• i5 eDrive40 Touring
• Autonomie
• Courbe de charge
• Spécifications
• Galerie
• Critiques

BMW i5 eDrive40 Touring

BMW i5 eDrive40 Touring est un break premium entièrement électrique avec une autonomie de WLTP allant jusqu'à 560 km (348 miles). EVKX.net a tous les détails.

Nous avons organisé cet article en sections spécifiques pour une navigation plus facile. Cliquez sur les liens ci-dessous pour accéder à différentes sections ou continuez à lire pour l’article complet. De plus, nous offrons un aperçu des spécifications complètes, une galerie d’images, des informations détaillées sur les performances de charge, et quelques critiques en ligne. Nos sections incluent :

• Performance
• Batterie, Autonomie et Recharge
• Groupe motopropulseur (suspension, freins, direction)
• Extérieur (couleurs de peinture, roues ++)
• Intérieur (sièges++)
• Interface utilisateur et contrôle
• Infodivertissement
• Éclairage
• Systèmes avancés d’aide à la conduite
• Capacité de chargement et Aptitude au remorquage

Performance

Le BMW i5 eDrive40 Touring offre des performances solides avec une puissance maximale de 250 kW (340 ch / 335 bhp) et un couple total de 430 Nm (317 lb-pi). Il accélère de 0 à 100 km/h (0 à 62 mph) en 6,1 secondes et atteint une vitesse maximale de 193 km/h (120 mph), le rendant compétitif dans sa catégorie.

Batterie, Autonomie et Recharge

La batterie haute capacité a une capacité brute de 84,4 kWh et une capacité nette utilisable de 81,2 kWh, offrant une marge de sécurité de 3,2 kWh (3,8%) pour la protection de la batterie. Avec une tension nominale de 400 volts, le système est classé comme un système de batterie de 400 volts, conforme aux normes de l’industrie. Cette batterie Lithium-Ion utilise la technologie NMC (Nickel Manganèse Cobalt).

Selon la norme WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure), l’autonomie du véhicule varie entre 560 et 483 km (348-300 miles), en fonction de la configuration spécifique et des options, telles que la taille des roues. Des roues plus grandes peuvent augmenter la consommation d’énergie et réduire l’autonomie globale. La consommation d’énergie du véhicule est évaluée à 14,5 kWh/100 km pour le modèle de base et à 16,8 kWh/100 km pour le modèle haut de gamme selon le cycle de test WLTP. Pour plus de détails sur l’autonomie, consultez les données réelles et les listes d’autonomie sur la page autonomie et consommation de ce modèle.

Le véhicule prend en charge la charge rapide DC avec une puissance maximale de 205 kW. La charge de 0% à 100% prend environ 57 minutes, tandis qu’un scénario plus typique de 10% à 80% prend 33 minutes avec une vitesse de charge moyenne de 104 kW. En tenant compte de 5 minutes supplémentaires pour chaque arrêt de charge en raison des interruptions de conduite, la plage de charge optimale est de 1% à 46%. Cela se traduit par une vitesse de charge effective, y compris le temps perdu, de 112 kW, chaque session de charge prenant environ 20 minutes et 39 secondes.

Dans un défi de 1000 km à une vitesse constante de 120 km/h (75 mph) avec un taux de consommation supposé de 22 kWh/100 km, le voyage prendrait environ 9 heures et 35 minutes, nécessitant quatre arrêts de charge de 2% à 45%, totalisant 75 minutes de temps de charge.

Chargeur Embarqué

Le chargeur embarqué standard prend en charge jusqu’à 11 kW pour la charge AC de niveau 1 et de niveau 2, permettant une charge complète de 0 à 100% en environ 7 heures et 22 minutes avec une installation domestique.

Port de Charge

L’emplacement du port de charge est sur le côté arrière droit. Cet emplacement facilite l’utilisation des stations de charge où vous devez reculer vers le chargeur. Les types de connecteurs varient selon les marchés : ce modèle utilise CCS Combo 1 en Amérique du Nord et CCS Combo 2 en Europe. Pour des spécifications complètes pour tous les marchés, consultez les spécifications complètes.

Groupe Motopropulseur

Le BMW i5 eDrive40 Touring dispose d’un système de traction arrière soutenu par un moteur sur l’essieu arrière. Le moteur utilisé est un moteur synchrone à rotor bobiné.

