Bruk lenkene nedenfor for å gå direkte til en del, eller fortsett for å lese hele artikkelen. Du finner også fullstendige spesifikasjoner, bildegalleriet, ladeytelse og tester og omtaler. Innhold:
Alternative modeller
Se Porsche Macan Turbo sammen med disse alternativene:
Ytelse
Med overboost yter Porsche Macan Turbo maksimalt 470 kW (639 hk / 630 bhp). Uten overboost yter den 430 kW (585 hk / 577 bhp). Maksimalt dreiemoment er 1130 Nm (834 lb-ft). Den akselererer fra 0 til 100 km/t (0–62 mph) på 3,3 sekunder og når en toppfart på 260 km/t (162 mph).
Batteri, rekkevidde og lading
Batteriet har en bruttokapasitet på 100,0 kWh og en netto nyttbar kapasitet på 94,9 kWh. Differansen på 5,1 kWh (5,1 %) fungerer som en buffer for å beskytte batteriet. Batteriet har en nominell spenning på 662 V og støtter DC-lading med høy effekt.
Litium-ion-batteriet bruker NMC-kjemi (nikkel-mangan-kobolt).
Ifølge WLTP er maksimal oppgitt rekkevidde 590 km (367 mi). Avhengig av konfigurasjon og utstyr, for eksempel hjulstørrelse, kan rekkevidden reduseres til 518 km (322 mi). Større hjul øker vanligvis energiforbruket og reduserer rekkevidden.
WLTP-forbruket er 16,1 kWh/100 km for basiskonfigurasjonen og 18,3 kWh/100 km for konfigurasjonen med høyest forbruk.
Du finner faktiske data og rekkeviddelister på modellens side for rekkevidde og forbruk.
Kjøretøyet støtter hurtig DC-lading med en maksimal effekt på 270 kW. En lading fra 0 til 100 % tar omtrent 60 minutter. En typisk ladeøkt fra 10 til 80 % tar rundt 21 minutter med en gjennomsnittlig effekt på 192 kW.
Med fem minutter ekstra tid per stopp er det optimale ladevinduet 1–62 %. Effektiv gjennomsnittseffekt, inkludert den ekstra tiden, er 169 kW over en ladeøkt på omtrent 21 minutter og 36 sekunder.
Denne effektive ladekapasiteten gjør Porsche Macan Turbo til et praktisk alternativ for langdistansekjøring.
På en 1 000 km lang tur med konstant hastighet på 120 km/t og et antatt forbruk på 22 kWh/100 km tar kjøringen omtrent 9 timer og 4 minutter. Turen krever to ladestopp fra 1 % til 67 %, med totalt 45 minutter ladetid.
Ombordlader
Den standardmonterte ombordladeren støtter AC-lading med opptil 11 kW. En full lading fra 0 til 100 % tar omtrent 8 timer og 37 minutter med en egnet hjemmelader.
Ladeport
Ladeporten er på venstre side bak. Denne plasseringen passer for ladeplasser der bilen rygger inn mot ladepunktet.
Kontakttypene varierer etter marked: denne modellen bruker CCS Combo 1 i Nord-Amerika og CCS Combo 2 i Europa. Se fullstendige spesifikasjoner for informasjon om alle markeder.
I tillegg gir en ekstra ladeport på høyre bakside større fleksibilitet for AC-lading.
Kontakttypene varierer mellom ulike markeder. Denne modellen bruker J1772 i Nord-Amerika og TYPE2 i Europa. Se fullstendige spesifikasjoner for informasjon om alle markeder.
Drivlinje
Porsche Macan Turbo har firehjulsdrift med to motorer, én på hver aksel.
Motorene som brukes er permanent magnet synkronmotorer.
Fjæring
Porsche Macan Turbo har dobbelt bærearmsoppheng foran og multilink-hjuloppheng bak, begge med elektronisk styrte dempere og luftfjærer.
Fjæringen er helautomatisk på for- og bakaksel, slik at høyde og demping kan justeres både manuelt og automatisk.
