Nio ES9

Osiągi

Nio ES9 oferuje maksymalną moc 520 kW (707 hp / 697 bhp) i całkowity moment obrotowy 700 Nm (517 lb-ft). Przyspiesza od 0 do 100 km/h (0 do 62 mph) w 4,3 sekund i osiąga prędkość maksymalną 220 km/h (137 mph).

Akumulator, zasięg i ładowanie

Akumulator ma pojemność brutto 102,0 kWh i pojemność użytkową netto 95,0 kWh, z buforem 7,0 kWh (6,9%) chroniącym akumulator. Dzięki napięciu znamionowemu 720 woltów kwalifikuje się jako 800-woltowy system akumulatorowy. To wysokie napięcie jest kluczowe dla możliwości ładowania.

Ten akumulator litowo-jonowy wykorzystuje technologię NMC (nikiel, mangan i kobalt).

Zasięg pojazdu według normy CLTC (China Light-Duty Vehicle Test Cycle) wynosi 620 km (385 mil).

Zużycie energii wynosi 15,3 kWh/100 km według testu standardowego CLTC.

Więcej informacji o zasięgu znajdziesz w rzeczywistych danych i zestawieniach zasięgu na stronie tego modelu zasięg i zużycie.

Pojazd obsługuje szybkie ładowanie DC z maksymalną mocą 600 kW. Ładowanie od 0% do 100% zajmuje około 44 minut, podczas gdy typowe ładowanie od 10% do 80% trwa około 11 minut przy średniej szybkości ładowania 361 kW.

Biorąc pod uwagę dodatkowe 5 minut na każde zatrzymanie na ładowanie z powodu przerw w jeździe, optymalny zakres ładowania wynosi od 0% do 65%. Daje to efektywną szybkość ładowania, uwzględniając utracony czas, wynoszącą 281 kW, a każda sesja ładowania zajmuje około 13 minut i 11 sekund.

Ta wyjątkowo szybka możliwość ładowania sprawia, że Nio ES9 jest jednym z najbardziej wydajnych i wygodnych pojazdów elektrycznych zasilanych akumulatorem do podróży na długich dystansach.

W wyzwaniu na 1000 km przy stałej prędkości 120 km/h (75 mph) i przy założonym zużyciu 23 kWh/100 km podróż zajęłaby około 8 godzin i 49 minut, wymagając dwa postojów na ładowanie od 0% do 72%, co łącznie daje 30 minut czasu ładowania.

Ładowarka pokładowa

Standardowa ładowarka pokładowa obsługuje do 11 kW dla ładowania AC poziomu 1 i poziomu 2, umożliwiając pełne ładowanie od 0 do 100% w około 8 godzin i 38 minut przy standardowym domowym zestawie.

Port ładowania

Układ napędowy

Nio ES9 wyposażony jest w napęd na wszystkie koła napędzany dwoma silnikami, po jednym na każdej osi.

Użyte silniki to silniki asynchroniczne.

Zawieszenie

Tryby jazdy

Nio ES9 pozwala użytkownikowi wybierać różne tryby jazdy, które wpływają na prowadzenie samochodu.

Kierowca może wybierać spośród 5 trybów:

• Sport+: Dynamiczne sterowanie, niska wysokość zawieszenia, dynamiczna reakcja przepustnicy i dynamiczne tłumienie zawieszenia oraz niska rekuperacja.
• Sport: Zbalansowane sterowanie, niska wysokość zawieszenia, zbalansowana reakcja przepustnicy i tłumienie zawieszenia oraz niska rekuperacja.
• Comfort: zrównoważona reakcja układu kierowniczego, niskie zawieszenie, komfortowe tłumienie zawieszenia oraz niski poziom rekuperacji przy zwolnieniu pedału.
• ECO: Zbalansowane sterowanie, normalna wysokość zawieszenia, komfortowe tłumienie zawieszenia i średnia rekuperacja.
• Custom: Niestandardowy układ kierowniczy, tłumienie zawieszenia i pedał przyspieszenia oraz niestandardowa rekuperacja lift-up.

Hamulce

Hamowanie rekuperacyjne

automatyczna rekuperacja nie jest dostępna w tym modelu. Jednak hamowanie rekuperacyjne jest dostępne poprzez jazda na jeden pedał w połączeniu z rekuperacja pedałem hamulca.