Suspension

La suspension du Adaptive M Suspension a une hauteur et un amortissement fixes. La garde au sol avec cette suspension est de 144 mm.

Vous pouvez commander le BMW i5 eDrive40 Touring avec une suspension alternative M Sport Suspension. La suspension avant utilise un design à double triangulation, tandis que l’arrière utilise une configuration Multilink. La suspension standard comprend des ressorts en acier et des amortisseurs hydrauliques.

Vous pouvez commander le BMW i5 eDrive40 Touring avec une suspension alternative Adaptives suspension professional. La suspension avant utilise un design à double triangulation, tandis que l’arrière utilise une configuration Multilink. La suspension standard comprend des ressorts en acier et des amortisseurs hydrauliques. La suspension du Adaptives suspension professional dispose d’un amortissement adaptatif sur les essieux avant et arrière et d’une suspension pneumatique sur l’essieu arrière qui maintient automatiquement la voiture à niveau en fonction du poids de la charge. La garde au sol avec cette suspension est de 140 mm.

Direction

La direction dynamique est un standard sur le BMW i5 eDrive40 Touring, variant le rapport de direction en fonction de la vitesse de conduite pour un contrôle et un confort accrus. De plus, la direction des roues arrière est disponible en tant que une option fonctionnalité. La direction des roues arrière réduit le cercle de braquage à basse vitesse.

Freins

Le BMW i5 eDrive40 Touring est équipé de freins à disque en fonte à l’avant et à l’arrière. Les disques avant mesurent 348 mm, tandis que les disques arrière sont de 345 mm.

Freinage Régénératif

Le système de freinage régénératif de ce modèle offre plusieurs modes pour améliorer l’efficacité et l’expérience de conduite. L’option la plus efficace est le Mode de Régénération Automatique, où le véhicule roule en roue libre lorsque c’est possible et utilise le freinage régénératif pour réduire la vitesse si nécessaire.

La régénération manuelle est un autre mode, où le freinage régénératif est contrôlé en appuyant sur la pédale de frein. Le système de freinage intègre les freins physiques uniquement lorsque cela est nécessaire.

Une autre option est le mode Régénération sur Pédale d’Accélérateur où le freinage régénératif est activé lorsque le conducteur relâche la pédale d’accélérateur. Ce système permet au véhicule de ralentir et de récupérer de l’énergie sans que le conducteur ait besoin d’appuyer sur la pédale de frein, une fonctionnalité souvent appelée conduite à une pédale. Vous pouvez choisir entre deux modes d’arrêt pour la conduite à une pédale. Le mode Hold arrête complètement le véhicule en utilisant les freins à friction, et le mode Roll permet au véhicule de rouler jusqu’à ce qu’il s’arrête naturellement.

La puissance régénérative maximale est de 116 kW.

Extérieur

Le BMW i5 eDrive40 Touring, avec des dimensions de 5060 mm de longueur, 1900 mm de largeur et 1515 mm de hauteur, appartient aux voitures du segment F, également appelées voitures de luxe ou voitures de luxe de grande taille, représentant le summum du luxe automobile, des performances et de la technologie. Elles sont généralement de grandes berlines ou limousines et sont conçues pour offrir le plus grand confort, prestige et fonctionnalités avancées. Le BMW i5 eDrive40 Touring est disponible en un total de 12 couleurs de peinture, y compris des options unies et métalliques.

Le BMW i5 eDrive40 Touring offre plusieurs options de roues de différentes tailles, vous permettant de personnaliser votre véhicule selon votre style et vos préférences de conduite. Les combinaisons de pneus et de roues disponibles incluent :

• 245/50 pneus sur des jantes de 19"
• 255/45 pneus sur des jantes de 20" à l’avant et 285/40 pneus sur des jantes de 20" à l’arrière
• 255/40 pneus sur des jantes de 21" à l’avant et 285/35 pneus sur des jantes de 21" à l’arrière

Des roues plus étroites améliorent la consommation et offrent une plus grande autonomie, tandis que des roues plus larges offrent une meilleure traction et maniabilité.

La voiture a quatre portes régulières et un couvercle de coffre pour le coffre. La fermeture douce est une option fonction pour les portes latérales.

Il y a deux options de toit différentes à sélectionner. Le toit standard est simplement un toit régulier. En option, vous pouvez commander ce modèle avec un grand toit panoramique s’étendant sur la plupart des zones de l’avant à l’arrière. Ce verre rend l’intérieur de la voiture plus spacieux et lumineux, ce qui peut améliorer l’humeur et le confort des occupants. Il dispose d’un rideau électrique que les occupants peuvent utiliser pour se protéger du soleil.