Minimum bakkeklaring er 185 mm, og maksimum er 224 mm.
For enklere lasting kan du senke luftfjæringen bak.
Styring
Progressiv styring er standard på Porsche Macan Turbo. Styreutvekslingen tilpasses automatisk etter hastigheten.
I tillegg er bakakselstyring valgfritt, noe som reduserer svingradiusen ved lav fart.
Kjøremoduser
Porsche Macan Turbo lar brukeren velge ulike kjøremoduser som påvirker bilens håndtering.
Føreren kan velge mellom 4 moduser:
- Normal: Balansert styring, normal bakkeklaring, balansert gassrespons og komfortorientert demping.
- Sport: Dynamisk styring, lav bakkeklaring og dynamisk gassrespons og demping.
- Sport plus: Dynamisk styring, lav bakkeklaring og dynamisk gassrespons og demping.
- Off-road: Balansert styring, maksimal bakkeklaring, balansert demping og balansert gassrespons.
Bremser
Porsche Macan Turbo er utstyrt med støpejernsskivebremser både foran og bak.
Skivene foran måler 350 mm, mens skivene bak er 350 mm.
Regenerativ bremsing
Regenerativ bremsing fungerer på to måter: gjennom énpedalkjøring, eller via bremsepedalen med kombinert bremsing under frirulling.
Dette regnes imidlertid ikke som fullstendig énpedalkjøring siden bilen ved lave hastigheter vil fortsette å rulle til den stopper av seg selv.Når kjørepedalen slippes helt, bruker bilen ett fast regenereringsnivå som ikke kan justeres.
Den maksimale effekten ved regenerativ bremsing er 200 kW.
Eksteriør
Porsche Macan Turbo er klassifisert som en kompakt-SUV (C-SUV). Den måler 4784 mm i lengde, 1938 mm i bredde og 1621 mm i høyde.
Porsche Macan Turbo er tilgjengelig i 13 lakkfarger, med både standardlakk og metalliclakk.
Du kan også velge mellom flere stilalternativer for å gjøre bilen din mer unik.
True er tilgjengelig med den valgfrie **Sport Design Package**-pakken, med sportligere støtfangere og sideskjørt for et mer dynamisk utseende.
True er tilgjengelig med den valgfrie **Sport Design Package Carbon**, som har karbonfiberelementer i støtfangerne og sideskjørtene.
True er tilgjengelig med det valgfrie **Sport Design Package High Gloss Black**, som har høyglans-svarte elementer i støtfangere og sideskørter for et sportslig utseende.
Porsche Macan Turbo tilbyr flere felgalternativer i ulike størrelser. De tilgjengelige dekk- og felgkombinasjonene er:
- 235/55 dekk på 20" felger foran og 285/45 dekk på 20" felger bak
- 245/45 dekk på 21" felger foran og 295/40 dekk på 21" felger bak
- 255/40 dekk på 22" felger foran og 295/35 dekk på 22" felger bak
- 265/35 dekk på 22" felger foran og 305/30 dekk på 22" felger bak
Smalere dekk- og felgkombinasjoner reduserer energiforbruket og kan øke rekkevidden, mens bredere alternativer kan gi bedre grep og kjøreegenskaper.
Bilen har fire vanlige dører og en bakluke.
En elektrisk bakluke er standard, og håndfri åpning med fotbevegelse er ekstrautstyr.
Det er to ulike takalternativer å velge mellom.
Et konvensjonelt tak er standard.
Et panoramaglasstak som dekker det meste av takflaten og har en fremre del som kan åpnes, er tilgjengelig som tilvalg og gir en lysere og mer romslig kupé. En elektrisk solgardin beskytter passasjerene mot direkte sollys.
Sotede ruter fra B-stolpen og bakover er ekstrautstyr. De reduserer gjenskinn og solvarme.
Interiør
Porsche Macan Turbo har et førerorientert interiør som forsterker cockpitfølelsen, omgitt av premium-materialer brukt i alle viktige områder. Det inkluderer også en tradisjonell midtkonsoll som skiller fører og passasjer med integrert lagringsplass.
