Använd länkarna nedan för att gå direkt till ett avsnitt, eller fortsätt läsa hela artikeln. Du hittar också fullständiga specifikationer, bildgalleriet, laddprestanda och tester och recensioner. Innehåll:
Prestanda
Med överboost levererar Porsche Taycan Turbo S Cross Turismo (GEN1) maximalt 560 kW (761 hk / 751 bhp). Utan överboost levererar den 460 kW (625 hk / 617 bhp). Maximalt vridmoment är 850 Nm (627 lb-ft). Den accelererar från 0 till 100 km/h (0–62 mph) på 2,8 sekunder och når en toppfart på 260 km/h (162 mph).
Batteri, räckvidd och laddning
Batteriet har en bruttokapacitet på 93,4 kWh och en användbar nettokapacitet på 83,7 kWh. Skillnaden på 9,7 kWh (10,4 %) fungerar som en buffert för att skydda batteriet. Batteriet har en nominell spänning på 725 V och stöder DC-laddning med hög effekt.
Litiumjonbatteriet använder NMC-kemi (nickel-mangan-kobolt).
Enligt WLTP är den maximala angivna räckvidden 419 km (260 mi). Beroende på konfiguration och utrustning, exempelvis hjulstorlek, kan räckvidden minska till 388 km (241 mi). Större hjul ökar vanligtvis energiförbrukningen och minskar räckvidden.
WLTP-förbrukningen är 20,0 kWh/100 km för grundkonfigurationen och 21,6 kWh/100 km för konfigurationen med högst förbrukning.
Mer information finns på modellens sida om räckvidd och förbrukning, med verkliga data och räckviddslistor.
Fordonet stöder snabbladdning med likström med en maximal effekt på 270 kW. En laddning från 0 till 100 % tar cirka 51 minuter. En typisk laddsession från 10 till 80 % tar omkring 18 minuter med en genomsnittlig effekt på 191 kW.
Med fem minuters extra tid per stopp är det optimala laddfönstret 3–64 %. Den effektiva medeleffekten, inklusive den extra tiden, är 162 kW under en laddsession på cirka 19 minuter och 52 sekunder.
Denna effektiva laddningsförmåga gör Porsche Taycan Turbo S Cross Turismo (GEN1) till ett bekvämt alternativ för långdistansresor.
På en 1 000 km lång resa med konstant hastighet på 120 km/h och en antagen förbrukning på 22 kWh/100 km tar körningen cirka 9 timmar och 11 minuter. Resan kräver tre laddstopp från 3 % till 58 %, med totalt 51 minuters laddtid.
Ombordladdare
Den standardmonterade ombordladdaren stöder AC-laddning med upp till 11 kW. En full laddning från 0 till 100 % tar cirka 7 timmar och 36 minuter med en lämplig hemmaladdare.
En ombordladdare på 22 kW finns som tillval och minskar laddningstiden från 0 % till 100 % till cirka 3 timmar och 48 minuter.
Laddport
Laddningsporten är bekvämt placerad på höger framsida, vilket underlättar åtkomst vid laddstationer där du parkerar parallellt med laddaren.
Kontakttyperna varierar beroende på marknad: denna modell använder CCS Combo 1 i Nordamerika och CCS Combo 2 i Europa. För fullständiga specifikationer för alla marknader, se de kompletta specifikationerna.
Dessutom finns en andra port på vänster framsida som ger större flexibilitet för AC-laddning.
Kontakttyperna varierar mellan olika marknader. Denna modell använder J1772 för Nordamerika och TYP2 för Europa. För fullständiga specifikationer för alla marknader, se de kompletta specifikationerna.
Drivlina
Porsche Taycan Turbo S Cross Turismo (GEN1) har fyrhjulsdrift med två motorer, en på varje axel.
Motorerna som används är permanent magnet synkronmotorer.
