Skorzystaj z poniższych linków, aby przejść do wybranej sekcji, lub czytaj dalej, aby zobaczyć cały artykuł. Możesz także wyświetlić pełną specyfikację, galerię zdjęć, osiągi ładowania oraz recenzje online. Sekcje:
Alternatywne modele
Alternatywy dla Porsche Taycan Turbo GT obok tych propozycji:
Osiągi
Dzięki overboostowi Porsche Taycan Turbo GT generuje maksymalną moc 760 kW (1033 hp / 1019 bhp). Bez overboostu dostarcza 760 kW (1033 hp / 1019 bhp). Maksymalny moment obrotowy wynosi 1240 Nm (915 lb-ft). Przyspiesza od 0 do 100 km/h (0 do 62 mph) w 2,3 s i osiąga prędkość maksymalną 290 km/h (180 mph).
Akumulator, zasięg i ładowanie
Akumulator ma pojemność brutto 105,0 kWh i pojemność użytkową netto 97,0 kWh. Bufor ochronny o pojemności 8,0 kWh (7,6%) pomaga chronić akumulator. Akumulator pracuje przy napięciu znamionowym 729 V, wspierając szybkie ładowanie DC dużej mocy.
Akumulator litowo-jonowy wykorzystuje chemię NMC (nikiel-mangan-kobalt).
Zgodnie z normą WLTP (światową zharmonizowaną procedurą badania pojazdów lekkich) maksymalny deklarowany zasięg wynosi 560 km (348 mil). W zależności od konfiguracji i wyposażenia, na przykład rozmiaru kół, deklarowany zasięg może spaść do 540 km (336 mil). Większe koła zazwyczaj zwiększają zużycie energii i zmniejszają zasięg.
W cyklu testowym WLTP zużycie energii wynosi 17,3 kWh/100 km w konfiguracji podstawowej oraz 18,0 kWh/100 km w konfiguracji o najwyższym zużyciu.
Więcej informacji o zasięgu znajdziesz w rzeczywistych danych i zestawieniach zasięgu na stronie tego modelu zasięg i zużycie.
Pojazd obsługuje szybkie ładowanie DC z maksymalną mocą 320 kW. Ładowanie od 0 do 100% trwa około 47 minut. Typowa sesja od 10 do 80% zajmuje około 16 minut przy średniej mocy 260 kW.
Po uwzględnieniu pięciu minut dodatkowego czasu postoju optymalny zakres ładowania wynosi 1–65%. Efektywna średnia moc, wraz z tym dodatkowym czasem, wynosi 209 kW podczas sesji trwającej około 18 minut i 48 sekund.
Model Porsche Taycan Turbo GT obsługuje szybkie ładowanie DC dużej mocy.
W wyzwaniu na 1000 km, przy stałej prędkości 120 km/h (75 mph) i założonym zużyciu 22 kWh/100 km, podróż zajęłaby około 8 godz. 55 min. Szacowana liczba postojów na ładowanie od 1% do 65% wynosi dwa, a łączny czas ładowania to 36 min.
Ładowarka pokładowa
Standardowa ładowarka pokładowa obsługuje ładowanie AC z mocą do 11 kW. Przy odpowiedniej domowej instalacji ładowania szacowany czas pełnego ładowania 0–100% wynosi 8 godz. 49 min.
Opcjonalna ładowarka pokładowa o mocy 22 kW skraca szacowany czas pełnego ładowania do 4 godz. 24 min.
Port ładowania
Port ładowania jest wygodnie umieszczony po prawej przedniej stronie, co ułatwia dostęp na stacjach ładowania, gdzie parkowanie równoległe do ładowarki.
Rodzaje złączy różnią się w zależności od rynku: w Ameryce Północnej model używa CCS Combo 1, a w Europie CCS Combo 2. Aby poznać pełne specyfikacje dla wszystkich rynków, zapoznaj się z pełnymi danymi technicznymi.
Dodatkowo drugi port na lewej przedniej stronie oferuje większą elastyczność podczas ładowania AC.
Rodzaje złączy różnią się w zależności od rynku. W tym modelu użyto J1772 w Ameryce Północnej i Typ 2 w Europie. Pełne specyfikacje dla wszystkich rynków znajdują się w pełnej dokumentacji.
