Conectores de Carregamento

Tipos de Conectores

As portas de carregamento podem ser classificadas pelo seu tipo de conector, que se refere à forma e dimensão física da ficha que liga o veículo elétrico à estação de carregamento. Diferentes tipos de conectores de carregamento variam consoante a região, o padrão e a compatibilidade.

J1772

J1772 é o conector de carregamento padrão de Nível 1 e Nível 2 para todos os veículos elétricos americanos, exceto os Tesla. Criado pela Society of Automotive Engineers (SAE), funciona com qualquer carregador de Nível 1 ou Nível 2 nos EUA. Tem uma forma circular com cinco pinos e um trinco, entregando até 19.2 kW de potência.

Tipo 2

Tipo 2 é o conector de carregamento padrão de Nível 2 para veículos elétricos europeus. Criado pela International Electrotechnical Commission (IEC), funciona com qualquer carregador de Nível 1 ou Nível 2 na Europa. Tem uma forma circular com sete pinos e um trinco, fornecendo até 43 kW de potência.

CCS

O Combined Charging System (CCS) é o conector de carregamento padrão de Nível 3 para todos os veículos elétricos na Europa e para a maioria das marcas na América. Criado por um consórcio CharIN de fabricantes de automóveis e organizações de normas, surge em duas versões:

CCS Combo 1

Utilizado na América do Norte, tem uma forma circular com dois pinos DC adicionais abaixo do conector J1772. Pode fornecer até 350 kW de potência com um máximo de 920 Volts.

CCS Combo 2

Utilizado na Europa, tem uma forma circular com dois pinos DC adicionais abaixo do conector Tipo 2. Pode fornecer até 350 kW de potência com um máximo de 920 Volts.

NACS/J3400 (Tesla)

O North American Charging Standard (NACS), também conhecido como Tesla Connector, foi aberto a terceiros pela Tesla em 2022. É o conector de carregamento proprietário de Nível 1, Nível 2 e Nível 3 para todos os veículos Tesla vendidos na América do Norte. Tem uma forma retangular com dois pinos e um botão.

O padrão permite-lhe fornecer até 250 kW de potência com um máximo de 1000 Volts. A Ford anunciou em 25 de maio de 2023 que irá adicionar uma porta NACS aos seus modelos a partir de 2024 na América do Norte. A GM seguiu o exemplo em 8 de junho de 2023.

Desde então, todos os principais fabricantes anunciaram que irão mudar para o NACS.

O NACS é mais pequeno e leve do que o CCS Combo 1, tornando-o mais fácil de manusear e ligar.

Em 18 de dezembro de 2023, tornou-se o padrão J3400.

CHAdeMO

O CHAdeMO é o conector de carregamento padrão de Nível 3 para a maioria dos veículos elétricos japoneses, como Nissan, Mitsubishi e Toyota. Criado por um consórcio de empresas e organizações japonesas, apresenta uma forma circular com dois pinos DC grandes e dois pequenos pinos de comunicação. Pode fornecer até 62.5 kW de potência.

Localizações da Porta de Carregamento

Os veículos elétricos têm diferentes localizações para as suas portas de carregamento. Aqui estão as mais comuns:

Canto Traseiro

Esta é uma localização muito comum, uma vez que todos os modelos da Tesla têm esta configuração.

Lado Dianteiro

Lado Traseiro

Canto Dianteiro

O canto dianteiro é utilizado por alguns e pode ser benéfico se estiver a rebocar um atrelado.

Frontal