Fjädring
Porsche Taycan Turbo S Cross Turismo (GEN1) har som tillval ett avancerat fjädringssystem med framfjädring i dubbel triangellänk-konstruktion och bakre multilänkskonstruktion. Den är utrustad med elektroniskt styrda dämpare på fram- och bakaxeln, vilket möjliggör justeringar i realtid för att förbättra körkomfort och väghållning. Fjädringen inkluderar också luftfjädrar på fram- och bakaxeln, vilket möjliggör justerbar markfrigång och bättre anpassning till olika körförhållanden.
Fjädringen är fullt adaptiv på både fram- och bakaxel, så både höjd och dämpning kan justeras manuellt och automatiskt.
Den minsta markfrigången är 126 mm, och den maximala är 176 mm.
Det aktiva fjädringssystemet håller bilens kaross nästan horisontell under inbromsning, styrning och acceleration.
Normalt lutar bilar utåt i kurvor. Den aktiva kurvdynamiken kan dock motverka denna lutning, eller till och med överkompensera, så att bilen lutar in i kurvor som en motorcykel.
Easy Entry-funktionen höjer bilens kaross automatiskt när en dörr öppnas, vilket underlättar in- och urstigning. När dörren stängs återgår karossen till sin tidigare nivå.
För enklare lastning kan du sänka luftfjädringen baktill.
Porsche Taycan Turbo S Cross Turismo (GEN1) har som tillval ett avancerat fjädringssystem med framfjädring i dubbel triangellänk-konstruktion och bakre multilänkskonstruktion. Den är utrustad med elektroniskt styrda dämpare på fram- och bakaxeln, vilket möjliggör justeringar i realtid för att förbättra körkomfort och väghållning. Fjädringen inkluderar också luftfjädrar på fram- och bakaxeln, vilket möjliggör justerbar markfrigång och bättre anpassning till olika körförhållanden.
Fjädringen är fullt adaptiv på både fram- och bakaxel, så både höjd och dämpning kan justeras manuellt och automatiskt.
Den minsta markfrigången är 136 mm, och den maximala är 186 mm.
Det aktiva fjädringssystemet håller bilens kaross nästan horisontell under inbromsning, styrning och acceleration.
Normalt lutar bilar utåt i kurvor. Den aktiva kurvdynamiken kan dock motverka denna lutning, eller till och med överkompensera, så att bilen lutar in i kurvor som en motorcykel.
Easy Entry-funktionen sänker bilens kaross automatiskt när en dörr öppnas, vilket underlättar in- och urstigning. När dörren stängs återgår karossen till sin tidigare nivå.
För enklare lastning kan du sänka luftfjädringen baktill.
Styrning
Progressiv styrning är standard på Porsche Taycan Turbo S Cross Turismo (GEN1). Styrutväxlingen anpassas automatiskt efter hastigheten.
Dessutom finns standard bakhjulsstyrning, vilket minskar svängradien vid låga hastigheter.
Körlägen
Porsche Taycan Turbo S Cross Turismo (GEN1) låter användaren välja olika körlägen som påverkar bilens köregenskaper.
Föraren kan välja mellan 5 lägen:
- Range: Komfortstyrning och komfortgasrespons.
- Normal: Balanserad styrning och gasrespons.
- Sport: Dynamisk styrning och gasrespons.
- Sport Plus: Dynamisk styrning och gasrespons.
- Individual: Anpassad styrning och gasrespons.
Bromsar
Du kan välja mellan olika bromssystem.
Porsche Taycan Turbo S Cross Turismo (GEN1) är utrustad med gjutjärnsskivbromsar både fram och bak.
De främre skivorna mäter 420 mm, medan de bakre skivorna är 395 mm.
Bromsalternativ ett använder keramiska skivor.
De främre skivorna mäter 420 mm, medan de bakre skivorna är 395 mm.
Regenerativ bromsning
Den maximala regenerativa bromseffekten är 290 kW.
