Bruk lenkene nedenfor for å gå direkte til en del, eller fortsett for å lese hele artikkelen. Du finner også fullstendige spesifikasjoner, bildegalleriet, ladeytelse og tester og omtaler. Innhold:
Ytelse
Med overboost yter Porsche Taycan Turbo S Cross Turismo (GEN1) maksimalt 560 kW (761 hk / 751 bhp). Uten overboost yter den 460 kW (625 hk / 617 bhp). Maksimalt dreiemoment er 850 Nm (627 lb-ft). Den akselererer fra 0 til 100 km/t (0–62 mph) på 2,8 sekunder og når en toppfart på 260 km/t (162 mph).
Batteri, rekkevidde og lading
Batteriet har en bruttokapasitet på 93,4 kWh og en netto nyttbar kapasitet på 83,7 kWh. Differansen på 9,7 kWh (10,4 %) fungerer som en buffer for å beskytte batteriet. Batteriet har en nominell spenning på 725 V og støtter DC-lading med høy effekt.
Litium-ion-batteriet bruker NMC-kjemi (nikkel-mangan-kobolt).
Ifølge WLTP er maksimal oppgitt rekkevidde 419 km (260 mi). Avhengig av konfigurasjon og utstyr, for eksempel hjulstørrelse, kan rekkevidden reduseres til 388 km (241 mi). Større hjul øker vanligvis energiforbruket og reduserer rekkevidden.
WLTP-forbruket er 20,0 kWh/100 km for basiskonfigurasjonen og 21,6 kWh/100 km for konfigurasjonen med høyest forbruk.
Du finner faktiske data og rekkeviddelister på modellens side for rekkevidde og forbruk.
Kjøretøyet støtter hurtig DC-lading med en maksimal effekt på 270 kW. En lading fra 0 til 100 % tar omtrent 51 minutter. En typisk ladeøkt fra 10 til 80 % tar rundt 18 minutter med en gjennomsnittlig effekt på 191 kW.
Med fem minutter ekstra tid per stopp er det optimale ladevinduet 3–64 %. Effektiv gjennomsnittseffekt, inkludert den ekstra tiden, er 162 kW over en ladeøkt på omtrent 19 minutter og 52 sekunder.
Denne effektive ladekapasiteten gjør Porsche Taycan Turbo S Cross Turismo (GEN1) til et praktisk alternativ for langdistansekjøring.
På en 1 000 km lang tur med konstant hastighet på 120 km/t og et antatt forbruk på 22 kWh/100 km tar kjøringen omtrent 9 timer og 11 minutter. Turen krever tre ladestopp fra 3 % til 58 %, med totalt 51 minutter ladetid.
Ombordlader
Den standardmonterte ombordladeren støtter AC-lading med opptil 11 kW. En full lading fra 0 til 100 % tar omtrent 7 timer og 36 minutter med en egnet hjemmelader.
En valgfri innebygd lader på 22 kW reduserer ladetiden fra 0 % til 100 % til omtrent 3 timer og 48 minutter.
Ladeport
Ladeporten er praktisk plassert på høyre frontside, som gjør det enkelt å bruke ladestasjoner hvor du parkerer parallelt med laderen.
Kontakttypene varierer etter marked: denne modellen bruker CCS Combo 1 i Nord-Amerika og CCS Combo 2 i Europa. Se fullstendige spesifikasjoner for informasjon om alle markeder.
I tillegg gir en ekstra ladeport på venstre frontside større fleksibilitet for AC-lading.
Kontakttypene varierer mellom ulike markeder. Denne modellen bruker J1772 i Nord-Amerika og TYPE2 i Europa. Se fullstendige spesifikasjoner for informasjon om alle markeder.
Drivlinje
Porsche Taycan Turbo S Cross Turismo (GEN1) har firehjulsdrift med to motorer, én på hver aksel.
Motorene som brukes er permanent magnet synkronmotorer.