Kierowcy mogą także regulować siłę hamowania rekuperacyjnego przy zwolnieniu pedału przyspieszenia. Do wyboru są trzy poziomy rekuperacji, pozwalające dostosować wrażenia z jazdy do własnych preferencji.

Nadwozie

Nio ES9, o wymiarach 5365 mm długości, 2029 mm szerokości i 1870 mm wysokości, zalicza się do segmentu dużych SUV-ów, które oferują najwięcej przestrzeni, mocy i możliwości spośród kategorii SUV, co czyni je odpowiednimi dla określonej grupy kierowców o specyficznych potrzebach.

Model Nio ES9 jest dostępny w 7 kolorach lakieru, w tym w kilku efektownych wariantach metalicznych.

Wnętrze

Wnętrze Nio ES9 zaprojektowano w stylu minimalistycznym, wykonano z luksusowych materiałów najwyższej jakości. Dwupoziomowa konsola środkowa oddziela kierowcę od pasażera i posiada wbudowane schowki.

Możesz wybierać spośród kilku wzorów wnętrza.

Fotele

Układ siedzeń obejmuje sześć miejsc: dwa z przodu, dwa fotele kapitańskie w drugim rzędzie oraz dwuosobową kanapę w trzecim rzędzie.

Fotele pierwszego rzędu

Nio ES9 oferuje tylko jeden typ przedniego fotela.

Następujące funkcje są dostępne w fotelu standard:

• Regulacja przód-tył (elektrycznie regulowane)
• Regulacja nachylenia oparcia (elektrycznie regulowane)
• Regulacja wysokości (elektrycznie regulowane)
• Regulacja kąta poduszki siedziska (elektrycznie regulowane)
• Regulowany na wysokość zagłówek (elektrycznie regulowane)
• Podgrzewanie
• Pamięć
• Regulowane podparcie lędźwiowe (elektrycznie regulowane)
• Regulowane podparcie ud (elektrycznie regulowane)
• Wentylacja
• Masaż

Siedzenie drugiego rzędu

W drugim rzędzie ten model ma podwójne fotele executive.

Dodatkowe funkcje obejmują:

• Regulacja przód-tył (elektrycznie regulowane)
• Regulacja nachylenia oparcia (elektrycznie regulowane)
• Regulacja kąta poduszki siedziska (elektrycznie regulowane)
• Regulowany na wysokość zagłówek (elektrycznie regulowane)
• Regulowany na długość zagłówek (elektrycznie regulowane)
• Podgrzewanie
• Regulowane podparcie lędźwiowe (elektrycznie regulowane)
• Wentylacja
• Masaż
• Podparcie nóg dla pasażera (elektrycznie regulowane)
• Podnóżek dla pasażera (elektrycznie regulowane)
• ISOFIX

Fotele trzeciego rzędu

Trzeci rząd ma dwumiejscową ławkę z podziałem 50:50. Ponownie, można złożyć siedzenia, gdy nie są używane, aby uzyskać większą pojemność bagażnika.

System klimatyzacji

Dostępny jest jeden system klimatyzacji:

• 5-strefowy system klimatyzacji: Umożliwia ustawienie różnych temperatur w pięciu strefach: dla kierowcy, pasażera, dwóch stref w drugim rzędzie oraz jednej w trzecim rzędzie.

Standardowa pompa ciepła zmniejsza zużycie energii na ogrzewanie w zimnych warunkach.

Funkcje komfortu

Nio ES9 obejmuje kilka funkcji zwiększających komfort i wygodę:

Interfejs użytkownika i sterowanie

Interfejs sterowania w Nio ES9 jest w dużej mierze oparty na ekranach, z minimalnym wykorzystaniem fizycznych przycisków czy dźwigni. Uproszczony design podkreśla interakcję cyfrową, ale może zmniejszać wygodę użytkowania dla kierowców preferujących fizyczne sterowanie.

Za kierownicą znajduje się cyfrowy zestaw wskaźników, a po prawej ekran infotainment.

Kluczowe informacje o ekranie:

• Wyświetlacz informacji kierowcy: 10,2-inchowy ekran zamontowany bezpośrednio na desce rozdzielczej za kierownicą. Ten kompaktowy wyświetlacz pokazuje podstawowe informacje o jeździe, takie jak prędkość, zasięg i wskazówki nawigacyjne.
• Ekran dotykowy na konsoli środkowej: 15,6-calowy wyświetlacz umieszczony w centrum deski rozdzielczej. Służy jako główny interfejs infotainmentu, nawigacji i ustawień pojazdu.

