EV-ruteplanlegging med ladestopp
EV-ruteplanlegging med ladestopp er prosessen med å velge en rute og en rekke ladinger slik at en elbil når reisemålet med passende energireserver.
Hva en integrert planlegger tar hensyn til
Den anslår energibruken langs hver rute fra avstand, hastighet, høydeforskjeller, vær, trafikk, bilens tilstand og forventede ekstrabelastninger. Anslaget kombineres med startenergi, ønsket ankomstreserve, ladesteder, kontaktkompatibilitet, ladeeffekt, forventede ladekurver, tilgjengelighetsdata og tiden det tar å forlate ruten.
Den raskeste planen er ikke nødvendigvis den med færrest stopp eller høyest klassifiserte ladere. En kort lading på et godt plassert sted kan slå en lang økt til høyt ladenivå, fordi mange elbiler lader saktere når batteriet fylles. En praktisk plan kan velge større reserve eller et alternativt sted når vær, pålitelighet, køer eller sparsom dekning gir usikkerhet.
Ruteplaner er fortsatt prognoser. Faktisk forbruk, batteritemperatur, trafikk, vind, laderstatus og levert effekt kan endre seg underveis. Planleggeren bør beregne på nytt fra gjeldende forhold, og føreren bør beholde en brukbar reserve i stedet for å behandle ankomstanslaget som garantert energi.
Se EV Navigation for navigasjon og direkte ruteveiledning. Se EV Range and Travel Calculator for EVKX-beregninger av rekkevidde og reise.