OMODA E5
O OMODA E5 é um crossover totalmente elétrico oferecendo uma autonomia WLTP de até 430 km (267 milhas). EVKX.net tem todos os detalhes de que você precisa.
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Desempenho
O OMODA E5 possui potência máxima de 150 kW (204 hp / 201 bhp) e torque total de 340 Nm (251 lb-ft). Ele acelera de 0 a 100 km/h (0 a 62 mph) em 7,6 segundos e atinge velocidade máxima de 172 km/h (107 mph).
Bateria, Autonomia e Carregamento
A bateria de alta capacidade possui capacidade bruta de 61,0 kWh e capacidade utilizável líquida de 60,0 kWh, oferecendo um buffer de 1,0 kWh (1,6%) para proteção da bateria. Com uma tensão nominal de 370 volts, o sistema é classificado como um sistema de bateria de 400 volts, alinhado com os padrões da indústria.
A bateria de íon de lítio utiliza a tecnologia LFP, que oferece vantagens e desvantagens em comparação às baterias NCA/NMC típicas.
De acordo com o padrão WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure), a autonomia do veículo é de 430 km (267 milhas), com taxa de consumo de energia de 14,0 kWh/100 km (3 mi/kWh).
Para mais detalhes sobre a autonomia, veja dados do mundo real e listagens de autonomia na página de autonomia e consumo deste modelo.
O veículo suporta carregamento DC rápido com potência máxima de 80 kW. O carregamento de 0% a 100% leva aproximadamente 157 minutos, enquanto uma carga típica de 10% a 80% leva cerca de 40 minutos com uma velocidade média de carregamento de 64 kW.
Considerando um adicional de 5 minutos para cada parada de carregamento devido a interrupções na condução, a área de carregamento ideal é de 12% a 71%. Isso resulta em uma velocidade de carregamento efetiva, incluindo o tempo perdido, de 60 kW, com cada sessão de carregamento levando cerca de 36 minutos e 37 segundos.
Em um desafio de 1000 km a uma velocidade constante de 120 km/h (75 mph) com uma taxa de consumo assumida de 23 kWh/100 km, a viagem levaria cerca de 11 horas e 12 minutos, necessitando de cinco paradas de carregamento de 13% a 70%, totalizando 172 minutos de tempo de carregamento.
Carregador de bordo
O carregador de bordo padrão suporta até 9,9 kW para carregamento AC de Nível 1 e Nível 2, permitindo uma carga completa de 0–100% em cerca de 6 horas e 3 minutos com uma instalação residencial padrão.
Porta de carregamento
A localização da porta de carregamento é na parte frontal. Essa posição facilita o uso de estações de carregamento onde é necessário estacionar de frente.
Carregamento bidirecional
Este modelo suporta V2L (veículo-para-carga), permitindo alimentar equipamentos elétricos que exigem até 3,3 kW de potência e até mesmo carregar outros veículos elétricos.
Trem de força
O OMODA E5 possui um sistema de tração dianteira suportado por um motor no eixo dianteiro.
O motor utilizado é motor síncrono de ímãs permanentes.
Suspensão
O sistema de suspensão apresenta construção dianteira com suspensão MacPherson e traseira multilink. Ambos os amortecedores, dianteiros e traseiros, são monotubo, proporcionando desempenho consistente e durabilidade. As molas dianteiras e traseiras são helicoidais, oferecendo um equilíbrio entre conforto e desempenho.
A suspensão tem altura fixa e características de amortecimento fixas.
A altura do solo com esta configuração é de 180 mm.
Modos de condução
O OMODA E5 permite ao usuário selecionar diferentes modos de condução que afetam a dirigibilidade do veículo.
O motorista pode escolher entre 3 modos:
- Normal: direção e aceleração equilibradas.
- Sport: direção e aceleração dinâmicas.
- Eco: direção equilibrada e aceleração eficiente.
Freios
O OMODA E5 usa freios a disco na dianteira para maior poder de frenagem e dissipação de calor, enquanto freios a tambor são empregados na traseira por sua eficiência de custos e durabilidade. Os freios a tambor oferecem desempenho adequado para as rodas traseiras, requerem menos manutenção e se integram perfeitamente ao sistema de frenagem regenerativa do veículo. Essa combinação garante desempenho de frenagem ideal e custo-benefício, alinhando-se aos objetivos gerais de eficiência do veículo elétrico.
Os discos dianteiros têm 358 mm.
Frenagem regenerativa
Regeneração automática não está disponível neste modelo. No entanto, a frenagem regenerativa está disponível por meio da condução com um pedal combinada com frenagem combinada.
No entanto, não é considerada condução com um pedal completa, pois, em baixas velocidades, o veículo continuará rolando até parar sozinho.Os motoristas também podem ajustar a intensidade da frenagem regenerativa ao tirar o pé do acelerador. Há três níveis de frenagem regenerativa para escolher, permitindo personalizar a experiência de condução conforme sua preferência.
