Bruk lenkene nedenfor for å gå direkte til en del, eller fortsett for å lese hele artikkelen. Du finner også fullstendige spesifikasjoner, bildegalleriet, ladeytelse og tester og omtaler. Innhold:
Alternative modeller
Se Porsche Taycan Turbo GT sammen med disse alternativene:
Ytelse
Med overboost yter Porsche Taycan Turbo GT maksimalt 760 kW (1033 hk / 1019 bhp). Uten overboost yter den 760 kW (1033 hk / 1019 bhp). Maksimalt dreiemoment er 1240 Nm (915 lb-ft). Den akselererer fra 0 til 100 km/t (0–62 mph) på 2,3 sekunder og når en toppfart på 290 km/t (180 mph).
Batteri, rekkevidde og lading
Batteriet har en bruttokapasitet på 105,0 kWh og en netto nyttbar kapasitet på 97,0 kWh. Differansen på 8,0 kWh (7,6 %) fungerer som en buffer for å beskytte batteriet. Batteriet har en nominell spenning på 729 V og støtter DC-lading med høy effekt.
Litium-ion-batteriet bruker NMC-kjemi (nikkel-mangan-kobolt).
Ifølge WLTP er maksimal oppgitt rekkevidde 560 km (348 mi). Avhengig av konfigurasjon og utstyr, for eksempel hjulstørrelse, kan rekkevidden reduseres til 540 km (336 mi). Større hjul øker vanligvis energiforbruket og reduserer rekkevidden.
WLTP-forbruket er 17,3 kWh/100 km for basiskonfigurasjonen og 18,0 kWh/100 km for konfigurasjonen med høyest forbruk.
Du finner faktiske data og rekkeviddelister på modellens side for rekkevidde og forbruk.
Kjøretøyet støtter hurtig DC-lading med en maksimal effekt på 320 kW. En lading fra 0 til 100 % tar omtrent 47 minutter. En typisk ladeøkt fra 10 til 80 % tar rundt 16 minutter med en gjennomsnittlig effekt på 260 kW.
Med fem minutter ekstra tid per stopp er det optimale ladevinduet 1–65 %. Effektiv gjennomsnittseffekt, inkludert den ekstra tiden, er 209 kW over en ladeøkt på omtrent 18 minutter og 48 sekunder.
Porsche Taycan Turbo GT støtter DC-lading med høy effekt.
På en 1 000 km lang tur med konstant hastighet på 120 km/t og et antatt forbruk på 22 kWh/100 km tar kjøringen omtrent 8 timer og 55 minutter. Turen krever to ladestopp fra 1 % til 65 %, med totalt 36 minutter ladetid.
Ombordlader
Den standardmonterte ombordladeren støtter AC-lading med opptil 11 kW. En full lading fra 0 til 100 % tar omtrent 8 timer og 49 minutter med en egnet hjemmelader.
En valgfri innebygd lader på 22 kW reduserer ladetiden fra 0 % til 100 % til omtrent 4 timer og 24 minutter.
Ladeport
Ladeporten er praktisk plassert på høyre frontside, som gjør det enkelt å bruke ladestasjoner hvor du parkerer parallelt med laderen.
Kontakttypene varierer etter marked: denne modellen bruker CCS Combo 1 i Nord-Amerika og CCS Combo 2 i Europa. Se fullstendige spesifikasjoner for informasjon om alle markeder.
I tillegg gir en ekstra ladeport på venstre frontside større fleksibilitet for AC-lading.
Kontakttypene varierer mellom ulike markeder. Denne modellen bruker J1772 i Nord-Amerika og TYPE2 i Europa. Se fullstendige spesifikasjoner for informasjon om alle markeder.
Drivlinje
Porsche Taycan Turbo GT har firehjulsdrift med to motorer, én på hver aksel.
Motorene som brukes er permanent magnet synkronmotorer.
Fjæring
Porsche Taycan Turbo GT har dobbelt bærearmsoppheng foran og multilink-hjuloppheng bak, begge med elektronisk styrte dempere og luftfjærer.
