Skorzystaj z poniższych linków, aby przejść do wybranej sekcji, lub czytaj dalej, aby zobaczyć cały artykuł. Możesz także wyświetlić pełną specyfikację, galerię zdjęć, osiągi ładowania oraz recenzje online. Sekcje:
Osiągi
Dzięki overboostowi Porsche Taycan Turbo S Cross Turismo (GEN1) dostarcza maksymalną moc 560 kW (761 hp / 751 bhp). Bez overboostu generuje 460 kW (625 hp / 617 bhp). Maksymalny moment obrotowy wynosi 850 Nm (627 lb-ft). Przyspiesza od 0 do 100 km/h (0 do 62 mph) w 2,8 s i osiąga prędkość maksymalną 260 km/h (162 mph).
Akumulator, zasięg i ładowanie
Akumulator ma pojemność brutto 93,4 kWh i pojemność użytkową netto 83,7 kWh. Bufor ochronny o pojemności 9,7 kWh (10,4%) pomaga chronić akumulator. Akumulator pracuje przy napięciu znamionowym 725 V, wspierając szybkie ładowanie DC dużej mocy.
Akumulator litowo-jonowy wykorzystuje chemię NMC (nikiel-mangan-kobalt).
Zgodnie z normą WLTP (światową zharmonizowaną procedurą badania pojazdów lekkich) maksymalny deklarowany zasięg wynosi 419 km (260 mil). W zależności od konfiguracji i wyposażenia, na przykład rozmiaru kół, deklarowany zasięg może spaść do 388 km (241 mil). Większe koła zazwyczaj zwiększają zużycie energii i zmniejszają zasięg.
W cyklu testowym WLTP zużycie energii wynosi 20,0 kWh/100 km w konfiguracji podstawowej oraz 21,6 kWh/100 km w konfiguracji o najwyższym zużyciu.
Więcej informacji o zasięgu znajdziesz w rzeczywistych danych i zestawieniach zasięgu na stronie tego modelu zasięg i zużycie.
Pojazd obsługuje szybkie ładowanie DC z maksymalną mocą 270 kW. Ładowanie od 0 do 100% trwa około 51 minut. Typowa sesja od 10 do 80% zajmuje około 18 minut przy średniej mocy 191 kW.
Po uwzględnieniu pięciu minut dodatkowego czasu postoju optymalny zakres ładowania wynosi 3–64%. Efektywna średnia moc, wraz z tym dodatkowym czasem, wynosi 162 kW podczas sesji trwającej około 19 minut i 52 sekund.
Ta wydajna możliwość ładowania sprawia, że Porsche Taycan Turbo S Cross Turismo (GEN1) jest wygodną opcją do podróży na długie dystanse.
W wyzwaniu na 1000 km, przy stałej prędkości 120 km/h (75 mph) i założonym zużyciu 22 kWh/100 km, podróż zajęłaby około 9 godz. 11 min. Szacowana liczba postojów na ładowanie od 3% do 58% wynosi trzy, a łączny czas ładowania to 51 min.
Ładowarka pokładowa
Standardowa ładowarka pokładowa obsługuje ładowanie AC z mocą do 11 kW. Przy odpowiedniej domowej instalacji ładowania szacowany czas pełnego ładowania 0–100% wynosi 7 godz. 36 min.
Opcjonalna ładowarka pokładowa o mocy 22 kW skraca szacowany czas pełnego ładowania do 3 godz. 48 min.
Port ładowania
Port ładowania jest wygodnie umieszczony po prawej przedniej stronie, co ułatwia dostęp na stacjach ładowania, gdzie parkowanie równoległe do ładowarki.
Rodzaje złączy różnią się w zależności od rynku: w Ameryce Północnej model używa CCS Combo 1, a w Europie CCS Combo 2. Aby poznać pełne specyfikacje dla wszystkich rynków, zapoznaj się z pełnymi danymi technicznymi.
Dodatkowo drugi port na lewej przedniej stronie oferuje większą elastyczność podczas ładowania AC.
Rodzaje złączy różnią się w zależności od rynku. W tym modelu użyto J1772 w Ameryce Północnej i Typ 2 w Europie. Pełne specyfikacje dla wszystkich rynków znajdują się w pełnej dokumentacji.
