Nio ES8 (GEN1) zasięg i zużycie
MY2020, MY2021, MY2022, MY2023
Ostatnia zmiana: maj 06, 2026
Szybkie statystyki
Zasięg WLTP
460 km
Rzeczywiste zużycie
15,33 kWh/100km
Tutaj znajdziesz wszystkie szczegóły dotyczące zasięgu i zużycia dla Nio ES8 (GEN1).
Zasięg będzie się różnić w zależności od wielu czynników, takich jak prędkość jazdy, temperatura, warunki drogowe oraz wyposażenie. Na tej stronie znajdziesz wykres i tabele z wynikami standardowych cykli testowych, takich jak WLTP i EPA, a także szacowany rzeczywisty zasięg w różnych warunkach.
Wykres zasięgu i zużycia (Battery 1)
Oficjalne wyniki testów cyklem
Poniżej znajdują się oficjalnie określone zasięgi. Testy przeprowadzono przy wyłączonym ogrzewaniu/klimatyzacji. Kliknij linki w tabeli, aby uzyskać więcej szczegółów dotyczących procedur testowych.
| Standard testu | Zasięg | Zużycie |
|---|---|---|
| Zasięg WLTP dla podstawowej wersji | 460 km (286 mi) | 15,33 kWh/100km (4,1 mi/kWh) |
| Zasięg WLTP dla najwyższej wersji | 460 km (286 mi) | 15,33 kWh/100km (4,1 mi/kWh) |
Zasięg w Twoich własnych warunkach
Rzeczywisty zasięg różni się w zależności od tego, jak i gdzie samochód jest używany.
Oficjalne wyniki cyklu testowego z dodatkowym ogrzewaniem
Poniższa tabela pokazuje, jak włączenie ogrzewania/chłodzenia w zimny/gorący dzień wpływa na oficjalny zasięg.
| Warunki testu | Zasięg | Spadek zasięgu |
|---|---|---|
| Zasięg WLTP w podstawowej wersji wyposażenia przy ładowaniu AC 2KW | 359 km (223 mi) | -22,0% |
| Zasięg WLTP w najwyższej wersji wyposażenia przy ładowaniu AC 2KW | 359 km (223 mi) | -22,0% |
Szacunkowy zasięg w rzeczywistych warunkach
Poniższa tabela przedstawia przykładowe oszacowania w rzeczywistych warunkach zarówno przy idealnych warunkach, jak i gdy potrzebne jest włączenie klimatyzacji do ogrzewania lub chłodzenia pojazdu. Zobacz nasz poradnik dotyczący zasięgu, aby dowiedzieć się, jak zasięg jest kształtowany w rzeczywistości.
| Prędkość jazdy | Zasięg | Zużycie |
|---|---|---|
| Zasięg 90kmh/56mph w idealnych warunkach. | 319 km (198 mi) | 22,1 kWh/100km (2,8 mi/kWh) |
| 90kmh/56mph z ogrzewaniem 2KW | 297 km (185 mi) | 24,3 kWh/100km (2,6 mi/kWh) |
| Zasięg 70mph/112kmh w idealnych warunkach | 256 km (159 mi) | 27,5 kWh/100km (2,3 mi/kWh) |
| 70mph/112kmh z ogrzewaniem 2KW | 240 km (149 mi) | 29,3 kWh/100km (2,1 mi/kWh) |
| Zasięg 120kmh/75mph w idealnych warunkach | 235 km (146 mi) | 30 kWh/100km (2,1 mi/kWh) |
Wykres zasięgu i zużycia (Battery 2)
Oficjalne wyniki testów cyklem
Poniżej znajdują się oficjalnie określone zasięgi. Testy przeprowadzono przy wyłączonym ogrzewaniu/klimatyzacji. Kliknij linki w tabeli, aby uzyskać więcej szczegółów dotyczących procedur testowych.
| Standard testu | Zasięg | Zużycie |
|---|---|---|
| Zasięg WLTP dla podstawowej wersji | 350 km (217 mi) | 25,71 kWh/100km (2,4 mi/kWh) |
| Zasięg WLTP dla najwyższej wersji | 350 km (217 mi) | 25,71 kWh/100km (2,4 mi/kWh) |
Oficjalne wyniki cyklu testowego z dodatkowym ogrzewaniem
Poniższa tabela pokazuje, jak włączenie ogrzewania/chłodzenia w zimny/gorący dzień wpływa na oficjalny zasięg.
| Warunki testu | Zasięg | Spadek zasięgu |
|---|---|---|
| Zasięg WLTP w podstawowej wersji wyposażenia przy ładowaniu AC 2KW | 300 km (186 mi) | -14,3% |
| Zasięg WLTP w najwyższej wersji wyposażenia przy ładowaniu AC 2KW | 300 km (186 mi) | -14,3% |
Szacunkowy zasięg w rzeczywistych warunkach
Poniższa tabela przedstawia przykładowe oszacowania w rzeczywistych warunkach zarówno przy idealnych warunkach, jak i gdy potrzebne jest włączenie klimatyzacji do ogrzewania lub chłodzenia pojazdu. Zobacz nasz poradnik dotyczący zasięgu, aby dowiedzieć się, jak zasięg jest kształtowany w rzeczywistości.
| Prędkość jazdy | Zasięg | Zużycie |
|---|---|---|
| Zasięg 90kmh/56mph w idealnych warunkach. | 388 km (241 mi) | 23,2 kWh/100km (2,7 mi/kWh) |
| 90kmh/56mph z ogrzewaniem 2KW | 362 km (225 mi) | 25,4 kWh/100km (2,4 mi/kWh) |
| Zasięg 70mph/112kmh w idealnych warunkach | 315 km (196 mi) | 28,6 kWh/100km (2,2 mi/kWh) |
| 70mph/112kmh z ogrzewaniem 2KW | 297 km (185 mi) | 30,4 kWh/100km (2,0 mi/kWh) |
| Zasięg 120kmh/75mph w idealnych warunkach | 300 km (186 mi) | 30 kWh/100km (2,1 mi/kWh) |
Więcej informacji
Alternatywne modele
Na szybko rozwijającym się rynku pojazdów elektrycznych EVKX.net zidentyfikował kilka alternatyw dla Nio ES8 (GEN1), które warto rozważyć w oparciu o cechy, specyfikacje i ceny.
Porównaj te pojazdy
Najczęściej sprzedawane pojazdy elektryczne w Szwecja
listopad 2025 · Month