Układ napędowy
Model Porsche Taycan Turbo GT ma napęd na wszystkie koła z dwoma silnikami — po jednym na każdej osi.
Zastosowane silniki to silniki synchroniczne z magnesami trwałymi.
Zawieszenie
Porsche Taycan Turbo GT ma przednie zawieszenie na podwójnych wahaczach i tylne zawieszenie wielowahaczowe, oba z elektronicznie sterowanymi amortyzatorami i pneumatycznymi sprężynami.
Zawieszenie jest w pełni adaptacyjne na osi przedniej i tylnej, dzięki czemu wysokość i tłumienie można regulować ręcznie i automatycznie.
Minimalny prześwit wynosi 103 mm, a maksymalny 128 mm.
Porsche Taycan Turbo GT jest wyposażony w opcjonalny zaawansowany system zawieszenia z przednim zawieszeniem z podwójnymi wahaczami i tylnym zawieszeniem wielowahaczowym. Wyposażono go w elektronicznie sterowane amortyzatory z przodu i z tyłu, co pozwala na regulacje w czasie rzeczywistym w celu poprawy komfortu jazdy i prowadzenia. Zawieszenie obejmuje również sprężyny pneumatyczne z obu stron, pozwalające na regulację prześwitu i lepszą adaptację do różnych warunków drogowych.
Zawieszenie jest w pełni adaptacyjne na osi przedniej i tylnej, dzięki czemu wysokość i tłumienie można regulować ręcznie i automatycznie.
Minimalny prześwit wynosi 103 mm, a maksymalny 128 mm.
Aktywne zawieszenie utrzymuje nadwozie samochodu prawie poziomo podczas hamowania, skręcania i przyspieszania.
Zazwyczaj samochody przechylają się na zewnątrz w zakrętach. Jednak aktywna dynamika pokonywania zakrętów może przeciwdziałać temu przechyleniu, a nawet je nadmiernie skompensować, powodując przechylenie pojazdu do wewnątrz zakrętów jak w motocyklu.
Funkcja Easy Entry automatycznie podnosi nadwozie pojazdu po otwarciu drzwi, ułatwiając wsiadanie i wysiadanie. Po zamknięciu drzwi nadwozie wraca do poprzedniego poziomu.
Układ kierowniczy
Model Porsche Taycan Turbo GT ma progresywny układ kierowniczy (w standardzie), który automatycznie dostosowuje przełożenie do prędkości.
Dodatkowo dostępny jest w standardzie skręt tylnej osi, co zmniejsza promień skrętu przy niskich prędkościach.
Tryby jazdy
Porsche Taycan Turbo GT pozwala użytkownikowi wybierać różne tryby jazdy, które wpływają na prowadzenie samochodu.
Kierowca może wybierać spośród 5 trybów:
- Range: Zrównoważony układ kierowniczy, niski prześwit, zrównoważone tłumienie zawieszenia i reakcja pedału przyspieszenia ukierunkowana na wydajność.
- Normal: Zbalansowane sterowanie, normalna wysokość zawieszenia, zbalansowana reakcja przepustnicy i komfortowe tłumienie zawieszenia.
- Sport: dynamiczna reakcja układu kierowniczego, niskie zawieszenie oraz dynamiczna reakcja przepustnicy i tłumienie zawieszenia.
- Sport Plus: dynamiczna reakcja układu kierowniczego, niskie zawieszenie oraz dynamiczna reakcja przepustnicy i tłumienie zawieszenia.
- Individual: Indywidualnie ustawiany prześwit, reakcja układu kierowniczego, tłumienie zawieszenia i reakcja pedału przyspieszenia.
Hamulce
Przednie i tylne hamulce to tarcze ceramiczne.
Tarcze przednie mają średnicę 420 mm, a tarcze tylne 410 mm.
Hamowanie rekuperacyjne
Układ hamowania rekuperacyjnego oferuje kilka trybów. W trybie automatycznym pojazd toczy się swobodnie, gdy jest to możliwe, i samoczynnie zwalnia rekuperacyjnie w razie potrzeby.
