Sist endret: 1. mar. 2024

BMW iX1 xDrive30

BMW iX1 xDrive30 er en fuldelektrisk premium-SUV med en rækkevidde på WLTP på op til 440 km (274 miles). EVKX.net har alle detaljerne.

BMW iX1 xDrive30

BMW iX1 xDrive30

Vi har opdelt vores BMW iX1 xDrive30 artikel i sektioner. Hvis du vil vente med at læse hele artiklen, skal du klikke på nedenstående links til de forskellige områder. Vi har også en oversigt over de fulde specifikationer, et billedgalleri, detaljerede oplysninger om opladningsydelse, og nogle online anmeldelser. Vores sektioner:

Ydeevne

BMW iX1 xDrive30 har en maksimal effekt på 230 KW (313 hk/308 hk). Det samlede drejningsmoment er 494 nm (365 ft-lb). Den udfører sprinten 0-100 km/t (0-62 mph) på 5,6 sekunder. Tophastigheden er 180 km/t.

Batteri, rækkevidde og opladning

Batteriet har en bruttokapacitet på 68kWh og en nettokapacitet på 64,7kWh, hvilket betyder, at du har en 3,3kWh buffer til beskyttelse. (4,9%).

WLTP-rækkevidde varierer fra 440 til 417 km (274-259 mi), afhængig af bilmuligheder. Større hjul er et eksempel på en udstyrsmulighed, der øger forbruget og reducerer den elektriske rækkevidde. Forbruget er mellem 14,7kWh/100 km for basisversionen og 15,5kWh/100 km for toptrim-versionen til WLTP-standardtesten. For flere detaljer om rækkevidden, se virkelige data og rækkevidde på denne models rækkevidde og forbrug side.

Den maksimale DC-opladningshastighed er 130kW. En fuld opladning fra 0 - 100 % ville tage 61 minutter, mens et mere almindeligt scenarie på 10-80 % ville tage 33 minutter. Hvis du antager, at du mister 5 minutters kørsel pr. ladestop ud over opladningstiden, er det optimale opladningsområde fra 1% til 51%, hvilket resulterer i en faktisk opladningshastighed, inklusive tidstab på 85kW. Hver opladningssession ville tage 23 minutter og 55 sekunder.

Til den teoretiske 1000 km-udfordring, der starter med fuldt batteri og kører med 120 km/t (75 mph), forudsat optimale køreforhold og forbrug på 22kWh/100 km, vil 1000 km tage 10 timer og 12 minutter. Denne tur vil kræve fem opladningssession(er) opladning fra 1 % til 50%. Den samlede tid, der går tabt for at oplade batteriet, vil være 112 minutter.

Indbygget oplader

Til niveau 1 og niveau 2 AC-opladning understøtter den indbyggede standard-oplader op til 11 KW opladning. Som et resultat kan du oplade batteriet 0-100 % hjemmefra på ca. 5 timer og 52 minutter. Du kan også vælge en valgfri indbygget oplader, der understøtter op til 22 KW opladning. Som et resultat kan du oplade batteriet 0-100 % hjemmefra på ca. 2 timer og 56 minutter.

Ladeport

Placeringen af ladeporten er på højre bagside. Denne placering gør det nemt at bruge ladestationer, hvor du skal bakke til ladestander. Stiktyperne varierer mellem de forskellige markeder. Denne model bruger CCS Combo 1 for Nordamerika og for Europa, CCS Combo 2. Se de fulde specifikationer for alle markeder.

Drivetrain

BMW iX1 xDrive30 har et firehjulstræk, der understøttes af to motorer, en på hver aksel. Den(e) anvendte motor(er) er induktionsmotorer.

Adaptive M Suspension affjedringen har stålfjedre med en fast højde, men du kan justere dæmpningen, så den passer til din kørestil eller vejforhold. Mindste frihøjde med denne affjedring er 170 mm.

