EV-routeplanning met laadstops
EV-routeplanning met laadstops is het kiezen van een route en een reeks laadbeurten waarmee een elektrische auto de bestemming met passende energiereserves bereikt.
Wat een geïntegreerde planner meeneemt
Hij schat het energiegebruik van elke route uit afstand, snelheid, hoogteverschillen, weer, verkeer, voertuigtoestand en verwachte hulpbelastingen. Die schatting wordt gecombineerd met startenergie, gewenste aankomstreserve, laadlocaties, stekkercompatibiliteit, laadvermogen, verwachte laadcurves, beschikbaarheidsgegevens en de tijd voor omrijden.
Het snelste plan heeft niet noodzakelijk de minste stops of laders met het hoogste nominale vermogen. Kort laden op een goed gelegen plek kan sneller zijn dan een lange sessie tot hoge laadtoestand, omdat veel elektrische auto’s langzamer laden naarmate de accu voller wordt. Een praktisch plan kan bij onzeker weer, betrouwbaarheid, wachtrijen of geringe dekking een grotere reserve of alternatieve locatie kiezen.
Routeplannen blijven voorspellingen. Werkelijk verbruik, accutemperatuur, verkeer, wind, laderstatus en geleverd vermogen kunnen onderweg veranderen. De planner moet met actuele omstandigheden herberekenen en de bestuurder moet een bruikbare reserve behouden, in plaats van de aankomstschatting als gegarandeerde energie te behandelen.
Zie EV Navigation voor navigatie en live routebegeleiding. Zie EV Range and Travel Calculator voor EVKX-berekeningen van bereik en reizen.