Układ napędowy
Model Porsche Taycan Turbo S Cross Turismo (GEN1) ma napęd na wszystkie koła z dwoma silnikami — po jednym na każdej osi.
Zastosowane silniki to silniki synchroniczne z magnesami trwałymi.
Zawieszenie
Porsche Taycan Turbo S Cross Turismo (GEN1) jest wyposażony w opcjonalny zaawansowany system zawieszenia z przednim zawieszeniem z podwójnymi wahaczami i tylnym zawieszeniem wielowahaczowym. Wyposażono go w elektronicznie sterowane amortyzatory z przodu i z tyłu, co pozwala na regulacje w czasie rzeczywistym w celu poprawy komfortu jazdy i prowadzenia. Zawieszenie obejmuje również sprężyny pneumatyczne z obu stron, pozwalające na regulację prześwitu i lepszą adaptację do różnych warunków drogowych.
Zawieszenie jest w pełni adaptacyjne na osi przedniej i tylnej, dzięki czemu wysokość i tłumienie można regulować ręcznie i automatycznie.
Minimalny prześwit wynosi 126 mm, a maksymalny 176 mm.
Aktywne zawieszenie utrzymuje nadwozie samochodu prawie poziomo podczas hamowania, skręcania i przyspieszania.
Zazwyczaj samochody przechylają się na zewnątrz w zakrętach. Jednak aktywna dynamika pokonywania zakrętów może przeciwdziałać temu przechyleniu, a nawet je nadmiernie skompensować, powodując przechylenie pojazdu do wewnątrz zakrętów jak w motocyklu.
Funkcja Easy Entry automatycznie podnosi nadwozie pojazdu po otwarciu drzwi, ułatwiając wsiadanie i wysiadanie. Po zamknięciu drzwi nadwozie wraca do poprzedniego poziomu.
Aby ułatwić załadunek, można obniżyć zawieszenie pneumatyczne z tyłu.
Porsche Taycan Turbo S Cross Turismo (GEN1) jest wyposażony w opcjonalny zaawansowany system zawieszenia z przednim zawieszeniem z podwójnymi wahaczami i tylnym zawieszeniem wielowahaczowym. Wyposażono go w elektronicznie sterowane amortyzatory z przodu i z tyłu, co pozwala na regulacje w czasie rzeczywistym w celu poprawy komfortu jazdy i prowadzenia. Zawieszenie obejmuje również sprężyny pneumatyczne z obu stron, pozwalające na regulację prześwitu i lepszą adaptację do różnych warunków drogowych.
Zawieszenie jest w pełni adaptacyjne na osi przedniej i tylnej, dzięki czemu wysokość i tłumienie można regulować ręcznie i automatycznie.
Minimalny prześwit wynosi 136 mm, a maksymalny 186 mm.
Aktywne zawieszenie utrzymuje nadwozie samochodu prawie poziomo podczas hamowania, skręcania i przyspieszania.
Zazwyczaj samochody przechylają się na zewnątrz w zakrętach. Jednak aktywna dynamika pokonywania zakrętów może przeciwdziałać temu przechyleniu, a nawet je nadmiernie skompensować, powodując przechylenie pojazdu do wewnątrz zakrętów jak w motocyklu.
Funkcja Easy Entry automatycznie opuszcza nadwozie pojazdu po otwarciu drzwi, ułatwiając wsiadanie i wysiadanie. Po zamknięciu drzwi nadwozie wraca do poprzedniego poziomu.
Aby ułatwić załadunek, można obniżyć zawieszenie pneumatyczne z tyłu.
Układ kierowniczy
Model Porsche Taycan Turbo S Cross Turismo (GEN1) ma progresywny układ kierowniczy (w standardzie), który automatycznie dostosowuje przełożenie do prędkości.
Dodatkowo dostępny jest w standardzie skręt tylnej osi, co zmniejsza promień skrętu przy niskich prędkościach.
Tryby jazdy
Porsche Taycan Turbo S Cross Turismo (GEN1) pozwala użytkownikowi wybierać różne tryby jazdy, które wpływają na prowadzenie samochodu.