Fjæring
Porsche Taycan Turbo S Cross Turismo (GEN1) har et valgfritt avansert hjulopphengssystem med dobbelt bærearmsoppheng foran og multilink-hjuloppheng bak. Det er utstyrt med elektronisk kontrollerte dempere både foran og bak, som muliggjør sanntidsjusteringer for å forbedre kjørekomfort og kjøreegenskaper. Hjulopphenget inkluderer også luftfjærer i begge ender, som gir justerbar bakkeklaring og forbedret tilpasning til ulike kjøreforhold.
Fjæringen er helautomatisk på for- og bakaksel, slik at høyde og demping kan justeres både manuelt og automatisk.
Minimum bakkeklaring er 126 mm, og maksimum er 176 mm.
Det aktive fjæringssystemet holder bilens karosseri nesten horisontalt under bremsing, styring og akselerasjon.
Vanligvis lener biler seg utover i svinger. Den aktive svingdynamikken kan imidlertid motvirke denne krengningen, eller til og med overkompensere, slik at bilen lener seg innover i svinger som en motorsykkel.
Easy Entry-funksjonen hever bilens karosseri automatisk når en dør åpnes, noe som gjør det enklere å komme inn og ut. Når døren lukkes, går karosseriet tilbake til forrige nivå.
For enklere lasting kan du senke luftfjæringen bak.
Porsche Taycan Turbo S Cross Turismo (GEN1) har et valgfritt avansert hjulopphengssystem med dobbelt bærearmsoppheng foran og multilink-hjuloppheng bak. Det er utstyrt med elektronisk kontrollerte dempere både foran og bak, som muliggjør sanntidsjusteringer for å forbedre kjørekomfort og kjøreegenskaper. Hjulopphenget inkluderer også luftfjærer i begge ender, som gir justerbar bakkeklaring og forbedret tilpasning til ulike kjøreforhold.
Fjæringen er helautomatisk på for- og bakaksel, slik at høyde og demping kan justeres både manuelt og automatisk.
Minimum bakkeklaring er 136 mm, og maksimum er 186 mm.
Det aktive fjæringssystemet holder bilens karosseri nesten horisontalt under bremsing, styring og akselerasjon.
Vanligvis lener biler seg utover i svinger. Den aktive svingdynamikken kan imidlertid motvirke denne krengningen, eller til og med overkompensere, slik at bilen lener seg innover i svinger som en motorsykkel.
Easy Entry-funksjonen senker bilens karosseri automatisk når en dør åpnes, noe som gjør det enklere å komme inn og ut. Når døren lukkes, går karosseriet tilbake til forrige nivå.
For enklere lasting kan du senke luftfjæringen bak.
Styring
Progressiv styring er standard på Porsche Taycan Turbo S Cross Turismo (GEN1). Styreutvekslingen tilpasses automatisk etter hastigheten.
I tillegg er bakakselstyring standard, noe som reduserer svingradiusen ved lav fart.
Kjøremoduser
Porsche Taycan Turbo S Cross Turismo (GEN1) lar brukeren velge ulike kjøremoduser som påvirker bilens håndtering.
Føreren kan velge mellom 5 moduser:
- Range: Komfortabel styring og gasspådrag.
- Normal: Balansert styring og gassrespons.
- Sport: Dynamisk styring og gassrespons.
- Sport Plus: Dynamisk styring og gassrespons.
- Individual: Tilpasset styring og gassrespons.
Bremser
Du kan velge mellom ulike bremsesystemer.
Porsche Taycan Turbo S Cross Turismo (GEN1) er utstyrt med støpejernsskivebremser både foran og bak.
Skivene foran måler 420 mm, mens skivene bak er 395 mm.
én-alternativet bruker keramiske bremseskiver.
Skivene foran måler 420 mm, mens skivene bak er 395 mm.
Regenerativ bremsing
Den maksimale effekten ved regenerativ bremsing er 290 kW.
Eksteriør
Porsche Taycan Turbo S Cross Turismo (GEN1), med dimensjoner på 4974 mm i lengde, 1967 mm i bredde og 1409 mm i høyde, faller inn i E-segmentet, også kjent som executive-biler.