Du kan velge mellom ulike typer seter, setematerialer og interiørstil.
Du kan velge mellom flere interiørdesign.
Seter
Porsche Macan Turbo har plass til fem passasjerer med to forseter og en treseters benk bak.
Forseter
Første rad har to setetyper:
Setevarianten 14-way comfort seats har følgende funksjoner:
- Lengdejustering fram/tilbake (elektrisk justering)
- Ryggvinkeljustering (elektrisk justering)
- Høydejustering (elektrisk justering)
- Seteputevinkeljustering (elektrisk justering)
- Varme
- Justerbar korsryggstøtte (elektrisk justering)
- Justerbar lårstøtte
- Ventilasjon (tilvalg)
- Massasje (tilvalg)
Tilgjengelig i 10 farger:
Vis alle farger
- Svart setetrekk i skinn
- Lysegrå setetrekk i skinn
- Grønn setetrekk i skinn
- Rød setetrekk i skinn
- Blå setetrekk i skinn
- Svart setetrekk i skinn
- Lysegrå setetrekk i skinn
- Beige setetrekk i skinn
- Rød setetrekk i skinn
- setetrekk i skinn
Setevarianten Adaptive sport seats har følgende funksjoner:
- Lengdejustering fram/tilbake (elektrisk justering)
- Ryggvinkeljustering (elektrisk justering)
- Høydejustering (elektrisk justering)
- Seteputevinkeljustering (elektrisk justering)
- Høydejusterbar hodestøtte
- Varme
- Minne
- Justerbar korsryggstøtte (elektrisk justering)
- Justering av sidestøtte i ryggstøtten
- Justerbar sidestøtte sete
- Justerbar lårstøtte
- Ventilasjon (tilvalg)
Tilgjengelig i 10 farger:
Vis alle farger
- Svart setetrekk i skinn
- Lysegrå setetrekk i skinn
- Grønn setetrekk i skinn
- Rød setetrekk i skinn
- Blå setetrekk i skinn
- Svart setetrekk i skinn
- Lysegrå setetrekk i skinn
- Beige setetrekk i skinn
- Rød setetrekk i skinn
- setetrekk i skinn
Andre seterad
Andre seterad har en treseters benk som standard med 40:20:40-deling. Hver del kan felles ned separat for å øke bagasjeplassen.
Andre seterad har også følgende funksjoner:
Innvendig oppbevaring
Porsche Macan Turbo har følgende oppbevaringsmuligheter i interiøret:
- Koppholdere: To koppholdere er plassert i midtkonsollen foran, med ytterligere to i armlenet bak.
- Hanskerom: Ligger i dashbordet foran passasjeren.
Innvendig belysning
Porsche Macan Turbo tilbyr flere interiørbelysningsalternativer.
- Flerfarget stemningsbelysning: Over dashbordet, dørpanelene og fotbrønnen, med valgbare farger.
Klimasystem
To klimasystemalternativer er tilgjengelige:
- 2-sone klimasystem: Støtter forskjellige temperaturer for fører og passasjer.
- 4-soners klimaanlegg: Støtter forskjellige temperaturer for fører, passasjer og to separate passasjerer i baksetet.
Varmepumpe er standard og reduserer energibruken til oppvarming i kaldt vær.
Komfortfunksjoner
Porsche Macan Turbo inkluderer følgende komfortfunksjoner:
- Garasjeportåpner: Innebygd kontroll for kompatible garasjeporter og porter.
Brukergrensesnitt og betjening
Kontrollgrensesnittet på Porsche Macan Turbo kombinerer fysiske knapper, spaker på rattstammen og berøringsskjermer.
Bak rattet finner du et digitalt instrumentpanel. I tillegg er det én infotainmentskjerm i midtkonsollen og én infotainmentskjerm foran passasjersetet.
