EV-ruttplanering med laddstopp
EV-ruttplanering med laddstopp är processen att välja en rutt och en följd av laddningar så att en elbil når målet med lämpliga energireserver.
Vad en integrerad planerare tar hänsyn till
Den uppskattar energianvändningen längs varje rutt från avstånd, hastighet, höjdskillnader, väder, trafik, fordonstillstånd och förväntade extralaster. Uppskattningen kombineras med startenergi, önskad ankomstreserv, laddplatser, kontaktkompatibilitet, laddeffekt, förväntade laddkurvor, tillgänglighetsdata och tiden för avstickare från rutten.
Den snabbaste planen är inte nödvändigtvis den med minst antal stopp eller högst märkta laddare. En kort laddning på rätt plats kan slå en lång session till hög laddningsnivå eftersom många elbilar laddar långsammare när batteriet fylls. En praktisk plan kan välja större reserv eller en alternativ plats när väder, tillförlitlighet, köer eller gles täckning ökar osäkerheten.
Ruttplaner är fortfarande prognoser. Faktisk förbrukning, batteritemperatur, trafik, vind, laddarstatus och levererad effekt kan ändras under resan. Planeraren bör räkna om från aktuella förhållanden och föraren behålla en användbar reserv, inte behandla ankomstuppskattningen som garanterad energi.
Se EV Navigation för navigation och livevägledning. Se EV Range and Travel Calculator för EVKX beräkningar av räckvidd och resa.