Nio ES8 (GEN1) zasięg i zużycie
MY2020, MY2021, MY2022, MY2023
Ostatnia zmiana: kwi 26, 2026
Szybkie statystyki
Zasięg WLTP
460 km
Rzeczywiste zużycie
19,57 kWh/100km
Tutaj znajdziesz wszystkie szczegóły dotyczące zasięgu i zużycia dla Nio ES8 (GEN1).
Zasięg będzie się różnić w zależności od wielu czynników, takich jak prędkość jazdy, temperatura, warunki drogowe oraz wyposażenie. Na tej stronie znajdziesz wykres i tabele z wynikami standardowych cykli testowych, takich jak WLTP i EPA, a także szacowany rzeczywisty zasięg w różnych warunkach.
Wykres zasięgu i zużycia (Battery 1)
Oficjalne wyniki testów cyklem
Poniżej znajdują się oficjalnie określone zasięgi. Testy przeprowadzono przy wyłączonym ogrzewaniu/klimatyzacji. Kliknij linki w tabeli, aby uzyskać więcej szczegółów dotyczących procedur testowych.
| Standard testu | Zasięg | Zużycie |
|---|---|---|
| Zasięg WLTP dla podstawowej wersji | 460 km (286 mi) | 19,57 kWh/100km (3,2 mi/kWh) |
| Zasięg WLTP dla najwyższej wersji | 460 km (286 mi) | 19,57 kWh/100km (3,2 mi/kWh) |
Oficjalne wyniki cyklu testowego z dodatkowym ogrzewaniem
Poniższa tabela pokazuje, jak włączenie ogrzewania/chłodzenia w zimny/gorący dzień wpływa na oficjalny zasięg.
| Warunki testu | Zasięg | Spadek zasięgu |
|---|---|---|
| Zasięg WLTP w podstawowej wersji wyposażenia przy ładowaniu AC 2KW | 377 km (234 mi) | -18,0% |
| Zasięg WLTP w najwyższej wersji wyposażenia przy ładowaniu AC 2KW | 377 km (234 mi) | -18,0% |
Szacunkowy zasięg w rzeczywistych warunkach
Poniższa tabela przedstawia przykładowe oszacowania w rzeczywistych warunkach zarówno przy idealnych warunkach, jak i gdy potrzebne jest włączenie klimatyzacji do ogrzewania lub chłodzenia pojazdu. Zobacz nasz poradnik dotyczący zasięgu, aby dowiedzieć się, jak zasięg jest kształtowany w rzeczywistości.
| Prędkość jazdy | Zasięg | Zużycie |
|---|---|---|
| Zasięg 120kmh/75mph w idealnych warunkach | 300 km (186 mi) | 30 kWh/100km (2,1 mi/kWh) |
Wykres zasięgu i zużycia (Battery 2)
Oficjalne wyniki testów cyklem
Poniżej znajdują się oficjalnie określone zasięgi. Testy przeprowadzono przy wyłączonym ogrzewaniu/klimatyzacji. Kliknij linki w tabeli, aby uzyskać więcej szczegółów dotyczących procedur testowych.
| Standard testu | Zasięg | Zużycie |
|---|---|---|
| Zasięg WLTP dla podstawowej wersji | 350 km (217 mi) | 20,14 kWh/100km (3,1 mi/kWh) |
| Zasięg WLTP dla najwyższej wersji | 350 km (217 mi) | 20,14 kWh/100km (3,1 mi/kWh) |
Oficjalne wyniki cyklu testowego z dodatkowym ogrzewaniem
Poniższa tabela pokazuje, jak włączenie ogrzewania/chłodzenia w zimny/gorący dzień wpływa na oficjalny zasięg.
| Warunki testu | Zasięg | Spadek zasięgu |
|---|---|---|
| Zasięg WLTP w podstawowej wersji wyposażenia przy ładowaniu AC 2KW | 288 km (179 mi) | -17,7% |
| Zasięg WLTP w najwyższej wersji wyposażenia przy ładowaniu AC 2KW | 288 km (179 mi) | -17,7% |
Szacunkowy zasięg w rzeczywistych warunkach
Poniższa tabela przedstawia przykładowe oszacowania w rzeczywistych warunkach zarówno przy idealnych warunkach, jak i gdy potrzebne jest włączenie klimatyzacji do ogrzewania lub chłodzenia pojazdu. Zobacz nasz poradnik dotyczący zasięgu, aby dowiedzieć się, jak zasięg jest kształtowany w rzeczywistości.
| Prędkość jazdy | Zasięg | Zużycie |
|---|---|---|
| Zasięg 120kmh/75mph w idealnych warunkach | 235 km (146 mi) | 30 kWh/100km (2,1 mi/kWh) |
Więcej informacji
Alternatywne modele
Na szybko rozwijającym się rynku pojazdów elektrycznych EVKX.net zidentyfikował kilka alternatyw dla Nio ES8 (GEN1), które warto rozważyć w oparciu o cechy, specyfikacje i ceny.
Porównaj te pojazdy
Najczęściej sprzedawane pojazdy elektryczne w USA
Q4 2025 · Quarter
+5 więcej