Skorzystaj z poniższych linków, aby przejść do wybranej sekcji, lub czytaj dalej, aby zobaczyć cały artykuł. Możesz także wyświetlić pełną specyfikację, galerię zdjęć, osiągi ładowania oraz recenzje online. Sekcje:
Osiągi
Mazda MX-30 e-Skyactiv EV ma maksymalną moc 107 kW (146 hp / 144 bhp) i całkowity moment obrotowy 271 Nm (200 lb-ft). Przyspiesza od 0 do 100 km/h (0 do 62 mph) w 9,7 sekund i osiąga prędkość maksymalną 140 km/h (87 mph).
Akumulator, zasięg i ładowanie
Akumulator ma pojemność brutto 35,5 kWh i pojemność użytkową netto 30,0 kWh. Bufor ochronny o pojemności 5,5 kWh (15,5%) pomaga chronić akumulator. Przy napięciu nominalnym 355 woltów system jest klasyfikowany jako akumulatorowy system 400-woltowy.
Akumulator litowo-jonowy wykorzystuje chemię NMC (nikiel-mangan-kobalt).
Zgodnie z normą WLTP (Światowa Zharmonizowana Procedura Badania Pojazdów Lekkich) zasięg pojazdu wynosi 200 km (124 mil), a zużycie energii 15,0 kWh/100 km (4,1 mi/kWh).
Więcej informacji o zasięgu znajdziesz w rzeczywistych danych i zestawieniach zasięgu na stronie tego modelu zasięg i zużycie.
Pojazd obsługuje szybkie ładowanie DC z maksymalną mocą 37 kW. Ładowanie od 0 do 100% trwa około 74 minut. Typowa sesja od 10 do 80% zajmuje około 41 minut przy średniej mocy 31 kW.
Po uwzględnieniu pięciu minut dodatkowego czasu postoju optymalny zakres ładowania wynosi 5–67%. Efektywna średnia moc, wraz z tym dodatkowym czasem, wynosi 28 kW podczas sesji trwającej około 39 minut i 21 sekund.
W wyzwaniu na 1000 km, przy stałej prędkości 120 km/h (75 mph) i założonym zużyciu 25,0 kWh/100 km, podróż zajęłaby około 16 godz. 9 min. Szacowana liczba postojów na ładowanie od 4% do 71% wynosi 11, a łączny czas ładowania to 470 min.
Ładowarka pokładowa
Standardowa ładowarka pokładowa obsługuje ładowanie AC z mocą do 6,6 kW. Przy odpowiedniej domowej instalacji ładowania szacowany czas pełnego ładowania 0–100% wynosi 4 godz. 32 min.
Port ładowania
Port ładowania znajduje się w tylnym prawym rogu. Dzięki temu łatwo korzystać ze stacji ładowania, przy których trzeba podjechać tyłem, aby się podłączyć.
Rodzaje złączy różnią się w zależności od rynku: w Ameryce Północnej model używa CCS Combo 1, a w Europie CCS Combo 2. Aby poznać pełne specyfikacje dla wszystkich rynków, zapoznaj się z pełnymi danymi technicznymi.
Układ napędowy
Mazda MX-30 e-Skyactiv EV ma układ napędu na przednie koła z jednym silnikiem na przedniej osi.
Zawieszenie
System zawieszenia charakteryzuje się przednią konstrukcją kolumny MacPhersona oraz tylną belką skrętną. Zarówno przednie, jak i tylne amortyzatory są jednorurowe, zapewniając stałą wydajność i trwałość. Przednie i tylne sprężyny to sprężyny śrubowe, oferujące równowagę między komfortem a osiągami.
Zawieszenie w wariancie **MacPherson/TorsionBeam** ma stałą wysokość i charakterystykę tłumienia.
Prześwit przy tym ustawieniu wynosi 130 mm.
Hamulce
Mazda MX-30 e-Skyactiv EV jest wyposażony w żeliwne tarcze hamulcowe zarówno z przodu, jak i z tyłu.
Tarcze przednie mają średnicę 295 mm, a tarcze tylne 265 mm.