Fjæringen er helautomatisk på for- og bakaksel, slik at høyde og demping kan justeres både manuelt og automatisk.
Minimum bakkeklaring er 103 mm, og maksimum er 128 mm.
Porsche Taycan Turbo GT har et valgfritt avansert hjulopphengssystem med dobbelt bærearmsoppheng foran og multilink-hjuloppheng bak. Det er utstyrt med elektronisk kontrollerte dempere både foran og bak, som muliggjør sanntidsjusteringer for å forbedre kjørekomfort og kjøreegenskaper. Hjulopphenget inkluderer også luftfjærer i begge ender, som gir justerbar bakkeklaring og forbedret tilpasning til ulike kjøreforhold.
Fjæringen er helautomatisk på for- og bakaksel, slik at høyde og demping kan justeres både manuelt og automatisk.
Minimum bakkeklaring er 103 mm, og maksimum er 128 mm.
Det aktive fjæringssystemet holder bilens karosseri nesten horisontalt under bremsing, styring og akselerasjon.
Vanligvis lener biler seg utover i svinger. Den aktive svingdynamikken kan imidlertid motvirke denne krengningen, eller til og med overkompensere, slik at bilen lener seg innover i svinger som en motorsykkel.
Easy Entry-funksjonen hever bilens karosseri automatisk når en dør åpnes, noe som gjør det enklere å komme inn og ut. Når døren lukkes, går karosseriet tilbake til forrige nivå.
Styring
Progressiv styring er standard på Porsche Taycan Turbo GT. Styreutvekslingen tilpasses automatisk etter hastigheten.
I tillegg er bakakselstyring standard, noe som reduserer svingradiusen ved lav fart.
Kjøremoduser
Porsche Taycan Turbo GT lar brukeren velge ulike kjøremoduser som påvirker bilens håndtering.
Føreren kan velge mellom 5 moduser:
- Range: Balansert styring, lav bakkeklaring, balansert demping og effektivitetsorientert gassrespons.
- Normal: Balansert styring, normal bakkeklaring, balansert gassrespons og komfortorientert demping.
- Sport: Dynamisk styring, lav bakkeklaring og dynamisk gassrespons og demping.
- Sport Plus: Dynamisk styring, lav bakkeklaring og dynamisk gassrespons og demping.
- Individual: Tilpasset kjørehøyde, styring, fjæringsdemping og gassrespons.
Bremser
Bilen har keramiske skivebremser foran og bak.
Skivene foran måler 420 mm, mens skivene bak er 410 mm.
Regenerativ bremsing
Systemet for regenerativ bremsing tilbyr flere moduser. I automatisk regenereringsmodus friruller bilen når det er hensiktsmessig og bruker regenerering til å redusere farten ved behov.
Med manuell regenerering styres regenereringen via bremsepedalen, og friksjonsbremsene kobles inn når det er nødvendig.
Ved regenerering via kjørepedalen aktiveres regenerativ bremsing når føreren slipper kjørepedalen. Dette kalles ofte énpedalkjøring.
Når kjørepedalen slippes helt, bruker bilen ett fast regenereringsnivå som ikke kan justeres.
Den maksimale effekten ved regenerativ bremsing er 265 kW.
Eksteriør
Porsche Taycan Turbo GT, med dimensjoner på 4963 mm i lengde, 1966 mm i bredde og 1381 mm i høyde, faller inn i E-segmentet, også kjent som executive-biler.
Porsche Taycan Turbo GT er tilgjengelig i 17 lakkfarger, med både standardlakk og metalliclakk.
Du kan også velge mellom flere stilalternativer for å gjøre bilen din mer unik.
True er tilgjengelig med den valgfrie **Sport Design Package**-pakken, med sportligere støtfangere og sideskjørt for et mer dynamisk utseende.
True er tilgjengelig med den valgfrie **Sport Design Package Carbon**, som har karbonfiberelementer i støtfangerne og sideskjørtene.