Standardowy wyświetlacz head-up wyświetla kluczowe informacje dla kierowcy — takie jak prędkość i wskazówki nawigacyjne — na przedniej szybie, zwiększając bezpieczeństwo i wygodę.

Kierownica

Nio ES9 jest wyposażony w jeden typ kierownicy:

Kierownicę można regulować pod kątem nachylenia i głębokości (teleskopowo). Regulacja jest elektrycznie napędzana.

Kierownica ma funkcję łatwego dostępu, która automatycznie chowa się, aby ułatwić wsiadanie i wysiadanie z pojazdu.

Lusterka

Zarówno zewnętrzne, jak i wewnętrzne lusterka wykorzystują konwencjonalną technologię luster, zapewniając wyraźny widok na obszar za pojazdem.

Sterowanie głosowe jest standardowe.

Infotainment

Nio ES9 wyposażono w system infotainment NIO SkyOS zasilany procesorami NIO NX9031 i Qualcomm Snapdragon 8295P, z nawigacją, multimediami i ustawieniami pojazdu obsługiwanymi przez ekran dotykowy. Obsługuje aktualizacje OTA.

System nawigacji

Wbudowana nawigacja wspiera planowanie trasy z docelowymi poziomami naładowania w miejscu docelowym i podczas postojów na ładowanie oraz uwzględnia ruch w czasie rzeczywistym.

App Store

System infotainmentu zawiera sklep z aplikacjami, w którym można pobierać aplikacje firm trzecich działające natywnie na ekranie pojazdu bez potrzeby podłączania telefonu. Dostępność aplikacji różni się w zależności od rynku, ale obejmuje popularne opcje, takie jak:

System audio

Nio ES9 ma jedną opcję systemu audio:

• LYRA 9.2.4.8 Sound System: Posiada pl 47 głośników i osiąga maksymalną moc wyjściową 3020 watów.

Dodatkowo model standardowo zawiera 2 połączeń USB-C.Model ma standardowo 2 portów USB-A.

Zaawansowane systemy wspomagania kierowcy

Nio ES9 oferuje standardowe i opcjonalne zaawansowane systemy wspomagania kierowcy (ADAS).

Systemy bezpieczeństwa

ABS (układ przeciwblokujący): Standardowy w Nio ES9, ten system zapobiega blokowaniu się kół podczas hamowania.

ESC/ESP (kontrola stabilności): Standardowy w Nio ES9, system poprawia stabilność i prowadzenie pojazdu podczas gwałtownych manewrów lub na śliskiej nawierzchni.

Asystent utrzymania pasa ruchu (LKA): Standardowy w Nio ES9, ten system pomaga zapobiegać zjeżdżaniu pojazdu z pasa ruchu.
Zawiera także system Ostrzeżenia o opuszczeniu pasa, który ostrzega kierowcę, gdy pojazd zbacza z pasa ruchu.

Asystent ruchu poprzecznego z przodu (FCTA): Standardowy na Nio ES9, system ten pomaga wykrywać nadjeżdżający ruch podczas przejeżdżania przez skrzyżowanie lub skręcania ze stanu zatrzymania.

Ostrzeżenie o ruchu poprzecznym z tyłu (RCTA): Standardowy w Nio ES9, system wykorzystuje czujniki do wykrywania pojazdów zbliżających się z boku podczas wycofywania się z miejsca parkingowego lub wjazdu.

Ostrzeżenie przed kolizją czołową (FCW): Standardowy na Nio ES9, ten system wspomagania kierowcy pomaga kierowcom unikać lub łagodzić kolizje czołowe.

Automatyczne hamowanie awaryjne (AEB): Standardowy w Nio ES9, system samoczynnie uruchamia hamulce, aby zapobiec zderzeniu lub zminimalizować jego skutki, gdy kierowca nie zareaguje wystarczająco szybko.

Automatyczne sterowanie awaryjne (AES): Opcjonalny w Nio ES9, ten system pomaga unikać kolizji poprzez automatyczne kierowanie pojazdem w sytuacjach awaryjnych.

Monitorowanie martwego pola (BSM): Standardowy w Nio ES9, ten system pomaga wykrywać ruch w martwym polu.

Ostrzeżenie przy wysiadaniu: Standardowy w Nio ES9, system ostrzega pasażerów przed otwarciem drzwi, jeśli istnieje ryzyko uderzenia nadjeżdżającego obiektu lub osoby.

