Mercedes-AMG EQS 53 4MATIC+ specyfikacje
Ostatnia zmiana: maj 08, 2026Niektóre dane techniczne dla Mercedes-AMG EQS 53 4MATIC+ są nadal uzupełniane. Brakujące wartości zostaną dodane po potwierdzeniu.
EVKX.net udostępnia pełne specyfikacje dla Mercedes-AMG EQS 53 4MATIC+.
Sedan · AWD · 5 miejsca · 400V architektura
Osiągi i układ napędowy
Osiągi
Przyspieszenie, prędkość maksymalna i specyfikacje mocy
|
Specyfikacja
|
Wartość
|
|---|---|
| Moc szczytowa | 484 kW (658 hp / 649 bhp) |
| Elektryczny moment obrotowy | 858 Nm (633 lb-ft) |
| Prędkość maksymalna | 220 km/h (137 mph) |
| 0-100 km/h (0-62 mph) | 3,8 s |
Moc i moment obrotowy
Prędkość i przyspieszenie
|
Specyfikacja
|
Wartość
|
|---|---|
| Moc szczytowa | 560 kW (761 hp / 751 bhp) |
| Elektryczny moment obrotowy | 1020 Nm (753 lb-ft) |
| Prędkość maksymalna | 250 km/h (155 mph) |
| 0-100 km/h (0-62 mph) | 3,4 s |
Moc i moment obrotowy
Prędkość i przyspieszenie
Zawieszenie
Adaptive Features
Height Adjustment
Ground Clearance
Component Types
Akumulator, zasięg i ładowanie
Akumulator i ładowanie
Specyfikacja akumulatora i możliwości ładowania
|
Specyfikacja
|
Wartość
|
|---|---|
|
120
kWh
|
|
|
107,8
kWh
|
|
|
210
kW
|
|
|
Liczba modułów
|
12 |
| 108s4p | |
|
396
V
|
|
|
Materiały katodowe
|
NMC811 |
Port ładowania
Specyfikacje portów ładowania według regionu
|
Specyfikacja
|
Wartość
|
|---|---|
|
Lokalizacja portu ładowania
|
Prawy tył z boku |
|
Typ portu ładowania (Europa)
|
CCS2
|
|
Typ portu ładowania (Ameryka Północna)
|
CCS1
|
|
Typ portu ładowania (Chiny)
|
GBT
|
|
Typ portu ładowania (Japonia)
|
CHAdeMO
|
|
Typ portu ładowania Oceania (Australia, Nowa Zelandia ++)
|
CCS2
|
Zasięg i zużycie
Szacunki zasięgu i dane dotyczące zużycia energii
|
Specyfikacja
|
Wartość
|
|---|---|
|
Zasięg WLTP wersji podstawowej
Learn more
|
570
km
|
|
Zużycie WLTP wersji podstawowej
Learn more
|
18,9
kWh/100km
|
|
Zużycie WLTP wersji podstawowej z uwzględnieniem strat ładowania
Learn more
|
21,8
kWh/100km
|
|
Zasięg WLTP wersji topowej
Learn more
|
513
km
|
|
Zużycie WLTP wersji topowej
Learn more
|
21,0
kWh/100km
|
|
Zużycie WLTP wersji topowej z uwzględnieniem strat ładowania
Learn more
|
24,3
kWh/100km
|
Wymiary, bagaż i nadwozie
Wymiary
Podstawowe wymiary
Rozstaw osi i tor
Aerodynamika
Prześwit i promień skrętu
Ładowność i możliwości holowania
Specyfikacje masy, ładowności i holowania
|
Specyfikacja
|
Wartość
|
|---|---|
|
2580 kg (5688 lbs)
|
|
|
3225 kg (7110 lbs)
|
|
|
645 kg (1422 lbs)
|
|
|
100 kg (220 lbs)
|
|
|
610 litr (22 cu-ft)
|
|
|
1770 litr (63 cu-ft)
|
|
|
Niedostępne
|
|
|
750 kg (1653 lbs)
|
|
|
750 kg (1653 lbs)
|
|
|
Maksymalna masa kuli haka
|
75 kg (165 lbs)
|
Parametry masy
Ładowność
Dopuszczalna masa przyczepy
