Nio ES9

Prestanda

Nio ES9 levererar en maxeffekt på 520 kW (707 hk / 697 bhp) och ett totalt vridmoment på 700 Nm (517 lb-ft). Den accelererar från 0 till 100 km/h (0 till 62 mph) på 4,3 sekunder och når en toppfart på 220 km/h (137 mph).

Batteri, räckvidd och laddning

Batteriet har en bruttokapacitet på 102,0 kWh och en nettoanvändbar kapacitet på 95,0 kWh, med en buffert på 7,0 kWh (6,9%) för batteriskydd. Med en driftspänning på 720 volt kvalificerar det som ett 800-volts batterisystem. Denna höga spänning är avgörande för systemets laddningsmöjligheter.

Detta litiumjonbatteri använder NMC-teknik (Nickel Mangan Kobolt).

Fordonets räckvidd enligt CLTC (China Light-Duty Vehicle Test Cycle) standarden är 620 km (385 miles).

Energiförbrukningen är 15,3 kWh/100 km enligt CLTC standardtestet.

För mer information om räckvidden, se verkliga data och räckviddslistor på denna modells räckvidd och förbrukning sida.

Fordonet stöder snabbladdning med likström med en maximal effekt på 600 kW. Laddning från 0% till 100% tar ungefär 44 minuter, medan ett mer typiskt scenario från 10% till 80% tar 11 minuter med en genomsnittlig laddningshastighet på 361 kW.

Med hänsyn till ytterligare 5 minuter för varje laddningsstopp på grund av körningsavbrott, är det optimala laddningsintervallet från 0% till 65%. Detta resulterar i en effektiv laddningshastighet, inklusive förlorad tid, på 281 kW, där varje laddningssession tar cirka 13 minuter och 11 sekunder.

Denna exceptionellt snabba laddningsförmåga gör Nio ES9 till en av de mest effektiva och bekväma elbilarna för långdistansresor.

I ett 1000 km test med konstant hastighet på 120 km/h med en antagen förbrukning på 23 kWh/100 km, skulle resan ta ungefär 8 timmar och 49 minuter, med två laddningsstopp från 0% till 72%, totalt 30 minuters laddtid.

Inbyggd laddare

Den standard inbyggda laddaren stöder upp till 11 kW för nivå 1 och nivå 2 AC-laddning, vilket möjliggör en full laddning från 0 till 100% på cirka 8 timmar och 38 minuter vid hemmaladdning.

Laddningsport

Drivlina

Nio ES9 har ett fyrhjulsdrivet system som drivs av två motorer, en på varje axel.

Motorerna som används är induktionsmotorer.

Fjädring

Körlägen

Nio ES9 låter användaren välja olika körlägen som påverkar bilens köregenskaper.

Föraren kan välja mellan 5 lägen:

• Sport+: Dynamisk styrning, låg körhöjd, dynamisk gasrespons och fjädringsdämpning, samt låg regenerering vid lyft.
• Sport: Balanserad styrning, låg körhöjd, balanserad gasrespons och fjädringsdämpning, samt låg regenerering vid lyft.
• Comfort: Balanserad styrning, låg körhöjd, bekväm fjädringsdämpning, samt låg regenerering vid lyft.
• ECO: Balanserad styrning, normal körhöjd, bekväm fjädringsdämpning, samt medelhög regenerering vid lyft.
• Custom: Anpassad styrning, fjädringsdämpning och gasrespons, samt anpassad regenerering vid lyft.

Bromsar

Regenerativ bromsning

Automatisk regenerering är inte tillgänglig i denna modell. Däremot erbjuds regenerativ bromsning genom enpedalkörning i kombination med blandade bromsar.

Dessutom kan du justera styrkan på den regenerativa bromsningen när du lyfter foten från gaspedalen. Det finns tre nivåer av regenerativ bromsning att välja mellan, vilket låter dig anpassa körupplevelsen efter dina preferenser.

Exteriör

Nio ES9, med måtten 5365 mm i längd, 2029 mm i bredd och 1870 mm i höjd, tillhör kategorin stora SUV:ar som erbjuder mest utrymme, kraft och kapacitet bland SUV-kategorierna, vilket gör dem lämpliga för förare med särskilda behov.

Nio ES9 finns tillgänglig i totalt 7 lackfärger, inklusive flera slående metallic-alternativ.

Interiör

Interiören i Nio ES9 är designad med en minimalistisk estetik och har lyxiga högkvalitativa material i hela kupén. Tvånivå mittkonsol skiljer föraren från passageraren med integrerad förvaring.

Du kan välja mellan flera interiördesigner.

Säten

Sätesupplägget består av sex säten med två fram, två kaptensäten i andra raden och en tvåsätessoffa i tredje raden.

Första radens säten

Nio ES9 erbjuder endast en typ av framsäte.

