OMODA E5
OMODA E5 é um crossover totalmente elétrico com autonomia WLTP de até 430 km (267 milhas). A EVKX.net tem todos os detalhes de que precisa.
Organizámos este artigo em secções específicas para facilitar a navegação. Clique nos links abaixo para saltar para diferentes áreas ou continue a ler para o artigo completo. Adicionalmente, disponibilizamos uma visão geral das especificações completas, uma galeria de imagens, informações detalhadas sobre o desempenho de carregamento e algumas críticas online. As nossas secções incluem:
Desempenho
O OMODA E5 oferece desempenho modesto com uma potência máxima de 150 kW (204 hp / 201 bhp) e um binário total de 340 Nm (251 lb-ft). Acelera de 0 a 100 km/h (0 a 62 mph) em 7,6 segundos e atinge uma velocidade máxima de 172 km/h (107 mph), alinhando-se mais com veículos tradicionais de motor de combustão interna.
Bateria, autonomia e carregamento
A bateria de alta capacidade tem uma capacidade bruta de 61,0 kWh e uma capacidade utilizável de 60,0 kWh, oferecendo um buffer de 1,0 kWh (1,6%) para proteção da bateria. Com uma tensão nominal de 370 volts, o sistema é classificado como um sistema de bateria de 400 volts, em conformidade com os padrões da indústria.
A bateria de iões de lítio utiliza tecnologia LFP, que apresenta vantagens e desvantagens em comparação com baterias NCA/NMC típicas.
De acordo com a norma WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure), a autonomia do veículo é de 430 km (267 milhas), com um consumo energético de 14,0 kWh/100 km (3 mi/kWh).
Para mais detalhes sobre a autonomia, consulte dados reais e listagens de autonomia na página de autonomia e consumo deste modelo.
O veículo suporta carregamento DC rápido com potência máxima de 80 kW. O carregamento de 0% a 100% demora aproximadamente 157 minutos, enquanto uma carga típica de 10% a 80% demora cerca de 40 minutos com uma velocidade média de carregamento de 64 kW.
Tendo em conta 5 minutos adicionais para cada paragem de carregamento devido a interrupções na condução, a faixa de carregamento ideal é de 12% a 71%. Isto resulta numa velocidade de carregamento efetiva, incluindo o tempo perdido, de 60 kW, com cada sessão de carregamento a demorar cerca de 36 minutos e 37 segundos.
Num desafio de 1000 km a uma velocidade constante de 120 km/h (75 mph) com uma taxa de consumo assumida de 23 kWh/100 km, a viagem demoraria aproximadamente 11 horas e 12 minutos, necessitando de cinco paragens de carregamento de 13% a 70%, totalizando 172 minutos de tempo de carregamento.
Carregador de bordo
O carregador de bordo de série suporta até 9,9 kW para carregamento AC de Nível 1 e Nível 2, permitindo uma carga completa de 0–100% em cerca de 6 horas e 3 minutos com uma configuração doméstica padrão.
Porta de carregamento
A localização da porta de carregamento é na parte frontal. Esta localização facilita a utilização de estações de carregamento em que é necessário estacionar de frente.
Carregamento bidirecional
Este modelo suporta V2L (Vehicle to Load), permitindo alimentar equipamentos elétricos que exijam até 3,3 kW de potência e até carregar outros veículos elétricos.
Cadeia cinemática
O OMODA E5 tem um sistema de tração dianteira suportado por um motor no eixo dianteiro.
O motor utilizado é o motor síncrono de ímanes permanentes.
Suspensão
A suspensão dianteira é MacPherson Strut e a suspensão traseira é Multilink. A suspensão de série inclui molas em aço e amortecedores hidráulicos.
A suspensão tem altura e características de amortecimento fixas.
A distância ao solo com esta configuração é de 180 mm.
Modos de condução
O OMODA E5 permite ao utilizador selecionar diferentes modos de condução que afetam o comportamento dinâmico do carro.