True er tilgjengelig med det valgfrie **Sport Design Package High Gloss Black**, som har høyglans-svarte elementer i støtfangere og sideskørter for et sportslig utseende.
Du kan velge mellom flere hjuldesign, alle tilgjengelige i samme størrelse, på Porsche Taycan Turbo GT. De tilgjengelige kombinasjonene av dekk og hjul inkluderer:
- 265/35 dekk på 21" felger foran og 305/30 dekk på 21" felger bak
Bilen har fire vanlige dører og en bakluke, som gjør bagasjerommet mye mer anvendelig sammenlignet med en tradisjonell sedanbakluke, spesielt for en sedan.
En elektrisk bakluke er standard, og håndfri åpning med fotbevegelse er ekstrautstyr.
Det er tre ulike takalternativer å velge mellom.
Et konvensjonelt tak er standard.
Et stort fast panoramatak som strekker seg fra front til hekk, er ekstrautstyr. Det tonede glasset reduserer solvarme.
Som tilvalg kan du få denne modellen med et stort panoramasoltak som strekker seg over det meste av takflaten fra fronten til bakenden. Dette glasset gir et mer romslig og lyst interiør. Glasset har en elektrokromisk funksjon som lar deg tone glasset for å beskytte mot solen.
Sotede ruter fra B-stolpen og bakover er ekstrautstyr. De reduserer gjenskinn og solvarme.
Som tilvalg er det mulig å få sidevinduer med doble glass for å redusere støy i kupeen.
Interiør
Porsche Taycan Turbo GT har et førerfokusert interiør med materialer av høy kvalitet. En tradisjonell midtkonsoll skiller fører og forsetepassasjer.
Du kan velge mellom ulike typer seter, setematerialer og interiørstil.
Du kan velge mellom flere interiørdesign.
Seter
Denne modellen tilbyr et fireseterslayout eller et valgfritt 4+1-layout.
Forseter
Første rad har to setetyper:
Setevarianten Comfortseats with memory har følgende funksjoner:
- Lengdejustering fram/tilbake (elektrisk justering)
- Ryggvinkeljustering (elektrisk justering)
- Høydejustering (elektrisk justering)
- Seteputevinkeljustering (elektrisk justering)
- Lengdejusterbar hodestøtte
- Varme
- Minne
- Justerbar korsryggstøtte (elektrisk justering)
- Justerbar lårstøtte
- Ventilasjon (tilvalg)
- Massasje (tilvalg)
Tilgjengelige setetrekk:
- Svart setetrekk i skinn
Setevarianten Racing har følgende funksjoner:
- Lengdejustering fram/tilbake (manuell justering)
- Høydejustering (elektrisk justering)
Tilgjengelige setetrekk:
- Svart setetrekk i skinn
Andre seterad
Den andre seteraden har to integrerte seter.
Andre seterad har også følgende funksjoner:
Innvendig oppbevaring
Porsche Taycan Turbo GT har følgende oppbevaringsmuligheter i interiøret:
- Koppholdere: To koppholdere er plassert i midtkonsollen foran, med ytterligere to i armlenet bak.
- Hanskerom: Ligger i dashbordet foran passasjeren.
Innvendig belysning
Porsche Taycan Turbo GT tilbyr flere interiørbelysningsalternativer.
- Flerfarget stemningsbelysning: Går over dørpanelene og fotrommet, med valgbare farger.
Klimasystem
Det er ett klimasystem tilgjengelig:
- 3-sone klimasystem: Støtter forskjellige temperaturer i tre soner for fører, passasjer og baksete.
Varmepumpe er standard og reduserer energibruken til oppvarming i kaldt vær.
Komfortfunksjoner
Porsche Taycan Turbo GT inkluderer følgende komfortfunksjoner:
- Garasjeportåpner: Innebygd kontroll for kompatible garasjeporter og porter.
- Luftduft: Frigir duft i kupeen gjennom ventilasjonssystemet.
