Nio ES8 (GEN1) autonomia e consumo
MY2020, MY2021, MY2022, MY2023
Ultima modifica: apr 26, 2026
Statistiche rapide
autonomia WLTP
460 km
Consumo reale
19,57 kWh/100km
Qui trovi tutti i dettagli su autonomia e consumo per Nio ES8 (GEN1).
L'autonomia varia in base a diversi fattori, come la velocità di guida, la temperatura, le condizioni stradali e le opzioni installate. In questa pagina troverai un diagramma e delle tabelle con i risultati dei cicli di prova standard come WLTP ed EPA, oltre alla stima dell'autonomia reale in diversi contesti.
Grafico di autonomia e consumo (Battery 1)
Risultati ufficiali del ciclo di prova
Di seguito le autonomie ufficialmente omologate. I test sono eseguiti con riscaldamento/aria condizionata spenti. Clicca sui link nella tabella per maggiori dettagli sulle procedure di test.
| Standard di test | Autonomia | Consumo |
|---|---|---|
| Autonomia WLTP versione base | 460 km (286 mi) | 19,57 kWh/100km (3,2 mi/kWh) |
| Autonomia WLTP versione top | 460 km (286 mi) | 19,57 kWh/100km (3,2 mi/kWh) |
Risultati del ciclo di prova ufficiale con riscaldamento aggiuntivo.
La tabella sottostante mostra come l'attivazione del riscaldamento/raffreddamento in una giornata fredda o calda influisce sull'autonomia ufficiale.
| Condizione di prova | Autonomia | Riduzione dell'autonomia |
|---|---|---|
| Autonomia WLTP della versione base con 2 kW AC | 377 km (234 mi) | -18,0% |
| Autonomia WLTP della versione top con 2 kW AC | 377 km (234 mi) | -18,0% |
Stime dell'autonomia nel mondo reale
La tabella seguente mostra alcuni esempi di consumo reale stimato in condizioni perfette e in condizioni che richiedono l'uso del climatizzatore per riscaldare o raffreddare il veicolo. Consulta la nostra guida all'autonomia per scoprire come l'autonomia è influenzata nel mondo reale.
| Velocità di guida | Autonomia | Consumo |
|---|---|---|
| Autonomia a 120km/h (75mph) in condizioni ideali | 300 km (186 mi) | 30 kWh/100km (2,1 mi/kWh) |
Grafico di autonomia e consumo (Battery 2)
Risultati ufficiali del ciclo di prova
Di seguito le autonomie ufficialmente omologate. I test sono eseguiti con riscaldamento/aria condizionata spenti. Clicca sui link nella tabella per maggiori dettagli sulle procedure di test.
| Standard di test | Autonomia | Consumo |
|---|---|---|
| Autonomia WLTP versione base | 350 km (217 mi) | 20,14 kWh/100km (3,1 mi/kWh) |
| Autonomia WLTP versione top | 350 km (217 mi) | 20,14 kWh/100km (3,1 mi/kWh) |
Risultati del ciclo di prova ufficiale con riscaldamento aggiuntivo.
La tabella sottostante mostra come l'attivazione del riscaldamento/raffreddamento in una giornata fredda o calda influisce sull'autonomia ufficiale.
| Condizione di prova | Autonomia | Riduzione dell'autonomia |
|---|---|---|
| Autonomia WLTP della versione base con 2 kW AC | 288 km (179 mi) | -17,7% |
| Autonomia WLTP della versione top con 2 kW AC | 288 km (179 mi) | -17,7% |
Stime dell'autonomia nel mondo reale
La tabella seguente mostra alcuni esempi di consumo reale stimato in condizioni perfette e in condizioni che richiedono l'uso del climatizzatore per riscaldare o raffreddare il veicolo. Consulta la nostra guida all'autonomia per scoprire come l'autonomia è influenzata nel mondo reale.
| Velocità di guida | Autonomia | Consumo |
|---|---|---|
| Autonomia a 120km/h (75mph) in condizioni ideali | 235 km (146 mi) | 30 kWh/100km (2,1 mi/kWh) |
Maggiori informazioni
Modelli alternativi
Nel mercato delle auto elettriche in rapida espansione, EVKX.net ha individuato diverse alternative al Nio ES8 (GEN1) che vale la pena considerare in base a caratteristiche, specifiche e prezzi.
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