Porsche Taycan Turbo S Cross Turismo (GEN1) er tilgjengelig i 17 lakkfarger, med både standardlakk og metalliclakk.
Du kan også velge mellom flere stilalternativer for å gjøre bilen din mer unik.
True er tilgjengelig med den valgfrie **Sport Design Package**-pakken, med sportligere støtfangere og sideskjørt for et mer dynamisk utseende.
True er tilgjengelig med den valgfrie **Sport Design Package Carbon**, som har karbonfiberelementer i støtfangerne og sideskjørtene.
True er tilgjengelig med det valgfrie **Sport Design Package High Gloss Black**, som har høyglans-svarte elementer i støtfangere og sideskørter for et sportslig utseende.
Porsche Taycan Turbo S Cross Turismo (GEN1) tilbyr flere felgalternativer i ulike størrelser. De tilgjengelige dekk- og felgkombinasjonene er:
- 225/55 dekk på 19-tommers felger foran og 275/45 dekk på 19-tommers felger bak
- 245/45 dekk på 20" felger foran og 285/40 dekk på 20" felger bak
- 265/35 dekk på 21" felger foran og 305/30 dekk på 21" felger bak
Smalere dekk- og felgkombinasjoner reduserer energiforbruket og kan øke rekkevidden, mens bredere alternativer kan gi bedre grep og kjøreegenskaper.
Bilen har fire vanlige dører og en bakluke.
En elektrisk bakluke er standard, og håndfri åpning med fotbevegelse er ekstrautstyr.
Det er tre ulike takalternativer å velge mellom.
Et konvensjonelt tak er standard.
Et stort fast panoramatak som strekker seg fra front til hekk, er ekstrautstyr. Det tonede glasset reduserer solvarme.
Som tilvalg kan du få denne modellen med et stort panoramasoltak som strekker seg over det meste av takflaten fra fronten til bakenden. Dette glasset gir et mer romslig og lyst interiør. Glasset har en elektrokromisk funksjon som lar deg tone glasset for å beskytte mot solen.
Interiør
Du kan velge mellom to typer seter med forhåndskonfigurerte materialer.
Takbekledningsfarger
Tilgjengelig i:
- Standard
Seter
Denne modellen tilbyr et fireseterslayout eller et valgfritt 4+1-layout.
Forseter
Første rad har to setetyper:
Setevarianten Sportsseats Plus har følgende funksjoner:
- Lengdejustering fram/tilbake (elektrisk justering)
- Ryggvinkeljustering (elektrisk justering)
- Høydejustering (elektrisk justering)
- Seteputevinkeljustering (elektrisk justering)
- Varme
- Minne
- Justerbar korsryggstøtte (elektrisk justering)
- Justering av sidestøtte i ryggstøtten
- Justerbar sidestøtte sete
- Justerbar lårstøtte
- Ventilasjon
- Massasje (tilvalg)
Tilgjengelige setetrekk:
- Svart setetrekk i skinn
- Grå stoff/kunstskinn-trekk
- Svart Dinamica/skinn-trekk
- Svart Nappa-skinninteriør
- Brun Nappa-skinninteriør
- Svart Nappa-skinninteriør
- Grå Nappa-skinninteriør
Setevarianten Comfortseats with memory har følgende funksjoner:
- Lengdejustering fram/tilbake (elektrisk justering)
- Ryggvinkeljustering (elektrisk justering)
- Høydejustering (elektrisk justering)
- Seteputevinkeljustering (elektrisk justering)
- Varme
- Justerbar korsryggstøtte (elektrisk justering)
- Justerbar lårstøtte
Tilgjengelige setetrekk:
- Svart setetrekk i skinn
- Grå stoff/kunstskinn-trekk
- Svart Dinamica/skinn-trekk
- Svart Nappa-skinninteriør
- Brun Nappa-skinninteriør
- Svart Nappa-skinninteriør
- Grå Nappa-skinninteriør
Andre seterad
standard-alternativet har to integrerte seter i andre rad.
Andre seterad har også følgende funksjoner:
- Ryggvinkeljustering
- Varme (tilvalg)
- ISOFIX
to-alternativet har to integrerte seter i andre rad og et tredje, mindre sete i midten.