Brukergrensesnitt og betjening
Kontrollgrensesnittet på Porsche Taycan Turbo GT kombinerer fysiske knapper, spaker på rattstammen og berøringsskjermer.
Modellen har et buet førerdisplay, to berøringsskjermer i midtkonsollen og en valgfri skjerm for forsetepassasjeren.
Viktige skjermdetaljer:
- Berøringsskjerm for førerinformasjon: En 16,8-tommers berøringsskjerm integrert i dashbordet bak rattet. Den viser viktig kjøredata som fart, rekkevidde og navigasjonsinstrukser.
- Berøringsskjerm i midtkonsollen: En 10,9-tommers berøringsskjerm plassert øverst på midtkonsollen. Den fungerer som hovedgrensesnitt for infotainment, navigasjon og kjøretøyinnstillinger.
- Berøringsskjerm i midtkonsollen: En 8,4-tommers skjerm plassert nederst i midtkonsollen, brukt til klimakontroll og sekundære funksjoner.
- Passasjer-infotainmentskjerm (tilleggsutstyr): En 10,9-tommers berøringsskjerm integrert i dashbordet foran forsetepassasjeren. Lar passasjeren styre underholdning og andre funksjoner uavhengig.
Et valgfritt head-up-display projiserer viktig kjøreinformasjon som hastighet og navigasjonsanvisninger på frontruten.
Ratt
Du kan velge blant flere ratt.
Den standardmonterte innstigningsfunksjonen trekker rattet automatisk tilbake ved inn- og utstigning.
GT Sport with Race-Text
Dette er standardrattet.
Utforming: Rund
Kontroller: Fysiske knapper, Rullehjul, Girspaker
Oppvarming: Ikke tilgjengelig
Via rattet kan du kontrollere:
- Infotainment: Rattkontrollene gir tilgang til medier og infotainmentfunksjoner.
GT Sport with leather
Dette er standardrattet.
Utforming: Rund
Kontroller: Fysiske knapper, Rullehjul, Girspaker
Oppvarming: Oppvarmet (standard)
Via rattet kan du kontrollere:
- Infotainment: Rattkontrollene gir tilgang til medier og infotainmentfunksjoner.
GT Sport with Race-Tex and details in carbon
Dette er standardrattet.
Utforming: Rund
Kontroller: Fysiske knapper, Rullehjul, Girspaker
Oppvarming: Oppvarmet (standard)
Via rattet kan du kontrollere:
- Infotainment: Rattkontrollene gir tilgang til medier og infotainmentfunksjoner.
Sport with Race-Tex
Dette er standardrattet.
Utforming: Rund
Kontroller: Fysiske knapper, Rullehjul, Girspaker
Oppvarming: Oppvarmet (standard)
Via rattet kan du kontrollere:
- Infotainment: Rattkontrollene gir tilgang til medier og infotainmentfunksjoner.
Speil
Bilen har tradisjonelle innvendige og utvendige speil.
Stemmestyring er standard.
Infotainment
Porsche Taycan Turbo GT har Porsche Communication Management (PCM) infotainment-systemet. Det integrerer navigasjon, media, kommunikasjon og kjøretøyinnstillinger i et sentralt berøringsskjermgrensesnitt og støtter smarttelefonintegrasjon, stemmestyring og OTA-oppdateringer.
Navigasjonssystem
Det innebygde navigasjonssystemet bruker detaljerte kart og tilbyr avansert ruteplanlegging. Det gir sanntids trafikkinformasjon og satellittkart.
Forhåndsinstallerte apper
Infotainmentsystemet har ingen appbutikk, men leveres med forhåndsinstallerte tredjepartsapper som kjører direkte på bilens skjerm uten en tilkoblet telefon. Tilgjengeligheten varierer mellom markedene:
- Spotify: Strøm musikk, spillelister og podkaster direkte fra bilens infotainmentsystem.
- Apple Music
- Tidal
Telefonspeiling
Porsche Taycan Turbo GT støtter Android Auto og Apple CarPlay og gir tilgang til kompatible mobilapper som Google Maps og Waze på bilens skjerm.