Följande funktioner finns tillgängliga på standard sätet:

• Längsgående justering (elektriskt justerbar)
• Ryggstödsjustering (elektriskt justerbar)
• Höjdjustering (elektriskt justerbar)
• Sittdynans vinkeljustering (elektriskt justerbar)
• Höjdjusterbart nackstöd (elektriskt justerbar)
• Sätesvärme
• Minnesfunktion
• Justerbart svankstöd (elektriskt justerbar)
• Justerbart lårstöd (elektriskt justerbar)
• Ventilation
• Massage

Andra radens säten

För andra raden har denna modell dubbla exekutivsäten.

Ytterligare funktioner inkluderar:

• Längsgående justering (elektriskt justerbar)
• Ryggstödsjustering (elektriskt justerbar)
• Sittdynans vinkeljustering (elektriskt justerbar)
• Höjdjusterbart nackstöd (elektriskt justerbar)
• Längsjusterbart nackstöd (elektriskt justerbar)
• Sätesvärme
• Justerbart svankstöd (elektriskt justerbar)
• Ventilation
• Massage
• Benstöd för passagerare (elektriskt justerbar)
• Fotstöd för passagerare (elektriskt justerbar)
• ISOFIX

Tredje radens säten

Tredje raden har en tvåsätesoffa med 50:50 delning. Du kan även här fälla ner sätena när de inte används för att skapa större lastutrymme.

Klimatsystem

Det finns ett klimatsystem tillgängligt:

• 5-zons klimatsystem: Stöder olika temperaturer i fem zoner: föraren, passageraren, två zoner i andra raden och en zon i tredje raden.

En standard värmepump minskar energianvändningen för uppvärmning i kallt väder.

Komfortfunktioner

I Nio ES9 ingår flera funktioner för att öka komfort och bekvämlighet:

Användargränssnitt och kontroll

Kontrollgränssnittet för Nio ES9 är primärt fokuserat på skärminteraktion, med begränsad funktionalitet tillgänglig via fysiska knappar och rattspakar. Denna design kan resultera i en mindre optimal användarupplevelse för vissa användare.

Bakom ratten finns en digital instrumentgrupp, och på höger sida finns en infotainmentskärm.

Viktiga skärmdetaljer:

• Förarinformationsdisplay: En 10,2-tumsskärm monterad direkt på rattstången. Denna kompakta display visar viktig körinformation som hastighet, räckvidd och navigationsanvisningar.
• Pekskärm i mittkonsolen: En 15,6-tumsskärm placerad i mitten av instrumentpanelen. Den fungerar som huvudgränssnitt för infotainment, navigation och fordonsinställningar.

Ett standard head-up display projicerar viktig körinformation – såsom hastighet och navigationsanvisningar – på vindrutan för ökad säkerhet och bekvämlighet.

Ratt

Nio ES9 är utrustad med endast en typ av ratt:

Ratten kan justeras i både lutning och djup. Inställningen är elektriskt driven.

Ratten har en easy-entry-funktion som automatiskt drar tillbaka ratten för att underlätta insteg och utsteg.

Speglar

Både ytter- och innerbackspeglarna använder konventionell spegelteknik för att ge en klar sikt över området bakom fordonet.

Röststyrning är standard.

Infotainment

Nio ES9 har infotainmentsystemet NIO SkyOS, drivet av NIO NX9031- och Qualcomm Snapdragon 8295P-processorerna, med navigation, media och fordonsinställningar via pekskärmen. Det stöder OTA-uppdateringar.

Navigationssystem

Det inbyggda navigationssystemet stödjer ruttplanering med mål för laddningsnivåer vid destinationen och vid laddstopp, samt realtidstrafik.

App-butik

Infotainmentsystemet har en App Store där du kan ladda ner tredjepartsappar som körs direkt på bilens skärm utan att behöva en ansluten telefon. Tillgängliga appar varierar beroende på marknad men inkluderar populära alternativ som:

Ljudsystem

Nio ES9 har ett ljudsystemsalternativ:

• LYRA 9.2.4.8 Sound System: Har sv 47 högtalare och levererar en maximal uteffekt på 3020 watt.

Dessutom har modellen 2 USB-C-anslutningar som standard.Modellen har 2 USB-A-anslutningar som standard.

Avancerade förarassistanssystem

Nio ES9 erbjuder standard- och valfria avancerade förarassistanssystem (ADAS).

Säkerhetssystem

Låsningsfria bromsar (ABS): Standard på Nio ES9, detta system förhindrar att hjulen låser sig vid inbromsning.

Elektronisk stabilitetskontroll (ESC): Standard på Nio ES9, detta system förbättrar fordonets stabilitet och hantering vid plötsliga manövrer eller på halt väglag.

Körfältsassistent (LKA): Standard på Nio ES9, detta system hjälper till att förhindra att fordonet driver ut ur sitt körfält.
Den inkluderar också ett Körfilsvarningssystem som varnar föraren om fordonet avviker från körfältet.

