Peugeot E-3008

peugeot logo
MY2025
Sidst ændret: nov. 22, 2025

Peugeot E-3008 er en batterielektrisk coupé-SUV med en WLTP-rækkevidde på op til 527 km (328 miles). EVKX.net har alle de oplysninger, du behøver.

Vi har organiseret denne artikel i specifikke sektioner for nemmere navigation. Klik på linkene nedenfor for at springe til forskellige områder eller læs videre for hele artiklen. Derudover tilbyder vi en oversigt over de fulde specifikationer, et billedgalleri, detaljeret information om ladekurve og nogle online anmeldelser. Vores sektioner omfatter:

Ydelse

Peugeot E-3008 tilbyder beskeden ydelse med en maksimal effekt på 157 kW (214 hp / 211 bhp) og et samlet moment på 345 Nm (255 lb-ft). Den accelererer fra 0 til 100 km/h (0 til 62 mph) på 8,8 sekunder og har en topfart på 170 km/h (106 mph), hvilket ligger tættere på traditionelle køretøjer med forbrændingsmotor.

Batteri, rækkevidde og opladning

Det højkapacitetsbatteri har en bruttokapacitet på 77,0 kWh og en netto brugbar kapacitet på 73,0 kWh, hvilket giver en buffer på 4,0 kWh (5,2%) til batteribeskyttelse. Med en nominel spænding på 377 volt klassificeres systemet som et 400-volts batterisystem i overensstemmelse med branchestandarder.

Dette lithium-ion-batteri anvender NMC (Nickel Manganese Cobalt)-teknologi.

Under WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure)-standarden varierer køretøjets rækkevidde mellem 527 og 512 km (328-318 miles), afhængigt af den konkrete konfiguration og de valgte muligheder, såsom hjulstørrelse. Større hjul kan øge energiforbruget og dermed reducere den samlede rækkevidde.

Køretøjets energiforbrug er angivet til 13,9 kWh/100 km for basismodellen og 14,3 kWh/100 km for topmodellen under WLTP-testcyklussen.

For flere detaljer om rækkevidde kan du se virkelige data og rækkeviddelister på denne models rækkevidde og forbrug-side.

Køretøjet understøtter hurtig DC-opladning med en maks. DC-effekt på 160 kW. Opladning fra 0% til 100% tager cirka 74 minutter, mens en typisk opladning fra 10% til 80% tager omkring 33 minutter med en gennemsnitlig ladehastighed på 94 kW.

Ved at beregne yderligere 5 minutter for hvert ladestop på grund af kørselsafbrydelser er det optimale ladeområde fra 6% til 51%. Dette resulterer i en effektiv ladehastighed, inkl. tabt tid, på 97 kW, hvor hvert ladestop varer ca. 20 minutter og 21 sekunder.

I en 1000 km-udfordring med en konstant hastighed på 120 km/t (75 mph) og et antaget forbrug på 22 kWh/100 km vil turen tage cirka 9 timer og 52 minutter, kræve fem ladestop fra 6% til 47% og i alt 93 minutters ladetid.

Ombordlader

Standardombordladeren understøtter op til 11 kW til Level 1 og Level 2 AC-opladning, hvilket muliggør en fuld 0–100% opladning på cirka 6 timer og 38 minutter med en standard hjemmeopsætning.

Ladeport

Ladeporten er placeret på venstre bagende, hvilket gør det nemt at bruge ladestationer, hvor du skal bakke ind til opladeren.

Tovejsopladning

Denne model understøtter V2L (køretøj-til-forbrug), så du kan forsyne elektrisk udstyr, der kræver op til 3 kW effekt, og endda oplade andre elbiler.

Drivlinje

Peugeot E-3008 har forhjulstræk med en motor på forakslen.

Den anvendte motor er en permanentmagnet-synkronmotor.

Affjedring

Forhjulsophænget er MacPherson-hjulophæng, og baghjulsophænget er torsionsbjælkeophæng. Den standard affjedring omfatter stålfjedre og hydrauliske støddæmpere.

Standard-affjedringen har en fast højde og dæmpningsegenskaber.

Frihøjde med denne opsætning er 198 mm.

Køreindstillinger

Peugeot E-3008 lader brugeren vælge forskellige køreindstillinger, der påvirker bilens køreegenskaber.

Føreren kan vælge mellem 3 køreindstillinger:

  • ECO: Afbalanceret styring og effektiv speederrespons.
  • Normal: Afbalanceret styring og speederrespons.
  • Sport: Dynamisk styring og speederrespons.

Bremser

Peugeot E-3008 er udstyret med støbejernsbremseskiver både foran og bagpå.
Forreste bremseskiver måler 302 mm, mens bageste bremseskiver er 268 mm.