Lydsystem
Du kan velge mellom tre lydsystemer for Porsche Taycan Turbo GT:
- Porsche Sound system: Systemet har ti høyttalere og en maksimal utgangseffekt på 150 watt.
- BOSE® Surround Sound System: Systemet har 14 høyttalere og en maksimal utgangseffekt på 710 watt.
- Burmester® 3D High-End Surround Sound System: Systemet har 21 høyttalere og en maksimal utgangseffekt på 1455 watt.
Modellen har USB-C-tilkobling som standard (totalt: 2).Som tilvalg kan du få ytterligere 2 USB-C-tilkoblinger.
Mobilapp
Porsche Taycan Turbo GT har en mobilapp for Android og iOS som lar deg styre og følge med på bilen eksternt. Funksjoner:
- Finn kjøretøyet ditt: Sjekk hvor bilen din befinner seg.
- Klimaforberedelse: Varm opp eller kjøl ned bilen før avreise.
- Fjernparkering: Parker eller kjør ut av en parkeringsplass eksternt fra appen.
- Lås og lås opp: Lås eller lås opp dørene eksternt.
- Planlagt lading: Planlegg når bilen skal lades.
- Juster lademål: Angi ønsket øvre ladenivå.
- Finn bilen: Aktiver hornet eller blink med lysene for å finne bilen.
- Ruteplanlegging: Planlegg ruten og send den direkte til bilens navigasjonssystem.
- Kjørehistorikk: Se detaljer om tidligere turer.
Lys
Du kan velge mellom to typer frontlykter for Porsche Taycan Turbo GT.
- Porsche Taycan Turbo GT har Matrix LED-frontlykter med individuelt styrte lyssegmenter som reduserer blending av andre trafikanter.
- LED-matrisefrontlykter: Valgfrie adaptive frontlykter dimmer selektivt deler av lysbildet for å unngå å blende møtende trafikk. Kurvelys lyser opp retningen ved svinging.
Baklyktene bruker LED-teknologi.
Avanserte førerassistentsystemer
Porsche Taycan Turbo GT har både standardmonterte og valgfrie avanserte førerassistentsystemer (ADAS).
Effektivitetsassistent: En Standard funksjon som hjelper føreren med å forutse kjøreforholdene og redusere energiforbruket.
Sikkerhetssystemer
Blokkeringsfritt bremsesystem (ABS): Standard på Porsche Taycan Turbo GT. Systemet hindrer hjulene i å låse seg under bremsing.
ESP/ESC (elektronisk stabilitetskontroll): Standard på Porsche Taycan Turbo GT. Det forbedrer stabiliteten ved brå manøvrer og på glatte veier.
Filholderassistent (LKA): Standard på Porsche Taycan Turbo GT. Systemet korrigerer styringen hvis bilen begynner å forlate kjørefeltet.
Varsling ved utilsiktet filskifte varsler føreren hvis bilen begynner å forlate kjørefeltet.
Varsling for kryssende trafikk foran (FCTA): Valgfritt på Porsche Taycan Turbo GT. Systemet registrerer kryssende trafikk når bilen kjører inn i et kryss eller begynner å kjøre.
Varsling for kryssende trafikk bak (RCTA): Valgfritt på Porsche Taycan Turbo GT. Den registrerer kjøretøy som nærmer seg fra siden når du rygger ut av en parkeringsplass eller innkjørsel.
Kollisjonsvarsling (FCW): Valgfritt på Porsche Taycan Turbo GT. Den varsler føreren om en mulig frontkollisjon.
Automatisk nødbrems (AEB): Standard på Porsche Taycan Turbo GT. Den aktiverer bremsene automatisk hvis føreren ikke reagerer på en forestående kollisjon.
Automatisk nødstyring (AES): Standard på Porsche Taycan Turbo GT. Systemet kan styre bilen automatisk for å bidra til å unngå en kollisjon.
Blindsoneovervåking (BSM): Valgfritt på Porsche Taycan Turbo GT. Den registrerer trafikk i bilens blindsoner.
