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Modelos alternativos
O BMW iX1 xDrive30 juntamente com estas alternativas:
Desempenho
O BMW iX1 xDrive30 tem uma potência máxima de 230 kW (313 hp / 308 bhp) e um binário total de 494 Nm (365 lb-ft). Acelera de 0 a 100 km/h (0 a 62 mph) em 5,6 segundos e atinge uma velocidade máxima de 180 km/h (112 mph).
Bateria, autonomia e carregamento
A bateria tem uma capacidade bruta de 68,0 kWh e uma capacidade útil líquida de 64,7 kWh, com uma margem de segurança de 3,3 kWh (4,9 %) para proteção da bateria. Com uma tensão nominal de 286 volts, o sistema é classificado como um sistema de bateria de 400 volts.
A bateria de iões de lítio utiliza química NMC (níquel manganês cobalto).
Segundo a norma WLTP (procedimento de ensaio harmonizado a nível mundial para veículos ligeiros), a autonomia máxima homologada é de 440 km (274 milhas). Consoante a configuração e opções como o tamanho das jantes, pode descer até 417 km (259 milhas). As jantes maiores aumentam geralmente o consumo de energia e reduzem a autonomia.
No ciclo WLTP, o consumo de energia é de 14,7 kWh/100 km na configuração base e de 15,5 kWh/100 km na configuração de maior consumo.
Para mais informações, consulte os dados em condições reais e as estimativas na página de autonomia e consumo deste modelo.
O veículo permite carregamento rápido DC com uma potência máxima de 130 kW. Um carregamento de 0 a 100 % demora aproximadamente 63 minutos. Uma sessão mais habitual, de 10 a 80 %, demora cerca de 34 minutos, com uma potência média de 81 kW.
Com cinco minutos adicionais por paragem, o intervalo de carregamento ideal é de 1 a 50 %. A potência média efetiva, incluindo esse tempo, é de 83 kW durante uma sessão de cerca de 23 minutos e 50 segundos.
Numa viagem de 1000 km a uma velocidade constante de 120 km/h (75 mph), com um consumo estimado de 22,6 kWh/100 km, a duração seria de cerca de 10 horas e 16 minutos. Seriam necessários cinco períodos de carregamento, de 1 % a 51 %, num total de 117 minutos.
Carregador de bordo
O carregador de bordo de série suporta carregamento AC até 11 kW. Um carregamento completo de 0 a 100 % demora cerca de 5 horas e 52 minutos com uma solução de carregamento doméstico adequada.
Um carregador de bordo opcional de 22 kW reduz o tempo de carga completa para aproximadamente 2 horas e 56 minutos.
Porta de carregamento
A porta de carregamento encontra-se na lateral traseira direita. Esta posição é adequada a lugares em que o veículo recua em direção ao ponto de carregamento.
Os tipos de conector variam consoante o mercado: este modelo utiliza o CCS Combo 1 na América do Norte e o CCS Combo 2 na Europa. Para especificações completas de todos os mercados, consulte as especificações completas.
Cadeia cinemática
O BMW iX1 xDrive30 apresenta um sistema de tração integral alimentado por dois motores, um em cada eixo.
Os motores utilizados são motores síncronos de rotor bobinado.
Suspensão
O sistema de suspensão apresenta uma construção dianteira com coluna de mola de articulação dupla e uma construção traseira com suspensão multibraços. Ambos os amortecedores dianteiros e traseiros são controlados eletronicamente, proporcionando amortecimento adaptativo para melhorar o conforto de marcha e a dinâmica de condução. As molas dianteiras e traseiras são molas helicoidais, oferecendo um equilíbrio entre conforto e desempenho.
A suspensão Adaptive M Suspension tem molas de aço com altura fixa, mas pode ajustar o amortecimento para se adequar ao seu estilo de condução ou às condições da estrada.
A distância ao solo com esta configuração é de 170 mm.
Direção
A direção progressiva é de série no BMW iX1 xDrive30 e ajusta automaticamente a relação de desmultiplicação em função da velocidade.
Modos de condução
O BMW iX1 xDrive30 permite ao utilizador selecionar diferentes modos de condução que afetam o comportamento do veículo.
O condutor pode escolher entre 3 modos:
- Personal: direção e aceleração personalizadas.
