Koelmantel, directe oliekoeling en rotorkoeling
Motorkoeling verwijdert warmte uit wikkelingen, elektrisch staal, magneten, rotorgeleiders, lagers en elektronica. Ze beïnvloedt continu koppel en vermogen sterk.
Koelmantels
Een vloeistofmantel voert koelmiddel door kanalen in de motorbehuizing. Warmte gaat vanuit wikkelingen en stator door isolatie en metaal naar de vloeistof; warmtepad en contactkwaliteit zijn daarom belangrijk.
Directe oliekoeling
Olie kan dicht bij wikkelinguiteinden, stator of andere hete oppervlakken worden gesproeid of rondgepompt. Een korter pad verbetert afvoer, maar het circuit voegt pompen, afdichten, elektrische isolatie en roerverliezen toe.
Rotorkoeling
Rotorwarmte is moeilijker af te voeren omdat de rotor over een luchtspleet draait. Warmte kan via as en lagers lopen of vloeistof kan door een holle as gaan. Inductierotors en snelle magneetrotors geven verschillende uitdagingen.
Waarom de term niet genoeg is
“Oliegekoeld” vermeldt geen debiet, inlaattemperatuur, natte delen of grenzen. Vergelijk gedefinieerde thermische omstandigheden en continu vermogen, niet alleen het label. Motor cooling motor efficiency