Automatyzacja jazdy

Nio ES9 oferuje automatyzację jazdy na poziomie 1 lub 2, w zależności od poziomu wyposażenia.

Czujniki i kamery

Ten model wykorzystuje kamery, radar, LiDAR i czujniki ultradźwiękowe w swoich systemach wspomagania kierowcy.

Do pięć czujników radarowych, jeden czujników LiDAR, dziesięć kamer oraz pl 12 czujników ultradźwiękowych monitorują otoczenie pojazdu.

Bezpieczeństwo

Nio ES9 jest wyposażony w wiele poduszek powietrznych, aby zapewnić ochronę pasażerów w razie kolizji. System poduszek powietrznych obejmuje:

• Poduszki czołowe dla kierowcy i przedniego pasażera
• Kurtynowe poduszki powietrzne dla pierwszego i drugiego rzędu
• Poduszki boczne dla kierowcy i przedniego pasażera
• Boczne poduszki powietrzne dla pasażerów drugiego rzędu
• Poduszka powietrzna umieszczona centralnie z przodu zapobiega zderzeniu kierowcy i przedniego pasażera podczas uderzenia bocznego.

Przednie i tylne pasy bezpieczeństwa są wyposażone w pirotechniczne napinacze pasa bezpieczeństwa oraz ograniczniki siły. W razie kolizji pirotechniczne napinacze napinają pasy, aby pewnie zabezpieczyć pasażerów na miejscach, natomiast ograniczniki siły pozwalają na kontrolowane wydłużenie taśmy, zmniejszając ryzyko obrażeń spowodowanych nadmierną siłą.

Technologie bezpieczeństwa i dostępu

Nio ES9 jest wyposażony w zaawansowane funkcje bezpieczeństwa, które chronią Ciebie i Twój pojazd. Należą do nich:

• Dostęp bezkluczykowy i uruchamianie bezkluczykowe: Odblokuj i uruchom samochód, mając kluczyk w kieszeni lub torbie.
• Telefon jako klucz: Dzięki technologii telefonu jako klucza możesz użyć smartfona jako klucza cyfrowego do odblokowania i uruchomienia pojazdu, co zapewnia dodatkowy poziom wygody i elastyczności.
• System alarmowy: Zintegrowany system alarmowy monitoruje nieautoryzowany dostęp lub próby manipulacji, wysyłając powiadomienia, aby pomóc odstraszyć intruzów i chronić Twój pojazd.
• Zintegrowana kamera samochodowa: Wbudowana kamera rejestruje materiał wideo z Twoich podróży, uwieczniając kluczowe szczegóły, aby zapewnić dodatkowe bezpieczeństwo, odpowiedzialność i spokój ducha.
• Nadzór parkowania: Dzięki zestawowi kamer pojazd aktywnie monitoruje otoczenie podczas postoju, zapewniając zwiększoną ochronę dzięki ciągłemu nadzorowi.

Ładowność i możliwości holowania

Bagażnik oferuje pojemność 477 litrów (16,8 stóp sześciennych). Po złożeniu tylnego siedzenia pojemność wzrasta do 1586 litrów (56,0 stóp sześciennych).

Na dachu można przewozić do 100 kg (220,5 lbs).

Dodatkowo jest frunk (przedni bagażnik) o pojemności 216 litrów (7,6 CU FT).

Maksymalna masa pojazdu wynosi 2900 kg (6393 lbs), przy masie własnej 2915 kg (6426 lbs). Pozwala to na maksymalne obciążenie -15 kg (-33 lbs), wliczając kierowcę i pasażerów. Należy pamiętać, że niektóre opcje mogą zwiększać masę własną i zmniejszać maksymalną ładowność.

-15 kg jest uważane za niskie dla tego typu samochodu i może ograniczyć ilość bagażu, który możesz zabrać oprócz pasażerów.

Ten model nie jest dostępny z hakiem holowniczym. Aby ciągnąć przyczepę, musisz wybrać inny model.

Dostępność i ceny

Ten model miał światową premierę 9.04.2026, a dostawy mają rozpocząć się czerwiec 2026.

Zwróć uwagę, że ten model jest dostępny wyłącznie w Chinach.

Cennik

Ceny mogą się różnić w zależności od warunków lokalnych, zachęt i promocji. Poniżej znajdują się ceny wyjściowe dla wybranych krajów:

• 658 000 juanów (Chiny)