- Sport: direção e aceleração dinâmicas.
- Eco: direção equilibrada e aceleração eficiente.
Travões
Pode escolher entre diferentes sistemas de travões.
O BMW iX1 xDrive30 está equipado com travões de disco em ferro fundido na dianteira e na traseira.
Os discos dianteiros medem 330 mm, enquanto os discos traseiros medem 345 mm.
A configuração de travões número um utiliza discos ventilados de ferro fundido.
Os discos dianteiros medem 330 mm, enquanto os discos traseiros medem 345 mm.
Travagem regenerativa
O sistema de travagem regenerativa oferece vários modos. Na regeneração automática, o veículo circula por inércia sempre que possível e abranda de forma regenerativa quando necessário.
Na regeneração através do pedal do travão, o sistema combina a travagem regenerativa com os travões de atrito apenas quando necessário.
Na regeneração ao aliviar o acelerador, o veículo abranda e recupera energia sem pressionar o pedal do travão, permitindo a condução com um só pedal.
A potência máxima de travagem regenerativa é 134 kW.
Exterior
O BMW iX1 xDrive30, com dimensões de 4500 mm de comprimento, 1845 mm de largura e 1616 mm de altura, insere-se no segmento B-SUV, também conhecido como SUVs subcompactos ou crossovers.
O BMW iX1 xDrive30 oferece 12 cores de pintura, incluindo opções sólidas e metalizadas. Para além da paleta principal, estão disponíveis cores exclusivas na paleta 'BMW Individual'.
O BMW iX1 xDrive30 oferece várias opções de jantes em diferentes tamanhos. As combinações de pneus e jantes disponíveis incluem:
- 205/65 pneus em jantes de 17"
- 255/60 pneus em jantes de 18"
- 205/55 pneus em jantes de 19"
Jantes mais estreitas reduzem o consumo de energia e podem aumentar a autonomia, enquanto jantes mais largas podem melhorar a tração e o comportamento dinâmico.
O automóvel tem quatro portas convencionais e uma porta da bagageira.
A porta da bagageira é elétrica e inclui abertura mãos-livres através de um sensor sob o para-choques traseiro.
Existe apenas uma opção de teto para este modelo.
Um tejadilho panorâmico em vidro que cobre a maior parte da superfície e tem uma secção dianteira de abrir é de série, tornando o habitáculo mais luminoso e espaçoso. Uma cortina elétrica protege os ocupantes da luz solar direta.
Os vidros escurecidos atrás do pilar B são opcionais e reduzem o encandeamento e o calor do sol.
Interior
O interior do BMW iX1 xDrive30 é funcional, apresentando materiais de alta qualidade em várias áreas em vez de plástico rígido. Além disso, inclui uma consola central tradicional que separa o condutor e o passageiro, com arrumação integrada.
Pode escolher entre diferentes tipos de bancos, materiais dos bancos e estilo interior.
Pode escolher entre vários designs de interior.
Bancos
O BMW iX1 xDrive30 acomoda cinco passageiros com dois bancos dianteiros e um banco traseiro de três lugares.
