Mazda MX-30 e-Skyactiv EV

2021, 2022

Sidst ændret: maj 07, 2026

Mazda MX-30 e-Skyactiv EV er en batterielektrisk crossover med en WLTP-rækkevidde på op til 200 km (124 miles). EVKX.net har alle de oplysninger, du behøver.

Vi har organiseret denne artikel i specifikke sektioner for nemmere navigation. Klik på linkene nedenfor for at springe til forskellige områder eller læs videre for hele artiklen. Derudover tilbyder vi en oversigt over de fulde specifikationer, et billedgalleri, detaljeret information om ladekurve og nogle online anmeldelser. Vores sektioner omfatter:

Denne model er blevet erstattet af Mazda MX-30 e-Skyactiv EV. Udforsk en detaljeret specifikationssammenligning af disse modeller.

Ydelse

Mazda MX-30 e-Skyactiv EV har en maks. effekt på 107 kW (146 hk / 144 bhp) og et samlet drejningsmoment på 271 Nm (200 lb-ft). Den accelererer fra 0 til 100 km/t (0 til 62 mph) på 9,7 sekunder og når en topfart på 140 km/t (87 mph).

Batteri, rækkevidde og opladning

Batteriet har en bruttokapacitet på 35,5 kWh og en brugbar kapacitet på 30,0 kWh, med en buffer på 5,5 kWh (15,5%) til beskyttelse af batteriet. Med en nominel spænding på 355 volt klassificeres systemet som et 400-volts batterisystem.

Dette lithium-ion-batteri anvender NMC (Nickel Manganese Cobalt)-teknologi.

Ifølge WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure) standarden er køretøjets rækkevidde 200 km (124 miles), med et energiforbrug på 15,0 kWh/100 km (3 mi/kWh).

For flere detaljer om rækkevidde kan du se virkelige data og rækkeviddelister på denne models rækkevidde og forbrug-side.

Køretøjet understøtter hurtig DC-opladning med en maks. DC-effekt på 37 kW. Opladning fra 0% til 100% tager cirka 74 minutter, mens en typisk opladning fra 10% til 80% tager omkring 41 minutter med en gennemsnitlig ladehastighed på 31 kW.

Ved at beregne yderligere 5 minutter for hvert ladestop på grund af kørselsafbrydelser er det optimale ladeområde fra 5% til 67%. Dette resulterer i en effektiv ladehastighed, inkl. tabt tid, på 28 kW, hvor hvert ladestop varer ca. 39 minutter og 21 sekunder.

I en 1000 km-udfordring med en konstant hastighed på 120 km/t (75 mph) og et antaget forbrug på 250 kWh/100 km vil turen tage cirka 23 timer og 26 minutter, kræve 135 ladestop fra 5% til 66% og i alt 5227 minutters ladetid.

Ombordlader

Standardombordladeren understøtter op til 6,6 kW til Level 1 og Level 2 AC-opladning, hvilket muliggør en fuld 0–100% opladning på cirka 4 timer og 32 minutter med en standard hjemmeopsætning.

Ladeport

Ladeportens placering er på højre baghjørne. Denne placering gør det nemt at bruge ladestationer, der kræver, at du bakker for at tilslutte.

Stikkertyper varierer efter marked: Denne model bruger CCS Combo 1 i Nordamerika og CCS Combo 2 i Europa. For komplette specifikationer for alle markeder, se de fulde specifikationer.

Drivlinje

Mazda MX-30 e-Skyactiv EV har forhjulstræk med en motor på forakslen.

Affjedring

Affjedringssystemet har en MacPherson-fjederbensforende og en torsionsbjælke-bagkonstruktion. Både for- og bagstøddæmpere er monotube-støddæmpere, som leverer ensartet ydeevne og holdbarhed. Både for- og bagfjederne er spiralfjedre, hvilket giver en balance mellem komfort og ydeevne.

MacPherson/TorsionBeam-affjedringen har en fast højde og dæmpningsegenskaber.

Frihøjde med denne opsætning er 130 mm.

Bremser

Mazda MX-30 e-Skyactiv EV er udstyret med støbejernsbremseskiver både foran og bagpå.
Forreste bremseskiver måler 295 mm, mens bageste bremseskiver er 265 mm.

Regenerativ bremsning

Regenerativ bremsning er tilgængelig i to tilstande. Du kan bruge énpedalkørsel eller du kan køre i friløb og bruge regenerering via bremsepedal til at regenerere.

Det betragtes dog ikke som fuld énpedalkørsel, da køretøjet ved lave hastigheder vil fortsætte med at rulle, indtil det stopper af sig selv.

Førere kan også justere styrken af den regenerative bremsning, når de slipper speederen, og vælge mellem fem niveauer.

Den maksimale effekt for regenerativ bremsning er 30 kW.

Eksteriør

Mazda MX-30 e-Skyactiv EV-en, med målene 4395 mm i længden, 1795 mm i bredden og 1555 mm i højden, hører til B-SUV-segmentet, også kendt som subkompakte SUV'er eller crossovers.

