BMW i5 eDrive40 Touring

Desempenho

O BMW i5 eDrive40 Touring oferece um desempenho sólido, com uma potência máxima de 250 kW (340 hp / 335 bhp) e um binário total de 430 Nm (317 lb-ft). Acelera de 0 a 100 km/h (0 a 62 mph) em 6,1 segundos e atinge uma velocidade máxima de 193 km/h (120 mph), tornando-se competitivo na sua classe.

Bateria, autonomia e carregamento

A bateria de alta capacidade tem uma capacidade bruta de 84,4 kWh e uma capacidade líquida utilizável de 81,2 kWh, fornecendo um buffer da bateria de 3,2 kWh (3,8%) para proteção da bateria. Com uma tensão nominal de 400 volts, o sistema é classificado como um sistema de bateria de 400 volts, em conformidade com os padrões da indústria.

Esta bateria de iões de lítio utiliza a tecnologia NMC (Níquel Manganês Cobalto).

Segundo a norma WLTP (Procedimento de Teste Harmonizado Mundial para Veículos Ligeiros), a autonomia do veículo varia entre 560 a 483 km (348-300 milhas), dependendo da configuração específica e das opções, como o tamanho das jantes. Jantes maiores podem aumentar o consumo de energia e, consequentemente, reduzir a autonomia total.

O consumo de energia do veículo é avaliado em 14,5 kWh/100 km para o modelo base e 16,8 kWh/100 km para o modelo topo de gama no ciclo de teste WLTP.

Para mais detalhes sobre a autonomia, veja dados do mundo real e as listagens de autonomia na página autonomia e consumo deste modelo.

O veículo suporta carregamento DC rápido com uma potência máxima de 205 kW. O carregamento de 0% a 100% leva aproximadamente 57 minutos, enquanto uma carga típica de 10% a 80% demora cerca de 33 minutos com uma velocidade média de carregamento de 104 kW.

Tendo em conta mais 5 minutos para cada paragem de carregamento devido a interrupções de condução, a zona ótima de carregamento é de 1% a 46%. Isto resulta numa velocidade efetiva de carregamento, incluindo o tempo perdido, de 112 kW, com cada sessão de carregamento a demorar cerca de 20 minutos e 39 segundos.

Numa prova de 1000 km a uma velocidade constante de 120 km/h (75 mph) com um consumo de 22 kWh/100 km, a viagem demoraria cerca de 9 horas e 35 minutos, necessitando de quatro paragens de carregamento de 2% a 45%, totalizando 75 minutos de tempo de carregamento.

Carregador de bordo

O carregador de bordo de série suporta até 11 kW para carregamento AC de Nível 1 e Nível 2, permitindo uma carga de 0–100% em cerca de 7 horas e 22 minutos com uma configuração doméstica padrão.

Porta de carregamento

Cadeia cinemática

O BMW i5 eDrive40 Touring tem um sistema de tração traseira suportado por um motor no eixo traseiro.

O motor utilizado é motor síncrono de rotor bobinado.

Suspensão

Modos de condução

O BMW i5 eDrive40 Touring permite ao utilizador selecionar diferentes modos de condução que afetam o comportamento do veículo.

O condutor pode escolher entre 3 modos:

• Personal: direção personalizada, amortecimento da suspensão e aceleração.
• Sport: Direção dinâmica, aceleração dinâmica e amortecimento dinâmico da suspensão.
• Efficency: Direção equilibrada e amortecimento da suspensão equilibrados, com aceleração eficiente.

Travões

Travagem regenerativa

O sistema de travagem regenerativa neste modelo oferece vários modos para melhorar a eficiência e a experiência de condução. O modo mais eficiente é o Modo de regeneração automática, onde o veículo circula em andamento livre sempre que possível e emprega a travagem regenerativa para reduzir a velocidade conforme necessário.

Regeneração manual é outro modo, em que a travagem regenerativa é controlada através do pedal do travão. O sistema de travagem convencional entra em ação apenas quando necessário.

Outra opção é o modo de regeneração ao aliviar o acelerador, em que a travagem regenerativa é ativada quando o condutor alivia o pedal do acelerador. Este sistema permite que o veículo desacelere e recupere energia sem que o condutor precise de pressionar o pedal do travão, uma funcionalidade frequentemente designada por condução com um pedal.

Os condutores podem também ajustar a intensidade da travagem regenerativa ao aliviar o acelerador. Existem três níveis de travagem regenerativa à escolha, permitindo-lhe personalizar a experiência de condução ao seu gosto.