Przy rekuperacji sterowanej pedałem hamulca układ dołącza hamulce cierne tylko wtedy, gdy jest to konieczne.
Rekuperacja po zwolnieniu pedału przyspieszenia pozwala zwalniać i odzyskiwać energię bez użycia pedału hamulca, umożliwiając jazdę z użyciem jednego pedału.
Po całkowitym zwolnieniu pedału przyspieszenia rekuperacja działa na jednym, stałym poziomie.
Maksymalna moc hamowania rekuperacyjnego wynosi 265 kW.
Nadwozie
Model Porsche Taycan Turbo GT, o wymiarach 4963 mm długości, 1966 mm szerokości i 1381 mm wysokości, należy do segmentu E, znanego również jako samochody klasy wyższej.
Model Porsche Taycan Turbo GT jest dostępny w 17 kolorach lakieru, w tym w opcjach pełnych i metalicznych.
Możesz także wybrać spośród kilku opcji stylizacji, aby uczynić samochód bardziej unikalnym.
True jest dostępny z opcjonalnym pakietem **Sport Design Package**, który obejmuje bardziej sportowe zderzaki i progi boczne, nadając bardziej dynamiczny wygląd.
True jest dostępny z opcjonalnym **Sport Design Package Carbon**, zawierającym elementy z włókna węglowego w zderzakach i progach bocznych, co nadaje bardziej sportowy wygląd.
True jest dostępny z opcjonalnym **Sport Design Package High Gloss Black**, zawierającym elementy w wysokim połysku czerni w zderzakach i progach bocznych dla sportowego wyglądu.
Na Porsche Taycan Turbo GT możesz wybrać spośród wielu wzorów felg, wszystkie dostępne w tym samym rozmiarze. Dostępne kombinacje opon i felg obejmują:
- 265/35 opony na felgach 21" z przodu i 305/30 opony na felgach 21" z tyłu
Samochód ma cztery zwykłe drzwi i klapę bagażnika, co sprawia, że bagażnik jest znacznie bardziej praktyczny niż tradycyjna pokrywa bagażnika, szczególnie w sedanie.
Elektrycznie sterowana klapa bagażnika jest standardem, a bezdotykowe otwieranie ruchem stopy jest dostępne opcjonalnie.
Dostępne są trzy różne opcje dachu.
Standardem jest klasyczny dach.
Opcjonalnie dostępny jest duży, stały dach panoramiczny rozciągający się od przodu do tyłu. Przyciemniane szkło ogranicza nagrzewanie wnętrza przez promienie słoneczne.
Opcjonalnie można zamówić ten model z dużym dachem panoramicznym obejmującym większość przestrzeni od przodu do tyłu. Szkło to tworzy bardziej przestronne i jasne wnętrze. Posiada funkcję elektrochromową umożliwiającą przyciemnianie w wybranych wzorach w celu ochrony przed słońcem.
Opcjonalnie dostępne jest przyciemnienie szyb od słupka B ku tyłowi. Ogranicza ono odblaski i nagrzewanie wnętrza przez promienie słoneczne.
Opcjonalnie dostępne są podwójnie przeszklone boczne szyby, które zmniejszają hałas w kabinie.
Wnętrze
Porsche Taycan Turbo GT ma wnętrze ukierunkowane na kierowcę, wykonane z materiałów najwyższej jakości. Tradycyjna konsola środkowa oddziela kierowcę od pasażera z przodu.
Możesz wybierać spośród różnych typów foteli, materiałów tapicerki i stylizacji wnętrza.
Możesz wybierać spośród kilku wzorów wnętrza.
Fotele
Ten model oferuje układ czterech miejsc lub opcjonalny układ 4+1.