Den Mazda MX-30 e-Skyactiv EV fås i alt i 5 lakfarver, inklusive både ensfarvede og metalliske varianter.

Du kan vælge mellem flere fælgdesigns, alle tilgængelige i samme størrelse, på Mazda MX-30 e-Skyactiv EV. De tilgængelige dæk- og fælgekombinationer omfatter:

215/55 dæk på 18" fælge

Der er kun én tagmulighed for denne model.

Standard er bare et almindeligt tag.

Interiør

Mazda MX-30 e-Skyactiv EV har et førerfokuseret interiør, der forstærker cockpit-fornemmelsen med materialer af høj kvalitet flere steder i stedet for hård plast. Det inkluderer også en traditionel midterkonsol, som adskiller fører og passager med integreret opbevaringsplads.

Sæder

Sædekonfigurationen omfatter to sæder foran og to sæder bagtil.

Sæder på første række

Mazda MX-30 e-Skyactiv EV tilbyder kun én type forsæde.

Følgende funktioner er tilgængelige på sædet:

Frem- og tilbagejustering (elektrisk justerbar for føreren, manuelt justerbar for passageren)
Justering af ryglænsvinkel (elektrisk justerbar for føreren, manuelt justerbar for passageren)
Højdejustering (elektrisk justerbar for føreren, manuelt justerbar for passageren)
justering af sædepudevinkel (elektrisk justerbar for fører, ikke tilgængelig for passager)
Sædevarme
Sædehukommelse (standard for fører, ikke tilgængelig for passager)
Justerbar lændestøtte (elektrisk justerbar for fører, ikke tilgængelig for passager)

Fås i:

Black stofbetræk

Sæde på anden række

Anden række har en to-sæders bænk.

Yderligere funktioner omfatter:

ISOFIX

Kabineopbevaring

Mazda MX-30 e-Skyactiv EV har følgende opbevaringsmuligheder i kabinen:

Handskerum: placeret i instrumentbrættet foran passageren.
Midterkonsol: Et opbevaringsrum er placeret under det forreste midterarmlæn.
Dørlommer: Fordørene har integrerede opbevaringslommer.

Kabinebelysning

Mazda MX-30 e-Skyactiv EV tilbyder flere interiørbelysningsmuligheder.

Hvid taglæselampe: Hvide læselamper er monteret i tagområdet.

Klimaanlæg

Der er ét klimaanlæg tilgængeligt:

1-zone klimaanlæg: Styrer en enkelt zone for hele kabinen.

Denne model har en varmepumpe som ekstraudstyr. Denne varmepumpe kan spare betydelig energi til opvarmning i koldt vejr.

Brugergrænseflade og betjening

Betjeningsgrænsefladen i Mazda MX-30 e-Skyactiv EV kombinerer fysiske knapper, ratstammestænger og touchskærme.

Bag rattet er der et digitalt instrumentpanel, og i midterkonsollen er der to forskellige infotainmentskærme.

Vigtige skærmdetaljer:

da uicontrols.screen.info.BehindSteeringWheelInDash.
da uicontrols.screen.info.TopCenterConsole.
En touchskærm er placeret nederst i midterkonsollen.

Mazda MX-30 e-Skyactiv EV har ikke head-up display, så kørselsinformation som hastighed og navigationsanvisninger ikke projiceres i førerens synsfelt på forruden.

Rat

Den Mazda MX-30 e-Skyactiv EV er udstyret med en enkelt type rat:

Rattet kan justeres i både hældning og dybde (teleskopisk). Justeringsmulighed er manuel.

Design: Flad bund med tre eger

Betjening: Fysiske knapper, Scrollhjul

Opvarmning: Fås som tilvalg

Fra rattet kan du styre:

da uicontrols.controls.media
Telefonbetjening: Knapper på rattet giver dig mulighed for at besvare, afslutte og håndtere telefonsamtaler.
Stemmestyring: En knap på rattet aktiverer stemmestyringssystemet.
Fartpilot: Et betjeningsgreb eller en knap på rattet giver dig mulighed for at indstille og justere fartpilotens hastighed.

Stemmestyring er standard.

Infotainment

Mazda MX-30 e-Skyactiv EV er udstyret med Mazda Connect-infotainmentsystemet med navigation, medieafspilning og køretøjsindstillinger.

Navigationssystem

Det indbyggede navigationssystem bruger detaljerede kort og tilbyder avanceret ruteplanlægning. Systemet leverer realtids trafikoplysninger, der sikrer en effektiv og stressfri rejse.

Skærmspejling

Mazda MX-30 e-Skyactiv EV understøtter Android Auto og Apple CarPlay, så du kan spejle din telefons skærm på bilens display. Denne funktionalitet gør det muligt at køre apps som Google Maps eller Waze direkte fra din telefon.

