Unità di trazione elettrica integrata (EDU)
Un’unità di trazione elettrica integrata (EDU) è un gruppo che riunisce diverse funzioni di propulsione elettrica in una sola unità fisica.
Configurazioni principali
Il confine funzionale minimo più comune combina un motore di trazione con un Reduction Gear. I prodotti più integrati possono aggiungere l’inverter, il differenziale, il blocco di parcheggio, i circuiti di raffreddamento e lubrificazione, le pompe, i sensori e l’elettronica di controllo.
Un E-Axle è un’unità di trazione integrata destinata ad azionare un asse, ma i termini non sono intercambiabili in tutti i cataloghi dei fornitori. “Unità di trazione elettrica”, “modulo e-drive”, “unità di trazione integrata” ed “e-axle” sono etichette commerciali e tecniche, non elenchi standardizzati dei componenti inclusi.
Perché il confine funzionale è importante
L’integrazione può accorciare i collegamenti elettrici e consentire la condivisione di alloggiamenti, raffreddamento, lubrificazione e controlli. Può anche rendere difficili da confrontare la massa, la densità di potenza e l’efficienza dichiarate. Un dato può comprendere solo motore e ingranaggi, mentre un altro include inverter, differenziale, fluidi e hardware di controllo.
È quindi opportuno verificare il confine di misurazione dichiarato e i componenti inclusi, anziché dedurli dal solo termine EDU. Per i compromessi relativi a integrazione, gestione termica, efficienza, durata e manutenzione, vedere Integrated Electric Drive Units.