Bancos da primeira fila
A primeira fila oferece três tipos de bancos:
A variante de banco Standard oferece:
- Ajuste dianteiro e traseiro (ajustável manualmente, ajustável eletricamente como opção)
- Ajuste de inclinação do encosto (ajustável manualmente, ajustável eletricamente como opção)
- Ajuste de altura (ajustável manualmente, ajustável eletricamente como opção)
- Ajuste do ângulo da almofada do banco (ajustável manualmente, ajustável eletricamente como opção)
- Aquecimento
- Memória dos bancos (opcional)
- Apoio lombar ajustável (ajustável eletricamente como opção)
- Ajuste dos apoios laterais do encosto (opcional)
- Ventilação (opcional)
- Massagem (opcional)
- ISOFIX (de série no banco do passageiro)
Disponível em:
- Revestimento em Alcantara e pele sintética — Preto
- Revestimento em pele sintética — Branco
- Revestimento em pele sintética — Cinzento claro
- Revestimento em pele sintética — Vermelho
- Revestimento em pele sintética — Preto
- Revestimento em pele — Preto
- Revestimento em tecido — Preto
A variante de banco Sport oferece:
- Ajuste dianteiro e traseiro (ajustável manualmente, ajustável eletricamente como opção)
- Ajuste de inclinação do encosto (ajustável manualmente, ajustável eletricamente como opção)
- Ajuste de altura (ajustável manualmente, ajustável eletricamente como opção)
- Ajuste do ângulo da almofada do banco (ajustável manualmente, ajustável eletricamente como opção)
- Aquecimento
- Apoio de coxas ajustável
- Massagem (opcional)
- ISOFIX (de série no banco do passageiro)
Disponível em:
- Revestimento em Alcantara e pele sintética — Preto
- Revestimento em pele sintética — Branco
- Revestimento em pele sintética — Cinzento claro
- Revestimento em pele sintética — Vermelho
- Revestimento em pele sintética — Preto
- Revestimento em pele — Preto
- Revestimento em tecido — Preto
A variante de banco M Sport oferece:
- Ajuste dianteiro e traseiro (ajustável manualmente, ajustável eletricamente como opção)
- Ajuste de inclinação do encosto (ajustável manualmente, ajustável eletricamente como opção)
- Ajuste de altura (ajustável manualmente, ajustável eletricamente como opção)
- Ajuste do ângulo da almofada do banco (ajustável manualmente, ajustável eletricamente como opção)
- Aquecimento
- ISOFIX (de série no banco do passageiro)
Disponível em:
- Revestimento em Alcantara e pele sintética — Preto
- Revestimento em pele sintética — Branco
- Revestimento em pele sintética — Cinzento claro
- Revestimento em pele sintética — Vermelho
- Revestimento em pele sintética — Preto
- Revestimento em pele — Preto
- Revestimento em tecido — Preto
Bancos da segunda fila
A segunda fila tem de série um banco de três lugares com divisão 40:20:40. Cada secção pode ser rebatida separadamente para aumentar o espaço da bagageira.
As funcionalidades adicionais da segunda fila incluem:
- Ajuste de inclinação do encosto (ajuste manual)
- Encosto de cabeça com ajuste em altura (ajuste manual)
- Aquecimento (opcional para os bancos exteriores)
Arrumação no interior
O BMW iX1 xDrive30 tem os seguintes espaços de arrumação interiores:
- Porta-copos: existem dois na consola central dianteira e mais dois no apoio de braço traseiro.
- Porta-luvas: localizado no tablier, em frente ao passageiro.
Iluminação interior
O BMW iX1 xDrive30 oferece várias opções de iluminação interior.
- Iluminação ambiente multicolor: Está presente no tablier, nos painéis das portas e na zona dos pés, com várias cores à escolha.
Sistema de climatização
Está disponível um único sistema de climatização:
- Climatização de duas zonas: permite definir temperaturas diferentes para o condutor e o passageiro.
Uma bomba de calor de série reduz o consumo de energia para aquecimento em clima frio.
Recursos de conforto
O BMW iX1 xDrive30 inclui as seguintes funcionalidades de conforto:
- Abertura da porta da garagem: controlo integrado para portas de garagem e portões compatíveis.
Interface do utilizador e controlo
A interface de controlo do BMW iX1 xDrive30 combina botões físicos, manetes na coluna de direção e ecrãs táteis.
Este modelo apresenta um sistema de dois ecrãs integrado numa moldura horizontal partilhada no tablier, separando claramente as funções de condução e infoentretenimento, ao mesmo tempo que mantém um design visual unificado.
Detalhes principais do ecrã:
- Ecrã de informação do condutor: Um ecrã de 10,3 polegadas posicionado atrás do volante, no lado esquerdo da estrutura partilhada do painel. Fornece dados de condução essenciais, como velocidade, autonomia e indicações de navegação.
- Ecrã de infoentretenimento: Um ecrã tátil de 10,7 polegadas localizado no lado direito do mesmo quadro partilhado. Serve como interface principal para infoentretenimento, navegação e definições do veículo.
Um head-up display opcional projeta informação de condução essencial, como velocidade e indicações de navegação, no para-brisas.
Volante
O BMW iX1 xDrive30 está equipado com um único tipo de volante:
Design: Circular
Controlos: Botões físicos, Rodas de rolagem
Aquecimento: Disponível como opção
A partir do volante, pode controlar:
- Infoentretenimento: Os comandos no volante permitem controlar as funções de multimédia e infoentretenimento.