Andre seterad har også følgende funksjoner:
- Ryggvinkeljustering
- Varme (tilvalg for yttersetene)
- ISOFIX (standard for yttersetene)
Innvendig oppbevaring
Porsche Taycan Turbo S Cross Turismo (GEN1) tilbyr en rekke interiørlagringsløsninger for å gi økt bekvemmelighet og orden:
- Hanskerom: Ligger i dashbordet foran passasjeren.
- Midtkonsoll: Et oppbevaringsrom er plassert under det fremre midtarmlenet.
- Dørlommer: De fremre og bakre dørene har integrerte oppbevaringslommer.
Innvendig belysning
Porsche Taycan Turbo S Cross Turismo (GEN1) tilbyr flere interiørbelysningsalternativer.
- Flerfarget stemningsbelysning: Omfatter dashbordet og dørpanelene og gir mulighet til å velge farge.
- Hvitt fotromslys: Gir hvit belysning i fotrommene.
- Hvitt takleselys: Hvite leselys er montert i takområdet.
Klimasystem
Det er ett klimasystem tilgjengelig:
- 3-sone klimasystem: Støtter forskjellige temperaturer i tre soner for fører, passasjer og baksete.
En varmepumpe er tilgjengelig som tilvalg og kan redusere energibehovet til oppvarming av kupeen i kaldt vær.
Komfortfunksjoner
Porsche Taycan Turbo S Cross Turismo (GEN1) inkluderer følgende komfortfunksjoner:
- Garasjeportåpner: Innebygd kontroll for kompatible garasjeporter og porter.
- Luftduft: Frigir duft i kupeen gjennom ventilasjonssystemet.
Brukergrensesnitt og betjening
Porsche Taycan Turbo S Cross Turismo (GEN1) har et skjermfokusert kontrollgrensesnitt med begrensede fysiske knapper og ingen hendler, noe som gir et minimalistisk design for kjøretøykontroller. Denne løsningen prioriterer berøringsskjerm, noe som kan appellere til teknologivante brukere, men kan være mindre intuitivt for de som er vant til tradisjonelle kontroller.
Modellen har et buet førerdisplay, to berøringsskjermer i midtkonsollen og en valgfri skjerm for forsetepassasjeren.
Viktige skjermdetaljer:
- Berøringsskjerm for førerinformasjon: En 16,8-tommers berøringsskjerm integrert i dashbordet bak rattet. Den viser viktig kjøredata som fart, rekkevidde og navigasjonsinstrukser.
- Berøringsskjerm i midtkonsollen: En 10,9-tommers berøringsskjerm plassert øverst på midtkonsollen. Den fungerer som hovedgrensesnitt for infotainment, navigasjon og kjøretøyinnstillinger.
- Berøringsskjerm i midtkonsollen: En 8,4-tommers skjerm plassert nederst i midtkonsollen, brukt til klimakontroll og sekundære funksjoner.
- Passasjer-infotainmentskjerm (tilleggsutstyr): En 10,9-tommers berøringsskjerm integrert i dashbordet foran forsetepassasjeren. Lar passasjeren styre underholdning og andre funksjoner uavhengig.
Et valgfritt head-up-display projiserer viktig kjøreinformasjon som hastighet og navigasjonsanvisninger på frontruten.
Ratt
Porsche Taycan Turbo S Cross Turismo (GEN1) er utstyrt med én type ratt:
Rattet kan justeres både i høyde og dybde. Justeringen er elektrisk.
En valgfri easy-entry-funksjon trekker rattet automatisk tilbake for å gjøre det enklere å komme inn og ut av bilen.
Utforming: Rund med flat bunn
Kontroller: Fysiske knapper, Rullehjul
Oppvarming: Tilgjengelig som ekstrautstyr
Via rattet kan du kontrollere:
- Mediekontroller: Rattkontrollene gir tilgang til lyd- og mediefunksjoner.
- Telefonkontroller: Knapper på rattet lar deg svare på, avslutte og håndtere telefonsamtaler.
