Conectores de Carregamento

Os conectores de carregamento em EVs vêm em diferentes tipos e localizações.

Tipos de Conectores

As portas de carregamento podem ser classificadas pelo tipo de conector, que se refere à forma e tamanho físicos do plugue que conecta o EV à estação de carregamento. Diferentes tipos de conectores de carregamento variam por região, padrão e compatibilidade.

J1772

J1772 é o conector padrão de Nível 1 e Nível 2 para todos os EVs americanos, exceto Teslas. Criado pela Society of Automotive Engineers (SAE), ele funciona com qualquer carregador de Nível 1 ou Nível 2 nos EUA. Ele possui formato redondo com cinco pinos e um trava, fornecendo até 19.2 kW de potência.

Tipo 2

Tipo 2 é o conector padrão de Nível 2 para EVs europeus. Criado pela International Electrotechnical Commission (IEC), ele funciona com qualquer carregador de Nível 1 ou Nível 2 na Europa. Ele possui formato redondo com sete pinos e um trava, fornecendo até 43 kW de potência.

CCS

O Combined Charging System (CCS) é o conector padrão de Nível 3 para todos os EVs na Europa e para a maioria das marcas na América. Criado por um consórcio CharIN de montadoras e organizações de padrões, ele vem em duas versões:

CCS Combo 1

Usado na América do Norte, ele possui formato redondo com dois pinos DC adicionais abaixo do conector J1772. Pode fornecer até 350 kW de potência com um máximo de 920 Volts.

CCS Combo 2

Usado na Europa, ele possui formato redondo com dois pinos DC adicionais abaixo do conector Tipo 2. Pode fornecer até 350 kW de potência com um máximo de 920 Volts.

NACS/J3400 (Tesla)

O North American Charging Standard (NACS), também conhecido como Tesla Connector, foi aberto para outros pela Tesla em 2022. É o conector proprietário de Nível 1, Nível 2 e Nível 3 para todos os EVs Tesla vendidos na América do Norte. Possui formato retangular com dois pinos e um botão.

O padrão permite fornecer até 250 kW de potência com um máximo de 1000 Volts. A Ford anunciou em 25 de maio de 2023 que adicionará uma porta NACS aos seus modelos a partir de 2024 na América do Norte. A GM fez o mesmo em 8 de junho de 2023.

Desde então, todos os principais fabricantes anunciaram que adotarão o NACS.

O NACS é menor e mais leve do que o CCS Combo 1, tornando-o mais fácil de manusear e conectar.

Em 18 de dezembro de 2023, tornou-se o padrão J3400.

CHAdeMO

O CHAdeMO é o conector padrão de Nível 3 para a maioria dos EVs japoneses, como Nissan, Mitsubishi e Toyota. Criado por um consórcio de empresas e organizações japonesas, ele possui formato redondo com dois grandes pinos DC e dois pequenos pinos de comunicação. Pode fornecer até 62.5 kW de potência.

Localizações da Porta de Carregamento

Os EVs têm diferentes localizações para suas portas de carregamento. Aqui estão as mais comuns:

Canto Traseiro

Esta é uma localização muito comum, já que todos os modelos Tesla têm essa configuração.

Lateral Dianteira

Lateral Traseira

Canto Dianteiro

O canto dianteiro é usado por alguns e pode ser vantajoso se você estiver rebocando um trailer.