EV-Routenplanung mit Ladestopps
EV-Routenplanung mit Ladestopps ist die Auswahl einer Route und einer Folge von Ladevorgängen, mit denen ein Elektroauto sein Ziel mit passenden Energiereserven erreicht.
Was ein integrierter Planer berücksichtigt
Er schätzt den Energiebedarf jeder Route aus Entfernung, Geschwindigkeit, Höhenprofil, Wetter, Verkehr, Fahrzeugzustand und erwarteten Nebenlasten. Diese Schätzung verbindet er mit Startenergie, gewünschter Ankunftsreserve, Ladestandorten, Steckerkompatibilität, Ladeleistung, erwarteten Ladekurven, Verfügbarkeitsangaben und der Zeit für Abstecher von der Route.
Der schnellste Plan hat nicht unbedingt die wenigsten Stopps oder die höchstbewerteten Lader. Kurzes Laden an einem gut gelegenen Standort kann eine lange Sitzung bis zu hohem Ladezustand schlagen, weil viele Elektroautos bei voller werdender Batterie langsamer laden. Ein praktischer Plan kann bei unsicherem Wetter, Ladezuverlässigkeit, Warteschlangen oder dünner Abdeckung eine größere Reserve oder einen alternativen Standort wählen.
Routenpläne bleiben Prognosen. Tatsächlicher Verbrauch, Batterietemperatur, Verkehr, Wind, Ladestatus und abgegebene Leistung können sich unterwegs ändern. Der Planer sollte aus den aktuellen Bedingungen neu rechnen; der Fahrer sollte eine nutzbare Reserve behalten, statt die Ankunftsprognose als garantierte Energie anzusehen.
Mehr zu Navigation und Live-Routenführung steht unter EV Navigation. EVKX-Berechnungen für Reichweite und Reisen bietet EV Range and Travel Calculator.