Mazda MX-30 e-Skyactiv EV

2021, 2022

Última modificação: mai. 07, 2026

Mazda MX-30 e-Skyactiv EV é um crossover totalmente elétrico que oferece uma autonomia WLTP de até 200 km (124 milhas). EVKX.net tem todos os detalhes de que precisa.

Organizámos este artigo em secções específicas para facilitar a navegação. Clique nos links abaixo para aceder diretamente a diferentes áreas ou continue a ler para o artigo completo. Adicionalmente, oferecemos uma visão geral das especificações completas, uma galeria de imagens, informações detalhadas sobre o desempenho de carregamento e algumas críticas online. As nossas secções incluem:

Este modelo foi substituído por Mazda MX-30 e-Skyactiv EV. Explore uma comparação detalhada de especificações destes modelos.

Desempenho

O Mazda MX-30 e-Skyactiv EV tem uma potência máxima de 107 kW (146 hp / 144 bhp) e um binário total de 271 Nm (200 lb-ft). Acelera de 0 a 100 km/h (0 a 62 mph) em 9,7 segundos e atinge uma velocidade máxima de 140 km/h (87 mph).

Bateria, autonomia e carregamento

A bateria tem uma capacidade bruta de 35,5 kWh e uma capacidade utilizável líquida de 30,0 kWh, com um buffer de 5,5 kWh (15,5%) para proteção da bateria. Com uma tensão nominal de 355 volts, o sistema é classificado como um sistema de bateria de 400 volts.

Esta bateria de iões de lítio utiliza a tecnologia NMC (Níquel Manganês Cobalto).

De acordo com o standard WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure), a autonomia do veículo é de 200 km (124 milhas), com uma taxa de consumo de energia de 15,0 kWh/100 km (3 mi/kWh).

Para mais detalhes sobre a autonomia, veja dados do mundo real e as listagens de autonomia na página autonomia e consumo deste modelo.

O veículo suporta carregamento DC rápido com uma potência máxima de 37 kW. O carregamento de 0% a 100% leva aproximadamente 74 minutos, enquanto uma carga típica de 10% a 80% demora cerca de 41 minutos com uma velocidade média de carregamento de 31 kW.

Tendo em conta mais 5 minutos para cada paragem de carregamento devido a interrupções de condução, a zona ótima de carregamento é de 5% a 67%. Isto resulta numa velocidade efetiva de carregamento, incluindo o tempo perdido, de 28 kW, com cada sessão de carregamento a demorar cerca de 39 minutos e 21 segundos.

Numa prova de 1000 km a uma velocidade constante de 120 km/h (75 mph) com um consumo de 250 kWh/100 km, a viagem demoraria cerca de 23 horas e 26 minutos, necessitando de 135 paragens de carregamento de 5% a 66%, totalizando 5227 minutos de tempo de carregamento.

Carregador de bordo

O carregador de bordo de série suporta até 6,6 kW para carregamento AC de Nível 1 e Nível 2, permitindo uma carga de 0–100% em cerca de 4 horas e 32 minutos com uma configuração doméstica padrão.

Porta de carregamento

A localização da porta de carregamento está no canto traseiro direito. Esta posição facilita o uso de estações de carregamento que exigem recuar para ligar.

Os tipos de conector variam consoante o mercado: este modelo utiliza o CCS Combo 1 na América do Norte e o CCS Combo 2 na Europa. Para especificações completas de todos os mercados, consulte as especificações completas.

Cadeia cinemática

O Mazda MX-30 e-Skyactiv EV tem um sistema de tração dianteira suportado por um motor no eixo dianteiro.

Suspensão

O sistema de suspensão apresenta uma construção dianteira MacPherson strut e uma construção traseira em barra de torção. Tanto os amortecedores dianteiros como os traseiros são monotubo, proporcionando desempenho e durabilidade consistentes. As molas dianteiras e traseiras são helicoidais, oferecendo um equilíbrio entre conforto e desempenho.

A suspensão MacPherson/TorsionBeam apresenta altura e amortecimento fixos.

A distância ao solo com esta configuração é de 130 mm.

Travões

O Mazda MX-30 e-Skyactiv EV está equipado com travões de disco em ferro fundido na dianteira e na traseira.
Os discos dianteiros medem 295 mm, enquanto os discos traseiros medem 265 mm.

Travagem regenerativa

Travagem regenerativa está disponível em dois modos. Pode usar condução com um pedal ou pode deslizar e usar os travões mistos para regenerar.

No entanto, não é considerada condução com um pedal completa, pois, em baixas velocidades, o veículo continuará a rolar até parar por si só.

Os condutores também podem ajustar a intensidade da travagem regenerativa ao libertar o acelerador, escolhendo entre cinco níveis.

A potência máxima de travagem regenerativa é 30 kW.

Exterior

O Mazda MX-30 e-Skyactiv EV, com dimensões de 4395 mm de comprimento, 1795 mm de largura e 1555 mm de altura, insere-se no segmento B-SUV, também conhecido como SUVs subcompactos ou crossovers.