A potência regenerativa máxima é 116 kW.

Exterior

O BMW i5 eDrive40 Touring, com dimensões de 5060 mm de comprimento, 1900 mm de largura e 1515 mm de altura, pertence ao segmento F, também conhecido como carros de luxo ou de luxo de grande dimensão. Este segmento representa o auge do luxo automóvel, do desempenho e da tecnologia. São normalmente grandes sedans ou limusinas, concebidos para oferecer o máximo em conforto, prestígio e funcionalidades avançadas.

O BMW i5 eDrive40 Touring está disponível num total de 12 cores de pintura, incluindo opções sólidas e metálicas.

Interior

O BMW i5 eDrive40 Touring apresenta um interior centrado no condutor que realça a sensação de cockpit, rodeado por materiais premium utilizados em todas as áreas principais. Inclui também uma consola central tradicional que separa o condutor do passageiro, oferecendo arrumação conveniente e funcionalidade.

Pode escolher entre diferentes tipos de bancos, materiais dos bancos e estilo interior.

Pode escolher entre vários designs de interior.

Bancos

O BMW i5 eDrive40 Touring acomoda cinco passageiros com dois bancos dianteiros e um banco traseiro de três lugares.

Bancos da primeira fila

A primeira fila oferece dois tipos de bancos para satisfazer várias preferências de conforto e estilo:

As seguintes funcionalidades estão disponíveis no assento Sport:

• Ajuste dianteiro e traseiro (ajustável eletricamente)
• Ajuste de inclinação do encosto (ajustável eletricamente)
• Ajuste de altura (ajustável eletricamente)
• Ajuste do ângulo da almofada do banco (ajustável eletricamente)
• Encosto de cabeça com ajuste em altura
• Aquecimento
• Memória dos bancos (opcional)
• Apoio lombar ajustável (ajustável eletricamente como opção)
• Ventilação (opcional)
• ISOFIX (padrão para o banco do passageiro)

As seguintes funcionalidades estão disponíveis no assento Comfort seats:

• Ajuste dianteiro e traseiro (ajustável eletricamente)
• Ajuste de inclinação do encosto (ajustável eletricamente)
• Ajuste de altura (ajustável eletricamente)
• Ajuste do ângulo da almofada do banco (ajustável eletricamente)
• Encosto de cabeça com ajuste em altura (ajustável eletricamente para o condutor, ajustável manualmente para o passageiro)
• Aquecimento
• Memória dos bancos
• Apoio lombar ajustável (ajustável eletricamente)
• Ajuste dos apoios laterais do encosto (ajustável eletricamente)
• Apoio de coxas ajustável (ajustável eletricamente)
• ISOFIX (padrão para o banco do passageiro)

Banco da segunda fila

A segunda fila apresenta um banco de três lugares padrão com divisão 40:20:40, permitindo rebatimento independente de cada secção para aumentar o espaço de carga.

As funcionalidades adicionais incluem:

• Aquecimento (opcional para os bancos exteriores)
• ISOFIX (padrão para os bancos exteriores)

Sistema de climatização

Estão disponíveis duas opções de sistema de climatização:

• Sistema de climatização de 2 zonas: Suporta temperaturas diferentes para o condutor e o passageiro.
• Sistema de climatização de 4 zonas: Suporta temperaturas diferentes para o condutor, passageiro e os dois passageiros separados no banco traseiro

Está incluída de série uma bomba de calor, que pode poupar uma quantidade significativa de energia que o veículo elétrico usaria para o aquecimento em clima frio.

Recursos de conforto

BMW i5 eDrive40 Touring inclui várias funcionalidades para melhorar o conforto e a conveniência:

• Volante ajustável eletricamente
• Carregamento sem fios do telemóvel

Interface do utilizador e controlo

A interface de controlo do BMW i5 eDrive40 Touring combina botões físicos, comandos na coluna de direção e ecrãs táteis para criar uma experiência de utilizador contínua e intuitiva.

Este modelo apresenta um sistema de dois ecrãs integrado numa moldura horizontal partilhada no tablier, separando claramente as funções de condução e infotainment, ao mesmo tempo que mantém um design visual unificado.

Detalhes principais do ecrã:

• Ecrã de informação do condutor: Um ecrã de 12,3 polegadas posicionado atrás do volante, no lado esquerdo da estrutura partilhada do painel. Fornece dados de condução essenciais, como velocidade, autonomia e indicações de navegação.
• Ecrã de Infotainment: Um ecrã tátil de 14,9 polegadas localizado no lado direito do mesmo quadro partilhado. Serve como interface principal para infotainment, navegação e definições do veículo.

