Autonomía y consumo de Nio ES8 (GEN1)

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Última modificación: may 06, 2026

Estadísticas rápidas

autonomía WLTP
460 km
Consumo real
15,33 kWh/100km

Aquí encontrarás todos los detalles sobre la autonomía y el consumo del Nio ES8 (GEN1).

La autonomía variará en función de varios factores, como la velocidad de conducción, la temperatura, las condiciones de la carretera y las opciones equipadas. En esta página encontrarás un diagrama y tablas con los resultados de los ciclos de prueba estándar, como WLTP y EPA, así como la autonomía estimada en condiciones reales en diferentes entornos.

Gráfico de autonomía y consumo (Battery 1)

Resultados del ciclo de prueba oficial

A continuación se muestran las autonomías oficialmente calificadas. Las pruebas se realizan con la calefacción/AC apagados. Haz clic en los enlaces de la tabla para obtener más detalles sobre los procedimientos de prueba.
Estándar de prueba Autonomía Consumo
Autonomía WLTP mínimo equipamiento 460 km (286 mi) 15,33 kWh/100km (4,1 mi/kWh)
Autonomía WLTP máximo equipamiento 460 km (286 mi) 15,33 kWh/100km (4,1 mi/kWh)

Autonomía bajo tus propias condiciones

La autonomía real varía según cómo y dónde se conduzca el coche.

Resultados del ciclo de prueba oficial con calefacción añadida

La tabla a continuación muestra cómo afecta la autonomía oficial encender la calefacción/enfriamiento en un día frío/caluroso.
Condición de prueba Autonomía Reducción de autonomía
Autonomía WLTP mínimo equipamiento con 2KW AC 359 km (223 mi) -22,0%
Autonomía WLTP máximo equipamiento con 2KW AC 359 km (223 mi) -22,0%

Estimaciones de autonomía en el mundo real

La tabla a continuación muestra algunos ejemplos estimados del mundo real en condiciones perfectas y en condiciones que requieren A/C para calentar o enfriar el vehículo. Consulta nuestra guía de autonomía para ver cómo se ve afectada la autonomía en el mundo real.
Velocidad de conducción Autonomía Consumo
90 km/h (56 mph) en condiciones perfectas 319 km (198 mi) 22,1 kWh/100km (2,8 mi/kWh)
90 km/h (56 mph) con calefacción de 2KW 297 km (185 mi) 24,3 kWh/100km (2,6 mi/kWh)
70 mph (112 km/h) en condiciones perfectas 256 km (159 mi) 27,5 kWh/100km (2,3 mi/kWh)
70 mph (112 km/h) con calefacción de 2KW 240 km (149 mi) 29,3 kWh/100km (2,1 mi/kWh)
120 km/h (75 mph) en condiciones perfectas 235 km (146 mi) 30 kWh/100km (2,1 mi/kWh)

Gráfico de autonomía y consumo (Battery 2)

Resultados del ciclo de prueba oficial

A continuación se muestran las autonomías oficialmente calificadas. Las pruebas se realizan con la calefacción/AC apagados. Haz clic en los enlaces de la tabla para obtener más detalles sobre los procedimientos de prueba.
Estándar de prueba Autonomía Consumo
Autonomía WLTP mínimo equipamiento 350 km (217 mi) 25,71 kWh/100km (2,4 mi/kWh)
Autonomía WLTP máximo equipamiento 350 km (217 mi) 25,71 kWh/100km (2,4 mi/kWh)

Resultados del ciclo de prueba oficial con calefacción añadida

La tabla a continuación muestra cómo afecta la autonomía oficial encender la calefacción/enfriamiento en un día frío/caluroso.
Condición de prueba Autonomía Reducción de autonomía
Autonomía WLTP mínimo equipamiento con 2KW AC 300 km (186 mi) -14,3%
Autonomía WLTP máximo equipamiento con 2KW AC 300 km (186 mi) -14,3%

Estimaciones de autonomía en el mundo real

La tabla a continuación muestra algunos ejemplos estimados del mundo real en condiciones perfectas y en condiciones que requieren A/C para calentar o enfriar el vehículo. Consulta nuestra guía de autonomía para ver cómo se ve afectada la autonomía en el mundo real.
Velocidad de conducción Autonomía Consumo
90 km/h (56 mph) en condiciones perfectas 388 km (241 mi) 23,2 kWh/100km (2,7 mi/kWh)
90 km/h (56 mph) con calefacción de 2KW 362 km (225 mi) 25,4 kWh/100km (2,4 mi/kWh)
70 mph (112 km/h) en condiciones perfectas 315 km (196 mi) 28,6 kWh/100km (2,2 mi/kWh)
70 mph (112 km/h) con calefacción de 2KW 297 km (185 mi) 30,4 kWh/100km (2,0 mi/kWh)
120 km/h (75 mph) en condiciones perfectas 300 km (186 mi) 30 kWh/100km (2,1 mi/kWh)
Más información

Modelos Alternativos

En el mercado de vehículos eléctricos de rápido crecimiento, EVKX.net ha identificado varias alternativas al Nio ES8 (GEN1) que vale la pena considerar en función de características, especificaciones y precio.

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