Regenerativ bremsning

Regenerativ bremsning er tilgængelig i to tilstande. Du kan bruge énpedalkørsel eller du kan køre i friløb og bruge regenerering via bremsepedal til at regenerere.

Det betragtes dog ikke som fuld énpedalkørsel, da køretøjet ved lave hastigheder vil fortsætte med at rulle, indtil det stopper af sig selv.

Du kan også justere styrken af regenerativ bremsning, når speederen slippes. Der er tre niveauer af regenerativ bremsning at vælge mellem, så du kan tilpasse køreoplevelsen efter dine præferencer.

Eksteriør

Peugeot E-3008, med dimensioner på 4542 mm i længden, 1895 mm i bredden og 1641 mm i højden, tilhører kategorien kompakt-SUV'er, også kendt som C-SUV'er. De tilbyder en balance mellem små bilers praktikalitet og manøvredygtighed samt større SUV'ers plads og alsidighed.

Den Peugeot E-3008 fås i alt i 6 lakfarver, inklusive både ensfarvede og metalliske varianter.

Peugeot E-3008 tilbyder flere hjulmuligheder i forskellige størrelser, så du kan tilpasse dit køretøj til din stil og dine kørepref­erencer. De tilgængelige dæk- og hjulkombinationer omfatter:

  • 235/55 dæk på 19" fælge
  • 235/50 dæk på 20" fælge

Smalere hjul forbedrer forbruget og giver længere rækkevidde, mens bredere hjul giver bedre vejgreb og køreegenskaber.

Bilen har fire almindelige døre og en bagklap.

Bagklappen er elektrisk betjent og har kick-sensor som standard.

Der er to forskellige tagmuligheder at vælge imellem.

Standard er bare et almindeligt tag.

Som option kan du bestille denne model med et panoramatag. Glasset dækker det meste af taget, og passagererne kan åbne den forreste del. Dette glas får bilens interiør til at føles mere rummeligt og lyst, hvilket kan forbedre passagerens humør og komfort. Det har et elektrisk gardin, som passagererne kan bruge til at beskytte mod solen.

Ruderne fra B-stolpen og bagud er tonede, hvilket øger privatlivets fred og reducerer blænding og varme fra solen, så kabinen bliver mere behagelig for passagererne.

Interiør

Interiøret i Peugeot E-3008 er funktionelt og indeholder materialer af høj kvalitet flere steder i stedet for hård plast. Derudover inkluderer det en traditionel midterkonsol, der adskiller fører og passager og tilbyder praktisk opbevaring og funktionalitet.

Der er én sædetype, som du kan vælge i forskellige materialer.

Sæder

Peugeot E-3008 rummer fem passagerer med to forsæder og en trepladsers bænk bagtil.

Sæder på første række

Peugeot E-3008 tilbyder kun én type forsæde.

Følgende funktioner er tilgængelige på standard-sædet:

Fås i:

Sæde på anden række

Anden række har en standard tresæders bænk med 40:20:40-opdeling, så hver sektion kan foldes separat for at øge bagagepladsen.

Yderligere funktioner omfatter:

  • Højdejusterbar nakkestøtte
  • Sædevarme (valgfrit for yderste sæder)
  • ISOFIX (standard for yderste sæder)

Kabineopbevaring

Peugeot E-3008 tilbyder rigelige opbevaringsløsninger i kabinen for at øge bekvemmelighed og orden:

  • Kopholdere: To kopholdere er placeret i den forreste midterkonsol, med yderligere to i bagsædets armlæn.

Kabinebelysning

Peugeot E-3008 tilbyder en række indvendige belysningsmuligheder, der er designet til at skabe en behagelig stemning og forbedre synligheden.

  • Flerfarvet stemningsbelysning: Denne funktion strækker sig hen over instrumentbrættet, dørpanelerne og fodrummet og skaber en harmonisk og indbydende atmosfære. Du kan tilpasse farverne efter dit humør eller din præference for at tilføre et personligt præg til din køreoplevelse.

Klimaanlæg

Der er ét klimaanlæg tilgængeligt:

  • 2-zone klimasystem: Understøtter forskellige temperaturer for fører og passager.

En standard varmepumpe er inkluderet, hvilket kan spare betydelig energi, som elbilen ellers ville bruge til opvarmning i koldt vejr.

Komfortfunktioner

Peugeot E-3008 indeholder flere funktioner, der øger komforten og bekvemmeligheden:

  • Easy Entry-funktion: Flytter førersædet for at lette indstigningen i bilen.
  • Trådløs telefonopladning

Brugergrænseflade og betjening

Betjeningsgrænsefladen i Peugeot E-3008 kombinerer fysiske knapper, ratstammekontakter og touchskærme for at skabe en sømløs og intuitiv brugeroplevelse.

