OMODA E5

Ydelse

Batteri, Rækkevidde og Opladning

Det højkapacitets batteri har en brutto kapacitet på 61,0 kWh og en netto kapacitet på 60,0 kWh, hvilket giver en 1,0 kWh buffer (1,6%) til batteribeskyttelse. Med en nominel spænding på 370 volt klassificeres systemet som et 400-volt batterisystem, hvilket er i overensstemmelse med branchestandarder.

Lithium-ion batteriet bruger LFP-teknologi, hvilket giver både fordele og ulemper sammenlignet med typiske NCA/NMC-batterier.

Ifølge WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure) standarden er køretøjets rækkevidde 430 km (267 miles), med et energiforbrug på 14,0 kWh/100 km (3 mi/kWh).

For flere detaljer om rækkevidden, se data fra den virkelige verden og rækkeviddelister på denne models rækkevidde og forbrug side.

Køretøjet understøtter hurtig DC-opladning med en maksimal effekt på 80 kW. Opladning fra 0% til 100% tager cirka 157 minutter, mens et mere typisk scenario fra 10% til 80% tager 40 minutter med en gennemsnitlig ladehastighed på 64 kW.

Når der medregnes yderligere 5 minutter for hvert opladningsstop på grund af køreafbrydelser, er det optimale opladningsområde fra 12% til 71%. Dette resulterer i en effektiv ladehastighed, inklusive tabt tid, på 60 kW, hvor hver opladningssession tager cirka 36 minutter og 37 sekunder.

I en 1000 km udfordring ved konstant hastighed på 120 km/t med et antaget forbrug på 23 kWh/100 km, ville turen tage cirka 11 timer og 12 minutter, med fem opladningsstop fra 13% til 70%, i alt 172 minutters opladningstid.

Indbygget oplader

Den standard indbyggede oplader understøtter op til 9,9 kW for Level 1 og Level 2 AC-opladning, hvilket muliggør en fuld opladning fra 0 til 100% på cirka 6 timer og 3 minutter ved brug af en hjemmeinstallation.

Ladeport

Drivlinje

OMODA E5 har et forhjulstræksystem understøttet af én motor på forakslen.

Den anvendte motor er en permanent magnet synkronmotor.

Affjedring

Køretilstande

OMODA E5 lader brugeren vælge forskellige køretilstande som påvirker bilens håndtering.

Føreren kan vælge mellem 3 tilstande:

• Normal: Afbalanceret styring og speederrespons.
• Sport: Dynamisk styring og speederrespons.
• Eco: Afbalanceret styring og effektiv speederrespons.

Bremser

Regenerativ bremsning

Automatisk regenerering er ikke tilgængelig i denne model. Dog er regenerativ bremsning muliggjort gennem én-pedal kørsel kombineret med blandede bremser.

Derudover kan du justere styrken af den regenerative bremsning når du løfter foden fra speederen. Der er tre niveauer af regenerativ bremsning at vælge imellem, så du kan tilpasse køreoplevelsen efter dine præferencer.

Eksteriør

OMODA E5, med dimensioner på 4424 mm i længde, 1830 mm i bredde og 1588 mm i højde, tilhører B-SUV segmentet, også kendt som kompakte SUV'er eller crossovers, der kombinerer B-segment bilers kompakte størrelse og manøvredygtighed med en højere køreposition, øget bagagerumsplads og robust styling fra en SUV.

OMODA E5 fås i alt i 10 lakfarver, inklusive flere iøjnefaldende metalliske muligheder. Nogle af disse lakvalg inkluderer totonede farver, hvor taget og den øverste del af karosseriet er malet i en anden farve, hvilket giver et karakteristisk og stilfuldt udseende.

Interiør

Interiøret i OMODA E5 er funktionelt og har materialer af mellem kvalitet i flere områder i stedet for hård plastik. Et fremtrædende element er den todelte midterkonsol, som adskiller fører og passager, samtidig med at den tilbyder praktisk opbevaring og forbedret funktionalitet.

Sæder

OMODA E5 har plads til fem passagerer med to forsæder og en trebænk bagtil.

Forsæder

OMODA E5 tilbyder én type forsæde.

Følgende funktioner er tilgængelige på **** sædet:

• Frem og tilbage justering (elektrisk justerbar)
• Ryglænsjustering (elektrisk justerbar)
• Højdejustering (elektrisk justerbar for fører, ikke tilgængelig for passager)
• Varme (standard for passagersæde)
• Ventilation (standard for passagersæde)

Fås med:

• Black kunstlæderbetræk

Anden række sæder

Anden række har en standard tresæders bænk med 60:40 opdeling, hvor hver sektion kan foldes separat for at øge bagagekapaciteten.