Styring

Dynamisk styring er en standard-funktion på BMW iX1 xDrive30. Dynamisk styring varierer styreforholdet som en funktion af kørehastigheden.

Bremser

Regenerativ bremsning er tilgængelig i flere tilstande. Den mest effektive er automatisk regenerering. I denne tilstand kører bilen fri, når det er muligt og bruger regenerativ bremsning til at reducere hastigheden. Du kan også aktivere en-pedalkørsel. Du kan vælge mellem to stoptilstande til en-pedalkørsel. Holdtilstand stopper bilen fuldstændigt ved hjælp af friktionsbremser, og rulningstilstand får køretøjet til at rulle, indtil det stopper af sig selv.

Udvendig

Du kan vælge mellem 12 forskellige malingsfarver, når du bestiller denne model. Derudover kan du vælge mellem 3 hjul med størrelser fra 17 til 19 tommer.

Bilen har fire almindelige døre og en liftgate.

Der er kun ét tag til denne model. Standardtaget har panoramatag. Glasset strækker sig over det meste af taget, og passagererne kan åbne den forreste del. Dette glas får bilens interiør til at føles mere rummeligt og lyst. , som kan forbedre stemningen og komforten for beboeren. Den har et elektrisk gardin, som beboerne kan bruge til at beskytte mod solen.

Du kan bestille bilen med tonede ruder fra B-stolpen og bagpå.

BMW iX1 xDrive30

BMW iX1 xDrive30

Interiør

Du kan vælge mellem forskellige typer sæder, sædematerialer og interiørdesign. Sædelayoutet er de traditionelle fem sæder med to foran og tre bagtil.

Første række sæder

Der er to sædetyper, du kan vælge imellem til forreste række i BMW iX1 xDrive30.

Følgende funktioner er tilgængelige på Standard sædet.

Du kan vælge mellem 3 forskellige materialer/farver til denne sædetype.

Følgende funktioner er tilgængelige på Sport sædet.

Du kan vælge mellem 3 forskellige materialer/farver til denne sædetype.

BMW iX1 xDrive30

BMW iX1 xDrive30

Sæde på anden række

Den anden række har en standard tre-sæders bænk med en 40:20:40 del, hvor du kan folde hver sektion separat for at øge lastrummet. Derudover er følgende funktionaliteter tilgængelige.

  • heating (valgfrit)
  • integreret nakkestøtte
BMW iX1 xDrive30

BMW iX1 xDrive30

Der er kun én type rat tilgængelig. stock-rattet er opvarmet, og du kan styre lydsystemet med knapper på rattet.

Klimasystem

Der er et tilgængeligt klimasystem. Klimasystemet standard understøtter forskellige temperaturer i to zoner for fører og passager. Denne model har en varmepumpe som standard. Denne varmepumpe kan spare betydelig energi, som elbilen ville bruges til opvarmning i koldt vejr.

Komfort

BMW iX1 xDrive30 har flere funktioner til at gøre dit liv som chauffør eller passager mere behageligt.

Nøglefri adgang giver adgang til bilen uden at skulle finde nøglen. Så længe du har den med, åbnes dørene.

Keyless go gør det muligt at starte bilen uden at bruge nøglen.

Du har trådløs opladning til din telefon.

Brugergrænseflade og kontrol

BMW iX1 xDrive30 har to skærme på en delt ramme monteret med beslag på instrumentbrættet. Bag rattet er en digital instrumentklynge, og på den højre del , der er en infotainment-skærm. Skærmen bag rattet til venstre for rammen er 10,3 tommer stor og har en opløsning på 1920 x 720 pixels. Skærmen touch i højre del af den delte ramme er 10,7 tommer stor og har en opløsning på 2880 x 1080 pixels. Et head-up display er en valgfri-system, der viser hastighed og andre vigtige føreroplysninger foran føreren på forruden.