De plus, vous pouvez commander la voiture avec des vitres teintées à partir du montant B vers l’arrière, ce qui améliore l’intimité et réduit l’éblouissement et la chaleur du soleil, rendant l’intérieur plus confortable pour les passagers.

Intérieur

Le BMW i5 eDrive40 Touring dispose d’un intérieur centré sur le conducteur qui améliore la sensation de cockpit, entouré de matériaux de qualité supérieure utilisés dans toutes les zones clés. Il comprend également une console centrale traditionnelle qui sépare le conducteur et le passager, offrant un rangement pratique et une fonctionnalité.

Sièges

Le BMW i5 eDrive40 Touring peut accueillir cinq passagers avec deux sièges à l’avant et une banquette trois places à l’arrière.

Sièges de Première Rangée

La première rangée offre deux types de sièges pour répondre à diverses préférences de confort et de style :

Les fonctionnalités suivantes sont disponibles sur le siège Sport :

• Réglage avant-arrière (réglable manuellement, réglable électriquement en option)
• Réglage de l’inclinaison (réglable manuellement, réglable électriquement en option)
• Réglage en hauteur (réglable manuellement, réglable électriquement en option)
• Réglage de l’angle de l’assise (réglable manuellement, réglable électriquement en option)
• Appuie-tête réglable en hauteur
• Chauffage
• Mémoire (optionnel)
• Support lombaire réglable (réglable électriquement en option)
• Réglage des renforts latéraux du dossier (optionnel)
• Ventilation (optionnel)
• ISOFIX (standard pour le siège passager)

Les fonctionnalités suivantes sont disponibles sur le siège Comfort seats :

• Réglage avant-arrière (réglable électriquement)
• Réglage de l’inclinaison (réglable électriquement)
• Réglage en hauteur (réglable électriquement)
• Réglage de l’angle de l’assise (réglable électriquement)
• Appuie-tête réglable en hauteur (réglable électriquement)
• Chauffage
• Mémoire
• Support lombaire réglable (réglable électriquement)
• Réglage des renforts latéraux du dossier (réglable électriquement)
• Support de cuisse réglable (réglable électriquement)
• ISOFIX (standard pour le siège passager)

Sièges de Deuxième Rangée

La deuxième rangée dispose d’une banquette trois places standard avec une répartition 40:20:40, permettant à chaque section de se replier séparément pour augmenter l’espace de chargement. Fonctionnalités supplémentaires :

• ISOFIX (standard pour les sièges extérieurs)

Système de Climatisation

Deux options de système de climatisation sont disponibles :

• Système de climatisation à 2 zones : Permet des températures différentes pour le conducteur et le passager.
• Système de climatisation à 4 zones : Permet des températures différentes pour le conducteur, le passager et deux passagers séparés à l’arrière.

Une pompe à chaleur standard est incluse, ce qui peut économiser une énergie significative que le VE utiliserait autrement pour le chauffage par temps froid.

Caractéristiques de confort

Le BMW i5 eDrive40 Touring comprend plusieurs fonctionnalités pour améliorer le confort et la commodité :

• Volant réglable électriquement
• Charge sans fil pour téléphone

Interface Utilisateur et Contrôle

L’interface de contrôle du BMW i5 eDrive40 Touring combine des boutons, des manettes et des écrans pour une expérience fluide et conviviale.

Le BMW i5 eDrive40 Touring dispose de deux écrans avec des informations pour le conducteur et les passagers. Derrière le volant se trouve un tableau de bord numérique, et sur la partie droite, il y a un écran d’infodivertissement.

Détails clés de l’écran :

• L’écran derrière le volant sur le côté gauche du cadre mesure 12,3 pouces.
• L’écran touch sur la partie droite du cadre partagé mesure 14,9 pouces.

Un affichage tête haute est un système une option qui projette la vitesse et d’autres informations importantes pour le conducteur sur le pare-brise.

Volant

Le BMW i5 eDrive40 Touring est équipé d’un seul type de volant :

• Volant Circulaire : Ce volant dispose d’un chauffage intégré en option pour plus de confort par temps froid. Il offre également un contrôle intuitif du système d’infodivertissement, vous permettant de régler facilement le volume, de changer de piste musicale et de gérer d’autres fonctions clés.