Kierowca może wybierać spośród 5 trybów:
- Range: Komfortowe sterowanie kierownicą i pedałem przyspieszenia.
- Normal: zrównoważone sterowanie i przepustnica.
- Sport: dynamiczna reakcja układu kierowniczego i pedału przyspieszenia.
- Sport Plus: dynamiczna reakcja układu kierowniczego i pedału przyspieszenia.
- Individual: indywidualnie konfigurowana reakcja układu kierowniczego i pedału przyspieszenia.
Hamulce
Możesz wybrać spośród różnych systemów hamulcowych.
Porsche Taycan Turbo S Cross Turismo (GEN1) jest wyposażony w żeliwne tarcze hamulcowe zarówno z przodu, jak i z tyłu.
Tarcze przednie mają średnicę 420 mm, a tarcze tylne 395 mm.
Opcja hamulców jeden wykorzystuje tarcze ceramiczne.
Tarcze przednie mają średnicę 420 mm, a tarcze tylne 395 mm.
Hamowanie rekuperacyjne
Maksymalna moc hamowania rekuperacyjnego wynosi 290 kW.
Nadwozie
Model Porsche Taycan Turbo S Cross Turismo (GEN1), o wymiarach 4974 mm długości, 1967 mm szerokości i 1409 mm wysokości, należy do segmentu E, znanego również jako samochody klasy wyższej.
Model Porsche Taycan Turbo S Cross Turismo (GEN1) jest dostępny w 17 kolorach lakieru, w tym w opcjach pełnych i metalicznych.
Możesz także wybrać spośród kilku opcji stylizacji, aby uczynić samochód bardziej unikalnym.
True jest dostępny z opcjonalnym pakietem **Sport Design Package**, który obejmuje bardziej sportowe zderzaki i progi boczne, nadając bardziej dynamiczny wygląd.
True jest dostępny z opcjonalnym **Sport Design Package Carbon**, zawierającym elementy z włókna węglowego w zderzakach i progach bocznych, co nadaje bardziej sportowy wygląd.
True jest dostępny z opcjonalnym **Sport Design Package High Gloss Black**, zawierającym elementy w wysokim połysku czerni w zderzakach i progach bocznych dla sportowego wyglądu.
Porsche Taycan Turbo S Cross Turismo (GEN1) oferuje wiele opcji felg w różnych rozmiarach. Dostępne kombinacje opon i felg obejmują:
- Opony 225/55 na przednich felgach 19" i opony 275/45 na tylnych felgach 19"
- 245/45 opony na felgach 20" z przodu i 285/40 opony na felgach 20" z tyłu
- 265/35 opony na felgach 21" z przodu i 305/30 opony na felgach 21" z tyłu
Węższe felgi zmniejszają zużycie energii i mogą zwiększyć zasięg, podczas gdy szersze mogą poprawić trakcję i prowadzenie.
Samochód ma cztery zwykłe drzwi oraz klapę bagażnika.
Elektrycznie sterowana klapa bagażnika jest standardem, a bezdotykowe otwieranie ruchem stopy jest dostępne opcjonalnie.
Dostępne są trzy różne opcje dachu.
Standardem jest klasyczny dach.
Opcjonalnie dostępny jest duży, stały dach panoramiczny rozciągający się od przodu do tyłu. Przyciemniane szkło ogranicza nagrzewanie wnętrza przez promienie słoneczne.
Opcjonalnie można zamówić ten model z dużym dachem panoramicznym obejmującym większość przestrzeni od przodu do tyłu. Szkło to tworzy bardziej przestronne i jasne wnętrze. Posiada funkcję elektrochromową umożliwiającą przyciemnianie w wybranych wzorach w celu ochrony przed słońcem.
Wnętrze
Możesz wybrać jeden z dwóch typów foteli z wcześniej skonfigurowanymi materiałami.
Kolory podsufitki
Dostępne w:
- Standard
Fotele
Ten model oferuje układ czterech miejsc lub opcjonalny układ 4+1.