Hamowanie rekuperacyjne
Hamowanie rekuperacyjne działa na dwa sposoby: podczas jazdy z użyciem jednego pedału lub po naciśnięciu pedału hamulca, z hamowaniem mieszanym, gdy pojazd toczy się swobodnie.
Jednak nie jest to pełna jazda na jeden pedał, ponieważ przy niskich prędkościach pojazd będzie toczył się, aż sam się zatrzyma.Rekuperacja po zwolnieniu pedału przyspieszenia ma pięć poziomów.
Maksymalna moc hamowania rekuperacyjnego wynosi 30 kW.
Nadwozie
Model Mazda MX-30 e-Skyactiv EV, o wymiarach 4395 mm długości, 1795 mm szerokości i 1555 mm wysokości, należy do segmentu B-SUV, znanego również jako subkompaktowe SUV-y lub crossovery.
Model Mazda MX-30 e-Skyactiv EV jest dostępny w 5 kolorach lakieru, w tym w opcjach pełnych i metalicznych.
Na Mazda MX-30 e-Skyactiv EV możesz wybrać spośród wielu wzorów felg, wszystkie dostępne w tym samym rozmiarze. Dostępne kombinacje opon i felg obejmują:
- Opony 215/55 na felgach 18"
W tym modelu dostępna jest tylko jedna opcja dachu.
Standardem jest klasyczny dach.
Wnętrze
Mazda MX-30 e-Skyactiv EV oferuje wnętrze skoncentrowane na kierowcy, wzmacniając wrażenie kokpitu dzięki zastosowaniu materiałów wysokiej jakości w kilku obszarach zamiast twardego plastiku. Zawiera również tradycyjną konsolę środkową, która oddziela kierowcę od pasażera i oferuje zintegrowane miejsce do przechowywania.
Fotele
Układ siedzeń to dwa fotele z przodu i dwa fotele z tyłu.
Fotele pierwszego rzędu
Mazda MX-30 e-Skyactiv EV oferuje tylko jeden typ przedniego fotela.
Dostępne są następujące funkcje fotela:
- Regulacja wzdłużna (regulacja elektryczna dla kierowcy, regulacja ręczna dla pasażera)
- Regulacja nachylenia oparcia (regulacja elektryczna dla kierowcy, regulacja ręczna dla pasażera)
- Regulacja wysokości (regulacja elektryczna dla kierowcy, regulacja ręczna dla pasażera)
- Regulacja kąta poduszki siedziska (regulacja elektryczna dla kierowcy, niedostępna dla pasażera)
- Podgrzewanie
- Pamięć (standardowo dla kierowcy, niedostępne dla pasażera)
- Regulowane podparcie lędźwiowe (regulacja elektryczna dla kierowcy, niedostępna dla pasażera)
Dostępne warianty tapicerki:
- Tapicerka materiałowa; kolor: Czarny
Fotele drugiego rzędu
Drugi rząd ma konfigurację ławki dwuosobowej.
Dodatkowe funkcje foteli drugiego rzędu:
Schowki wewnętrzne
Mazda MX-30 e-Skyactiv EV ma następujące schowki wewnętrzne:
- Schowek na rękawiczki: Znajduje się w desce rozdzielczej przed fotelem pasażera.
- Środkowa konsola: Schowek znajduje się pod przednim środkowym podłokietnikiem.
- Kieszenie w drzwiach: Przednie drzwi mają zintegrowane kieszenie do przechowywania.
Oświetlenie wnętrza
Mazda MX-30 e-Skyactiv EV oferuje kilka opcji oświetlenia wnętrza.
- Białe lampki czytelnicze w podsufitce: Białe lampki do czytania zamontowane są w obszarze podsufitki.
System klimatyzacji
Dostępny jest jeden system klimatyzacji:
- 1-strefowy system klimatyzacji: Steruje jedną strefą dla całej kabiny.
Ten model ma pompę ciepła jako opcję. Pompa ciepła może znacząco zaoszczędzić energię zużywaną na ogrzewanie w zimnych warunkach.
Interfejs użytkownika i sterowanie
Interfejs sterowania w Mazda MX-30 e-Skyactiv EV łączy przyciski fizyczne, dźwignie na kolumnie kierownicy oraz ekrany dotykowe.