Exteriör
Porsche Taycan Turbo S Cross Turismo (GEN1), med dimensionerna 4974 mm i längd, 1967 mm i bredd och 1409 mm i höjd, faller in i E-segmentet, även känt som tjänstebilar.
Porsche Taycan Turbo S Cross Turismo (GEN1) finns i 17 lackfärger, med både solid lack och metalliclack.
Du kan även välja mellan flera olika stilalternativ för att göra din bil mer unik.
True finns tillgänglig med det valfria **Sport Design Package**, med sportigare stötfångare och sidoskjolar för ett mer dynamiskt utseende.
True finns med tillvalet **Sport Design Package Carbon**, som inkluderar kolfiberelement i stötfångare och sidokjolar för ett sportigare utseende.
True finns med tillvalet **Sport Design Package High Gloss Black**, som har högblanka svarta element i stötfångare och sidokjolar för ett sportigt utseende.
Porsche Taycan Turbo S Cross Turismo (GEN1) erbjuder flera fälgalternativ i olika storlekar. Följande däck- och fälgkombinationer finns:
- 225/55 däck på 19-tumsfälgar fram och 275/45 däck på 19-tumsfälgar bak
- 245/45 däck på 20" fälgar fram och 285/40 däck på 20" fälgar bak
- 265/35 däck på 21" fälgar fram och 305/30 däck på 21" fälgar bak
Smalare däck- och hjulkombinationer minskar energiförbrukningen och kan öka räckvidden, medan bredare alternativ kan ge bättre grepp och väghållning.
Bilen har fyra vanliga dörrar och en baklucka.
En elektrisk baklucka är standard, och handsfree-öppning med en fotrörelse är tillval.
Det finns tre olika takalternativ att välja mellan.
Ett konventionellt tak är standard.
Ett stort fast panoramatak som sträcker sig från framkant till bakkant är tillval. Det tonade glaset minskar solvärmen.
Som tillval kan du beställa denna modell med ett stort panoramatak som sträcker sig över större delen från fronten till baksidan. Detta glas skapar en rymligare och ljusare interiör. Glaset har en elektrokromisk funktion som låter dig tona glaset för att skydda mot solen.
Interiör
Du kan välja mellan två typer av säten med förkonfigurerade material.
Takklädselns färger
Tillgänglig i:
- Standard
Säten
Denna modell erbjuder en fyrsätesversion eller ett alternativt 4+1-sätes upplägg.
Första radens säten
Främre raden erbjuder två sätesvarianter:
Sätesvarianten Sportsseats Plus har följande funktioner:
- Längsgående justering (elektrisk justering)
- Ryggstödsjustering (elektrisk justering)
- Höjdjustering (elektrisk justering)
- Sittdynans vinkeljustering (elektrisk justering)
- Sätesvärme
- Minnesfunktion
- Justerbart svankstöd (elektrisk justering)
- Justerbart sidostöd i ryggstödet
- Justerbart sidostöd sittdyna
- Justerbart lårstöd
- Ventilation
- Massage (tillval)
Tillgängliga klädslar:
- Svart läderklädsel
- Grå tyg/konstläderklädsel
- Svart Dinamica/läderklädsel
- Svart Nappaskinnsklädsel
- Brun Nappaskinnsklädsel
- Svart Nappaskinnsklädsel
- Grå Nappaskinnsklädsel
Sätesvarianten Comfortseats with memory har följande funktioner:
- Längsgående justering (elektrisk justering)
- Ryggstödsjustering (elektrisk justering)
- Höjdjustering (elektrisk justering)
- Sittdynans vinkeljustering (elektrisk justering)
- Sätesvärme
- Justerbart svankstöd (elektrisk justering)
- Justerbart lårstöd
Tillgängliga klädslar:
- Svart läderklädsel
- Grå tyg/konstläderklädsel
- Svart Dinamica/läderklädsel
- Svart Nappaskinnsklädsel
- Brun Nappaskinnsklädsel
- Svart Nappaskinnsklädsel
- Grå Nappaskinnsklädsel
Andra radens säten
standard-alternativet är två integrerade säten i andra raden.