Utstigningsvarsling: Valgfritt på Porsche Taycan Turbo GT. Den advarer passasjerene mot å åpne en dør når den registrerer trafikk som nærmer seg eller en annen fare.
Automatisert kjøring
Porsche Taycan Turbo GT tilbyr kjøreautomatisering på nivå 1 eller 2, avhengig av utstyrsnivå.
Adaptive Cruise Control-systemet på nivå 1 omfatter følgende førerassistentsystemer:
- Adaptiv cruisekontroll (ACC)
- Automatisk parkering (valgfritt)
Det valgfrie systemet Porsche InnoDrive er på SAE-nivå 2 og legger til følgende funksjoner:
- Kjørefeltsentrering (LCA) / AutoSteer: Holder bilen sentrert i kjørefeltet og tilpasser hastigheten i trafikken. Føreren må holde hendene på rattet og følge med på kjøringen.
Sensorer og kameraer
Denne modellen bruker kameraer, radar og ultralydsensorer for sine førerassistentsystemer.
Følgende sensorer overvåker omgivelsene rundt bilen: radar: opptil fem, kameraer: opptil fem og ultralydsensorer: opptil 12.
Sikkerhet
Porsche Taycan Turbo GT er utstyrt med følgende kollisjonsputer:
- Frontkollisjonsputer for fører og passasjer
- Gardinkollisjonsputer for både første og andre seterad
- Sidekollisjonsputer for fører og passasjer
- Knekollisjonsputer for fører og passasjer
- Sidekollisjonsputer for passasjerene i andre seterad
De fremre og bakre sikkerhetsbeltene er utstyrt med reversible beltestrammere uten kraftbegrensere. Ved en kollisjon strammer beltestrammerne sikkerhetsbeltene for å holde passasjerene sikkert fast i setene.
Sikkerhet og tilgang
Porsche Taycan Turbo GT har følgende sikkerhets- og tilgangsfunksjoner:
- Nøkkelfri tilgang og start: Bilen har nøkkelfri start som standard og nøkkelfri tilgang som tilvalg, slik at nøkkelen kan bli liggende i lommen eller vesken.
- Alarmsystem: Overvåker uautorisert adgang og forsøk på manipulering, og utløser alarmen ved behov.
- Integrert dashbordkamera: Det valgfrie, innebygde dashbordkameraet tar opp kjøreturene og kan dokumentere hendelser.
- Parkeringsovervåking: Ved hjelp av kameraene overvåker kjøretøyet omgivelsene mens det er parkert.
Bagasje- og tilhengerkapasitet
Bagasjerommet har et volum på 326 liter (11,5 ft³).
Maksimal taklast er 75 kg (165,3 lb).
Det fremre bagasjerommet (frunken) rommer 84 liter (3,0 ft³).
Tillatt totalvekt er 2710 kg (5975 lb), mens egenvekten i basiskonfigurasjonen er 2290 kg (5049 lb). Det gir en nyttelast på 420 kg (926 lb), inkludert passasjerer. Valgfritt utstyr kan øke egenvekten og redusere nyttelasten.
Denne modellen er ikke tilgjengelig med tilhengerfeste og kan ikke trekke en tilhenger.
Tilgjengelighet og priser
Porsche Taycan Turbo GT hadde sin verdenspremiere 11.03.2024, med leveringer som startet i oktober 2024.
Priser
Priser kan variere avhengig av lokale forhold, insentiver og kampanjer. Under er startprisene for utvalgte land:
- $230 000 (USA)
Alternativer til Porsche Taycan Turbo GT
Sammenlign disse kjøretøyene
Få detaljerte sammenligninger av spesifikasjoner, rekkevidde, ladeytelse og reiseegenskaper.
Fullstendige spesifikasjoner
Sammenlign alle tekniske spesifikasjoner
Rekkeviddeanalyse
Reell rekkevidde og ladeytelse
Reisekalkulator
Planlegg turer og sammenlign reisetider