Fotele pierwszego rzędu
W pierwszym rzędzie dostępne są następujące typy foteli (łącznie: dwa):
Fotel typu Comfortseats with memory oferuje:
- Regulacja wzdłużna (regulacja elektryczna)
- Regulacja nachylenia oparcia (regulacja elektryczna)
- Regulacja wysokości (regulacja elektryczna)
- Regulacja kąta poduszki siedziska (regulacja elektryczna)
- Zagłówek regulowany wzdłużnie
- Podgrzewanie
- Pamięć
- Regulowane podparcie lędźwiowe (regulacja elektryczna)
- Regulowane podparcie ud
- Wentylacja (opcjonalnie)
- Masaż (opcjonalnie)
Dostępne warianty tapicerki:
- Tapicerka skórzana; kolor: Czarny
Fotel typu Racing oferuje:
- Regulacja wzdłużna (regulacja ręczna)
- Regulacja wysokości (regulacja elektryczna)
Dostępne warianty tapicerki:
- Tapicerka skórzana; kolor: Czarny
Fotele drugiego rzędu
Drugi rząd ma dwa zintegrowane siedzenia.
Dodatkowe funkcje foteli drugiego rzędu:
- Regulowany na wysokość zagłówek
- Podgrzewanie (opcjonalnie)
- ISOFIX
Schowki wewnętrzne
Porsche Taycan Turbo GT ma następujące schowki wewnętrzne:
- Uchwyty na kubki: Dwa uchwyty znajdują się w przedniej konsoli środkowej, a dodatkowe dwa w tylnym podłokietniku.
- Schowek na rękawiczki: Znajduje się w desce rozdzielczej przed fotelem pasażera.
Oświetlenie wnętrza
Porsche Taycan Turbo GT oferuje kilka opcji oświetlenia wnętrza.
- Wielokolorowe oświetlenie nastrojowe: Obejmuje panele drzwi i przestrzeń na nogi oraz umożliwia wybór kolorów.
System klimatyzacji
Dostępny jest jeden system klimatyzacji:
- Klimatyzacja 3-strefowa: Umożliwia oddzielne ustawienie temperatury dla kierowcy, pasażera z przodu i pasażerów z tyłu.
Pompa ciepła jest wyposażeniem standardowym i zmniejsza zużycie energii na ogrzewanie w niskich temperaturach.
Funkcje komfortu
Samochód Porsche Taycan Turbo GT obejmuje następujące funkcje komfortu:
- Otwieranie bramy garażowej: Wbudowane sterowanie kompatybilnymi bramami garażowymi i bramami wjazdowymi.
- Zapach do wnętrza: Uwalnia zapach do kabiny przez system wentylacji.
Interfejs użytkownika i sterowanie
Interfejs sterowania w Porsche Taycan Turbo GT łączy przyciski fizyczne, dźwignie na kolumnie kierownicy oraz ekrany dotykowe.
Model ten wyposażony jest w układ wieloekranowy, obejmujący zakrzywiony wyświetlacz skoncentrowany na kierowcy, dwa ekrany dotykowe konsoli środkowej oraz opcjonalny ekran dla pasażera — zapewniające kompleksową kontrolę i personalizację zarówno dla kierowcy, jak i przedniego pasażera.
Kluczowe informacje o ekranie:
- Ekran dotykowy informacji kierowcy: Ekran dotykowy o przekątnej 16,8 cala zintegrowany z deską rozdzielczą za kierownicą. Zapewnia podstawowe dane dotyczące jazdy, takie jak prędkość, zasięg i wskazówki nawigacyjne.
- Ekran dotykowy na konsoli środkowej: 10,9-calowy ekran dotykowy umieszczony na górze konsoli środkowej. Służy jako główny interfejs do systemu multimedialnego, nawigacji i ustawień pojazdu.
- Ekran dotykowy konsoli środkowej: 8,4-calowy wyświetlacz umieszczony na dole konsoli środkowej, służący do sterowania klimatyzacją i funkcji drugorzędnych.
- Ekran systemu multimedialnego pasażera (opcjonalnie): 10.9-inchowy ekran dotykowy osadzony w desce rozdzielczej przed przednim pasażerem. Umożliwia pasażerom samodzielne sterowanie rozrywką i innymi funkcjami.
Opcjonalny wyświetlacz head-up rzutuje na przednią szybę kluczowe informacje, takie jak prędkość i wskazówki nawigacyjne.
Kierownica
Możesz wybierać spośród kilku kierownic.
Funkcja łatwego dostępu automatycznie odsuwa kierownicę, aby ułatwić wsiadanie i wysiadanie.
GT Sport with Race-Text
To jest standardowa kierownica.
