Unidade de tração elétrica integrada (EDU)
Uma unidade de tração elétrica integrada (EDU) é um conjunto que reúne várias funções de propulsão elétrica em uma única unidade física.
Configurações principais
O limite funcional comum mais restrito combina um motor de tração com uma Reduction Gear. Os produtos mais integrados podem acrescentar o inversor, o diferencial, a trava de estacionamento, os circuitos de arrefecimento e lubrificação, as bombas, os sensores e a eletrônica de controle.
Um E-Axle é uma unidade de tração integrada destinada a acionar um eixo, mas os termos não são intercambiáveis em todos os catálogos de fornecedores. “Unidade de tração elétrica”, “módulo de acionamento elétrico”, “unidade de tração integrada” e “e-axle” são denominações comerciais e de engenharia, não listas padronizadas de componentes incluídos.
Por que o limite funcional é importante
A integração pode encurtar as conexões elétricas e permitir o compartilhamento de carcaças, arrefecimento, lubrificação e controles. Também pode dificultar a comparação da massa, da densidade de potência e da eficiência declaradas. Um valor pode abranger apenas o motor e as engrenagens, enquanto outro inclui o inversor, o diferencial, os fluidos e o hardware de controle.
Por isso, o leitor deve verificar o limite de medição declarado e os componentes incluídos, em vez de deduzi-los apenas de EDU. Para as escolhas de integração, gestão térmica, eficiência, durabilidade e manutenção, consulte Integrated Electric Drive Units.