Korsande trafik-varning fram (FCTA): Standard på Nio ES9, detta system hjälper till att upptäcka mötande trafik när du korsar en korsning eller svänger från stillastående.

Varning för korsande trafik bak (RCTA): Standard på Nio ES9, detta system använder sensorer för att upptäcka annalkande fordon från sidan när man backar ut från en parkeringsplats eller uppfart.

Kollisionsvarning framåt (FCW): Standard på Nio ES9, detta förarassistanssystem hjälper förare att undvika eller mildra frontalkrockar.

Automatisk nödbromsning (AEB): Standard på Nio ES9, detta system bromsar automatiskt för att förhindra eller minska allvarligheten av en kollision om föraren inte reagerar i tid.

Automatisk nödstyrning (AES): Tillval på Nio ES9, detta system hjälper till att undvika kollisioner genom att automatiskt styra fordonet i en nödsituation.

Döda vinkeln-varning (BSM): Standard på Nio ES9, detta system hjälper till att upptäcka trafik i döda vinklar.

Utstigningsvarning: Standard på Nio ES9, detta system varnar passagerare för att öppna en dörr om det finns risk att träffa ett föremål eller en person som närmar sig.

Körautomation

Nio ES9 erbjuder körautomation på nivå 1 eller 2, beroende på utrustningsnivå.

Sensorer & Kameror

Denna modell använder kameror, radar, LiDAR och ultraljudssensorer för sina förarassistanssystem.

Upp till fem radarsensorer, en LiDAR-sensorer, tio kameror och sv 12 ultraljudssensorer övervakar fordonets omgivning.

Säkerhet

Nio ES9 är utrustad med flera krockkuddar för att säkerställa passagerarskydd vid en kollision. Krockkuddesystemet inkluderar:

• Frontkrockkuddar för förare och passagerare
• Sidokrockgardiner för både första och andra raden
• Sidokrockkuddar för förare och passagerare
• Sidokrockkuddar för passagerare i andra raden
• En mittkrockkudde fram för att förhindra att förare och passagerare kolliderar med varandra vid en sidokrock

De främre och bakre säkerhetsbältena är utrustade med pyrotekniska bältessträckare och kraftbegränsare. Vid en kollision drar bältessträckarna åt bältena för att hålla passagerarna stadigt på plats, medan kraftbegränsarna tillåter en kontrollerad mängd bältesband att löpa ut och minskar risken för skador från överdriven kraft.

Säkerhets- och åtkomstteknologier

Nio ES9 är utrustad med avancerade säkerhetsfunktioner för att skydda dig och ditt fordon. Dessa inkluderar:

• Nyckellöst tillträde och nyckellös start: lås upp och starta bilen med nyckeln i fickan eller väskan.
• Telefon som nyckel-funktion: Med telefon som nyckel-teknologi kan du använda din smartphone som digital nyckel för att låsa upp och starta fordonet, vilket ger ett extra lager av bekvämlighet och flexibilitet.
• Larmsystem: Ett integrerat larmsystem övervakar mot obehörigt intrång eller manipulering och ger varningar för att avskräcka intrång och hålla ditt fordon säkert.
• Integrerad dashkamera: Den inbyggda dashkameran spelar in videomaterial från dina resor och fångar viktiga detaljer för extra säkerhet, ansvarsskyldighet och sinnesfrid.
• Parkeringsövervakning: Med hjälp av sina kameror övervakar fordonet aktivt omgivningen medan det är parkerat och erbjuder förbättrat skydd genom kontinuerlig övervakning.

Lastkapacitet och dragförmåga

Bagageutrymmet har en lastkapacitet på 477 liter (16,8 kubikfot). Med baksätet nedfällt ökar detta till 1586 liter (56,0 kubikfot).

På taket kan du lasta upp till 100 kg (220,5 lbs).

Dessutom finns det en frunk (främre bagageutrymme) med en lagringskapacitet på 216 liter (7,6 CU FT).

Fordonets maximala vikt är 2900 kg (6393 lbs), med en tjänstevikt på 2915 kg (6426 lbs). Detta möjliggör en maximal last på −15 kg (−33 lbs), inklusive förare och passagerare. Observera att vissa tillval kan öka tjänstevikten och minska den maximala lastkapaciteten.

−15kg anses lågt för denna typ av bil och kan begränsa hur mycket last du kan ta med utöver passagerare.

Denna modell kan inte utrustas med dragkrok. För att dra släp måste du titta på andra modeller.

Tillgänglighet och priser

Denna modell hade sin världspremiär den 2026-04-09, och leveranserna förväntas börja juni 2026.

Observera att denna modell endast är tillgänglig i Kina.

Priser

Priserna kan variera beroende på lokala förhållanden, incitament och kampanjer. Nedan visas startpriserna för utvalda länder:

• 658 000 yuan (Kina)