Mazda har lenge skilt seg ut blant japanske bilprodusenter gjennom sitt engasjement for kjøreglede, effektiv teknikk og designinnovasjon — fra den legendariske wankelmotoren til det anerkjente Kodo-designspråket. Merkets tilnærming til elektrifisering gjenspeiler denne uavhengige tenkningen, med prioritering av miljøpåvirkning gjennom hele livssyklusen og riktig dimensjonerte batteripakker fremfor maksimale rekkeviddetall.
MX-30 EV, Mazdas første serieproduserte elbil, ble lansert med et beskjedent 35,5 kWh batteri som leverer rundt 200 km rekkevidde. Mazda argumenterte for at dette var et bevisst valg for å minimere miljøavtrykket fra batteriproduksjonen, samtidig som det dekker behovene til de fleste daglige pendlere. Selv om denne filosofien var gjennomtenkt, stilte den MX-30 i en ulempe sammenlignet med konkurrenter som tilbød betydelig mer rekkevidde til lignende priser.
Med blikket rettet fremover har Mazda annonsert planer for en skalerbar, dedikert EV-plattform utviklet i partnerskap med andre japanske bilprodusenter, som vil danne grunnlaget for en ny generasjon elbiler fra rundt 2027-2028. Disse fremtidige modellene forventes å tilby konkurransedyktig rekkevidde og ytelse, samtidig som de bevarer den engasjerende kjørekarakteren som definerer Mazda-merket.
Mazdas relativt forsiktige EV-strategi gjenspeiler realitetene ved å være en mindre, uavhengig bilprodusent med begrensede ressurser sammenlignet med større rivaler. Merket fortsetter å investere i hybrid- og ladbar hybridteknologi som broløsninger, mens det bygger mot et mer omfattende elektrisk modellutvalg for siste halvdel av tiåret.
Mazda har for øyeblikket {0} helelektriske modeller med totalt {1} varianter på markedet. Nedenfor finner du lenker til hver enkelt modellside.