Viktige skjermdetaljer:
- Berøringsskjerm for førerinformasjon: En 12,6-tommers berøringsskjerm integrert i dashbordet bak rattet. Den viser viktig kjøredata som fart, rekkevidde og navigasjonsinstrukser.
- Berøringsskjerm i midtkonsollen: En 10,9-tommers berøringsskjerm plassert øverst på midtkonsollen. Den fungerer som hovedgrensesnitt for infotainment, navigasjon og kjøretøyinnstillinger.
- Passasjer-infotainmentskjerm (tilleggsutstyr): En 10,9-tommers berøringsskjerm integrert i dashbordet foran forsetepassasjeren. Lar passasjeren styre underholdning og andre funksjoner uavhengig.
Et valgfritt head-up-display projiserer viktig kjøreinformasjon som hastighet og navigasjonsanvisninger på frontruten.
Ratt
Porsche Macan Turbo er utstyrt med én type ratt:
Utforming: Rund
Kontroller: Fysiske knapper, Rullehjul
Oppvarming: Oppvarmet (standard)
Via rattet kan du kontrollere:
- Infotainment: Rattkontrollene gir tilgang til medier og infotainmentfunksjoner.
Speil
Bilen har tradisjonelle innvendige og utvendige speil.
Stemmestyring er standard.
Infotainment
Porsche Macan Turbo kjører Android Automotive OS, Googles plattform for kjøretøydashbord. Porsche legger til sine egne apper for navigasjon og bilinnstillinger.
Navigasjonssystem
Den innebygde navigasjonen støtter ruteplanlegging med mål for ladetilstand ved destinasjon og ved ladestopp, sanntidstrafikk og satellittkart.
Appbutikk
Infotainmentsystemet inkluderer en App Store der du kan laste ned tredjepartsapper som kjører direkte på bilens skjerm uten å trenge en tilkoblet telefon. Tilgjengelige apper varierer fra marked til marked.
Telefonspeiling
Porsche Macan Turbo støtter Android Auto og Apple CarPlay og gir tilgang til kompatible mobilapper som Google Maps og Waze på bilens skjerm.
Lydsystem
Du kan velge mellom to lydsystemer for Porsche Macan Turbo:
- BOSE® Surround Sound System: Systemet har 14 høyttalere og en maksimal utgangseffekt på 710 watt.
- Burmester® 3D High-End Surround Sound System: Systemet har 21 høyttalere og en maksimal utgangseffekt på 1470 watt.
Modellen har USB-C-tilkobling som standard (totalt: 2).Som tilvalg kan du få ytterligere 2 USB-C-tilkoblinger.
Mobilapp
Porsche Macan Turbo har en mobilapp for Android og iOS som lar deg styre og følge med på bilen eksternt. Funksjoner:
- Finn kjøretøyet ditt: Sjekk hvor bilen din befinner seg.
- Klimaforberedelse: Varm opp eller kjøl ned bilen før avreise.
- Lås og lås opp: Lås eller lås opp dørene eksternt.
- Planlagt lading: Planlegg når bilen skal lades.
- Juster lademål: Angi ønsket øvre ladenivå.
- Finn bilen: Aktiver hornet eller blink med lysene for å finne bilen.
- Ruteplanlegging: Planlegg ruten og send den direkte til bilens navigasjonssystem.
- Kjørehistorikk: Se detaljer om tidligere turer.
Lys
Du kan velge mellom to typer frontlykter for Porsche Macan Turbo.
- Standard frontlykter: Disse bruker LED-teknologi og inkluderer kurvelys som lyser opp siden ved sving.
- LED-matrisefrontlykter: Valgfrie adaptive frontlykter dimmer selektivt deler av lysbildet for å unngå å blende møtende trafikk. Kurvelys lyser opp retningen ved svinging.
Baklyktene bruker LED-teknologi.
Avanserte førerassistentsystemer
Porsche Macan Turbo har både standardmonterte og valgfrie avanserte førerassistentsystemer (ADAS).
Effektivitetsassistent: En Standard funksjon som hjelper føreren med å forutse kjøreforholdene og redusere energiforbruket.