O condutor pode escolher entre 3 modos:
- Normal: direção e acelerador equilibrados.
- Sport: direção e acelerador dinâmicos.
- Eco: Direção equilibrada e acelerador eficiente.
Travões
O OMODA E5 utiliza travões de disco à frente para superior potência de travagem e dissipação de calor, enquanto travões de tambor são usados na retaguarda para eficiência de custos e durabilidade. Os travões de tambor oferecem desempenho adequado para as rodas traseiras, exigem menos manutenção e integram-se perfeitamente com o sistema de travagem regenerativa do veículo. Esta combinação assegura um desempenho de travagem ótimo e uma relação custo-eficiência, alinhando-se com os objetivos gerais de eficiência do veículo elétrico.
Os discos dianteiros são de 358 mm.
Travagem regenerativa
Regeneração automática não está disponível neste modelo. No entanto, a travagem regenerativa está disponível através de condução com um pedal combinada com travões mistos.
No entanto, não é considerada condução com um pedal total, pois a baixas velocidades o veículo continuará a rolar até parar sozinho.Os condutores também podem ajustar a intensidade da travagem regenerativa ao soltar o acelerador. Existem três níveis de travagem regenerativa disponíveis, permitindo personalizar a experiência de condução ao seu gosto.
Exterior
Os OMODA E5, com dimensões de 4424 mm de comprimento, 1830 mm de largura e 1588 mm de altura, inserem-se no segmento B-SUV. Estes veículos, também conhecidos como SUV subcompactos ou crossovers, oferecem a combinação do tamanho compacto e da manobrabilidade dos automóveis do segmento B com a posição de condução mais elevada, o espaço de carga aumentado e o estilo robusto de um SUV.
O OMODA E5 está disponível num total de 10 cores de pintura, incluindo várias opções metálicas marcantes. Algumas destas opções de pintura incluem acabamentos bicolor, em que o teto e a parte superior da carroçaria são pintados numa cor diferente, conferindo um aspeto distintivo e elegante.
O carro tem quatro portas normais e uma tampa traseira que desce.
Existem duas opções diferentes de teto para escolher.
O padrão é apenas um teto normal.
Como opção, pode encomendar este modelo com um teto de abrir. O vidro estende-se apenas sobre a primeira fila e os ocupantes podem abri-lo. Este vidro faz com que o interior do carro pareça mais espaçoso e luminoso, o que pode melhorar o humor e o conforto dos ocupantes. Tem uma cortina manual que os ocupantes podem usar para se proteger do sol.
As janelas a partir do pilar B para trás são escurecidas, o que aumenta a privacidade e reduz o encandeamento e o calor do sol, tornando o interior mais confortável para os passageiros.
Interior
O interior do OMODA E5 é funcional, apresentando materiais de qualidade média em várias áreas em vez de plástico rígido. Uma característica de destaque é a consola central em dois níveis, que separa o condutor do passageiro, oferecendo arrumação conveniente e funcionalidade reforçada.
Bancos
O OMODA E5 acomoda cinco passageiros com dois bancos dianteiros e um banco traseiro de três lugares.
Bancos da primeira fila
O OMODA E5 oferece um único tipo de banco dianteiro.
As seguintes funcionalidades estão disponíveis no banco ****:
- Ajuste dianteiro e traseiro (ajustável eletricamente)
- Ajuste de inclinação (ajustável eletricamente)
- Ajuste da altura (ajustável eletricamente para o condutor, não disponível para o passageiro)
- Aquecimento (padrão para o banco do passageiro)
- Ventilação (padrão para o banco do passageiro)
Disponível em:
Banco da segunda fila
A segunda fila apresenta um banco padrão de três lugares com divisão 60:40, permitindo que cada secção se dobre separadamente para aumentar o espaço de carga.