Den andra sätesraden har även följande funktioner:
- Ryggstödsjustering
- Sätesvärme (tillval)
- ISOFIX
två-alternativet är två integrerade säten i andra raden med ett tredje mindre säte i mitten.
Den andra sätesraden har även följande funktioner:
- Ryggstödsjustering
- Sätesvärme (tillval för ytterplatserna)
- ISOFIX (standard för ytterplatserna)
Förvaringsutrymmen
Porsche Taycan Turbo S Cross Turismo (GEN1) erbjuder en rad förvaringslösningar i kupén för att förbättra bekvämlighet och ordning:
- Handskfack: beläget i instrumentbrädan framför passageraren.
- Mittkonsol: Ett förvaringsfack finns under det främre mittarmstödet.
- Dörrfickor: Framdörrarna och bakdörrarna har integrerade förvaringsfickor.
Interiörbelysning
Porsche Taycan Turbo S Cross Turismo (GEN1) erbjuder flera alternativ för inredningsbelysning.
- Flerfärgad stämningsbelysning: Omfattar instrumentpanelen och dörrpanelerna och ger möjlighet att välja färg.
- Vit fotrumsbelysning: Ger vit belysning i fotutrymmena.
- Vitt takmonterat läsljus: Vita läslampor är monterade i takområdet.
Klimatsystem
Det finns ett klimatsystem tillgängligt:
- 3-zons klimatsystem: Stöder olika temperaturer i tre zoner för förare, passagerare och baksäte.
Denna modell har värmepump som tillval. Denna värmepump kan spara betydande energi som används för uppvärmning i kallt väder.
Komfortfunktioner
Porsche Taycan Turbo S Cross Turismo (GEN1) inkluderar följande komfortfunktioner:
- Garageportsöppnare: Inbyggd styrning för kompatibla garageportar och grindar.
- Air Fragrance: Släpper ut doft i kupén via ventilationssystemet.
Användargränssnitt och reglage
Porsche Taycan Turbo S Cross Turismo (GEN1) har ett skärmfokuserat kontrollgränssnitt med begränsade fysiska knappar och inga spakar, vilket ger ett minimalistiskt tillvägagångssätt för fordonskontroller. Denna design prioriterar pekskärmsinteraktion, vilket kan tilltala teknikintresserade användare men kan vara mindre intuitivt för dem som är vana vid traditionella reglage.
Modellen har en böjd förardisplay, två pekskärmar i mittkonsolen och en passagerarskärm som tillval.
Viktiga skärmdetaljer:
- Förarinformationspekskärm: En 16,8-tums pekskärm integrerad i instrumentpanelen bakom ratten. Den visar viktig kördata som hastighet, räckvidd och navigationsanvisningar.
- Mittkonsolens pekskärm: En 10,9-tum pekskärm placerad högst upp på mittkonsolen. Den fungerar som huvudsakligt gränssnitt för infotainment, navigation och fordonsinställningar.
- Pekskärm i mittkonsolen: En 8,4-tumsskärm placerad längst ner i mittkonsolen, används för klimatkontroller och sekundära funktioner.
- Passagerarinfotainmentskärm (tillval): En 10,9-tum pekskärm integrerad i instrumentpanelen framför framsätespassageraren. Gör det möjligt för passageraren att självständigt styra underhållning och andra funktioner.
En head-up-display finns som tillval och projicerar viktig körinformation, som hastighet och navigationsanvisningar, på vindrutan.
Ratt
Porsche Taycan Turbo S Cross Turismo (GEN1) är utrustad med endast en typ av ratt:
Ratten kan justeras i både lutning och djup. Rattjusteringen är elektrisk.
En valfri instegsfunktion drar automatiskt tillbaka ratten vid in- och utstigning.
