Mazda har længe skilt sig ud blandt japanske bilproducenter gennem sit engagement i køreglæde, effektiv teknik og designinnovation — fra den legendariske wankelmotor til det anerkendte Kodo-designsprog. Mærkets tilgang til elektrificering afspejler denne uafhængige tænkning og prioriterer miljøpåvirkning over hele livscyklus og batteripakker i den rette størrelse frem for maksimale rækkeviddetal.
MX-30 EV, Mazdas første serieproducerede elbil, blev lanceret med et beskedent 35,5 kWh batteri, der leverer omkring 200 km rækkevidde. Mazda argumenterede for, at dette var et bevidst valg for at minimere det miljømæssige fodaftryk fra batteriproduktionen og samtidig dække de fleste daglige pendleres behov. Selvom denne filosofi var gennemtænkt, stillede den MX-30 dårligt i forhold til konkurrenter, der tilbød væsentligt mere rækkevidde til lignende priser.
Med blik mod fremtiden har Mazda annonceret planer om en skalerbar, dedikeret EV-platform udviklet i partnerskab med andre japanske bilproducenter, som vil danne grundlag for en ny generation af elbiler fra omkring 2027-2028. Disse fremtidige modeller forventes at byde på konkurrencedygtig rækkevidde og ydeevne, samtidig med at de bevarer den engagerende kørekarakter, der kendetegner Mazda-mærket.
Mazdas relativt forsigtige EV-strategi afspejler virkeligheden ved at være en mindre, uafhængig bilproducent med begrænsede ressourcer sammenlignet med større rivaler. Mærket fortsætter med at investere i hybrid- og plug-in-hybridteknologi som broløsninger, mens det opbygger et mere omfattende elektrisk modelprogram til anden halvdel af årtiet.
Mazda har i øjeblikket {0} fuldt elektriske modeller med i alt {1} varianter på markedet. Nedenfor finder du links til hver enkelt modelside.