Za kierownicą znajduje się cyfrowy zestaw wskaźników, a w konsoli środkowej umieszczono dwa różne ekrany systemu multimedialnego.
Kluczowe informacje o ekranie:
- pl uicontrols.screen.info.BehindSteeringWheelInDash.
- pl uicontrols.screen.info.TopCenterConsole.
- Ekran dotykowy znajduje się w dolnej części konsoli środkowej.
Mazda MX-30 e-Skyactiv EV nie ma wyświetlacza head-up. Prędkość i wskazówki nawigacyjne są wyświetlane na pozostałych ekranach pojazdu.
Kierownica
Mazda MX-30 e-Skyactiv EV jest wyposażony w jeden typ kierownicy:
Kierownicę można regulować pod kątem nachylenia i głębokości (teleskopowo). Regulacja jest ręczna.
Wzór: Trzyramienna kierownica z płaskim spodem
Sterowanie: Fizyczne przyciski, Rolki przewijania
Ogrzewanie: Dostępne jako opcja
Z poziomu kierownicy możesz sterować:
- Sterowanie multimediami: Elementy sterujące na kierownicy zapewniają dostęp do funkcji audio i multimedialnych.
- Sterowanie telefonem: Przyciski na kierownicy umożliwiają odbieranie, kończenie i zarządzanie połączeniami telefonicznymi.
- Sterowanie głosowe: Przycisk na kierownicy uruchamia system sterowania głosem.
- Tempomat: Dźwignia lub przycisk na kierownicy pozwala ustawić i regulować prędkość tempomatu.
Sterowanie głosowe jest standardowe.
System multimedialny
Mazda MX-30 e-Skyactiv EV wyposażony jest w system multimedialny Mazda Connect z nawigacją, multimediami i ustawieniami pojazdu.
System nawigacji
Wbudowany system nawigacji korzysta ze szczegółowych map i oferuje zaawansowane planowanie trasy. System dostarcza informacje o ruchu w czasie rzeczywistym, zapewniając efektywną i bezstresową podróż.
Integracja ze smartfonem
Model Mazda MX-30 e-Skyactiv EV obsługuje Android Auto i Apple CarPlay, zapewniając dostęp do kompatybilnych aplikacji telefonu, takich jak Google Maps i Waze, na wyświetlaczu samochodu.
System audio
Możesz wybierać spośród dwa systemów audio dla Mazda MX-30 e-Skyactiv EV:
- Standard 8-speaker: Posiada osiem głośników.
- Bose Premium Audio: Posiada 12 głośników.
Model ma standardowo porty USB-A (łącznie: 1).
Aplikacja mobilna
Mazda MX-30 e-Skyactiv EV ma aplikację mobilną na Androida i iOS, umożliwiającą zdalne zarządzanie i monitorowanie pojazdu. Funkcje:
- Zlokalizuj swój pojazd: Sprawdź aktualną lokalizację swojego samochodu.
- Wstępne przygotowanie pojazdu: Ogrzej lub schłodź samochód przed rozpoczęciem podróży.
- Blokowanie i odblokowywanie: Zdalnie blokuj lub odblokowuj drzwi.
- Planowane ładowanie: Ustaw, kiedy pojazd ma się ładować.
- Limit ładowania: Ustaw żądany maksymalny poziom naładowania.
Światła
Standardowe reflektory: Wykorzystują technologię LED.
Tylne światła wykorzystują technologię LED.
Zaawansowane systemy wspomagania kierowcy
Mazda MX-30 e-Skyactiv EV oferuje standardowe i opcjonalne zaawansowane systemy wspomagania kierowcy (ADAS).
Systemy bezpieczeństwa
ABS (układ przeciwblokujący): W standardzie w modelu Mazda MX-30 e-Skyactiv EV. Zapobiega blokowaniu kół podczas hamowania.
ESC/ESP (kontrola stabilności): W standardzie w modelu Mazda MX-30 e-Skyactiv EV. Poprawia stabilność podczas gwałtownych manewrów i na śliskiej nawierzchni.
Asystent utrzymania pasa ruchu (LKA): W standardzie w modelu Mazda MX-30 e-Skyactiv EV. Koryguje tor jazdy, jeśli pojazd zaczyna opuszczać swój pas.