Wzór: Okrągły
Sterowanie: Fizyczne przyciski, Rolki przewijania, Łopatki zmiany biegów
Ogrzewanie: Niedostępne
Z poziomu kierownicy możesz sterować:
- System multimedialny: Elementy sterujące na kierownicy zapewniają dostęp do funkcji multimedialnych.
GT Sport with leather
To jest standardowa kierownica.
Wzór: Okrągły
Sterowanie: Fizyczne przyciski, Rolki przewijania, Łopatki zmiany biegów
Ogrzewanie: Podgrzewane (standardowo)
Z poziomu kierownicy możesz sterować:
- System multimedialny: Elementy sterujące na kierownicy zapewniają dostęp do funkcji multimedialnych.
GT Sport with Race-Tex and details in carbon
To jest standardowa kierownica.
Wzór: Okrągły
Sterowanie: Fizyczne przyciski, Rolki przewijania, Łopatki zmiany biegów
Ogrzewanie: Podgrzewane (standardowo)
Z poziomu kierownicy możesz sterować:
- System multimedialny: Elementy sterujące na kierownicy zapewniają dostęp do funkcji multimedialnych.
Sport with Race-Tex
To jest standardowa kierownica.
Wzór: Okrągły
Sterowanie: Fizyczne przyciski, Rolki przewijania, Łopatki zmiany biegów
Ogrzewanie: Podgrzewane (standardowo)
Z poziomu kierownicy możesz sterować:
- System multimedialny: Elementy sterujące na kierownicy zapewniają dostęp do funkcji multimedialnych.
Lusterka
Zarówno zewnętrzne, jak i wewnętrzne lusterka wykorzystują konwencjonalną technologię luster, zapewniając wyraźny widok na obszar za pojazdem.
Sterowanie głosowe jest standardowe.
System multimedialny
Porsche Taycan Turbo GT wyposażony jest w system multimedialny Porsche Communication Management (PCM). Integruje nawigację, multimedia, komunikację oraz ustawienia pojazdu w centralnym interfejsie na ekranie dotykowym i wspiera integrację ze smartfonem, sterowanie głosowe oraz aktualizacje OTA.
System nawigacji
Wbudowany system nawigacji korzysta ze szczegółowych map i oferuje zaawansowane planowanie trasy. Zapewnia informacje o ruchu drogowym w czasie rzeczywistym i mapy satelitarne.
Wstępnie zainstalowane aplikacje
Choć system multimedialny nie zawiera sklepu z aplikacjami, oferuje zestaw wstępnie zainstalowanych aplikacji firm trzecich, działających natywnie na ekranie samochodu, niezależnie od podłączonego telefonu. Dostępne aplikacje różnią się w zależności od rynku, ale obejmują popularne opcje, takie jak:
- Spotify: Odtwarzaj muzykę, playlisty i podcasty bezpośrednio z systemu multimedialnego samochodu.
- Apple Music
- Tidal
Integracja ze smartfonem
Model Porsche Taycan Turbo GT obsługuje Android Auto i Apple CarPlay, zapewniając dostęp do kompatybilnych aplikacji telefonu, takich jak Google Maps i Waze, na wyświetlaczu samochodu.
System audio
Możesz wybierać spośród trzy systemów audio dla Porsche Taycan Turbo GT:
- Porsche Sound system: System ma dziesięć głośników i maksymalną moc wyjściową 150 watów.
- BOSE® Surround Sound System: System ma 14 głośników i maksymalną moc wyjściową 710 watów.
- Burmester® 3D High-End Surround Sound System: System ma 21 głośników i maksymalną moc wyjściową 1455 watów.
Liczba portów USB-C w wyposażeniu standardowym: 2.Opcjonalnie możesz otrzymać dodatkowe 2 połączenia USB-C.
Aplikacja mobilna
Porsche Taycan Turbo GT ma aplikację mobilną na Androida i iOS, umożliwiającą zdalne zarządzanie i monitorowanie pojazdu. Funkcje:
- Zlokalizuj swój pojazd: Sprawdź aktualną lokalizację swojego samochodu.
- Wstępne przygotowanie pojazdu: Ogrzej lub schłodź samochód przed rozpoczęciem podróży.
