BMW i7 M70 xDrive (GEN1)

Osiągi

BMW i7 M70 xDrive (GEN1) oferuje maksymalną moc 485 kW (659 hp / 650 bhp) i całkowity moment obrotowy 1015 Nm (749 lb-ft). Przyspiesza od 0 do 100 km/h (0 do 62 mph) w 3,7 sekund i osiąga prędkość maksymalną 250 km/h (155 mph).

Akumulator, zasięg i ładowanie

Akumulator ma pojemność brutto 105,7 kWh i pojemność użytkową netto 101,7 kWh, z buforem 4,0 kWh (3,8%) chroniącym akumulator. Przy napięciu nominalnym 376,4 woltów system jest klasyfikowany jako akumulatorowy system 400-woltowy.

Ten akumulator litowo-jonowy wykorzystuje technologię NMC (nikiel, mangan i kobalt).

Zgodnie ze standardem WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure), zasięg pojazdu waha się od 560 do 488 km (348-303 mil), w zależności od konkretnej konfiguracji i opcji, takich jak rozmiar felg. Większe koła mogą zwiększyć zużycie energii, a w konsekwencji zmniejszyć całkowity zasięg.

Zużycie energii pojazdu wynosi 18,2 kWh/100 km w wersji podstawowej oraz 20,8 kWh/100 km w wersji topowej w cyklu testowym WLTP.

Więcej informacji o zasięgu znajdziesz w rzeczywistych danych i zestawieniach zasięgu na stronie tego modelu zasięg i zużycie.

Pojazd obsługuje szybkie ładowanie DC z maksymalną mocą 195 kW. Ładowanie od 0% do 100% zajmuje około 57 minut, podczas gdy typowe ładowanie od 10% do 80% trwa około 31 minut przy średniej szybkości ładowania 138 kW.

Biorąc pod uwagę dodatkowe 5 minut na każde zatrzymanie na ładowanie z powodu przerw w jeździe, optymalny zakres ładowania wynosi od 2% do 53%. Daje to efektywną szybkość ładowania, uwzględniając utracony czas, wynoszącą 133 kW, a każda sesja ładowania zajmuje około 23 minut i 28 sekund.

W wyzwaniu na 1000 km przy stałej prędkości 120 km/h (75 mph) i przy założonym zużyciu 26 kWh/100 km podróż zajęłaby około 9 godzin i 31 minut, wymagając trzy postojów na ładowanie od 2% do 54%, co łącznie daje 72 minut czasu ładowania.

Ładowarka pokładowa

Standardowa ładowarka pokładowa obsługuje do 22 kW dla ładowania AC poziomu 1 i poziomu 2, umożliwiając pełne ładowanie od 0 do 100% w około 4 godzin i 37 minut przy standardowym domowym zestawie.

Port ładowania

Układ napędowy

BMW i7 M70 xDrive (GEN1) wyposażony jest w napęd na wszystkie koła napędzany dwoma silnikami, po jednym na każdej osi.

Zastosowane silniki to silniki synchroniczne z uzwojonym wirnikiem.

Zawieszenie

Tryby jazdy

BMW i7 M70 xDrive (GEN1) pozwala użytkownikowi wybierać różne tryby jazdy, które wpływają na prowadzenie samochodu.

Kierowca może wybierać spośród 5 trybów:

• EFFICIENT: Zrównoważony układ kierowniczy, niski prześwit i zrównoważone tłumienie zawieszenia.
• SPORT: dynamiczna reakcja układu kierowniczego, niskie zawieszenie oraz dynamiczna reakcja przepustnicy i tłumienie zawieszenia.
• SPORT PLUS: dynamiczna reakcja układu kierowniczego, niskie zawieszenie oraz dynamiczna reakcja przepustnicy i tłumienie zawieszenia.
• EXPRESSIVE: dynamiczna reakcja układu kierowniczego, niskie zawieszenie oraz dynamiczna reakcja przepustnicy i tłumienie zawieszenia.
• RELAX: Komfortowy układ kierowniczy, normalny prześwit i komfortowe tłumienie zawieszenia.

Hamulce

Hamowanie rekuperacyjne

System hamowania rekuperacyjnego w tym modelu oferuje kilka trybów. Najbardziej efektywną opcją jest tryb automatycznej rekuperacji, w którym pojazd toczy się, gdy tylko jest to możliwe, i wykorzystuje hamowanie rekuperacyjne do zmniejszania prędkości w razie potrzeby.

Ręczna rekuperacja to kolejny tryb, w którym hamowanie rekuperacyjne jest sterowane przez naciśnięcie pedału hamulca. Układ hamulcowy dołącza hamulce cierne tylko wtedy, gdy jest to konieczne.