- Stemmestyring: En knapp på rattet aktiverer stemmestyringssystemet.
- Kjøremodusvelger: En egen kontroll lar deg bytte mellom ulike kjøremoduser.
- Cruise Control: En spak eller knapp på rattet lar deg sette og justere hastigheten for cruise control.
Stemmestyring er standard.
Infotainment
nb infotainment.os.Porsche Communication Management (PCM)
Navigasjonssystem
Den innebygde navigasjonen støtter ruteplanlegging med mål for ladetilstand ved destinasjon og ved ladestopp, sanntidstrafikk og satellittkart.
Telefonspeiling
Porsche Taycan Turbo S Cross Turismo (GEN1) støtter Android Auto og Apple CarPlay og gir tilgang til kompatible mobilapper som Google Maps og Waze på bilens skjerm.
Lydsystem
Du kan velge mellom tre lydsystemer for Porsche Taycan Turbo S Cross Turismo (GEN1):
- Porsche Sound system: Systemet har ti høyttalere og en maksimal utgangseffekt på 150 watt.
- BOSE® Surround Sound System: Systemet har 14 høyttalere og en maksimal utgangseffekt på 710 watt.
- Burmester® 3D High-End Surround Sound System: Systemet har 21 høyttalere og en maksimal utgangseffekt på 1455 watt.
Modellen har 1 USB-C-porter som standard.
Mobilapp
Porsche Taycan Turbo S Cross Turismo (GEN1) har en mobilapp for Android og iOS som lar deg styre og følge med på bilen eksternt. Funksjoner:
- Finn kjøretøyet ditt: Sjekk hvor bilen din befinner seg.
- Klimaforberedelse: Varm opp eller kjøl ned bilen før avreise.
- Lås og lås opp: Lås eller lås opp dørene eksternt.
- Planlagt lading: Planlegg når bilen skal lades.
- Juster lademål: Angi ønsket øvre ladenivå.
- Finn bilen: Aktiver hornet eller blink med lysene for å finne bilen.
- Ruteplanlegging: Planlegg ruten og send den direkte til bilens navigasjonssystem.
- Kjørehistorikk: Se detaljer om tidligere turer.
Lys
Du kan velge mellom to typer frontlykter for Porsche Taycan Turbo S Cross Turismo (GEN1).
- Standard frontlykter: Disse bruker LED-teknologi og inkluderer kurvelys som lyser opp siden ved sving.
- LED Matrix-frontlykter: Tilgjengelig som oppgradering, deler dette adaptive systemet den tradisjonelle frontlyskjernen inn i dusinvis av mindre lysstråler som lyskontrolleren kan aktivere eller deaktivere individuelt. Dette optimaliserer belysningen ved å dempe bestemte områder selektivt for å unngå å blende møtende trafikk. Kjørelysene (DRL) for dette alternativet har også flere LED-segmenter, slik at du kan tilpasse ønsket DRL-signatur. Det inkluderer kurvelys som lyser opp siden ved sving.
Baklyktene bruker LED-teknologi.
Avanserte førerassistentsystemer
Porsche Taycan Turbo S Cross Turismo (GEN1) har både standardmonterte og valgfrie avanserte førerassistentsystemer (ADAS).
Effektivitetsassistent: En Standard funksjon som hjelper føreren med å forutse kjøreforholdene og redusere energiforbruket.
Sikkerhetssystemer
Blokkeringsfritt bremsesystem (ABS): Standard på Porsche Taycan Turbo S Cross Turismo (GEN1). Systemet hindrer hjulene i å låse seg under bremsing.
ESP/ESC (elektronisk stabilitetskontroll): Standard på Porsche Taycan Turbo S Cross Turismo (GEN1). Det forbedrer stabiliteten ved brå manøvrer og på glatte veier.
Filholderassistent (LKA): Standard på Porsche Taycan Turbo S Cross Turismo (GEN1). Systemet korrigerer styringen hvis bilen begynner å forlate kjørefeltet.