Ostrzeżenie o opuszczeniu pasa ruchu ostrzega kierowcę, jeśli pojazd zaczyna opuszczać swój pas.
Asystent ruchu poprzecznego z przodu (FCTA): W standardzie w modelu Mazda MX-30 e-Skyactiv EV. Wykrywa ruch poprzeczny przed pojazdem podczas wjeżdżania na skrzyżowanie lub ruszania z miejsca.
Ostrzeżenie o ruchu poprzecznym z tyłu (RCTA): W standardzie w modelu Mazda MX-30 e-Skyactiv EV. Wykrywa pojazdy nadjeżdżające z boku podczas cofania z miejsca parkingowego lub podjazdu.
Ostrzeżenie przed kolizją czołową (FCW): W standardzie w modelu Mazda MX-30 e-Skyactiv EV. Ostrzega kierowcę o potencjalnej kolizji czołowej.
Automatyczne hamowanie awaryjne (AEB): W standardzie w modelu Mazda MX-30 e-Skyactiv EV. System automatycznie uruchamia hamulce, jeśli kierowca nie zareaguje na nieuchronną kolizję.
Awaryjne wspomaganie kierowania (AES): w modelu Mazda MX-30 e-Skyactiv EV system jest Opcjonalnie. Może ingerować w tor jazdy, aby pomóc uniknąć zderzenia.
Monitorowanie martwego pola (BSM): W standardzie w modelu Mazda MX-30 e-Skyactiv EV. Wykrywa ruch w martwych polach pojazdu.
Automatyzacja jazdy
Standardowy system automatyzacji jazdy Mazda i-Activsense, sklasyfikowany jako poziom 2 według SAE, obejmuje następujące funkcje:
- Adaptacyjny tempomat (ACC)
- Asystent centrowania pasa ruchu (LCA) / AutoSteer: utrzymuje pojazd pośrodku pasa i dostosowuje prędkość do ruchu. Kierowca musi trzymać ręce na kierownicy i zachować uwagę.
Bezpieczeństwo
Mazda MX-30 e-Skyactiv EV jest wyposażony w następujące poduszki powietrzne:
- Poduszki czołowe dla kierowcy i przedniego pasażera
- Kurtynowe poduszki powietrzne dla pierwszego i drugiego rzędu
- Poduszki boczne dla kierowcy i przedniego pasażera
- Boczne poduszki powietrzne dla pasażerów drugiego rzędu
- Poduszka powietrzna umieszczona centralnie z przodu zapobiega zderzeniu kierowcy i przedniego pasażera podczas uderzenia bocznego.
Zabezpieczenia i technologie dostępu
Model Mazda MX-30 e-Skyactiv EV oferuje następujące zabezpieczenia i funkcje dostępu:
- System alarmowy: Monitoruje próby nieautoryzowanego dostępu lub ingerencji i w razie potrzeby włącza alarm.
Ładowność i możliwości holowania
Bagażnik ma pojemność 366 litrów (12,9 stóp sześciennych). Po złożeniu tylnej kanapy pojemność wzrasta do 1171 litrów (41,4 stóp sześciennych).
Maksymalne obciążenie dachu wynosi 75 kg (165,3 lb).
Maksymalna dopuszczalna masa pojazdu wynosi 2119 kg (4672 lb), a jego bazowa masa własna 1695 kg (3737 lb). Daje to ładowność 424 kg (935 lb), łącznie z pasażerami. Wyposażenie opcjonalne może zwiększyć masę własną i zmniejszyć ładowność.
Ten model nie jest dostępny z hakiem holowniczym i nie może holować przyczepy.
Dostępność i ceny
Ten model miał premierę światową 23.10.2019, a dostawy rozpoczęły się lipiec 2020. Model ten został już wycofany.
Ten model został zastąpiony przez [Mazda MX-30 e-Skyactiv EV](/pl/models/mazda/mx-30/mx-30_e-skyactiv_ev/).
Cennik
Ceny mogą się różnić w zależności od warunków lokalnych, zachęt i promocji. Poniżej znajdują się ceny wyjściowe dla wybranych krajów:
- 25 545 GBP (Wielka Brytania)
- 34 110 USD (Stany Zjednoczone)