Unidade de tração elétrica integrada (EDU)
Uma unidade de tração elétrica integrada (EDU) é um conjunto que reúne várias funções de propulsão elétrica numa única unidade física.
Configurações principais
O limite funcional comum mais restrito combina um motor de tração com uma Reduction Gear. Os produtos mais integrados podem acrescentar o inversor, o diferencial, o bloqueio de estacionamento, os circuitos de arrefecimento e lubrificação, as bombas, os sensores e a eletrónica de controlo.
Um E-Axle é uma unidade de tração integrada destinada a acionar um eixo, mas os termos não são intercambiáveis em todos os catálogos de fornecedores. «Unidade de tração elétrica», «módulo de acionamento elétrico», «unidade de tração integrada» e «e-axle» são designações comerciais e de engenharia, não listas normalizadas de componentes incluídos.
Porque o limite funcional é importante
A integração pode encurtar as ligações elétricas e permitir a partilha de carcaças, arrefecimento, lubrificação e controlos. Também pode dificultar a comparação da massa, da densidade de potência e da eficiência anunciadas. Um valor pode abranger apenas o motor e as engrenagens, enquanto outro inclui o inversor, o diferencial, os fluidos e o hardware de controlo.
Por isso, o leitor deve verificar o limite de medição declarado e os componentes incluídos, em vez de os deduzir apenas de EDU. Para os compromissos de integração, gestão térmica, eficiência, durabilidade e manutenção, consulte Integrated Electric Drive Units.