Yderligere funktioner inkluderer:

• Højdejusterbar nakkestøtte
• Varme (valgfrit for yderste sæder)
• ISOFIX (standard for ydersæder)

Klimasystem

Der er ét klimasystem tilgængeligt:

• 2-zone klimaanlæg: Understøtter forskellige temperaturer for føreren og passageren.

Denne model har ikke en varmepumpe. Dette kan øge forbruget i koldt vejr sammenlignet med modeller med varmepumpe.

Brugergrænseflade og betjening

Kontrolgrænsefladen for OMODA E5 er primært fokuseret på skærminteraktion, med begrænset funktionalitet tilgængelig via fysiske knapper og kontaktarme. Dette design kan resultere i en mindre end ideel brugeroplevelse for nogle brugere.

Denne model har et dobbelt skærmopsætning integreret i en delt vandret ramme på instrumentbrættet, som tydeligt adskiller fører- og infotainmentfunktioner, samtidig med at det visuelle design forbliver ensartet.

Vigtige skærmdetaljer:

• Førerinformationsdisplay: En 12,3-tommer skærm placeret bag rattet i venstre side af den delte instrumentbrætramme. Viser vigtige kørselsdata såsom hastighed, rækkevidde og navigationsanvisninger.
• Infotainmentskærm: En 12,3-tommer touchskærm placeret på højre side af den samme delte ramme. Den fungerer som hovedgrænseflade for infotainment, navigation og køretøjsindstillinger.

Modellen inkluderer ikke et head-up display.

Rat

OMODA E5 er udstyret med én type rat:

• Cirkulært rat: Dette rat har valgfri integreret varme for ekstra komfort i koldt vejr. Det giver også intuitiv kontrol over infotainmentsystemet, så du nemt kan justere lydstyrken, skifte musiknumre og håndtere andre vigtige funktioner.

Spejle

Både side- og bakspejle bruger konventionel spejlteknologi til at give et klart udsyn over området bag køretøjet.

Denne model kommer med stemmestyring som standard, der giver dig mulighed for at styre forskellige funktioner gennem stemmekommandoer.

Avancerede førerassistentsystemer

OMODA E5 har en række standard og valgfrie avancerede førerassistentsystemer (ADAS) designet til at forbedre sikkerhed og komfort.

Sikkerhedssystemer

Antiblokeringssystem (ABS): Standard på OMODA E5, dette system forhindrer hjulene i at låse under bremsning.

Elektronisk Stabilitetskontrol (ESC): Standard på OMODA E5, dette system forbedrer bilens stabilitet og håndtering under pludselige manøvrer eller på glatte veje.

Vognbaneassistent (LKA): Standard på OMODA E5, dette system hjælper med at forhindre køretøjet i at drive ud af sin vognbane.
Den inkluderer også et Vognbaneafvigelsesadvarsel system til at advare føreren, hvis køretøjet afviger fra vognbanen.

Advarsel om Krydsende Trafik Bag (RCTA): Standard på OMODA E5, dette system bruger sensorer til at opdage køretøjer, der nærmer sig fra siden, når man bakker ud af en parkeringsplads eller indkørsel.

Advarsel om Frontal Kollision (FCW): Standard på OMODA E5, dette førerassistentsystem hjælper førere med at undgå eller mindske frontale kollisioner.

Automatisk Nødbremsning (AEB): Standard på OMODA E5, dette system aktiverer automatisk bremserne for at forhindre eller reducere alvorligheden af en kollision, hvis føreren ikke reagerer i tide.

Blindvinkel Overvågning (BSM) : Standard på OMODA E5, dette system hjælper med at opdage trafik i blinde vinkler.

Udstigningsadvarsel: Standard på OMODA E5, dette system advarer passagererne mod at åbne døre, hvis der er risiko for at ramme noget.

Køreautomatisering

Sensorer & Kameraer

Denne model bruger kameraer, radar og ultrasoniske sensorer til sine førerassistentsystemer.

Op til fem radar-sensorer, fem kameraer, og otte ultrasoniske sensorer overvåger køretøjets omgivelser.

Sikkerhed

OMODA E5 er udstyret med flere airbags for at sikre beskyttelse af passagererne i tilfælde af en kollision. Airbagsystemet omfatter:

• Frontairbags til fører og forsædepassager
• Gardinairbags til både første og anden række
• Sideairbags til fører og forsædepassager
• En midterairbag foran for at forhindre føreren og forsædepassageren i at kollidere med hinanden under en sidekollision

Derudover er både første og anden rækkes sikkerhedsseler udstyret med selestrammere, der strammes automatisk under en kollision for at minimere risikoen for skader.