Złącza ładowania

Złącza ładowania w samochodach elektrycznych występują w różnych typach i lokalizacjach.

Typy złączy

Porty ładowania można sklasyfikować według typu złącza, który odnosi się do kształtu fizycznego i rozmiaru wtyczki łączącej samochód elektryczny ze stacją ładowania. Różne typy złączy ładowania różnią się w zależności od regionu, standardu i zgodności.

J1772

J1772 to standardowe złącze ładowania Poziomu 1 i Poziomu 2 dla wszystkich amerykańskich samochodów elektrycznych z wyjątkiem Tesli. Opracowane przez Society of Automotive Engineers (SAE), działa z każdą ładowarką Poziomu 1 lub Poziomu 2 w USA. Ma okrągły kształt z pięcioma pinami i zatrzaskiem, dostarczając do 19.2 kW mocy.

Type 2

Type 2 to standardowe złącze ładowania Poziomu 2 dla europejskich samochodów elektrycznych. Opracowany przez Międzynarodową Komisję Elektrotechniczną (IEC), współpracuje z każdą ładowarką Poziomu 1 lub Poziomu 2 w Europie. Ma okrągły kształt z siedmioma pinami i zatrzaskiem, dostarczając do 43 kW mocy.

CCS

System Combined Charging System (CCS) to standardowe złącze ładowania Poziomu 3 dla wszystkich samochodów elektrycznych w Europie i większości marek w Ameryce. Stworzony przez konsorcjum CharIN producentów samochodów i organizacji standaryzacyjnych, występuje w dwóch wersjach:

CCS Combo 1

Używane w Ameryce Północnej, ma okrągły kształt z dwoma dodatkowymi pinami DC poniżej złącza J1772. Może dostarczać do 350 kW mocy przy maksymalnym napięciu 920 V.

CCS Combo 2

Używane w Europie, ma okrągły kształt z dwoma dodatkowymi pinami DC poniżej złącza Type 2. Może dostarczać do 350 kW mocy przy maksymalnym napięciu 920 V.

NACS/J3400 (Tesla)

North American Charging Standard (NACS), znany również jako złącze Tesla, został otwarty dla innych przez Teslę w 2022 roku. Jest to zastrzeżone złącze ładowania Poziomu 1, Poziomu 2 i Poziomu 3 dla wszystkich samochodów elektrycznych Tesla sprzedawanych w Ameryce Północnej. Ma prostokątny kształt z dwoma pinami i przyciskiem.

Standard ten pozwala dostarczać do 250 kW mocy przy maksymalnym napięciu 1000 V. Ford ogłosił 25 maja 2023, że doda port NACS do swoich modeli od 2024 roku w Ameryce Północnej. GM poszedł za przykładem 8 czerwca 2023.

Od tego czasu wszyscy główni producenci ogłosili, że przejdą na NACS.

NACS jest mniejsze i lżejsze od CCS Combo 1, co ułatwia jego obsługę i podłączanie.

18 grudnia 2023 stał się standardem J3400.

CHAdeMO

CHAdeMO to standardowe złącze ładowania Poziomu 3 dla większości japońskich samochodów elektrycznych, takich jak Nissan, Mitsubishi i Toyota. Opracowane przez konsorcjum japońskich firm i organizacji, ma okrągły kształt z dwoma dużymi pinami DC i dwoma małymi pinami komunikacyjnymi. Może dostarczać do 62.5 kW mocy.

Lokalizacje portów ładowania

Samochody elektryczne mają różne lokalizacje portów ładowania. Oto najczęstsze:

Tylny róg

To bardzo popularna lokalizacja, ponieważ wszystkie modele Tesla mają taką konfigurację.

Przedni bok

Tylny bok

Przedni narożnik

Przedni narożnik stosują niektóre modele i może być korzystny przy holowaniu przyczepy.