Inną opcją jest tryb rekuperacji pedałem przyspieszenia, w którym hamowanie rekuperacyjne aktywuje się, gdy kierowca odpuszcza pedał przyspieszenia. System ten pozwala pojazdowi zwalniać i odzyskiwać energię bez potrzeby naciskania pedału hamulca, co często określa się jako jazdę na jeden pedał.

Kierowcy mogą również regulować siłę hamowania rekuperacyjnego po zdjęciu nogi z pedału przyspieszenia, wybierając jeden z trzech poziomów.

Nadwozie

BMW i7 M70 xDrive (GEN1), o wymiarach 5391 mm długości, 1950 mm szerokości i 1544 mm wysokości, należy do segmentu F, znanego również jako samochody luksusowe.

BMW i7 M70 xDrive (GEN1) oferuje wybór 12 kolorów lakieru, w tym jednolitych i metalicznych. Oprócz standardowej palety, dostępne są ekskluzywne kolory z palety 'BMW Individuell'.

Wnętrze

BMW i7 M70 xDrive (GEN1) posiada wnętrze skoncentrowane na kierowcy, zaprojektowane tak, aby wzmocnić odczucie kokpitu, z materiałami premium plus na całej powierzchni. Zawiera również tradycyjną konsolę środkową oddzielającą kierowcę od pasażera z wbudowanymi schowkami.

Możesz wybrać różne materiały foteli i stylizację wnętrza.

Możesz wybierać spośród kilku wzorów wnętrza.

Fotele

W BMW i7 M70 xDrive (GEN1) zaplanowano pięć miejsc – dwa fotele przednie i trzyosobową kanapę z tyłu.

Fotele pierwszego rzędu

BMW i7 M70 xDrive (GEN1) oferuje tylko jeden typ przedniego fotela.

Następujące funkcje są dostępne w fotelu standard:

• Regulacja przód-tył (elektrycznie regulowane)
• Regulacja nachylenia oparcia (elektrycznie regulowane)
• Regulacja wysokości (elektrycznie regulowane)
• Regulacja kąta poduszki siedziska (elektrycznie regulowane)
• Podgrzewanie
• Pamięć (opcjonalnie)
• Regulowane podparcie lędźwiowe (elektrycznie regulowane)
• Regulacja bocznych podparć oparcia (opcjonalnie)
• Wentylacja (opcjonalnie)
• Masaż (opcjonalnie)

Dostępne w:

• Black skórzana tapicerka
• Black/DarkGray skórzana tapicerka
• DarkGray/Brown skórzana tapicerka
• Blue/LightGray skórzana tapicerka
• Black wełniano-skórzana tapicerka
• LightGray wełniano-skórzana tapicerka

Siedzenie drugiego rzędu

Opcja standard to trzyosobowa kanapa o podziale , która pozwala na indywidualne składanie każdej sekcji w celu zwiększenia przestrzeni bagażowej.

Dodatkowe funkcje obejmują:

• Regulacja przód-tył (elektrycznie regulowany dla foteli zewnętrznych)
• Regulacja nachylenia oparcia (elektrycznie regulowany dla foteli zewnętrznych)
• Regulacja kąta poduszki siedziska (elektrycznie regulowany dla foteli zewnętrznych)
• Regulowany na wysokość zagłówek (ręcznie regulowane)
• ISOFIX (standardowo dla foteli zewnętrznych)

Opcja second to fotel executive połączony z dwumiejscową ławką.

Dodatkowe funkcje obejmują:

• Regulacja przód-tył (elektrycznie regulowany dla foteli zewnętrznych)
• Regulacja nachylenia oparcia (elektrycznie regulowany dla foteli zewnętrznych)
• Regulacja kąta poduszki siedziska (elektrycznie regulowany dla foteli zewnętrznych)
• Podgrzewanie (opcjonalnie dla foteli zewnętrznych)
• Masaż
• ISOFIX (standardowo dla foteli zewnętrznych)

System klimatyzacji

Dostępne są dwie opcje systemu klimatyzacji:

• 2-strefowy system klimatyzacji: Umożliwia ustawienie różnych temperatur dla kierowcy i pasażera.
• 4-strefowy system klimatyzacji: Umożliwia ustawienie różnych temperatur dla kierowcy, pasażera oraz dwóch odrębnych pasażerów na tylnym siedzeniu.

Standardowa pompa ciepła zmniejsza zużycie energii na ogrzewanie w zimnych warunkach.

Funkcje komfortu

Samochód BMW i7 M70 xDrive (GEN1) obejmuje następujące funkcje komfortu:

• Otwieranie bramy garażowej: Wbudowane sterowanie kompatybilnymi bramami garażowymi i bramami wjazdowymi.