Design: Cirkulär med platt botten
Kontroller: Fysiska knappar, Rullhjul
Uppvärmning: Finns som tillval
Från ratten kan du styra:
- Mediakontroller: Rattreglagen ger åtkomst till ljud- och mediefunktioner.
- Telefonkontroller: Knappar på ratten låter dig besvara, avsluta och hantera telefonsamtal.
- Röststyrning: En knapp på ratten aktiverar röststyrningssystemet.
- Körlägesväljare: En dedikerad kontroll låter dig växla mellan olika körlägen.
- Farthållare: En spak eller knapp på ratten låter dig ställa in och justera farthållarens hastighet.
Röststyrning är standard.
Infotainment
sv infotainment.os.Porsche Communication Management (PCM)
Navigationssystem
Det inbyggda navigationssystemet stödjer ruttplanering med mål för laddningsnivåer vid destinationen och vid laddstopp, realtidstrafik och satellitkartor.
Telefonspegling
Porsche Taycan Turbo S Cross Turismo (GEN1) stöder Android Auto och Apple CarPlay och ger tillgång till kompatibla mobilappar som Google Maps och Waze på bilens skärm.
Ljudsystem
Du kan välja mellan tre ljudsystem för Porsche Taycan Turbo S Cross Turismo (GEN1):
- Porsche Sound system: Systemet har tio högtalare och en maximal uteffekt på 150 watt.
- BOSE® Surround Sound System: Systemet har 14 högtalare och en maximal uteffekt på 710 watt.
- Burmester® 3D High-End Surround Sound System: Systemet har 21 högtalare och en maximal uteffekt på 1455 watt.
Modellen har 1 USB-C-portar som standard.
Mobilapp
Porsche Taycan Turbo S Cross Turismo (GEN1) har en mobilapp för Android och iOS som låter dig styra och övervaka bilen på distans. Funktioner:
- Visa bilens position: Se var bilen befinner sig.
- Klimatförberedelse: Värm upp eller kyl ned bilen före avfärd.
- Lås och lås upp: Lås eller lås upp dörrarna på distans.
- Schemalagd laddning: Ange när bilen ska laddas.
- Justera laddningsmål: Ange önskad övre laddningsnivå.
- Ljud- och ljussignal: Aktivera signalhornet eller blinka med ljusen för att hitta bilen.
- Ruttplanering: Planera din rutt och skicka den direkt till bilens navigationssystem.
- Körhistorik: Se information om tidigare resor.
Belysning
Du kan välja mellan två olika typer av strålkastare för Porsche Taycan Turbo S Cross Turismo (GEN1).
- Standardstrålkastare: Dessa använder LED-teknik och har kurvljus som lyser upp sidan vid sväng.
- LED Matrix-strålkastare: Tillgängliga som uppgradering. Detta adaptiva system delar upp den traditionella ljusbilden i dussintals mindre ljusstrålar som ljusstyrningen kan aktivera eller avaktivera individuellt. Detta optimerar belysningen genom att selektivt dimma specifika områden för att undvika att blända mötande trafik. Varselljusen (DRL) för detta tillval har också flera LED-segment, vilket gör att du kan anpassa din föredragna DRL-signatur. Det inkluderar kurvljus som lyser upp sidan vid sväng.
Bakljusen använder LED-teknik.
Avancerade förarassistanssystem
Porsche Taycan Turbo S Cross Turismo (GEN1) erbjuder både standardmonterade och valfria avancerade förarassistanssystem (ADAS).
Effektivitetsassistent: En Standard funktion som hjälper förare att förutse körförhållanden och spara energi.
Säkerhetssystem
Låsningsfritt bromssystem (ABS): Standard på Porsche Taycan Turbo S Cross Turismo (GEN1). Systemet förhindrar att hjulen låser sig vid inbromsning.
ESP/ESC (elektronisk stabilitetskontroll): Standard på Porsche Taycan Turbo S Cross Turismo (GEN1). Det förbättrar stabiliteten vid plötsliga manövrer och på hala vägar.