Exterior
O OMODA E5, com dimensões de 4424 mm de comprimento, 1830 mm de largura e 1588 mm de altura, enquadra-se no segmento B-SUV. Esses veículos, também conhecidos como SUVs subcompactos ou crossovers, oferecem a combinação do tamanho compacto e da manobrabilidade de carros do segmento B com a posição de condução mais alta, maior espaço de carga e estilo robusto de um SUV.
O OMODA E5 está disponível em um total de 10 cores de pintura, incluindo várias opções metálicas impressionantes. Algumas dessas opções de pintura incluem cores bicolor, em que o teto e a parte superior da carroceria são pintados em uma cor diferente, proporcionando um visual marcante e elegante.
O carro possui quatro portas convencionais e uma porta traseira que se abre para baixo.
Existem duas opções de teto diferentes para escolher.
O padrão é apenas um teto comum.
Como opção, é possível solicitar este modelo com um teto solar. O vidro se estende apenas sobre a fileira dianteira, e os ocupantes podem abri-lo. Este vidro cria um interior mais espaçoso e iluminado. Possui cortina manual que os ocupantes podem usar para se protegerem do sol.
Os vidros a partir do pilar B são escurecidos, o que aumenta a privacidade e reduz o brilho e o calor do sol, tornando o interior mais confortável para os passageiros.
Interior
O interior do OMODA E5 é funcional, apresentando materiais de qualidade média em várias áreas em vez de plástico rígido. Um recurso de destaque é o console central em dois níveis, que separa o motorista e o passageiro com compartimentos de armazenamento adicionais.
Bancos
O OMODA E5 acomoda cinco passageiros com dois bancos dianteiros e um banco traseiro de três lugares.
Bancos da primeira fileira
O OMODA E5 oferece apenas um tipo de banco dianteiro.
As seguintes funcionalidades estão disponíveis no assento ****:
- Ajuste de avanço e recuo (ajuste elétrico)
- Ajuste de reclinação (ajuste elétrico)
- Ajuste de altura (ajustável eletricamente para o motorista, não disponível para o passageiro)
- Aquecimento (padrão para o assento do passageiro)
- Ventilação (padrão para o assento do passageiro)
Disponível em:
Banco da segunda fileira
A segunda fileira apresenta um banco padrão de três lugares com divisão 60:40, permitindo que cada seção seja rebatida separadamente para aumentar o espaço de carga.
Funcionalidades adicionais incluem:
- encosto de cabeça com ajuste de altura
- Aquecimento (opcional para assentos externos)
- ISOFIX (padrão para assentos externos)
Sistema de climatização
Há um sistema de climatização disponível:
- Sistema de climatização de 2 zonas: Suporta temperaturas diferentes para o motorista e o passageiro.
Este modelo não possui bomba de calor. Isso pode aumentar o consumo em clima frio em comparação com modelos com bomba de calor.
Recursos de conforto
O OMODA E5 inclui diversos recursos para aprimorar o conforto e a conveniência:
Interface do usuário e controle
A interface de controle do OMODA E5 é baseada principalmente em tela, com uso mínimo de botões físicos ou alavancas. Este design simplificado enfatiza a interação digital, mas pode comprometer a facilidade de uso para alguns motoristas que preferem controles táteis.
Este modelo apresenta uma configuração de duas telas integradas em uma estrutura horizontal compartilhada no painel, separando claramente as funções do motorista e de infotainment, ao mesmo tempo em que mantém um design visual unificado.
Detalhes principais da tela:
- Tela de informações do motorista: Uma tela de 12,3 polegadas posicionada atrás do volante, no lado esquerdo da estrutura compartilhada do painel. Ela fornece dados essenciais de condução, como velocidade, autonomia e instruções de navegação.
- Tela de infotainment: Uma tela sensível ao toque de 12,3 polegadas localizada no lado direito da mesma moldura compartilhada. Ela serve como interface principal para infotainment, navegação e configurações do veículo.
O OMODA E5 não inclui head-up display, portanto informações de condução, como velocidade e indicações de navegação, não são projetadas no campo de visão do motorista no para-brisa.
Volante
O OMODA E5 está equipado com um único tipo de volante:
Design: Circular
Aquecimento: Disponível como opção
Pelo volante você pode controlar:
- **Controles de infotainment:** Botões ou controles giratórios no volante ou no console central fornecem acesso rápido a mídia e funções de infotainment.
Espelhos
Tanto os espelhos externos quanto os internos usam tecnologia de espelho convencional para fornecer uma visão clara da área atrás do veículo.
Este modelo vem equipado com comando de voz como padrão, permitindo que você gerencie várias funções por meio de comandos de voz.
Infotainment
Sistema de navegação
Com o sistema de navegação embarcado common.standardfeature, você tem toda a assistência necessária para chegar ao seu destino sem esforço.
Espelhamento de celular
O OMODA E5 suporta Android Auto e Apple CarPlay, permitindo espelhar a tela do seu smartphone no display do veículo. Essa funcionalidade permite executar aplicativos como Google Maps ou Waze diretamente do seu smartphone.
Sistema de som
Você pode escolher entre dois sistemas de som para o OMODA E5:
- Omoda Sound System: conta com seis alto-falantes.