BMW iX1 xDrive30

BMW iX1 xDrive30

Infotainment

Du kan vælge mellem to lydsystemer på BMW iX1 xDrive30. Med Harman Kardon Surround Sound system får du 16 højttalere med en maksimal systemeffekt på 464 watt. Med Harman Kardon Surround Sound system får du 16 højttalere med en maksimal systemeffekt på 464 watt.

Derudover får du med standard navigationssystemet i bilen den hjælp, du har brug for til at finde din destination. Yderligere understøtter BMW iX1 xDrive30 Android Auto og Apple CarPlay. Denne funktionalitet giver dig mulighed for at præsentere din telefons skærm på bilens skærm, så du kan køre apps som Google Maps eller Waze.

Modellen har 3 USB-C-forbindelser som standard. Modellen har 1 USB-A-forbindelser som standard.

Lys

Du kan vælge mellem to typer forlygter til BMW iX1 xDrive30. Standardlygterne bruger LED-teknologi. Forlygter baseret på LED Matrix-teknologi fås som ekstraudstyr. LED Matrix er et adaptivt system, der opdeler den traditionelle enkelt forlygtestråle i snesevis af mindre stråler, som lysregulatoren kan tænde og slukke for individuelt for at aflyse små områder foran. Derudover bruger standardbaglygterne LED-teknologi.

BMW iX1 xDrive30

BMW iX1 xDrive30

Avancerede førerassistentsystemer

BMW iX1 xDrive30 har flere standard- og valgfrie avancerede førerassistentsystemer (ADAS) for bedre sikkerhed og komfort.

Sikkerhedssystemer

BMW iX1 xDrive30 har et blokeringsfrit bremsesystem (ABS) som en standard system. Dette system hjælper med at forhindre, at et køretøjs hjul låser sig under bremsning.

BMW iX1 xDrive30 har et Electronic Stability Control som en standard-system designet til at forbedre et køretøjs stabilitet og håndtering under pludselige manøvrer eller glatte vejforhold.

BMW iX1 xDrive30 har en vognbaneassistent som en standard-system. Dette system hjælper med at forhindre bilen i at komme ud af sin vognbane. Derudover har den et lane departure warning system, der advarer føreren, hvis køretøjet forlader kørebanen.

Rear Cross Traffic Alert er en valgfri førerassistentsystem, der bruger sensorer til at registrere nærmer sig køretøjer fra siden, når de bakker ud af en parkeringsplads eller indkørsel.

Forward Collision Warning er en valgfri førerassistentsystem, der hjælper chauffører med at undgå eller afbøde frontal kollisioner.

BMW iX1 xDrive30 har automatisk nødbremse som en standard-system. Dette system hjælper forhindre eller afbøde kollisioner ved at aktivere bremserne autonomt, hvis føreren ikke reagerer på en forestående kollision.

Automatisk nødstyring er en valgfri førerassistentsystem designet til at hjælpe chauffører med at undgå kollisioner ved at automatisk styring af køretøjet i en nødsituation.

Køreautomatisering

Med Driving Assistant Professional niveau 2-systemet får du følgende køreautomatiseringsfunktioner.

Lastkapacitet og træk-kapacitet

Lagekapaciteten i bagagerummet er 490 liter. Med bagsædet nede er det 1495 liter. På taget kan du laste op til 75 kg (165,3 lbs). Bilens maksimale vægt er 2580 kg (5688 lbs), og med basisvægten på 2010 kg (4431 lbs), kan du maksimalt laste 570 kg (1257 lbs), inklusive fører og passagerer. Nogle muligheder kan øge basisvægten og reducere den maksimale læssevægt.

Du kan bestille bilen med anhængertræk. Den maksimale totalvægt på en bremset anhænger er 1200, og på ubremset er den 750 kg (2646/1653 lbs).

BMW iX1 xDrive30

BMW iX1 xDrive30

BMW iX1 Range

Mest solgte elbiler globalt

Nedenfor finder du de 10 bedst sælgende EV-modeller i verden. Klik på navnet for fuld info.