Um head-up display opcional projeta informações-chave de condução — como velocidade e indicações de navegação — no para-brisas para maior segurança e conveniência.

Volante

O BMW i5 eDrive40 Touring está equipado com um único tipo de volante:

• Volante circular: Este volante inclui aquecimento integrado opcional para maior conforto em climas frios. Inclui também botões hápticos, permitindo controlar o sistema de infotainment, ajustar o volume, mudar faixas de música e gerir outras funções principais com facilidade.

Retrovisores

Tanto os espelhos exteriores como os interiores utilizam tecnologia de espelho convencional para fornecer uma visão clara da área atrás do veículo.

Este modelo vem equipado com controlo por voz de série, permitindo gerir várias funções através de comandos de voz.

Um sistema de controlo por gestos que lhe permite controlar funcionalidades específicas usando as suas mãos.

Infotainment

O BMW i5 eDrive40 Touring apresenta um sistema de infotainment avançado baseado no Android Automotive OS, uma plataforma da Google especificamente concebida para painéis de instrumentos de veículos. Para aprimorar este sistema robusto, BMW integrou a sua própria suíte de aplicações, proporcionando navegação sem interrupções, definições abrangentes do veículo e muito mais.

Sistema de navegação

O sistema de navegação incorporado utiliza mapas detalhados e oferece planeamento avançado de rotas, permitindo definir o nível de carga desejado no seu destino ou durante as paragens de carregamento. O sistema fornece informação de trânsito em tempo real, garantindo uma viagem eficiente e sem stress.

App Store

O sistema de infotainment inclui uma App Store onde pode transferir aplicações de terceiros para correrem nativamente no ecrã do veículo sem necessidade de um telemóvel ligado. As aplicações disponíveis variam consoante o mercado, mas incluem opções populares tais como:

• Spotify: Faça streaming de milhões de músicas, listas de reprodução e podcasts diretamente do sistema de infotainment do seu carro, oferecendo opções de entretenimento sem fim para a sua viagem.
• YouTube: Veja os seus vídeos favoritos, canais e playlists no ecrã infotainment do seu carro, facilitando manter-se entretido enquanto estacionado.

Espelhamento de telemóvel

O BMW i5 eDrive40 Touring suporta Android Auto e Apple CarPlay, permitindo espelhar o ecrã do seu telemóvel no visor do carro. Esta funcionalidade permite executar aplicações como Google Maps ou Waze diretamente a partir do seu telemóvel.

Sistema de som

Pode escolher entre dois sistemas de som para o BMW i5 eDrive40 Touring:

• Harman Kardon Surround Sound system: Dispõe de pt-PT 12 altifalantes e oferece uma potência máxima de 205 watts.
• Bower & Wilkins Surround System: Dispõe de pt-PT 18 altifalantes e oferece uma potência máxima de 655 watts.

Além disso, o modelo inclui 6 ligações USB-C como equipamento de série.

Sistemas avançados de assistência ao condutor

O BMW i5 eDrive40 Touring apresenta uma gama de sistemas avançados de assistência ao condutor (ADAS) standard e opcionais, concebidos para melhorar a segurança e o conforto.

Sistemas de segurança

ABS (sistema antibloqueio): De série no BMW i5 eDrive40 Touring, este sistema impede que as rodas bloqueiem durante a travagem.

Controlo Eletrónico de Estabilidade (ESC): De série no BMW i5 eDrive40 Touring, este sistema melhora a estabilidade e o comportamento do veículo durante manobras súbitas ou em condições de estrada escorregadias.

Assistente de manutenção na faixa (LKA): De série no BMW i5 eDrive40 Touring, este sistema ajuda a impedir que o veículo saia da sua faixa.
Inclui também um sistema de Aviso de saída da faixa para alertar o condutor caso o veículo saia da faixa.

Aviso de Tráfego Cruzado Traseiro (RCTA): Opcional no BMW i5 eDrive40 Touring, este sistema utiliza sensores para detetar veículos que se aproximam lateralmente ao manobrar marcha-atrás para sair de uma vaga de estacionamento ou entrada de garagem.

Aviso de Colisão Frontal (FCW): Opcional no BMW i5 eDrive40 Touring, este sistema de assistência ao condutor ajuda os condutores a evitar ou a mitigar colisões frontais.

