EV-ruteplanlægning med ladestop
EV-ruteplanlægning med ladestop er processen med at vælge en rute og en række opladninger, så en elbil kan nå destinationen med passende energireserver.
Hvad en integreret planlægger tager højde for
Den anslår energiforbruget på hver rute ud fra afstand, hastighed, højdeforskelle, vejr, trafik, bilens tilstand og forventede ekstra belastninger. Estimatet kombineres med startenergi, ønsket ankomstreserve, laderplaceringer, stikkompatibilitet, ladeeffekt, forventede ladekurver, tilgængelighedsdata og tiden til at forlade ruten.
Den hurtigste plan er ikke nødvendigvis den med færrest stop eller de højest klassificerede ladere. En kort opladning ved en godt placeret lader kan slå en lang session til høj ladetilstand, fordi mange elbiler lader langsommere, når batteriet fyldes. En praktisk plan kan vælge større reserve eller et alternativt sted, når vejr, pålidelighed, køer eller tynd dækning skaber usikkerhed.
Ruteplaner er stadig prognoser. Faktisk forbrug, batteritemperatur, trafik, vind, laderstatus og leveret effekt kan ændre sig undervejs. Planlæggeren bør genberegne fra aktuelle forhold, og føreren bør bevare en brugbar reserve frem for at behandle ankomstestimatet som garanteret energi.
Se EV Navigation for navigation og livevejledning. Se EV Range and Travel Calculator for EVKX-beregninger af rækkevidde og rejse.