Fotele pierwszego rzędu
W pierwszym rzędzie dostępne są następujące typy foteli (łącznie: dwa):
Fotel typu Sportsseats Plus oferuje:
- Regulacja wzdłużna (regulacja elektryczna)
- Regulacja nachylenia oparcia (regulacja elektryczna)
- Regulacja wysokości (regulacja elektryczna)
- Regulacja kąta poduszki siedziska (regulacja elektryczna)
- Podgrzewanie
- Pamięć
- Regulowane podparcie lędźwiowe (regulacja elektryczna)
- Regulacja bocznego podparcia oparcia
- Regulacja bocznych podparć siedziska
- Regulowane podparcie ud
- Wentylacja
- Masaż (opcjonalnie)
Dostępne warianty tapicerki:
- Tapicerka skórzana; kolor: Czarny
- Szary tapicerka z tkaniny/ekoskóry
- Czarny tapicerka Dinamica/skóra
- Czarny tapicerka ze skóry Nappa
- Brązowy tapicerka ze skóry Nappa
- Czarny tapicerka ze skóry Nappa
- Szary tapicerka ze skóry Nappa
Fotel typu Comfortseats with memory oferuje:
- Regulacja wzdłużna (regulacja elektryczna)
- Regulacja nachylenia oparcia (regulacja elektryczna)
- Regulacja wysokości (regulacja elektryczna)
- Regulacja kąta poduszki siedziska (regulacja elektryczna)
- Podgrzewanie
- Regulowane podparcie lędźwiowe (regulacja elektryczna)
- Regulowane podparcie ud
Dostępne warianty tapicerki:
- Tapicerka skórzana; kolor: Czarny
- Szary tapicerka z tkaniny/ekoskóry
- Czarny tapicerka Dinamica/skóra
- Czarny tapicerka ze skóry Nappa
- Brązowy tapicerka ze skóry Nappa
- Czarny tapicerka ze skóry Nappa
- Szary tapicerka ze skóry Nappa
Fotele drugiego rzędu
Opcja w standardzie to dwa zintegrowane siedzenia w drugim rzędzie.
Dodatkowe funkcje foteli drugiego rzędu:
- Regulacja nachylenia oparcia
- Podgrzewanie (opcjonalnie)
- ISOFIX
Opcja dwa obejmuje dwa zintegrowane fotele w drugim rzędzie oraz trzeci, mniejszy fotel pomiędzy nimi.
Dodatkowe funkcje foteli drugiego rzędu:
- Regulacja nachylenia oparcia
- Podgrzewanie (opcjonalnie dla foteli zewnętrznych)
- ISOFIX (standardowo dla foteli zewnętrznych)
Schowki wewnętrzne
Porsche Taycan Turbo S Cross Turismo (GEN1) oferuje gamę rozwiązań do przechowywania we wnętrzu, które zwiększają wygodę i porządek:
- Schowek na rękawiczki: Znajduje się w desce rozdzielczej przed fotelem pasażera.
- Środkowa konsola: Schowek znajduje się pod przednim środkowym podłokietnikiem.
- Kieszenie w drzwiach: Przednie i tylne drzwi mają zintegrowane kieszenie na drobiazgi.
Oświetlenie wnętrza
Porsche Taycan Turbo S Cross Turismo (GEN1) oferuje kilka opcji oświetlenia wnętrza.
- Wielokolorowe oświetlenie nastrojowe: Obejmuje deskę rozdzielczą i panele drzwi oraz umożliwia wybór kolorów.
- Białe oświetlenie przestrzeni na nogi: Oświetla przestrzenie na nogi białym światłem.
- Białe lampki czytelnicze w podsufitce: Białe lampki do czytania zamontowane są w obszarze podsufitki.
System klimatyzacji
Dostępny jest jeden system klimatyzacji:
- Klimatyzacja 3-strefowa: Umożliwia oddzielne ustawienie temperatury dla kierowcy, pasażera z przodu i pasażerów z tyłu.
Ten model ma pompę ciepła jako opcję. Pompa ciepła może znacząco zaoszczędzić energię zużywaną na ogrzewanie w zimnych warunkach.
Funkcje komfortu
Samochód Porsche Taycan Turbo S Cross Turismo (GEN1) obejmuje następujące funkcje komfortu:
- Otwieranie bramy garażowej: Wbudowane sterowanie kompatybilnymi bramami garażowymi i bramami wjazdowymi.