O Mazda MX-30 e-Skyactiv EV está disponível num total de 5 cores de pintura, incluindo opções sólidas e metálicas.

Pode selecionar entre vários designs de jantes, todos disponíveis no mesmo tamanho, em Mazda MX-30 e-Skyactiv EV. As combinações de pneus e jantes disponíveis incluem:

215/55 pneus em jantes de 18"

Existe apenas uma opção de teto para este modelo.

O teto de série é apenas um teto normal.

Interior

O Mazda MX-30 e-Skyactiv EV apresenta um interior focado no condutor, realçando a sensação de cockpit com materiais de alta qualidade em várias áreas em vez de plástico rígido. Inclui também uma consola central tradicional que separa o condutor e o passageiro, com arrumação integrada.

Bancos

A disposição dos bancos é de dois lugares à frente e dois lugares atrás.

Bancos da primeira fila

O Mazda MX-30 e-Skyactiv EV oferece um único tipo de banco dianteiro.

As seguintes funcionalidades estão disponíveis no banco:

Ajuste dianteiro e traseiro (ajustável eletricamente para o condutor, ajustável manualmente para o passageiro)
Ajuste de inclinação do encosto (ajustável eletricamente para o condutor, ajustável manualmente para o passageiro)
Ajuste de altura (ajustável eletricamente para o condutor, ajustável manualmente para o passageiro)
Ajuste do ângulo da almofada do banco (ajustável eletricamente para o condutor, não disponível para o passageiro)
Aquecimento
Memória dos bancos (padrão para o condutor, não disponível para o passageiro)
Apoio lombar ajustável (ajustável eletricamente para o condutor, não disponível para o passageiro)

Disponível em:

Black revestimento em tecido

Banco da segunda fila

A segunda fila tem uma configuração de banco com dois lugares.

As funcionalidades adicionais incluem:

ISOFIX

Armazenamento interior

O Mazda MX-30 e-Skyactiv EV tem os seguintes espaços de arrumação interiores:

Porta-luvas: localizado no tablier, em frente ao passageiro.
Consola central: Existe um compartimento de arrumação situado por baixo do apoio de braço central dianteiro.
Bolsos nas portas: As portas da frente incluem bolsos de arrumação integrados.

Iluminação interior

O Mazda MX-30 e-Skyactiv EV oferece várias opções de iluminação interior.

Luz de leitura branca no teto: Luzes de leitura brancas estão montadas na área do teto.

Sistema de climatização

Está disponível um único sistema de climatização:

Sistema de climatização de 1 zona: Controla uma única zona para todo o habitáculo.

Este modelo tem uma bomba de calor como opção. Esta bomba de calor pode poupar energia significativa usada para aquecimento em clima frio.

Interface do utilizador e controlo

A interface de controlo do Mazda MX-30 e-Skyactiv EV combina botões físicos, manetes na coluna de direção e ecrãs táteis.

Atrás do volante encontra-se um painel de instrumentos digital e, na consola central, existem dois ecrãs de infotainment distintos.

Detalhes principais do ecrã:

pt-PT uicontrols.screen.info.BehindSteeringWheelInDash.
pt-PT uicontrols.screen.info.TopCenterConsole.
Um ecrã tátil está localizado na parte inferior da consola central.

O Mazda MX-30 e-Skyactiv EV não inclui head-up display, pelo que informações de condução, como velocidade e indicações de navegação, não são projetadas no campo de visão do condutor no para-brisas.

Volante

O Mazda MX-30 e-Skyactiv EV está equipado com um único tipo de volante:

O volante é ajustável em inclinação e profundidade (telescópio). O ajuste é manual.

Design: De três braços com base plana

Controlos: Botões físicos, Rodas de rolagem

Aquecimento: Disponível como opção

A partir do volante, pode controlar:

pt-PT uicontrols.controls.media
Controlo de telefone: Botões no volante permitem atender, terminar e gerir chamadas telefónicas.
Controlo por voz: Um botão no volante ativa o sistema de controlo por voz.
Controlo de cruzeiro: Um manípulo ou botão no volante permite definir e ajustar a velocidade.

O controlo por voz é de série.

Infotainment

O Mazda MX-30 e-Skyactiv EV apresenta o sistema de infotainment Mazda Connect com navegação, multimédia e definições do veículo.

Sistema de navegação

O sistema de navegação incorporado utiliza mapas detalhados e oferece planeamento de rotas avançado. O sistema fornece informação de trânsito em tempo real, garantindo uma viagem eficiente e sem stress.

Espelhamento de telemóvel

O Mazda MX-30 e-Skyactiv EV suporta Android Auto e Apple CarPlay, permitindo espelhar o ecrã do seu telemóvel no visor do carro. Esta funcionalidade permite executar aplicações como Google Maps ou Waze diretamente a partir do seu telemóvel.

Sistema de som

Pode escolher entre dois sistemas de som para o Mazda MX-30 e-Skyactiv EV:

Standard 8-speaker: Inclui oito altifalantes.
Bose Premium Audio: Inclui 12 altifalantes.