Interfejs użytkownika i sterowanie

Interfejs sterowania w BMW i7 M70 xDrive (GEN1) łączy przyciski fizyczne, dźwignie na kolumnie kierownicy oraz ekrany dotykowe.

Ten model posiada układ z dwoma ekranami zintegrowanymi we wspólnej poziomej ramce na desce rozdzielczej, wyraźnie oddzielając funkcje kierowcy i infotainment, zachowując jednocześnie jednolitą oprawę wizualną.

Kluczowe informacje o ekranie:

• Wyświetlacz informacji kierowcy: 12,3-inchowy ekran umieszczony za kierownicą po lewej stronie wspólnej ramy deski rozdzielczej. Dostarcza niezbędne dane dotyczące jazdy, takie jak prędkość, zasięg i wskazówki nawigacyjne.
• Ekran infotainment: 14,9-calowy ekran dotykowy umieszczony po prawej stronie wspólnej ramki. Służy jako główny interfejs do infotainment, nawigacji i ustawień pojazdu.

Opcjonalny wyświetlacz head-up wyświetla kluczowe informacje, takie jak prędkość i wskazówki nawigacyjne, na przedniej szybie.

Kierownica

BMW i7 M70 xDrive (GEN1) jest wyposażony w jeden typ kierownicy:

Kierownica ma funkcję łatwego dostępu, która automatycznie chowa się, aby ułatwić wsiadanie i wysiadanie z pojazdu.

Lusterka

Zarówno zewnętrzne, jak i wewnętrzne lusterka wykorzystują konwencjonalną technologię luster, zapewniając wyraźny widok na obszar za pojazdem.

Sterowanie głosowe jest standardowe.

System sterowania gestami umożliwiający obsługę wybranych funkcji za pomocą rąk.

Infotainment

BMW i7 M70 xDrive (GEN1) działa na Android Automotive OS, platformie Google dla kokpitów pojazdów. BMW dodaje własne aplikacje do nawigacji i ustawień samochodu.

System nawigacji

Wbudowana nawigacja wspiera planowanie trasy z docelowymi poziomami naładowania w miejscu docelowym i podczas postojów na ładowanie oraz uwzględnia ruch w czasie rzeczywistym.

App Store

System infotainment obejmuje App Store, w którym można pobierać aplikacje firm trzecich, aby uruchamiać je natywnie na ekranie samochodu bez potrzeby podłączonego telefonu. Dostępne aplikacje różnią się w zależności od rynku.

Mirrorowanie telefonu

BMW i7 M70 xDrive (GEN1) obsługuje Android Auto i Apple CarPlay, co pozwala wyświetlać ekran telefonu na ekranie samochodu. Ta funkcjonalność umożliwia uruchamianie aplikacji takich jak Google Maps czy Waze bezpośrednio z telefonu.

System audio

Możesz wybierać spośród dwa systemów audio dla BMW i7 M70 xDrive (GEN1):

• Harman Kardon Surround Sound system: Posiada 18 głośników i osiąga maksymalną moc wyjściową 655 watów.
• Bowers & Wilkins Diamond surround sound system: Posiada 30 głośników i osiąga maksymalną moc wyjściową 1615 watów.

Dodatkowo model standardowo zawiera 6 połączeń USB-C.

Zaawansowane systemy wspomagania kierowcy

BMW i7 M70 xDrive (GEN1) oferuje standardowe i opcjonalne zaawansowane systemy wspomagania kierowcy (ADAS).

Systemy bezpieczeństwa

ABS (układ przeciwblokujący): Standardowy w BMW i7 M70 xDrive (GEN1), ten system zapobiega blokowaniu się kół podczas hamowania.

ESC/ESP (kontrola stabilności): Standardowy w BMW i7 M70 xDrive (GEN1), system poprawia stabilność i prowadzenie pojazdu podczas gwałtownych manewrów lub na śliskiej nawierzchni.

Asystent utrzymania pasa ruchu (LKA): Standardowy w BMW i7 M70 xDrive (GEN1), ten system pomaga zapobiegać zjeżdżaniu pojazdu z pasa ruchu.
Zawiera także system Ostrzeżenia o opuszczeniu pasa, który ostrzega kierowcę, gdy pojazd zbacza z pasa ruchu.

Asystent ruchu poprzecznego z przodu (FCTA): Opcjonalny na BMW i7 M70 xDrive (GEN1), system ten pomaga wykrywać nadjeżdżający ruch podczas przejeżdżania przez skrzyżowanie lub skręcania ze stanu zatrzymania.

Ostrzeżenie o ruchu poprzecznym z tyłu (RCTA): Opcjonalny w BMW i7 M70 xDrive (GEN1), system wykorzystuje czujniki do wykrywania pojazdów zbliżających się z boku podczas wycofywania się z miejsca parkingowego lub wjazdu.