Lydsystem

Du kan vælge mellem to lydsystemer til Mazda MX-30 e-Skyactiv EV:

Standard 8-speaker: Har otte højttalere.
Bose Premium Audio: Har 12 højttalere.

Modellen har 1 USB-A-porte som standard.

Mobilapp

Mazda MX-30 e-Skyactiv EV har en mobilapp til Android og iOS til styring og overvågning af køretøjet eksternt. Funktioner:

Find dit køretøj: Tjek din bils aktuelle placering.
Forvarmning: Forvarm eller køl din bil, før du starter din rejse.
Lås og lås op: Lås eller lås bilens døre op sikkert.
Planlagt opladning: Planlæg og tidsindstil ladestop.
Juster opladningsmål: Indstil din ønskede ladetilstand for at starte eller stoppe opladning.

Lygter

Standardforlygter: De bruger avanceret LED-teknologi og leverer kraftig og effektiv belysning.

Baglygterne bruger LED-teknologi.

Avancerede førerstøttesystemer

Mazda MX-30 e-Skyactiv EV tilbyder standard- og valgfri avancerede førerstøttesystemer (ADAS).

Sikkerhedssystemer

ABS (blokeringsfri bremser): Standard på Mazda MX-30 e-Skyactiv EV, dette system forhindrer hjulene i at låse under opbremsning.

ESP/ESC (elektronisk stabilitetskontrol): Standard på Mazda MX-30 e-Skyactiv EV, dette system forbedrer køretøjets stabilitet og vejgreb under pludselige manøvrer eller på glatte vejforhold.

vognbaneassistent (LKA): Standard på Mazda MX-30 e-Skyactiv EV, dette system forhindrer køretøjet i at drive ud af sin vognbane.
Det omfatter også et vognbaneadvarsel, der advarer føreren, hvis køretøjet forlader vognbanen.

Assistent for krydsende trafik foran (FCTA): Standard på Mazda MX-30 e-Skyactiv EV hjælper dette system med at opdage trafik, der nærmer sig, når man krydser en vejkrydsning eller drejer fra stilstand.

Advarsel for krydsende trafik bagtil (RCTA): Standard på Mazda MX-30 e-Skyactiv EV, dette system bruger sensorer til at opdage indkommende køretøjer fra siden, når du bakker ud af en parkeringsplads eller indkørsel.

Kollisionsadvarsel (FCW): Standard på Mazda MX-30 e-Skyactiv EV, dette førerassistentsystem hjælper førere med at undgå eller mindske frontalkollisioner.

Automatisk nødbremsning (AEB): Standard på Mazda MX-30 e-Skyactiv EV, dette system aktiverer bremsen automatisk for at forhindre eller reducere alvorligheden af en kollision, hvis føreren ikke reagerer i tide.

Automatic Emergency Steering (AES): Valgfri på Mazda MX-30 e-Skyactiv EV, dette system hjælper med at undgå kollisioner ved automatisk at styre køretøjet i en nødsituation.

Blindsoneovervågning (BSM): Standard på Mazda MX-30 e-Skyactiv EV, dette system hjælper med at opdage trafik i blinde vinkler.

Automatiseret kørsel

Med det standard Mazda i-Activsense niveau 2-system får du følgende køreautomatiseringsfunktioner.

Adaptiv fartpilot (ACC)
Vognbanecentreringsassistent (LCA) / AutoSteer: holder bilen i vognbanen og sænker farten, hvis det er nødvendigt i trafikken. Systemet begrænser, hvor længe du kan køre uden at røre rattet.

Sikkerhed

Mazda MX-30 e-Skyactiv EV er udstyret med følgende airbags:

Frontairbags til fører og forsædepassager.
Sidegardinsairbags til både første og anden række.
Sideairbags til fører og forsædepassager.
Sideairbags til passagerer på anden række
En frontcenter-airbag, der forhindrer fører og forsædepassager i at ramme hinanden ved en sidekollision

Sikkerheds- og adgangsteknologier

Mazda MX-30 e-Skyactiv EV er udstyret med avancerede sikkerhedsfunktioner til at beskytte dig og dit køretøj. Disse omfatter:

AlarmSystem: Et integreret alarmsystem overvåger uautoriseret adgang eller manipulation og udløser en alarm.

Bagagekapacitet og trækevne

Bagagerummet tilbyder en bagagekapacitet på 366 liter (12,9 CU FT). Med bagsædet nedfældet udvides den til 1171 liter (41,4 CU FT).

På taget kan du laste op til 75 kg (165,3 lbs).

Køretøjets maksimale vægt er 2119 kg (4672 lbs), med en egenvægt på 1695 kg (3737 lbs). Det giver mulighed for en maksimal nyttelast på 424 kg (935 lbs), inklusive fører og passagerer. Bemærk, at nogle tilvalg kan øge egenvægten og reducere den maksimale nyttelast.

Denne model fås ikke med anhængertræk og kan ikke trække en trailer.