- Zapach do wnętrza: Uwalnia zapach do kabiny przez system wentylacji.
Interfejs użytkownika i sterowanie
Porsche Taycan Turbo S Cross Turismo (GEN1) posiada interfejs sterowania skoncentrowany na ekranie, z ograniczoną liczbą przycisków fizycznych i bez manetek, zapewniając minimalistyczne podejście do sterowania pojazdem. Ten design priorytetowo traktuje interakcję z ekranem dotykowym, co może przypaść do gustu użytkownikom obeznanym z technologią, ale może być mniej intuicyjne dla osób przyzwyczajonych do tradycyjnych elementów sterowania.
Model ten wyposażony jest w układ wieloekranowy, obejmujący zakrzywiony wyświetlacz skoncentrowany na kierowcy, dwa ekrany dotykowe konsoli środkowej oraz opcjonalny ekran dla pasażera — zapewniające kompleksową kontrolę i personalizację zarówno dla kierowcy, jak i przedniego pasażera.
Kluczowe informacje o ekranie:
- Ekran dotykowy informacji kierowcy: Ekran dotykowy o przekątnej 16,8 cala zintegrowany z deską rozdzielczą za kierownicą. Zapewnia podstawowe dane dotyczące jazdy, takie jak prędkość, zasięg i wskazówki nawigacyjne.
- Ekran dotykowy na konsoli środkowej: 10,9-calowy ekran dotykowy umieszczony na górze konsoli środkowej. Służy jako główny interfejs do systemu multimedialnego, nawigacji i ustawień pojazdu.
- Ekran dotykowy konsoli środkowej: 8,4-calowy wyświetlacz umieszczony na dole konsoli środkowej, służący do sterowania klimatyzacją i funkcji drugorzędnych.
- Ekran systemu multimedialnego pasażera (opcjonalnie): 10.9-inchowy ekran dotykowy osadzony w desce rozdzielczej przed przednim pasażerem. Umożliwia pasażerom samodzielne sterowanie rozrywką i innymi funkcjami.
Opcjonalny wyświetlacz head-up rzutuje na przednią szybę kluczowe informacje, takie jak prędkość i wskazówki nawigacyjne.
Kierownica
Porsche Taycan Turbo S Cross Turismo (GEN1) jest wyposażony w jeden typ kierownicy:
Kierownicę można regulować pod kątem nachylenia i głębokości (teleskopowo). Regulacja jest elektrycznie napędzana.
Opcjonalna funkcja łatwego dostępu automatycznie chowa kierownicę, aby ułatwić wsiadanie i wysiadanie z pojazdu.
Wzór: Okrągła z płaskim spodem
Sterowanie: Fizyczne przyciski, Rolki przewijania
Ogrzewanie: Dostępne jako opcja
Z poziomu kierownicy możesz sterować:
- Sterowanie multimediami: Elementy sterujące na kierownicy zapewniają dostęp do funkcji audio i multimedialnych.
- Sterowanie telefonem: Przyciski na kierownicy umożliwiają odbieranie, kończenie i zarządzanie połączeniami telefonicznymi.
- Sterowanie głosowe: Przycisk na kierownicy uruchamia system sterowania głosem.
- Selektor trybów jazdy: Dedykowany przycisk umożliwia przełączanie między różnymi trybami jazdy.
- Tempomat: Dźwignia lub przycisk na kierownicy pozwala ustawić i regulować prędkość tempomatu.
Sterowanie głosowe jest standardowe.
System multimedialny
pl infotainment.os.Porsche Communication Management (PCM)
System nawigacji
Wbudowana nawigacja wspiera planowanie trasy z docelowymi poziomami naładowania w miejscu docelowym i podczas postojów na ładowanie, informacje o ruchu w czasie rzeczywistym oraz mapy satelitarne.
Integracja ze smartfonem
Model Porsche Taycan Turbo S Cross Turismo (GEN1) obsługuje Android Auto i Apple CarPlay, zapewniając dostęp do kompatybilnych aplikacji telefonu, takich jak Google Maps i Waze, na wyświetlaczu samochodu.