Travagem Automática de Emergência (AEB): De série no BMW i5 eDrive40 Touring, este sistema aplica autonomamente os travões para prevenir ou reduzir a gravidade de uma colisão caso o condutor não reaja a tempo.

Direção Automática de Emergência (AES): Opcional no BMW i5 eDrive40 Touring, este sistema ajuda a evitar colisões ao dirigir automaticamente o veículo em situações de emergência.

Monitorização do ângulo morto (BSM): Opcional no BMW i5 eDrive40 Touring, este sistema de assistência lateral ajuda a detetar trânsito nos ângulos mortos.

Aviso de Saída: De série no BMW i5 eDrive40 Touring, este sistema alerta os ocupantes se existir risco de abrir a porta contra um objeto ou pessoa em aproximação, evitando possíveis colisões.

Automação de condução

O BMW i5 eDrive40 Touring oferece automação de condução de níveis 1 ou 2, dependendo do nível de equipamento.

Sensores e câmaras

Este modelo utiliza câmaras, radar e sensores ultrassónicos para os seus sistemas de assistência ao condutor.

Até cinco sensores de radar, seis câmaras e pt-PT 12 sensores ultrassónicos monitorizam os arredores do veículo.

Segurança

O BMW i5 eDrive40 Touring está equipado com vários airbags para garantir a proteção dos ocupantes em caso de colisão. O sistema de airbags inclui:

• Airbags frontais para o condutor e o passageiro da frente
• Airbags de cortina laterais para as primeira e segunda filas
• Airbags laterais para o condutor e o passageiro da frente
• Um airbag central dianteiro para impedir que o condutor e o passageiro da frente colidam entre si durante um impacto lateral

Os cintos de segurança dianteiros e traseiros estão equipados com pré-tensores pirotécnicos e limitadores de esforço. Em caso de colisão, os pré-tensores apertam os cintos para fixar firmemente os ocupantes nos seus lugares, enquanto os limitadores de esforço permitem que uma quantidade controlada de cinta se desenrole, reduzindo o risco de lesões por força excessiva.

O BMW i5 eDrive40 Touring foi rigorosamente testado pela Euro NCAP, uma organização independente que avalia a segurança dos veículos. Recebeu avaliação de 5 estrelas, com as seguintes pontuações:

• Ocupante adulto: 89%
• Ocupante infantil: 85%
• Utilizadores vulneráveis da estrada: 86%
• Assistente de segurança: 78%

Pode ver o vídeo completo do teste de colisão aqui.

Tecnologias de segurança e acesso

O BMW i5 eDrive40 Touring está equipado com funcionalidades de segurança avançadas para proteger você e o seu veículo. Estas incluem:

• Acesso sem Chave e Arranque sem Chave: O sistema de acesso sem chave e arranque sem chave do veículo permite um acesso fluido, permitindo desbloquear e arrancar o carro sem precisar de retirar a chave do bolso ou da mala.
• Funcionalidade Telemóvel como Chave: A tecnologia opcional de telemóvel como chave permite-lhe usar o seu smartphone como chave digital, oferecendo conveniência e flexibilidade para desbloquear e arrancar o veículo.
• Sistema de alarme: Um sistema de alarme integrado monitoriza entradas não autorizadas ou adulterações, fornecendo alertas para ajudar a dissuadir intrusões e manter o seu veículo seguro.

Capacidade de carga e capacidade de reboque

A bagageira oferece uma capacidade de carga de 570 litros (20,1 CU FT). Com o banco traseiro rebatido, expande-se para 1700 litros (60,0 CU FT).

No tejadilho, pode carregar até 100 kg (220,5 lbs).

As barras de tejadilho são de série para facilitar a montagem de uma bagageira de tejadilho ou de um rack.

O peso máximo do veículo é de 2790 kg (6151 lbs), com um peso base de 2180 kg (4806 lbs). Isto permite uma carga máxima de 610 kg (1345 lbs), incluindo o condutor e passageiros. Note que algumas opções podem aumentar o peso base e reduzir a capacidade máxima de carga.

É possível adicionar um gancho de reboque ao veículo. O peso máximo admissível de um reboque com travões é 1500 kg (3307 lbs), enquanto para um reboque sem travões é 750 kg (1653 lbs).

Disponibilidade e preços

O BMW i5 eDrive40 Touring teve a estreia mundial em 07/02/2024, com início das entregas em agosto 2024.