To forskellige skærmopsætninger er tilgængelige på Peugeot E-3008.

Den valgfrie -layout har følgende konfiguration.

Modellen har en to-skærmsopsætning integreret i en fælles vandret ramme på instrumentbordet, der tydeligt adskiller fører- og infotainmentfunktioner, mens den opretholder et samlet visuelt design.

Vigtige skærmdetaljer:

  • Førerinfoskærm: En 10,0-tommer skærm placeret bag rattet på venstre side af den fælles instrumentpanelsramme. Den viser vigtige køredata som hastighed, rækkevidde og navigationsanvisninger.
  • Infotainmentskærm: En 10,0-tommer touchskærm placeret på højre side af samme fælles ramme. Den fungerer som hovedgrænseflade til infotainment, navigation og køretøjsindstillinger.

Standardlayoutet har følgende konfiguration.

Denne model har en enkelt buet skærm, der integrerer førerinformation og infotainment i én sammenhængende grænseflade og forbedrer både design og funktion.

Vigtige skærmdetaljer:

  • da uicontrols.screen.info.BehindSteeringWheelToCenterOnDash.DriverInformationAndInfotainment

Peugeot E-3008 har ikke head-up display, så kørselsinformation som hastighed og navigationsanvisninger ikke projiceres i førerens synsfelt på forruden.

Rat

Den Peugeot E-3008 er udstyret med en enkelt type rat:

  • Rattet er rundt med fysiske knapper. Det har valgfri ratvarme og infotainment-kontroller.

Spejle

Både de udvendige og indvendige spejle bruger konventionel spejelteknologi for at give et klart udsyn bag køretøjet.

Denne model leveres med stemmestyring som standard, så du kan styre forskellige funktioner med stemmekommandoer.

Infotainment

Peugeot E-3008 har et specialbygget infotainmentsystem, designet til at tilbyde en grænseflade med en række funktioner, der forbedrer køreoplevelsen.

Navigationssystem

Det indbyggede navigationssystem bruger detaljerede kort og tilbyder avanceret ruteplanlægning. Systemet leverer realtids trafikoplysninger, der sikrer en effektiv og stressfri rejse.

Skærmspejling

Peugeot E-3008 understøtter Android Auto og Apple CarPlay, så du kan spejle din telefons skærm på bilens display. Denne funktionalitet gør det muligt at køre apps som Google Maps eller Waze direkte fra din telefon.

Lydsystem

Du kan vælge mellem to lydsystemer til Peugeot E-3008:

  • standard: Omfatter seks højttalere og leverer en maks. effekt på 100 watt.
  • Focal Hifi: Omfatter ti højttalere og leverer en maks. effekt på 690 watt.

Modellen omfatter desuden 4 USB-C-forbindelser som standard.

Mobilapp

Den Peugeot E-3008 leveres med en dedikeret mobilapp til både Android- og iOS-enheder, som gør det muligt at styre og overvåge dit køretøj på afstand. Appen tilbyder en lang række funktioner, der er designet til at forbedre din køreoplevelse:

  • Find din bil: Tjek nemt bilens aktuelle placering.
  • Forvarmning af bilen: Forvarm eller afkøl din bil, inden du starter din rejse, for optimal komfort.
  • Planlagt opladning: Planlæg dine ladestop på forhånd i forhold til dine ture.
  • Indstil ladetilstandsmål: Angiv din ønskede ladetilstand for at starte eller stoppe opladningen efter behov.
  • Find din bil: Aktiver hornet eller lygterne for at hjælpe med at finde din bil i tætbefolkede områder.
  • Ruteplanlægning: Planlæg din rute og send den direkte til bilens navigationssystem.
  • Kørselshistorik: Gennemse detaljer om dine tidligere ture.

Lygter

Du kan vælge mellem to typer forlygter til Peugeot E-3008.

  • Standardforlygter: Disse bruger avanceret LED-teknologi og leverer kraftig og effektiv belysning. For øget sikkerhed inkluderer forlygterne også kurvelys, der oplyser siden ved sving.
  • De standard forlygter bruger matrix LED-teknologi. Matrix LED er et adaptivt system, der opdeler den traditionelle enkelt forlygte i dusinvis af mindre stråler, som lysstyringen kan tænde og slukke individuelt for at undlade at oplyse små områder foran. For øget sikkerhed inkluderer det kurvelys, der oplyser siden ved svingning.

Baglygterne bruger LED-teknologi, hvilket sikrer både høj synlighed og energieffektivitet.