Rétroviseurs

Les rétroviseurs extérieurs et intérieurs utilisent une technologie de miroir conventionnelle pour fournir une vue claire de la zone derrière le véhicule.

Ce modèle est équipé de la commande vocale de série, vous permettant de gérer diverses fonctions par des commandes vocales.

Un système de contrôle gestuel qui vous permet de contrôler certaines fonctionnalités avec vos mains.

Infodivertissement

Le BMW i5 eDrive40 Touring dispose d’un système d’infodivertissement avancé basé sur Android Automotive OS, une plateforme de Google spécialement conçue pour les tableaux de bord des véhicules. Pour améliorer ce système robuste, BMW a intégré sa propre suite d’applications, offrant une navigation fluide, des paramètres de voiture complets et bien plus encore.

Système de Navigation

Le système de navigation intégré utilise des cartes détaillées et offre une planification d’itinéraire avancée, vous permettant de définir le niveau de charge cible à votre destination ou pendant les arrêts de recharge. Le système fournit des informations sur le trafic en temps réel, garantissant un voyage efficace et sans stress.

Applications Préinstallées

Bien que le système d’infodivertissement ne comprenne pas de magasin d’applications, il est livré avec une sélection d’applications tierces préinstallées qui fonctionnent nativement sur l’écran de la voiture, indépendamment d’un téléphone connecté. Les applications disponibles varient selon le marché, mais incluent des options populaires telles que :

• Spotify : Diffusez des millions de chansons, de playlists et de podcasts directement depuis le système d’infodivertissement de votre voiture, offrant des options de divertissement infinies pour votre trajet.
• YouTube : Regardez vos vidéos, chaînes et playlists préférées sur l’écran d’infodivertissement de votre voiture, ce qui facilite le divertissement lorsque vous êtes garé.

Miroir de Téléphone

Le BMW i5 eDrive40 Touring prend en charge Android Auto et Apple CarPlay, vous permettant de refléter l’écran de votre téléphone sur l’écran de la voiture. Cette fonctionnalité vous permet d’utiliser des applications comme Google Maps ou Waze directement depuis votre téléphone.

Système Audio

Vous pouvez choisir entre trois systèmes audio pour le BMW i5 eDrive40 Touring :

• Hifi Sound system : Dispose de six haut-parleurs et délivre une puissance maximale de 100 watts.
• Harman Kardon Surround Sound system : Dispose de 12 haut-parleurs et délivre une puissance maximale de 205 watts.
• Bower & Wilkins Surround System : Dispose de 18 haut-parleurs et délivre une puissance maximale de 655 watts.

De plus, le modèle comprend 6 connexions USB-C de série.

Éclairage

Vous pouvez choisir entre deux types de phares pour le BMW i5 eDrive40 Touring.

• Phares standard : Ils utilisent une technologie LED avancée, offrant une illumination lumineuse et efficace.
• Phares à LED Matrix : Disponibles en option, ce système adaptatif divise le faisceau de phare traditionnel en dizaines de petits rayons que le contrôleur de lumière peut activer ou désactiver individuellement. Cela optimise l’éclairage en atténuant sélectivement des zones spécifiques pour éviter d’éblouir le trafic venant en sens inverse. Pour une sécurité accrue, il comprend des feux de virage qui éclairent le côté lors des virages.

Les feux arrière utilisent la technologie LED, assurant à la fois une haute visibilité et une efficacité énergétique.

Systèmes Avancés d’Aide à la Conduite

Le BMW i5 eDrive40 Touring dispose d’une gamme de systèmes d’assistance avancée au conducteur (ADAS) standard et optionnels conçus pour améliorer la sécurité et le confort.

Systèmes de sécurité

Système de freinage antiblocage (ABS): Standard sur le BMW i5 eDrive40 Touring, ce système empêche les roues de se bloquer lors du freinage.

Contrôle électronique de la stabilité (ESC): Standard sur le BMW i5 eDrive40 Touring, ce système améliore la stabilité et la maniabilité du véhicule lors de manœuvres soudaines ou sur des routes glissantes.

Assistance au maintien de voie (LKA): Standard sur le BMW i5 eDrive40 Touring, ce système aide à empêcher le véhicule de dériver hors de sa voie. Il comprend également un système d’alerte de franchissement de ligne pour avertir le conducteur si le véhicule dévie de sa voie.