- Zdalne parkowanie: Zaparkuj lub wyjedź z miejsca parkingowego zdalnie za pomocą aplikacji.
- Blokowanie i odblokowywanie: Zdalnie blokuj lub odblokowuj drzwi.
- Planowane ładowanie: Ustaw, kiedy pojazd ma się ładować.
- Limit ładowania: Ustaw żądany maksymalny poziom naładowania.
- Znajdź samochód: Uruchom klakson lub mignij światłami, aby zlokalizować auto.
- Planowanie trasy: Zaplanuj trasę i wyślij ją bezpośrednio do systemu nawigacji swojego samochodu.
- Historia przejazdów: Przejrzyj szczegóły swoich poprzednich podróży.
Światła
Liczba dostępnych wariantów reflektorów dla modelu Porsche Taycan Turbo GT wynosi dwa.
- Porsche Taycan Turbo GT wykorzystuje reflektory matrycowe LED. Technologia ta dzieli wiązkę światła na niezależnie sterowane segmenty, aby nie oślepiać innych kierowców.
- Matrycowe reflektory LED: Opcjonalne adaptacyjne reflektory wybiórczo przyciemniają części wiązki, aby nie oślepiać nadjeżdżających pojazdów. Światła doświetlające zakręty oświetlają kierunek jazdy podczas skrętu.
Tylne światła wykorzystują technologię LED.
Zaawansowane systemy wspomagania kierowcy
Porsche Taycan Turbo GT oferuje standardowe i opcjonalne zaawansowane systemy wspomagania kierowcy (ADAS).
Efficiency Assist: funkcja W standardzie, która pomaga kierowcom przewidywać warunki jazdy i oszczędzać energię.
Systemy bezpieczeństwa
ABS (układ przeciwblokujący): W standardzie w modelu Porsche Taycan Turbo GT. Zapobiega blokowaniu kół podczas hamowania.
ESC/ESP (kontrola stabilności): W standardzie w modelu Porsche Taycan Turbo GT. Poprawia stabilność podczas gwałtownych manewrów i na śliskiej nawierzchni.
Asystent utrzymania pasa ruchu (LKA): W standardzie w modelu Porsche Taycan Turbo GT. Koryguje tor jazdy, jeśli pojazd zaczyna opuszczać swój pas.
Ostrzeżenie o opuszczeniu pasa ruchu ostrzega kierowcę, jeśli pojazd zaczyna opuszczać swój pas.
Asystent ruchu poprzecznego z przodu (FCTA): Opcjonalnie w modelu Porsche Taycan Turbo GT. Wykrywa ruch poprzeczny przed pojazdem podczas wjeżdżania na skrzyżowanie lub ruszania z miejsca.
Ostrzeżenie o ruchu poprzecznym z tyłu (RCTA): Opcjonalnie w modelu Porsche Taycan Turbo GT. Wykrywa pojazdy nadjeżdżające z boku podczas cofania z miejsca parkingowego lub podjazdu.
Ostrzeżenie przed kolizją czołową (FCW): Opcjonalnie w modelu Porsche Taycan Turbo GT. Ostrzega kierowcę o potencjalnej kolizji czołowej.
Automatyczne hamowanie awaryjne (AEB): W standardzie w modelu Porsche Taycan Turbo GT. System automatycznie uruchamia hamulce, jeśli kierowca nie zareaguje na nieuchronną kolizję.
Awaryjne wspomaganie kierowania (AES): w modelu Porsche Taycan Turbo GT system jest W standardzie. Może ingerować w tor jazdy, aby pomóc uniknąć zderzenia.
Monitorowanie martwego pola (BSM): Opcjonalnie w modelu Porsche Taycan Turbo GT. Wykrywa ruch w martwych polach pojazdu.
Ostrzeżenie przy wysiadaniu: Opcjonalnie w modelu Porsche Taycan Turbo GT. Ostrzega pasażerów, aby nie otwierali drzwi, gdy wykryje nadjeżdżający ruch lub inne zagrożenie.
Automatyzacja jazdy
Porsche Taycan Turbo GT oferuje automatyzację jazdy na poziomie 1 lub 2, w zależności od poziomu wyposażenia.
