Nio ES8 (GEN1) autonomia e consumo
MY2020, MY2021, MY2022, MY2023
Ultima modifica: mag 06, 2026
Statistiche rapide
autonomia WLTP
460 km
Consumo reale
15,33 kWh/100km
Qui trovi tutti i dettagli su autonomia e consumo per Nio ES8 (GEN1).
L'autonomia varia in base a diversi fattori, come la velocità di guida, la temperatura, le condizioni stradali e le opzioni installate. In questa pagina troverai un diagramma e delle tabelle con i risultati dei cicli di prova standard come WLTP ed EPA, oltre alla stima dell'autonomia reale in diversi contesti.
Grafico di autonomia e consumo (Battery 1)
Risultati ufficiali del ciclo di prova
Di seguito le autonomie ufficialmente omologate. I test sono eseguiti con riscaldamento/aria condizionata spenti. Clicca sui link nella tabella per maggiori dettagli sulle procedure di test.
| Standard di test | Autonomia | Consumo |
|---|---|---|
| Autonomia WLTP versione base | 460 km (286 mi) | 15,33 kWh/100km (4,1 mi/kWh) |
| Autonomia WLTP versione top | 460 km (286 mi) | 15,33 kWh/100km (4,1 mi/kWh) |
Autonomia nelle tue condizioni
L’autonomia reale varia in base a come e dove viene guidata l’auto.
Risultati del ciclo di prova ufficiale con riscaldamento aggiuntivo.
La tabella sottostante mostra come l'attivazione del riscaldamento/raffreddamento in una giornata fredda o calda influisce sull'autonomia ufficiale.
| Condizione di prova | Autonomia | Riduzione dell'autonomia |
|---|---|---|
| Autonomia WLTP della versione base con 2 kW AC | 359 km (223 mi) | -22,0% |
| Autonomia WLTP della versione top con 2 kW AC | 359 km (223 mi) | -22,0% |
Stime dell'autonomia nel mondo reale
La tabella seguente mostra alcuni esempi di consumo reale stimato in condizioni perfette e in condizioni che richiedono l'uso del climatizzatore per riscaldare o raffreddare il veicolo. Consulta la nostra guida all'autonomia per scoprire come l'autonomia è influenzata nel mondo reale.
| Velocità di guida | Autonomia | Consumo |
|---|---|---|
| Autonomia a 90km/h (56mph) in condizioni ideali | 319 km (198 mi) | 22,1 kWh/100km (2,8 mi/kWh) |
| Autonomia a 90km/h (56mph) con riscaldamento da 2 kW | 297 km (185 mi) | 24,3 kWh/100km (2,6 mi/kWh) |
| Autonomia a 70mph (112km/h) in condizioni ideali | 256 km (159 mi) | 27,5 kWh/100km (2,3 mi/kWh) |
| Autonomia a 70mph (112km/h) con riscaldamento da 2 kW | 240 km (149 mi) | 29,3 kWh/100km (2,1 mi/kWh) |
| Autonomia a 120km/h (75mph) in condizioni ideali | 235 km (146 mi) | 30 kWh/100km (2,1 mi/kWh) |
Grafico di autonomia e consumo (Battery 2)
Risultati ufficiali del ciclo di prova
Di seguito le autonomie ufficialmente omologate. I test sono eseguiti con riscaldamento/aria condizionata spenti. Clicca sui link nella tabella per maggiori dettagli sulle procedure di test.
| Standard di test | Autonomia | Consumo |
|---|---|---|
| Autonomia WLTP versione base | 350 km (217 mi) | 25,71 kWh/100km (2,4 mi/kWh) |
| Autonomia WLTP versione top | 350 km (217 mi) | 25,71 kWh/100km (2,4 mi/kWh) |
Risultati del ciclo di prova ufficiale con riscaldamento aggiuntivo.
La tabella sottostante mostra come l'attivazione del riscaldamento/raffreddamento in una giornata fredda o calda influisce sull'autonomia ufficiale.
| Condizione di prova | Autonomia | Riduzione dell'autonomia |
|---|---|---|
| Autonomia WLTP della versione base con 2 kW AC | 300 km (186 mi) | -14,3% |
| Autonomia WLTP della versione top con 2 kW AC | 300 km (186 mi) | -14,3% |
Stime dell'autonomia nel mondo reale
La tabella seguente mostra alcuni esempi di consumo reale stimato in condizioni perfette e in condizioni che richiedono l'uso del climatizzatore per riscaldare o raffreddare il veicolo. Consulta la nostra guida all'autonomia per scoprire come l'autonomia è influenzata nel mondo reale.
| Velocità di guida | Autonomia | Consumo |
|---|---|---|
| Autonomia a 90km/h (56mph) in condizioni ideali | 388 km (241 mi) | 23,2 kWh/100km (2,7 mi/kWh) |
| Autonomia a 90km/h (56mph) con riscaldamento da 2 kW | 362 km (225 mi) | 25,4 kWh/100km (2,4 mi/kWh) |
| Autonomia a 70mph (112km/h) in condizioni ideali | 315 km (196 mi) | 28,6 kWh/100km (2,2 mi/kWh) |
| Autonomia a 70mph (112km/h) con riscaldamento da 2 kW | 297 km (185 mi) | 30,4 kWh/100km (2,0 mi/kWh) |
| Autonomia a 120km/h (75mph) in condizioni ideali | 300 km (186 mi) | 30 kWh/100km (2,1 mi/kWh) |
Maggiori informazioni
Modelli alternativi
Nel mercato delle auto elettriche in rapida espansione, EVKX.net ha individuato diverse alternative al Nio ES8 (GEN1) che vale la pena considerare in base a caratteristiche, specifiche e prezzi.
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