O modelo tem 1 portas USB-A de série.

Aplicação móvel

O Mazda MX-30 e-Skyactiv EV tem uma aplicação móvel para Android e iOS para gerir e monitorizar o veículo remotamente. Funcionalidades:

Localize o seu veículo: Verifique a localização atual do seu carro.
Pré-condicionamento: Pré-aqueça ou arrefeça o seu carro antes de iniciar a viagem.
Bloquear e Desbloquear: Bloqueie ou desbloqueie as portas do seu carro de forma segura.
Carregamento agendado: Planeie e agende sessões de carregamento.
Ajustar o objetivo de carregamento: Defina o seu estado de carga pretendido para iniciar ou parar o carregamento.

Luzes

Faróis de série: utilizam tecnologia LED avançada, proporcionando iluminação brilhante e eficiente.

As luzes traseiras utilizam tecnologia LED.

Sistemas avançados de assistência ao condutor

O Mazda MX-30 e-Skyactiv EV oferece sistemas avançados de assistência ao condutor (ADAS) de série e opcionais.

Sistemas de segurança

ABS (sistema antibloqueio): De série no Mazda MX-30 e-Skyactiv EV, este sistema impede que as rodas bloqueiem durante a travagem.

Controlo Eletrónico de Estabilidade (ESC): De série no Mazda MX-30 e-Skyactiv EV, este sistema melhora a estabilidade e o comportamento do veículo durante manobras súbitas ou em condições de estrada escorregadias.

Assistente de manutenção na faixa (LKA): De série no Mazda MX-30 e-Skyactiv EV, este sistema ajuda a impedir que o veículo saia da sua faixa.
Inclui também um sistema de Aviso de saída da faixa para alertar o condutor caso o veículo saia da faixa.

Assistente de Tráfego Cruzado Dianteiro (FCTA): De série no Mazda MX-30 e-Skyactiv EV, este sistema ajuda a detetar o tráfego que se aproxima ao atravessar um cruzamento ou ao virar a partir de paragem.

Aviso de Tráfego Cruzado Traseiro (RCTA): De série no Mazda MX-30 e-Skyactiv EV, este sistema utiliza sensores para detetar veículos que se aproximam lateralmente ao manobrar marcha-atrás para sair de uma vaga de estacionamento ou entrada de garagem.

Aviso de Colisão Frontal (FCW): De série no Mazda MX-30 e-Skyactiv EV, este sistema de assistência ao condutor ajuda os condutores a evitar ou a mitigar colisões frontais.

Travagem Automática de Emergência (AEB): De série no Mazda MX-30 e-Skyactiv EV, este sistema aplica autonomamente os travões para prevenir ou reduzir a gravidade de uma colisão caso o condutor não reaja a tempo.

Direção Automática de Emergência (AES): Opcional no Mazda MX-30 e-Skyactiv EV, este sistema ajuda a evitar colisões ao dirigir automaticamente o veículo em situações de emergência.

Monitorização do ângulo morto (BSM): De série no Mazda MX-30 e-Skyactiv EV, este sistema ajuda a detetar trânsito nos ângulos mortos.

Automação de condução

Com o sistema padrão Mazda i-Activsense de nível 2, obtém as seguintes funcionalidades de automação de condução.

Cruise Control Adaptativo (ACC)
Assistente de Centragem na Faixa (LCA) / AutoSteer: mantém o carro na sua faixa e abranda se necessário no trânsito. O sistema limita durante quanto tempo pode conduzir sem tocar no volante.

Segurança

O Mazda MX-30 e-Skyactiv EV está equipado com os seguintes airbags:

Airbags frontais para o condutor e o passageiro da frente
Airbags de cortina laterais para as primeira e segunda filas
Airbags laterais para o condutor e o passageiro da frente
Airbags laterais para os passageiros da segunda fila
Um airbag central dianteiro para impedir que o condutor e o passageiro da frente colidam entre si durante um impacto lateral

Tecnologias de segurança e acesso

O Mazda MX-30 e-Skyactiv EV está equipado com funcionalidades de segurança avançadas para proteger você e o seu veículo. Estas incluem:

Sistema de Alarme: Um sistema de alarme integrado monitoriza entradas não autorizadas ou tentativas de violação e desencadeia um alerta.

Capacidade de carga e capacidade de reboque

A bagageira oferece uma capacidade de carga de 366 litros (12,9 CU FT). Com o banco traseiro rebatido, expande-se para 1171 litros (41,4 CU FT).

No tejadilho, pode carregar até 75 kg (165,3 lbs).

O peso máximo do veículo é de 2119 kg (4672 lbs), com um peso base de 1695 kg (3737 lbs). Isto permite uma carga máxima de 424 kg (935 lbs), incluindo o condutor e passageiros. Note que algumas opções podem aumentar o peso base e reduzir a capacidade máxima de carga.

Este modelo não está disponível com barra de reboque e não pode rebocar um atrelado.