Filhållningsassistent (LKA): Standard på Porsche Taycan Turbo S Cross Turismo (GEN1). Den korrigerar styrningen om fordonet börjar lämna sitt körfält.
Körfältsvarning varnar föraren om bilen börjar lämna körfältet.
Varning för korsande trafik fram (FCTA): Tillval på Porsche Taycan Turbo S Cross Turismo (GEN1). Systemet upptäcker korsande trafik när bilen kör in i en korsning eller börjar köra.
Varning för korsande trafik bak (RCTA): Tillval på Porsche Taycan Turbo S Cross Turismo (GEN1). Systemet upptäcker fordon som närmar sig från sidan när bilen backar ut från en parkeringsplats eller uppfart.
Framkollisionsvarning (FCW): Tillval på Porsche Taycan Turbo S Cross Turismo (GEN1). Den varnar föraren för en möjlig frontalkollision.
Automatisk nödbromsning (AEB): Standard på Porsche Taycan Turbo S Cross Turismo (GEN1). Systemet aktiverar bromsarna automatiskt om föraren inte reagerar på en förestående kollision.
Automatisk nödstyrning (AES): Standard på Porsche Taycan Turbo S Cross Turismo (GEN1). Systemet kan styra bilen automatiskt för att bidra till att undvika en kollision.
Övervakning av döda vinkeln (BSM): Tillval på Porsche Taycan Turbo S Cross Turismo (GEN1). Den upptäcker trafik i fordonets döda vinklar.
Utstigningsvarning: Tillval på Porsche Taycan Turbo S Cross Turismo (GEN1). Den varnar de åkande för att öppna en dörr när den upptäcker annalkande trafik eller annan fara.
Automatiserad körning
Porsche Taycan Turbo S Cross Turismo (GEN1) erbjuder körautomation på nivå 1 eller 2, beroende på utrustningsnivå.
Med nivå 1-systemet får du följande körautomationsfunktioner.
Det valfria Porsche InnoDrive-systemet på SAE-nivå 2 lägger till följande funktioner:
- Filcentreringsassistent (LCA) / AutoSteer: Håller bilen centrerad i körfältet och anpassar hastigheten i trafiken. Föraren måste hålla händerna på ratten och vara uppmärksam.
Säkerhet
Porsche Taycan Turbo S Cross Turismo (GEN1) är utrustad med följande krockkuddar:
- Frontkrockkuddar för förare och passagerare
- Krockgardiner för både första och andra sätesraden
- Sidokrockkuddar för förare och passagerare
- Sidokrockkuddar för passagerare i andra raden
Säkerhet och åtkomst
Porsche Taycan Turbo S Cross Turismo (GEN1) har följande säkerhets- och åtkomstfunktioner:
- Nyckelfri upplåsning och start: Lås upp och starta bilen med nyckeln i fickan eller väskan.
- Mobilen som nyckel: Med den här tillvalsfunktionen kan du använda mobilen för att låsa upp och starta bilen.
- Larmsystem: Övervakar obehörigt intrång och manipuleringsförsök och aktiverar larmet vid behov.
Lastkapacitet och dragförmåga
Bagageutrymmet rymmer 405 liter (14,3 ft³). Med baksätet nedfällt ökar volymen till 1171 liter (41,4 ft³).
Den maximala taklasten är 75 kg (165,3 lb).
Det främre bagageutrymmet rymmer 84 liter (3,0 ft³).
Den högsta tillåtna totalvikten är 2880 kg (6349 lb), medan tjänstevikten i grundutförande är 2320 kg (5115 lb). Det ger en nyttolast på 560 kg (1235 lb), inklusive passagerare. Tillval kan öka tjänstevikten och minska nyttolasten.
Denna modell finns inte med dragkrok och kan inte dra en släpvagn.
Tillgänglighet och priser
Denna modell hade världspremiär den 2021-04-01 och leveranserna startade den september 2021. Denna modell har nu utgått.