- Sony Sound System: conta com oito alto-falantes.
Além disso, o modelo inclui 2 conexões USB-C como padrão.O modelo possui 2 conexões USB-A como padrão.
App móvel
O OMODA E5 vem com um aplicativo móvel dedicado, disponível para dispositivos Android e iOS, permitindo gerenciar e monitorar seu veículo remotamente. O app oferece uma ampla variedade de recursos projetados para melhorar sua experiência de condução:
Luzes
Faróis padrão: Estes utilizam tecnologia LED avançada, oferecendo iluminação brilhante e eficiente.
As lanternas traseiras utilizam tecnologia LED, garantindo alta visibilidade e eficiência energética.
Sistemas avançados de assistência ao motorista
O OMODA E5 conta com uma variedade de sistemas de assistência avançada ao motorista (ADAS) padrão e opcionais, projetados para aumentar a segurança e o conforto.
Sistemas de segurança
Sistema de freio antibloqueio (ABS): Padrão no OMODA E5, este sistema impede que as rodas travem durante a frenagem.
Controle Eletrônico de Estabilidade (ESC): Padrão no OMODA E5, este sistema melhora a estabilidade e a dirigibilidade do veículo durante manobras bruscas ou em condições de piso escorregadio.
Assistente de permanência em faixa (LKA): Padrão no OMODA E5, este sistema ajuda a evitar que o veículo saia da faixa.
Ele também inclui um sistema de Aviso de Saída de Faixa para alertar o motorista caso o veículo saia da faixa.
Alerta de Tráfego Cruzado Traseiro (RCTA): Padrão no OMODA E5, este sistema utiliza sensores para detectar veículos se aproximando lateralmente ao sair de uma vaga de estacionamento ou garagem.
Aviso de Colisão Frontal (FCW): Padrão no OMODA E5, este sistema de assistência ao motorista ajuda os motoristas a evitar ou mitigar colisões frontais.
Frenagem automática de emergência (AEB): Padrão no OMODA E5, este sistema aciona autonomamente os freios para evitar ou reduzir a gravidade de uma colisão se o motorista não reagir a tempo.
Monitoramento de ponto cego (BSM): Padrão no OMODA E5, este sistema ajuda a detectar o tráfego em pontos cegos.
Alerta de Saída: Padrão no OMODA E5, este sistema alerta os ocupantes para não abrirem a porta se houver risco de atingir um objeto ou pessoa em aproximação.
Automação de condução
Com o sistema padrão Traffic Jam Assist de nível 2, você obtém os seguintes recursos de automação de condução.
- Piloto Automático Adaptativo (ACC)
- Assistente de Centralização em Faixa (LCA) / AutoSteer: mantém o carro na sua faixa e reduz a velocidade se necessário no trânsito. O sistema limita quanto tempo você pode dirigir sem tocar o volante.
Sensores e câmeras
Este modelo utiliza câmeras, radar e sensores ultrassônicos em seus sistemas de assistência ao motorista.
Até cinco sensores de radar, cinco câmeras e oito sensores ultrassônicos monitoram o entorno do veículo.
Segurança
O OMODA E5 está equipado com múltiplos airbags para garantir a proteção dos ocupantes em caso de colisão. O sistema de airbags inclui:
- Airbags frontais para o motorista e o passageiro dianteiro
- Airbags de cortina lateral para a primeira e segunda fileiras
- Airbags laterais para o motorista e o passageiro dianteiro
- Um airbag central frontal para evitar que o motorista e o passageiro dianteiro colidam entre si em um impacto lateral
Os cintos de segurança dianteiros e traseiros estão equipados com pré-tensionadores reversíveis sem limitadores de carga. Em caso de colisão, os pré-tensionadores tensionam os cintos para manter os ocupantes firmemente em seus assentos.
Tecnologias de Segurança e Acesso
O OMODA E5 está equipado com recursos avançados de segurança para proteger você e seu veículo. Estes incluem:
- Entrada e partida sem chave: O sistema de entrada e partida sem chave do veículo permite acesso perfeito, permitindo destravar e dar partida no veículo sem precisar remover a chave do bolso ou da bolsa.
- Sistema de alarme: Um sistema de alarme integrado monitora entradas não autorizadas ou adulterações, fornecendo alertas para ajudar a impedir intrusões e manter seu veículo seguro.
Capacidade de Carga e Reboque
O porta-malas oferece uma capacidade de carga de 380 litros (13,4 CU FT). Com o banco traseiro rebatido, isso se expande para 1075 litros (38,0 CU FT).
O peso bruto do veículo é 2246 kg (4952 lbs), com peso em ordem de marcha de 1710 kg (3770 lbs). Isso permite uma carga máxima de 536 kg (1182 lbs), incluindo o motorista e os passageiros. Observe que algumas opções podem aumentar o peso em ordem de marcha e reduzir a capacidade máxima de carga.
Este modelo não está disponível com engate para reboque. Portanto, para rebocar um trailer, você deve considerar outros modelos.