Varsling ved utilsiktet filskifte varsler føreren hvis bilen begynner å forlate kjørefeltet.
Varsling for kryssende trafikk foran (FCTA): Valgfritt på Porsche Taycan Turbo S Cross Turismo (GEN1). Systemet registrerer kryssende trafikk når bilen kjører inn i et kryss eller begynner å kjøre.
Varsling for kryssende trafikk bak (RCTA): Valgfritt på Porsche Taycan Turbo S Cross Turismo (GEN1). Den registrerer kjøretøy som nærmer seg fra siden når du rygger ut av en parkeringsplass eller innkjørsel.
Kollisjonsvarsling (FCW): Valgfritt på Porsche Taycan Turbo S Cross Turismo (GEN1). Den varsler føreren om en mulig frontkollisjon.
Automatisk nødbrems (AEB): Standard på Porsche Taycan Turbo S Cross Turismo (GEN1). Den aktiverer bremsene automatisk hvis føreren ikke reagerer på en forestående kollisjon.
Automatisk nødstyring (AES): Standard på Porsche Taycan Turbo S Cross Turismo (GEN1). Systemet kan styre bilen automatisk for å bidra til å unngå en kollisjon.
Blindsoneovervåking (BSM): Valgfritt på Porsche Taycan Turbo S Cross Turismo (GEN1). Den registrerer trafikk i bilens blindsoner.
Utstigningsvarsling: Valgfritt på Porsche Taycan Turbo S Cross Turismo (GEN1). Den advarer passasjerene mot å åpne en dør når den registrerer trafikk som nærmer seg eller en annen fare.
Automatisert kjøring
Porsche Taycan Turbo S Cross Turismo (GEN1) tilbyr kjøreautomatisering på nivå 1 eller 2, avhengig av utstyrsnivå.
-systemet på nivå 1 omfatter følgende førerassistentsystemer:
- Adaptiv cruisekontroll (ACC)
- Automatisk parkering (valgfritt)
Det valgfrie systemet Porsche InnoDrive er på SAE-nivå 2 og legger til følgende funksjoner:
- Kjørefeltsentrering (LCA) / AutoSteer: Holder bilen sentrert i kjørefeltet og tilpasser hastigheten i trafikken. Føreren må holde hendene på rattet og følge med på kjøringen.
Sikkerhet
Porsche Taycan Turbo S Cross Turismo (GEN1) er utstyrt med følgende kollisjonsputer:
- Frontkollisjonsputer for fører og passasjer
- Gardinkollisjonsputer for både første og andre seterad
- Sidekollisjonsputer for fører og passasjer
- Sidekollisjonsputer for passasjerene i andre seterad
Sikkerhet og tilgang
Porsche Taycan Turbo S Cross Turismo (GEN1) har følgende sikkerhets- og tilgangsfunksjoner:
- Nøkkelfri tilgang og start: Lås opp og start bilen med nøkkelen i lommen eller vesken.
- Mobil som nøkkel: Med denne valgfrie funksjonen kan du bruke smarttelefonen til å låse opp og starte bilen.
- Alarmsystem: Overvåker uautorisert adgang og forsøk på manipulering, og utløser alarmen ved behov.
Bagasje- og tilhengerkapasitet
Bagasjerommet rommer 405 liter (14,3 ft³). Med baksetet nedfelt øker kapasiteten til 1171 liter (41,4 ft³).
Maksimal taklast er 75 kg (165,3 lb).
Det fremre bagasjerommet (frunken) rommer 84 liter (3,0 ft³).
Tillatt totalvekt er 2880 kg (6349 lb), mens egenvekten i basiskonfigurasjonen er 2320 kg (5115 lb). Det gir en nyttelast på 560 kg (1235 lb), inkludert passasjerer. Valgfritt utstyr kan øke egenvekten og redusere nyttelasten.
Denne modellen er ikke tilgjengelig med tilhengerfeste og kan ikke trekke en tilhenger.
Tilgjengelighet og priser
Denne modellen hadde verdenspremiere 01.04.2021, og leveransene startet september 2021. Modellen er nå utgått.