Ostrzeżenie przed kolizją czołową (FCW): Standardowy na BMW i7 M70 xDrive (GEN1), ten system wspomagania kierowcy pomaga kierowcom unikać lub łagodzić kolizje czołowe.

Automatyczne hamowanie awaryjne (AEB): Standardowy w BMW i7 M70 xDrive (GEN1), system samoczynnie uruchamia hamulce, aby zapobiec zderzeniu lub zminimalizować jego skutki, gdy kierowca nie zareaguje wystarczająco szybko.

Automatyczne sterowanie awaryjne (AES): Opcjonalny w BMW i7 M70 xDrive (GEN1), ten system pomaga unikać kolizji poprzez automatyczne kierowanie pojazdem w sytuacjach awaryjnych.

Monitorowanie martwego pola (BSM): Opcjonalny w BMW i7 M70 xDrive (GEN1), ten system pomaga wykrywać ruch w martwym polu.

Ostrzeżenie przy wysiadaniu: Standardowy w BMW i7 M70 xDrive (GEN1), system ostrzega pasażerów przed otwarciem drzwi, jeśli istnieje ryzyko uderzenia nadjeżdżającego obiektu lub osoby.

Automatyzacja jazdy

BMW i7 M70 xDrive (GEN1) oferuje automatyzację jazdy na poziomie 1 lub 2, w zależności od poziomu wyposażenia.

Czujniki i kamery

Ten model wykorzystuje kamery, radar i czujniki ultradźwiękowe w swoich systemach wspomagania kierowcy.

Do pięć radarów, sześć kamer i 12 czujników ultradźwiękowych monitoruje otoczenie pojazdu.

Bezpieczeństwo

BMW i7 M70 xDrive (GEN1) jest wyposażony w następujące poduszki powietrzne:

• Poduszki czołowe dla kierowcy i przedniego pasażera

Przednie i tylne pasy bezpieczeństwa są wyposażone w pirotechniczne napinacze pasa bezpieczeństwa oraz ograniczniki siły. W razie kolizji pirotechniczne napinacze napinają pasy, aby pewnie zabezpieczyć pasażerów na miejscach, natomiast ograniczniki siły pozwalają na kontrolowane wydłużenie taśmy, zmniejszając ryzyko obrażeń spowodowanych nadmierną siłą.

Technologie bezpieczeństwa i dostępu

BMW i7 M70 xDrive (GEN1) jest wyposażony w zaawansowane funkcje bezpieczeństwa, które chronią Ciebie i Twój pojazd. Należą do nich:

• Dostęp bezkluczykowy i uruchamianie bezkluczykowe: Odblokuj i uruchom samochód, mając kluczyk w kieszeni lub torbie.
• Funkcja Phone-as-Key: Używaj swojego smartfona jako cyfrowego klucza do odblokowania i uruchomienia pojazdu.
• System alarmowy: Zintegrowany system alarmowy monitoruje nieautoryzowane wejście lub manipulację i uruchamia alert.
• Zintegrowana kamera samochodowa: Opcjonalna wbudowana kamera rejestruje materiał wideo z Twoich podróży, uwieczniając kluczowe szczegóły, aby zapewnić dodatkowe bezpieczeństwo, odpowiedzialność i spokój ducha.
• Nadzór parkingowy: Korzystając ze swoich kamer, pojazd monitoruje otoczenie podczas parkowania.

Ładowność i możliwości holowania

Bagażnik oferuje pojemność ładunkową 500 litrów (17,7 stóp sześciennych).

Maksymalna masa pojazdu wynosi 3250 kg (7165 lbs), przy masie własnej 2695 kg (5941 lbs). Pozwala to na maksymalne obciążenie 555 kg (1224 lbs), wliczając kierowcę i pasażerów. Należy pamiętać, że niektóre opcje mogą zwiększać masę własną i zmniejszać maksymalną ładowność.

Do pojazdu można zamontować hak holowniczy. Maksymalna dopuszczalna masa przyczepy z hamulcem wynosi 2000 kg (4409 lbs), natomiast dla przyczepy bez hamulca wynosi 750 kg (1653 lbs).

Dostępność i ceny

Ten model miał premierę światową 17.04.2023, a dostawy rozpoczęły się listopad 2023. Model ten został już wycofany.

Cennik

Ceny mogą się różnić w zależności od warunków lokalnych, zachęt i promocji. Poniżej znajdują się ceny wyjściowe dla wybranych krajów:

• £163 315 (Wielka Brytania)
• €189 877 (Holandia)
• €182 400 (Niemcy)
• 1 761 000 NOK (Norwegia)
• AUD344 900 (Australia)
• $168 500 (USA)
• CA$186 300 (Kanada)
• €186 450 (Hiszpania)