 417 km (259 mi) | 15,52 kWh/100km (4,0 mi/kWh) |
Résultats du cycle d'essai officiel avec chauffage supplémentaire
Le tableau ci-dessous montre comment l’activation du chauffage/refroidissement par temps froid/chaud affecte l’autonomie officielle.
| Condition de test | Autonomie | Réduction d'autonomie |
|---|---|---|
| Autonomie WLTP de la version de base avec 2 kW AC | 340 km (211 mi) | -22,7% |
| Autonomie WLTP de la version haut de gamme avec 2 kW AC | 327 km (203 mi) | -21,6% |
Estimations d'autonomie en conditions réelles
Le tableau ci-dessous présente quelques exemples estimés en conditions réelles, à la fois en conditions idéales et en conditions nécessitant la climatisation (A/C) pour chauffer ou refroidir le véhicule. Consultez notre guide d’autonomie pour comprendre comment l’autonomie est affectée en conditions réelles.
| Vitesse de conduite | Autonomie | Consommation |
|---|---|---|
| Autonomie 90 km/h/56 mph en conditions idéales | 404 km (251 mi) | 16 kWh/100km (3,9 mi/kWh) |
| 90 km/h/56 mph avec chauffage 2 kW | 366 km (227 mi) | 18,2 kWh/100km (3,4 mi/kWh) |
| Autonomie 70 mph/112 km/h en conditions idéales | 308 km (191 mi) | 21 kWh/100km (3,0 mi/kWh) |
| 70 mph/112 km/h avec chauffage 2 kW | 284 km (176 mi) | 22,8 kWh/100km (2,7 mi/kWh) |
| Autonomie 120 km/h/75 mph en conditions idéales | 294 km (183 mi) | 22 kWh/100km (2,8 mi/kWh) |
Plus d’informations
Modèles alternatifs
Sur le marché des véhicules électriques en pleine expansion, EVKX.net a identifié plusieurs alternatives au BMW iX1 xDrive30 qui valent la peine d'être considérées en fonction des caractéristiques, des spécifications et des tarifs.
Audi Q4 45 e-tron quattro
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