Nadwozie
Kolory lakieru
Wnętrze, sterowanie i infotainment
Wnętrze
Fotele przednie
standard
Seat Category
Basic Adjustments
Advanced Adjustments
Comfort Features
multicontour
Seat Category
Basic Adjustments
Advanced Adjustments
Comfort Features
Fotele drugiego rzędu
standard
Seat Category
Basic Adjustments
Advanced Adjustments
Comfort Features
Multicontour
Seat Category
Basic Adjustments
Advanced Adjustments
Comfort Features
Konsole środkowe
Środkowa konsola pierwszego rzędu
UI i sterowanie
Specyfikacja interfejsu użytkownika i sterowania
|
Specyfikacja
|
Wartość
|
|---|---|
| Wyświetlacz head-up | Tak, wyposażenie opcjonalne |
| Sterowanie głosowe | Tak, wyposażenie opcjonalne |
| Sterowanie gestami | Tak, wyposażenie opcjonalne |
| Obsługa Android Auto | Tak, wyposażenie opcjonalne |
| Obsługa Apple CarPlay | Tak, wyposażenie opcjonalne |
| Nawigacja w pojeździe | Tak, wyposażenie standardowe |
| Dostępne układy ekranu | 1 |
Sterowanie interfejsem
Integracja ze smartfonem
Infotainment
Advanced Soundsystem
system audio
Burmester Surround Soundsystem
system audio
Wspomaganie kierowcy
Wspomaganie kierowcy
Zaawansowane funkcje bezpieczeństwa i wspomagania jazdy
|
Specyfikacja
|
Wartość
|
|---|---|
| Tak (Active Lane keeping Assist), wyposażenie standardowe | |
| Tak, wyposażenie standardowe | |
| Tak (Attention Assist), wyposażenie standardowe | |
| Tak, wyposażenie opcjonalne | |
| Tak, wyposażenie standardowe | |
| Niedostępne | |
|
Asystent zjazdu ze wzniesienia
|
Niedostępne |
|
Asystent ruszania pod górę
|
Tak, wyposażenie standardowe |
| Tak, wyposażenie standardowe | |
| Tak (Active Brake Assist), wyposażenie standardowe | |
|
Kontrola trakcji
|
Tak, wyposażenie standardowe |
|
Unikanie kolizji przy skręcie w lewo
|
Tak, wyposażenie opcjonalne |
| Tak (Active Emergency Stop Assist), wyposażenie opcjonalne | |
| Tak, wyposażenie standardowe | |
|
Ostrzeżenie o temperaturze
|
Tak, wyposażenie standardowe |
| Tak, wyposażenie opcjonalne | |
| Niedostępne | |
| Tak (Evasive Steering Assist), wyposażenie opcjonalne | |
| Tak (Traffic sign assist), wyposażenie opcjonalne | |
| Niedostępne |
Czujniki i kamery
Czujniki pojazdu i systemy kamer
|
Specyfikacja
|
Wartość
|
|---|---|
|
|
|
procesory ADAS
|
|
Dowiedz się więcej o Mercedes EQS
Więcej informacji
Poznaj ten samochód elektryczny
Alternatywne modele
Na szybko rozwijającym się rynku pojazdów elektrycznych EVKX.net zidentyfikował kilka alternatyw dla Mercedes-AMG EQS 53 4MATIC+, które warto rozważyć w oparciu o cechy, specyfikacje i ceny.
BMW i7 M70 xDrive (GEN1)
Porsche Taycan Turbo (GEN1)
Audi RS e-tron GT (GEN1)
Tesla Model S Plaid (GEN1)
Porównaj te pojazdy
Najczęściej sprzedawane pojazdy elektryczne w USA
Q2 2025 · Quarter