Retrovisores
Tanto os espelhos exteriores como os interiores utilizam tecnologia de espelho convencional para fornecer uma visão clara da área atrás do veículo.
O controlo por voz é de série.
Infoentretenimento
O BMW iX1 xDrive30 utiliza o Android Automotive OS, a plataforma da Google para painéis de instrumentos de veículos. O BMW adiciona as suas próprias aplicações de navegação e definições do carro.
Sistema de navegação
O sistema de navegação incorporado utiliza mapas detalhados e oferece planeamento de rotas avançado. O sistema fornece informação de trânsito em tempo real, garantindo uma viagem eficiente e sem stress.
Loja de aplicações
O sistema de infoentretenimento inclui uma loja onde pode transferir aplicações de terceiros. Estas funcionam diretamente no ecrã do automóvel, sem necessidade de ligar um telemóvel. A disponibilidade varia consoante o mercado.
Espelhamento de telemóvel
O BMW iX1 xDrive30 suporta Android Auto e Apple CarPlay, proporcionando acesso a aplicações compatíveis do telemóvel, como Google Maps e Waze, no ecrã do carro.
Sistema de som
Pode escolher entre dois sistemas de som para o BMW iX1 xDrive30:
- BMW Sound system: O sistema tem seis altifalantes e uma potência máxima de 100 watts.
- Harman Kardon Surround Sound system: O sistema tem 12 altifalantes e uma potência máxima de 205 watts.
O modelo dispõe de portas USB-C de série (total: 3).O modelo dispõe de ligações USB-A de série (total: 1).
Aplicação móvel
O BMW iX1 xDrive30 tem uma aplicação móvel para Android e iOS para gerir e monitorizar o veículo remotamente. Funcionalidades:
- Localize o seu veículo: Verifique a localização atual do seu carro.
- Pré-condicionamento: Pré-aqueça ou arrefeça o seu carro antes de iniciar a viagem.
- Estacionamento remoto: Estacione ou retire o automóvel de um lugar à distância através da aplicação.
- Bloquear e desbloquear: Bloqueie ou desbloqueie as portas remotamente.
- Controlo dos vidros: Abra e feche os vidros à distância.
- Carregamento agendado: Defina quando o veículo deve carregar.
- Limite de carregamento: Defina o nível máximo de carga pretendido.
- Encontrar o automóvel: Acione a buzina ou faça piscar as luzes para localizar o automóvel.
- Planeamento de rotas: Planeie uma rota e envie-a diretamente para o sistema de navegação do automóvel.
- Histórico de condução: Consulte os detalhes das viagens anteriores.
Iluminação
Pode escolher entre dois tipos de faróis para o BMW iX1 xDrive30.
- Faróis dianteiros de série: Estes utilizam tecnologia LED.
- Faróis LED Matrix: Os faróis adaptativos opcionais reduzem seletivamente partes do feixe para evitar encandear o trânsito em sentido contrário. As luzes de curva iluminam a direção da marcha ao virar.
As luzes traseiras utilizam tecnologia LED.
Sistemas avançados de assistência ao condutor
O BMW iX1 xDrive30 oferece sistemas avançados de assistência ao condutor (ADAS) de série e opcionais.
Sistemas de segurança
ABS (sistema antibloqueio): De série no BMW iX1 xDrive30. Impede o bloqueio das rodas durante a travagem.
ESP/ESC (controlo eletrónico de estabilidade): De série no BMW iX1 xDrive30. Melhora a estabilidade durante manobras súbitas e em estradas escorregadias.
Assistente de manutenção na via (LKA): De série no BMW iX1 xDrive30. Aplica correções à direção se o veículo começar a abandonar a via.
O aviso de saída da via alerta o condutor se o veículo começar a abandonar a sua via.
Aviso de tráfego cruzado traseiro (RCTA): Opcional no BMW iX1 xDrive30. Deteta veículos que se aproximam lateralmente ao sair em marcha-atrás de um lugar de estacionamento ou de uma entrada.
Aviso de colisão frontal (FCW): Opcional no BMW iX1 xDrive30. Avisa o condutor de uma possível colisão frontal.