Avancerede førerstøttesystemer

Peugeot E-3008 har en række standard- og valgfri avancerede førerstøttesystemer (ADAS), der er designet til at øge sikkerhed og komfort.

Sikkerhedssystemer

ABS (blokeringsfri bremser): Standard på Peugeot E-3008, dette system forhindrer hjulene i at låse under opbremsning.

ESP/ESC (elektronisk stabilitetskontrol): Standard på Peugeot E-3008, dette system forbedrer køretøjets stabilitet og vejgreb under pludselige manøvrer eller på glatte vejforhold.

vognbaneassistent (LKA): Standard på Peugeot E-3008, dette system forhindrer køretøjet i at drive ud af sin vognbane.
Det omfatter også et vognbaneadvarsel, der advarer føreren, hvis køretøjet forlader vognbanen.

Advarsel for krydsende trafik bagtil (RCTA): Valgfri på Peugeot E-3008, dette system bruger sensorer til at opdage indkommende køretøjer fra siden, når du bakker ud af en parkeringsplads eller indkørsel.

Kollisionsadvarsel (FCW): Standard på Peugeot E-3008, dette førerassistentsystem hjælper førere med at undgå eller mindske frontalkollisioner.

Automatisk nødbremsning (AEB): Standard på Peugeot E-3008, dette system aktiverer bremsen automatisk for at forhindre eller reducere alvorligheden af en kollision, hvis føreren ikke reagerer i tide.

blindsoneadvarsel (BSM) : Valgfri på Peugeot E-3008, dette sideassistsystem hjælper med at opdage trafik i blinde vinkler.

Automatiseret kørsel

Peugeot E-3008 tilbyder autonom kørsel på niveau 1 eller 2, afhængigt af udstyrsvarianten.

Med Drive Assist-systemet i autonominiveau 1 får du følgende køreautomatiseringsfunktioner.

Med det valgfrie Drive Assist Plus niveau 2-system får du yderligere førerautomatiseringsfunktioner udover dem, der er nævnt ovenfor:

Sensorer & kameraer

Denne model bruger kameraer, radar og ultralydssensorer til sine førerstøttesystemer.

Op til tre radarsensorer, fem kameraer og da 12 ultralydssensorer overvåger køretøjets omgivelser.

Sikkerhed

Peugeot E-3008 er udstyret med flere airbags for at sikre passagerbeskyttelse i tilfælde af en kollision. Airbagsystemet omfatter:

  • Frontairbags til fører og forsædepassager.
  • Sidegardinsairbags til både første og anden række.
  • Sideairbags til fører og forsædepassager.

Sikkerheds- og adgangsteknologier

Peugeot E-3008 er udstyret med avancerede sikkerhedsfunktioner til at beskytte dig og dit køretøj. Disse omfatter:

  • Nøglefri adgang og start: Køretøjets nøglefri adgangs- og startsystem muliggør ubesværet adgang, så du kan låse bilen op og starte den uden at tage nøglen ud af lommen eller tasken.

Bagagekapacitet og trækevne

Bagagerummet tilbyder en bagagekapacitet på 520 liter (18,4 CU FT). Med bagsædet nedfældet udvides den til 1480 liter (52,3 CU FT).

På taget kan du laste op til 80 kg (176,4 lbs).

Køretøjets maksimale vægt er 2640 kg (5820 lbs), med en egenvægt på 2008 kg (4427 lbs). Det giver mulighed for en maksimal nyttelast på 632 kg (1393 lbs), inklusive fører og passagerer. Bemærk, at nogle tilvalg kan øge egenvægten og reducere den maksimale nyttelast.

Der kan tilføjes et anhængertræk til køretøjet. Den maksimalt tilladte vægt for en bremset trailer er 1250 kg (2756 lbs), mens den for en ubremset trailer er 750 kg (1653 lbs).

Tilgængelighed & priser

Peugeot E-3008 havde verdenspremiere den 12.09.2023, med leveringsstart den februar 2024.

Bemærk, at denne model kun fås i Europa.

Alternative modeller

I det hastigt voksende elbilmarked har EVKX.net identificeret flere alternativer til Peugeot E-3008, som er værd at overveje baseret på funktioner, specifikationer og pris. Selvom disse modeller ikke er nøjagtige match, kan en sammenligning hjælpe dig med at træffe en mere informeret købsbeslutning:

Compare These Vehicles

Get detailed side-by-side comparisons of specifications, range, charging performance, and travel capabilities.

Udforsk en detaljeret specifikationssammenligning af disse modeller. Se en detaljeret sammenligning af rækkevidde og rejsehastighed for disse modeller.

Complete Specs

Compare all technical specifications side-by-side

Range Analysis

Real-world range and charging performance

Travel Calculator

Plan trips and compare travel times