As funcionalidades adicionais incluem:
- Encosto de cabeça ajustável em altura
- Aquecimento (opcional para bancos exteriores)
- ISOFIX (padrão para bancos exteriores)
Sistema de clima
Há um único sistema de climatização disponível:
- Sistema de climatização de 2 zonas: Suporta temperaturas diferentes para o condutor e o passageiro.
Este modelo não possui uma bomba de calor. Isto pode aumentar o consumo em climas frios em comparação com modelos com bomba de calor.
Características de conforto
O OMODA E5 inclui várias funcionalidades para melhorar o conforto e a conveniência:
- Carregamento sem fios do telemóvel
Interface do utilizador e controlo
A interface de controlo do OMODA E5 é principalmente baseada em ecrãs, com utilização mínima de botões físicos ou manetes. Este design simplificado enfatiza a interação digital, mas pode comprometer a facilidade de utilização para alguns condutores que preferem controlos táteis.
Este modelo apresenta um conjunto de dois ecrãs integrados numa moldura horizontal partilhada no tablier, separando claramente as funções do condutor e do infotainment, mantendo ao mesmo tempo um design visual unificado.
Detalhes principais do ecrã:
- Ecrã de Informação do Condutor: Um ecrã de 12,3 polegadas posicionado atrás do volante, no lado esquerdo da estrutura partilhada do tablier. Fornece dados de condução essenciais, como velocidade, autonomia e indicações de navegação.
- Ecrã de infotainment: Um ecrã tátil de 12,3 polegadas localizado no lado direito do mesmo quadro partilhado. Serve como interface principal para infotainment, navegação e definições do veículo.
O OMODA E5 não inclui um head-up display, pelo que informações de condução como velocidade e indicações de navegação não são projetadas no campo de visão do condutor no para-brisas.
Volante
O OMODA E5 está equipado com um único tipo de volante:
- Volante circular: Este volante apresenta aquecimento integrado opcional para maior conforto em dias frios. Fornece ainda controlo intuitivo do sistema de infotainment, permitindo-lhe ajustar o volume, mudar faixas de música e gerir outras funções principais com facilidade.
Espelhos
Tanto os espelhos exteriores como os interiores utilizam tecnologia de espelho convencional para fornecer uma visão clara da área atrás do veículo.
Este modelo vem equipado com controlo por voz de série, permitindo-lhe gerir várias funções através de comandos de voz.
Infotainment
Sistema de navegação
Com o sistema de navegação embarcado common.standardfeature, tem toda a assistência de que necessita para alcançar o seu destino sem esforço.
Espelhamento de telemóvel
O OMODA E5 suporta Android Auto e Apple CarPlay, permitindo espelhar o ecrã do seu telemóvel no ecrã do carro. Esta funcionalidade permite executar apps como Google Maps ou Waze diretamente a partir do seu telemóvel.
Sistema de som
Pode escolher entre dois sistemas de som para o OMODA E5:
- Omoda Sound System: inclui seis altifalantes.
- Sony Sound System: inclui oito altifalantes.
Além disso, o modelo inclui 2 portas USB-C como padrão.O modelo tem 2 ligações USB-A de série.
Aplicação móvel
O OMODA E5 inclui uma aplicação móvel dedicada, disponível para dispositivos Android e iOS, permitindo-lhe gerir e monitorizar o seu veículo remotamente. A aplicação oferece uma vasta gama de funcionalidades concebidas para melhorar a experiência de condução:
Luzes
Faróis de série: Utilizam tecnologia LED avançada, proporcionando iluminação brilhante e eficiente.
As luzes traseiras utilizam tecnologia LED, assegurando tanto elevada visibilidade como eficiência energética.
Sistemas Avançados de Assistência ao Condutor
O OMODA E5 inclui uma gama de sistemas avançados de assistência ao condutor padrão e opcionais (ADAS) projetados para aumentar a segurança e o conforto.
Sistemas de segurança
ABS (sistema antibloqueio): Padrão no OMODA E5, este sistema evita que as rodas bloqueiem durante a travagem.
