Sähköauton reittisuunnittelu latauspysähdyksillä
Sähköauton reittisuunnittelu latauspysähdyksillä on reitin ja latausten sarjan valintaa niin, että sähköauto saavuttaa määränpään sopivalla energiavarauksella.
Mitä integroitu suunnittelija huomioi
Se arvioi kunkin reitin energiankulutuksen matkan, nopeuden, korkeuserojen, sään, liikenteen, ajoneuvon tilan ja odotettujen apukuormien perusteella. Arvio yhdistetään lähtöenergiaan, haluttuun saapumisvaraukseen, latauspaikkoihin, liitinyhteensopivuuteen, lataustehoon, odotettuihin latauskäyriin, saatavuustietoihin ja reitiltä poikkeamiseen kuluvaan aikaan.
Nopein suunnitelma ei välttämättä sisällä vähiten pysähdyksiä tai suurimman nimellistehon latureita. Lyhyt lataus hyvällä paikalla voi voittaa pitkän latauksen korkeaan varaustasoon, koska monen sähköauton lataus hidastuu akun täyttyessä. Käytännöllinen suunnitelma voi suosia suurempaa varausta tai vaihtoehtoista paikkaa, kun sää, luotettavuus, jonot tai harva verkosto lisäävät epävarmuutta.
Reittisuunnitelmat ovat ennusteita. Todellinen kulutus, akun lämpötila, liikenne, tuuli, laturin tila ja annettu teho voivat muuttua matkan aikana. Suunnittelijan pitäisi laskea uudelleen nykyisistä oloista, ja kuljettajan säilyttää käyttökelpoinen varaus sen sijaan, että saapumisarviota pidettäisiin taattuna energiana.
Navigoinnista ja reaaliaikaisesta opastuksesta kertoo EV Navigation. EVKX:n toimintamatka- ja matkalaskelmat tarjoaa EV Range and Travel Calculator.