Alerte de trafic transversal arrière (RCTA): Optionnel sur le BMW i5 eDrive40 Touring, ce système utilise des capteurs pour détecter les véhicules approchant de côté lors de la marche arrière d’une place de stationnement ou d’une allée.

Avertissement de collision avant (FCW): Optionnel sur le BMW i5 eDrive40 Touring, ce système d’assistance aide les conducteurs à éviter ou à atténuer les collisions frontales.

Freinage d’urgence automatique (AEB): Standard sur le BMW i5 eDrive40 Touring, ce système applique automatiquement les freins pour prévenir ou réduire la gravité d’une collision si le conducteur ne réagit pas à temps.

Direction d’urgence automatique (AES): Optionnel sur le BMW i5 eDrive40 Touring, ce système aide à éviter les collisions en dirigeant automatiquement le véhicule en cas d’urgence.

Surveillance des angles morts (BSM) : Optionnel sur le BMW i5 eDrive40 Touring, ce système d’assistance latérale aide à détecter le trafic dans les angles morts.

Avertissement de sortie: Standard sur le BMW i5 eDrive40 Touring, ce système avertit les occupants contre l’ouverture des portes s’il y a un risque de heurter quelque chose.

Automatisation de la conduite

Le BMW i5 eDrive40 Touring offre l’automatisation de la conduite aux niveaux 1 ou 2, selon le niveau d’équipement.

Avec le système Driving Assistant niveau 1, vous obtenez les fonctionnalités d’automatisation de la conduite suivantes.

• Régulateur de vitesse.
• Stationnement automatique. (optionnel)

Avec le système optionnel Driving Assistant Professional niveau 2, vous obtenez des fonctionnalités d’automatisation de la conduite supplémentaires en plus de celles énumérées ci-dessus :

• Régulateur de vitesse adaptatif (ACC)
• Assistance au maintien de voie (LCA) /AutoSteer: maintient la voiture dans votre voie et ralentit si nécessaire dans le trafic. Le système limite la durée pendant laquelle vous pouvez conduire sans toucher le volant.

Capteurs et caméras

Ce modèle utilise des caméras, des radars et des capteurs ultrasoniques pour ses systèmes d’assistance à la conduite. Jusqu’à cinq capteurs radar, six caméras, et 12 capteurs ultrasoniques surveillent les environs du véhicule.

Technologies de sécurité et d’accès

Le BMW i5 eDrive40 Touring est équipé de fonctionnalités de sécurité avancées pour vous protéger, vous et votre véhicule. Celles-ci incluent :

• Entrée et démarrage sans clé : Avec le démarrage sans clé de série et l’entrée sans clé en option, vous pouvez déverrouiller et démarrer le véhicule sans faille sans retirer la clé de votre poche ou de votre sac.

Capacité de Chargement et Aptitude au Remorquage

Le coffre offre une capacité de chargement de 570 litres (20,1 CU FT). Avec le siège arrière rabattu, cela s’étend à 1700 litres (60,0 CU FT). Sur le toit, vous pouvez charger jusqu’à 100 kg (220,5 lbs). Les rails de toit sont de série pour un montage facile d’une boîte de toit ou d’un porte-bagages.

Le poids maximal du véhicule est de 2790 kg (6151 lbs), avec un poids de base de 2180 kg (4806 lbs). Cela permet une charge maximale de 610 kg (1345 lbs), y compris le conducteur et les passagers. Notez que certaines options peuvent augmenter le poids de base et réduire la capacité de charge maximale.

Une barre de remorquage peut être ajoutée au véhicule. Le poids maximal autorisé pour une remorque freinée est de 1500 kg (3307 lbs), tandis que pour une remorque non freinée, il est de 750 kg (1653 lbs).

Disponibilité et Tarification

Le BMW i5 eDrive40 Touring a eu sa première mondiale le 07.02.2024, avec des livraisons commençant en August 2024.

Modèles Alternatifs

Sur le marché en pleine expansion des véhicules électriques, EVKX.net a identifié plusieurs alternatives au BMW i5 eDrive40 Touring qui méritent d’être considérées en fonction des caractéristiques, des spécifications et des prix. Bien que ces modèles ne soient pas des correspondances exactes, les comparer pourrait vous aider à prendre une décision d’achat plus éclairée :

• Audi A6 Avant e-tron Performance
• Volkswagen ID.7 Tourer Pro S
• Porsche Taycan Sport Turismo

Explorez une comparaison détaillée de ces modèles.