W systemie poziomu 1 Adaptive Cruise Control otrzymujesz następujące funkcje automatyzacji jazdy.
- Adaptacyjny tempomat (ACC)
- Automatyczne parkowanie (opcjonalnie)
Opcjonalny system automatyzacji jazdy Porsche InnoDrive, sklasyfikowany jako poziom 2 według SAE, dodaje następujące funkcje:
- Asystent centrowania pasa ruchu (LCA) / AutoSteer: utrzymuje pojazd pośrodku pasa i dostosowuje prędkość do ruchu. Kierowca musi trzymać ręce na kierownicy i zachować uwagę.
Czujniki i kamery
Ten model wykorzystuje kamery, radar i czujniki ultradźwiękowe w swoich systemach wspomagania kierowcy.
Otoczenie pojazdu monitorują radary (maksymalnie pięć), kamery (pięć) i czujniki ultradźwiękowe (12).
Bezpieczeństwo
Porsche Taycan Turbo GT jest wyposażony w następujące poduszki powietrzne:
- Poduszki czołowe dla kierowcy i przedniego pasażera
- Kurtynowe poduszki powietrzne dla pierwszego i drugiego rzędu
- Poduszki boczne dla kierowcy i przedniego pasażera
- Poduszki kolanowe dla kierowcy i przedniego pasażera
- Boczne poduszki powietrzne dla pasażerów drugiego rzędu
Pasy bezpieczeństwa z przodu i z tyłu są wyposażone w odwracalne napinacze bez ograniczników siły. W przypadku kolizji napinacze napinają pasy, aby mocno zabezpieczyć pasażerów na miejscach.
Zabezpieczenia i technologie dostępu
Model Porsche Taycan Turbo GT oferuje następujące zabezpieczenia i funkcje dostępu:
- Dostęp bezkluczykowy i uruchamianie bezkluczykowe: Dzięki standardowemu uruchamianiu bezkluczykowemu i opcjonalnemu dostępowi bezkluczykowemu możesz odblokować i uruchomić pojazd bez wyjmowania klucza z kieszeni lub torby.
- System alarmowy: Monitoruje próby nieautoryzowanego dostępu lub ingerencji i w razie potrzeby włącza alarm.
- Zintegrowana kamera samochodowa: Opcjonalna wbudowana kamera rejestruje materiał wideo z Twoich podróży, uwieczniając kluczowe szczegóły, aby zapewnić dodatkowe bezpieczeństwo, odpowiedzialność i spokój ducha.
- Nadzór parkingowy: Kamery pojazdu monitorują otoczenie podczas postoju.
Ładowność i możliwości holowania
Bagażnik oferuje pojemność ładunkową 326 litrów (11,5 stóp sześciennych).
Maksymalne obciążenie dachu wynosi 75 kg (165,3 lb).
Przedni bagażnik (frunk) ma pojemność 84 litrów (3,0 stóp sześciennych).
Maksymalna dopuszczalna masa pojazdu wynosi 2710 kg (5975 lb), a jego bazowa masa własna 2290 kg (5049 lb). Daje to ładowność 420 kg (926 lb), łącznie z pasażerami. Wyposażenie opcjonalne może zwiększyć masę własną i zmniejszyć ładowność.
Ten model nie jest dostępny z hakiem holowniczym i nie może holować przyczepy.
Dostępność i ceny
Światowa premiera modelu Porsche Taycan Turbo GT odbyła się 11.03.2024. Rozpoczęcie dostaw: październik 2024.
Cennik
Ceny mogą się różnić w zależności od warunków lokalnych, zachęt i promocji. Poniżej znajdują się ceny wyjściowe dla wybranych krajów:
- 230 000 USD (Stany Zjednoczone)
Alternatywy dla Porsche Taycan Turbo GT
Porównaj te pojazdy
Uzyskaj szczegółowe porównania specyfikacji, zasięgu, wydajności ładowania i możliwości podróżowania obok siebie.
Pełna specyfikacja
Porównaj wszystkie specyfikacje techniczne obok siebie
Analiza zasięgu
Rzeczywisty zasięg i wydajność ładowania
Kalkulator podróży
Planowanie podróży i porównywanie czasu przejazdu