System audio
Możesz wybierać spośród trzy systemów audio dla Porsche Taycan Turbo S Cross Turismo (GEN1):
- Porsche Sound system: System ma dziesięć głośników i maksymalną moc wyjściową 150 watów.
- BOSE® Surround Sound System: System ma 14 głośników i maksymalną moc wyjściową 710 watów.
- Burmester® 3D High-End Surround Sound System: System ma 21 głośników i maksymalną moc wyjściową 1455 watów.
Liczba portów USB-C w wyposażeniu standardowym: 1.
Aplikacja mobilna
Porsche Taycan Turbo S Cross Turismo (GEN1) ma aplikację mobilną na Androida i iOS, umożliwiającą zdalne zarządzanie i monitorowanie pojazdu. Funkcje:
- Zlokalizuj swój pojazd: Sprawdź aktualną lokalizację swojego samochodu.
- Wstępne przygotowanie pojazdu: Ogrzej lub schłodź samochód przed rozpoczęciem podróży.
- Blokowanie i odblokowywanie: Zdalnie blokuj lub odblokowuj drzwi.
- Planowane ładowanie: Ustaw, kiedy pojazd ma się ładować.
- Limit ładowania: Ustaw żądany maksymalny poziom naładowania.
- Znajdź samochód: Uruchom klakson lub mignij światłami, aby zlokalizować auto.
- Planowanie trasy: Zaplanuj trasę i wyślij ją bezpośrednio do systemu nawigacji swojego samochodu.
- Historia przejazdów: Przejrzyj szczegóły swoich poprzednich podróży.
Światła
Liczba dostępnych wariantów reflektorów dla modelu Porsche Taycan Turbo S Cross Turismo (GEN1) wynosi dwa.
- Standardowe reflektory: Wykorzystują technologię LED i obejmują światła doświetlające zakręty, które oświetlają bok podczas skręcania.
- Reflektory LED Matrix: Dostępne jako opcja, to adaptacyjne rozwiązanie dzieli tradycyjną wiązkę świateł na dziesiątki mniejszych promieni, które sterownik świateł może indywidualnie włączać i wyłączać. Optymalizuje to oświetlenie poprzez selektywne przyciemnianie wybranych obszarów, aby nie oślepiać nadjeżdżających pojazdów. Światła do jazdy dziennej (DRL) w tej opcji również mają wiele segmentów LED, co pozwala dostosować preferowaną sygnaturę DRL. Obejmuje światła doświetlające zakręty, które oświetlają bok podczas skręcania.
Tylne światła wykorzystują technologię LED.
Zaawansowane systemy wspomagania kierowcy
Porsche Taycan Turbo S Cross Turismo (GEN1) oferuje standardowe i opcjonalne zaawansowane systemy wspomagania kierowcy (ADAS).
Efficiency Assist: funkcja W standardzie, która pomaga kierowcom przewidywać warunki jazdy i oszczędzać energię.
Systemy bezpieczeństwa
ABS (układ przeciwblokujący): W standardzie w modelu Porsche Taycan Turbo S Cross Turismo (GEN1). Zapobiega blokowaniu kół podczas hamowania.
ESC/ESP (kontrola stabilności): W standardzie w modelu Porsche Taycan Turbo S Cross Turismo (GEN1). Poprawia stabilność podczas gwałtownych manewrów i na śliskiej nawierzchni.
Asystent utrzymania pasa ruchu (LKA): W standardzie w modelu Porsche Taycan Turbo S Cross Turismo (GEN1). Koryguje tor jazdy, jeśli pojazd zaczyna opuszczać swój pas.
Ostrzeżenie o opuszczeniu pasa ruchu ostrzega kierowcę, jeśli pojazd zaczyna opuszczać swój pas.
Asystent ruchu poprzecznego z przodu (FCTA): Opcjonalnie w modelu Porsche Taycan Turbo S Cross Turismo (GEN1). Wykrywa ruch poprzeczny przed pojazdem podczas wjeżdżania na skrzyżowanie lub ruszania z miejsca.
Ostrzeżenie o ruchu poprzecznym z tyłu (RCTA): Opcjonalnie w modelu Porsche Taycan Turbo S Cross Turismo (GEN1). Wykrywa pojazdy nadjeżdżające z boku podczas cofania z miejsca parkingowego lub podjazdu.
