Kühlmantel, direkte Ölkühlung und Rotorkühlung
Motorkühlung entfernt Wärme aus Wicklungen, Elektroblech, Magneten, Rotorleitern, Lagern und naher Elektronik. Sie beeinflusst dauerhaftes Drehmoment und Leistung stark.
Kühlmäntel
Ein Flüssigkeitsmantel führt Kühlmittel durch Kanäle im Motorgehäuse. Wärme muss von Wicklungen und Stator durch Isolierung und Metall zum Kühlmittel gelangen; Wärmepfad und Kontaktqualität sind daher wichtig.
Direkte Ölkühlung
Öl kann näher an Wickelköpfe, Stator oder andere heiße Flächen gesprüht oder geführt werden. Der kürzere Wärmepfad verbessert die Abfuhr, doch der Kreislauf bringt Pump-, Dichtungs-, Isolations- und Verwirbelungsanforderungen.
Rotorkühlung
Rotorwärme ist schwerer abzuführen, weil der Rotor über einen Luftspalt dreht. Wärme kann über Welle und Lager geleitet oder Flüssigkeit durch eine Hohlwelle geführt werden. Induktions- und schnelllaufende Magnetrotoren stellen unterschiedliche Aufgaben.
Warum die Bezeichnung nicht reicht
„Ölgekühlt“ nennt weder Durchfluss, Eintrittstemperatur, benetzte Teile noch Temperaturgrenzen. Vergleichen Sie definierte thermische Bedingungen und Dauerleistung, nicht nur das Etikett. Motor cooling motor efficiency