Travagem automática de emergência (AEB): De série no BMW iX1 xDrive30. Aplica os travões automaticamente se o condutor não reagir a uma colisão iminente.
Assistência à direção de emergência (AES): no BMW iX1 xDrive30, este sistema é Opcional. Pode intervir na direção para ajudar a evitar uma colisão.
Monitorização do ângulo morto (BSM): Opcional no BMW iX1 xDrive30. Deteta trânsito nos ângulos mortos do veículo.
Aviso de abertura de portas: Opcional no BMW iX1 xDrive30. Avisa os ocupantes para não abrirem uma porta quando deteta trânsito a aproximar-se ou outro perigo.
Condução automatizada
O sistema Cruise control de série, de nível 2 da SAE, inclui as seguintes funções de automatização da condução:
- Controlo da velocidade de cruzeiro.
O sistema Driving Assistant Professional opcional, de nível 2 da SAE, acrescenta as seguintes funções:
- Controlo de velocidade adaptativo (ACC)
- Assistente de centragem na via (LCA) / AutoSteer: mantém o veículo centrado na via e adapta a velocidade ao trânsito. O condutor deve manter as mãos no volante e permanecer atento.
- Mudança automática de via (ALC)
Sensores e câmaras
Este modelo utiliza câmaras, radar e sensores ultrassónicos para os seus sistemas de assistência ao condutor.
Até cinco radares, cinco câmaras e 12 sensores ultrassónicos monitorizam a área em redor do veículo.
Segurança
O BMW iX1 xDrive30 está equipado com os seguintes airbags:
- Airbags frontais para o condutor e o passageiro da frente
- Airbags de cortina laterais para as primeira e segunda filas
- Airbags laterais para o condutor e o passageiro da frente
- Um airbag central dianteiro que impede o contacto entre o condutor e o passageiro da frente durante um impacto lateral
Os cintos de segurança dianteiros e traseiros estão equipados com pré-tensores pirotécnicos e limitadores de esforço. Em caso de colisão, os pré-tensores apertam os cintos para fixar firmemente os ocupantes nos seus lugares, enquanto os limitadores de esforço permitem que uma quantidade controlada de cinta se desenrole, reduzindo o risco de lesões por força excessiva.
Tecnologias de segurança e acesso
O BMW iX1 xDrive30 inclui as seguintes funcionalidades de segurança e acesso:
- Acesso e arranque sem chave: o arranque sem chave é de série e o acesso sem chave é opcional. Assim, é possível ligar o veículo sem manusear a chave e, com a opção, também destrancá-lo.
- Telemóvel como chave: Esta função opcional permite utilizar o smartphone para destrancar e ligar o veículo.
- Sistema de alarme: Um sistema de alarme integrado opcional monitoriza entradas não autorizadas ou manipulações, emitindo alertas para ajudar a dissuadir intrusões e reforçar a segurança do veículo.
Bagageira e capacidade de reboque
A bagageira tem uma capacidade de 490 litros (17,3 pés cúbicos). Com o banco traseiro rebatido, aumenta para 1495 litros (52,8 pés cúbicos).
A carga máxima no tejadilho é de 75 kg (165,3 lb).
Barras de tejadilho opcionais estão disponíveis para montagem fácil de uma caixa ou de um suporte de tejadilho.
O peso máximo autorizado do veículo é de 2580 kg (5688 lb) e o peso em vazio da versão base é de 2010 kg (4431 lb). A carga útil resultante é de 570 kg (1257 lb), incluindo os ocupantes. As opções podem aumentar o peso em vazio e reduzir a carga útil.
Está disponível um engate de reboque opcional. A massa máxima rebocável é de 1200 kg (2646 lb) com travão e 750 kg (1653 lb) sem travão.
Disponibilidade e preços
O BMW iX1 xDrive30 teve a estreia mundial em 01/06/2022; início das entregas: novembro 2022.
Este modelo está disponível exclusivamente na Europa.
Preços
Os preços podem variar em função das condições locais, incentivos e promoções. A seguir são apresentados os preços de partida para alguns países:
- 499 900 NOK (Noruega)
- 56 600 € (Alemanha)
- 59 874 € (Países Baixos)
- 57 300 € (Espanha)
- 55 150 € (França)
- £ 49 500 (Reino Unido)
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