Ostrzeżenie przed kolizją czołową (FCW): Opcjonalnie w modelu Porsche Taycan Turbo S Cross Turismo (GEN1). Ostrzega kierowcę o potencjalnej kolizji czołowej.
Automatyczne hamowanie awaryjne (AEB): W standardzie w modelu Porsche Taycan Turbo S Cross Turismo (GEN1). System automatycznie uruchamia hamulce, jeśli kierowca nie zareaguje na nieuchronną kolizję.
Awaryjne wspomaganie kierowania (AES): w modelu Porsche Taycan Turbo S Cross Turismo (GEN1) system jest W standardzie. Może ingerować w tor jazdy, aby pomóc uniknąć zderzenia.
Monitorowanie martwego pola (BSM): Opcjonalnie w modelu Porsche Taycan Turbo S Cross Turismo (GEN1). Wykrywa ruch w martwych polach pojazdu.
Ostrzeżenie przy wysiadaniu: Opcjonalnie w modelu Porsche Taycan Turbo S Cross Turismo (GEN1). Ostrzega pasażerów, aby nie otwierali drzwi, gdy wykryje nadjeżdżający ruch lub inne zagrożenie.
Automatyzacja jazdy
Porsche Taycan Turbo S Cross Turismo (GEN1) oferuje automatyzację jazdy na poziomie 1 lub 2, w zależności od poziomu wyposażenia.
W systemie poziomu 1 otrzymujesz następujące funkcje automatyzacji jazdy.
- Adaptacyjny tempomat (ACC)
- Automatyczne parkowanie (opcjonalnie)
Opcjonalny system automatyzacji jazdy Porsche InnoDrive, sklasyfikowany jako poziom 2 według SAE, dodaje następujące funkcje:
- Asystent centrowania pasa ruchu (LCA) / AutoSteer: utrzymuje pojazd pośrodku pasa i dostosowuje prędkość do ruchu. Kierowca musi trzymać ręce na kierownicy i zachować uwagę.
Bezpieczeństwo
Porsche Taycan Turbo S Cross Turismo (GEN1) jest wyposażony w następujące poduszki powietrzne:
- Poduszki czołowe dla kierowcy i przedniego pasażera
- Kurtynowe poduszki powietrzne dla pierwszego i drugiego rzędu
- Poduszki boczne dla kierowcy i przedniego pasażera
- Boczne poduszki powietrzne dla pasażerów drugiego rzędu
Zabezpieczenia i technologie dostępu
Model Porsche Taycan Turbo S Cross Turismo (GEN1) oferuje następujące zabezpieczenia i funkcje dostępu:
- Dostęp bezkluczykowy i uruchamianie bezkluczykowe: Odblokuj i uruchom samochód, mając kluczyk w kieszeni lub torbie.
- Funkcja telefonu jako klucza: Opcjonalna funkcja telefonu jako klucza pozwala używać smartfona do odblokowania i uruchomienia pojazdu.
- System alarmowy: Monitoruje próby nieautoryzowanego dostępu lub ingerencji i w razie potrzeby włącza alarm.
Ładowność i możliwości holowania
Bagażnik ma pojemność 405 litrów (14,3 stóp sześciennych). Po złożeniu tylnej kanapy pojemność wzrasta do 1171 litrów (41,4 stóp sześciennych).
Maksymalne obciążenie dachu wynosi 75 kg (165,3 lb).
Przedni bagażnik (frunk) ma pojemność 84 litrów (3,0 stóp sześciennych).
Maksymalna dopuszczalna masa pojazdu wynosi 2880 kg (6349 lb), a jego bazowa masa własna 2320 kg (5115 lb). Daje to ładowność 560 kg (1235 lb), łącznie z pasażerami. Wyposażenie opcjonalne może zwiększyć masę własną i zmniejszyć ładowność.
Ten model nie jest dostępny z hakiem holowniczym i nie może holować przyczepy.
Dostępność i ceny
Ten model miał premierę światową 1.04.2021, a dostawy rozpoczęły się wrzesień 2021. Model ten został już wycofany.