ESP/ESC (controlo eletrónico de estabilidade): Padrão no OMODA E5, este sistema melhora a estabilidade e o comportamento do veículo durante manobras súbitas ou em condições de estrada escorregadia.
Assistente de manutenção na faixa (LKA): Padrão no OMODA E5, este sistema ajuda a evitar que o veículo saia da sua faixa.
Inclui também um sistema de Aviso de Saída da Faixa para alertar o condutor se o veículo sair da faixa.
Aviso de tráfego cruzado traseiro (RCTA): Padrão no OMODA E5, este sistema utiliza sensores para detetar veículos que se aproximam lateralmente ao fazer marcha-atrás para sair de um lugar de estacionamento ou de uma entrada.
Aviso de Colisão Frontal (FCW): Padrão no OMODA E5, este sistema de assistência ao condutor ajuda a evitar ou mitigar colisões frontais.
Travagem automática de emergência (AEB): Padrão no OMODA E5, este sistema aplica os travões autonomamente para evitar ou reduzir a gravidade de uma colisão caso o condutor não reaja a tempo.
Monitorização do ângulo morto (BSM) : Padrão no OMODA E5, este sistema auxilia a detetar tráfego nos ângulos mortos.
Aviso de saída: Padrão no OMODA E5, este sistema alerta os ocupantes se houver risco de abrir a porta e atingir um objeto ou pessoa que se aproxime.
Automação de condução
Com o sistema padrão Traffic Jam Assist de nível 2, obtém as seguintes funcionalidades de condução autónoma.
- Cruise Control Adaptativo (ACC)
- Assistente de centragem na faixa (LCA) / AutoSteer: mantém o carro na sua faixa e reduz a velocidade se necessário no trânsito. O sistema limita o tempo que pode conduzir sem tocar no volante.
Sensores e Câmaras
Este modelo utiliza câmaras, radar e sensores ultrassónicos para os seus sistemas de assistência ao condutor.
Até cinco sensores de radar, cinco câmaras e oito sensores ultrassónicos monitorizam os arredores do veículo.
Segurança
O OMODA E5 está equipado com múltiplos airbags para garantir a proteção dos ocupantes em caso de colisão. O sistema de airbags inclui:
- Airbags frontais para o condutor e passageiro da frente
- Airbags de cortina lateral para a primeira e a segunda fila
- Airbags laterais para o condutor e passageiro da frente
- Um airbag central dianteiro para impedir que o condutor e o passageiro da frente colidam entre si durante um impacto lateral.
Os cintos de segurança dianteiros e traseiros estão equipados com pré-tensores reversíveis sem limitadores de esforço. Em caso de colisão, os pré-tensores apertam os cintos de segurança para fixar firmemente os ocupantes nos seus lugares.
Tecnologias de segurança e acesso
O OMODA E5 está equipado com funcionalidades de segurança avançadas para o proteger a si e ao seu veículo. Estas incluem:
- Acesso Sem Chave e Arranque: O sistema de acesso sem chave e arranque do veículo permite-lhe desbloquear e ligar o carro sem precisar de retirar a chave do bolso ou da mala.
- Sistema de Alarme: Um sistema de alarme integrado monitoriza entradas não autorizadas ou tentativas de manipulação, emitindo alertas para ajudar a dissuadir intrusões e manter o seu veículo seguro.
Capacidade de carga e capacidade de reboque
A bagageira oferece uma capacidade de carga de 380 litros (13,4 CU FT). Com o banco traseiro rebatido, expande para 1075 litros (38,0 CU FT).
O peso máximo do veículo é 2246 kg (4952 lbs), com um peso base de 1710 kg (3770 lbs). Isto permite uma carga máxima de 536 kg (1182 lbs), incluindo o condutor e passageiros. Note que algumas opções podem aumentar o peso base e reduzir a capacidade máxima de carga.
Este modelo não está disponível com gancho de reboque. Portanto, para rebocar um atrelado, deve procurar noutros modelos.