Sikkerhetssystemer
Blokkeringsfritt bremsesystem (ABS): Standard på Porsche Macan Turbo. Systemet hindrer hjulene i å låse seg under bremsing.
ESP/ESC (elektronisk stabilitetskontroll): Standard på Porsche Macan Turbo. Det forbedrer stabiliteten ved brå manøvrer og på glatte veier.
Filholderassistent (LKA): Standard på Porsche Macan Turbo. Systemet korrigerer styringen hvis bilen begynner å forlate kjørefeltet.
Varsling ved utilsiktet filskifte varsler føreren hvis bilen begynner å forlate kjørefeltet.
Varsling for kryssende trafikk foran (FCTA): Standard på Porsche Macan Turbo. Systemet registrerer kryssende trafikk når bilen kjører inn i et kryss eller begynner å kjøre.
Varsling for kryssende trafikk bak (RCTA): Standard på Porsche Macan Turbo. Den registrerer kjøretøy som nærmer seg fra siden når du rygger ut av en parkeringsplass eller innkjørsel.
Kollisjonsvarsling (FCW): Valgfritt på Porsche Macan Turbo. Den varsler føreren om en mulig frontkollisjon.
Automatisk nødbrems (AEB): Standard på Porsche Macan Turbo. Den aktiverer bremsene automatisk hvis føreren ikke reagerer på en forestående kollisjon.
Automatisk nødstyring (AES): Standard på Porsche Macan Turbo. Systemet kan styre bilen automatisk for å bidra til å unngå en kollisjon.
Blindsoneovervåking (BSM): Standard på Porsche Macan Turbo. Den registrerer trafikk i bilens blindsoner.
Utstigningsvarsling: Standard på Porsche Macan Turbo. Den advarer passasjerene mot å åpne en dør når den registrerer trafikk som nærmer seg eller en annen fare.
Automatisert kjøring
Porsche Macan Turbo tilbyr kjøreautomatisering på nivå 1 eller 2, avhengig av utstyrsnivå.
Cruise control-systemet på nivå 1 omfatter følgende førerassistentsystemer:
- Adaptiv cruisekontroll (ACC)
- Automatisk parkering (valgfritt)
Det valgfrie systemet Porsche InnoDrive er på SAE-nivå 2 og legger til følgende funksjoner:
- Kjørefeltsentrering (LCA) / AutoSteer: Holder bilen sentrert i kjørefeltet og tilpasser hastigheten i trafikken. Føreren må holde hendene på rattet og følge med på kjøringen.
Sensorer og kameraer
Denne modellen bruker kameraer, radar og ultralydsensorer for sine førerassistentsystemer.
Følgende sensorer overvåker omgivelsene rundt bilen: radar: opptil fem, kameraer: opptil fem og ultralydsensorer: opptil 12.
Sikkerhet
Porsche Macan Turbo er utstyrt med følgende kollisjonsputer:
- Frontkollisjonsputer for fører og passasjer
- Gardinkollisjonsputer for både første og andre seterad
- Sidekollisjonsputer for fører og passasjer
- Sidekollisjonsputer for passasjerene i andre seterad
- En senterkollisjonspute mellom forsetene som reduserer risikoen for at fører og forsetepassasjer kolliderer med hverandre ved en sidekollisjon
Porsche Macan Turbo er grundig testet av Euro NCAP, en uavhengig organisasjon som vurderer bilsikkerhet. Den oppnådde fem stjerner med følgende resultater:
- Voksne passasjerer: 91 %
- Barn: 92 %
- Myke trafikanter: 81 %
- Sikkerhetssystemer: 80 %
Du kan se hele krasjtestvideoen her.
Les mer om sikkerhetsfunksjoner og sikkerhetsvurderinger i delen om sikkerhetsteknologi.Sikkerhet og tilgang
Porsche Macan Turbo har følgende sikkerhets- og tilgangsfunksjoner:
- Nøkkelfri tilgang og start: Bilen har nøkkelfri start som standard og nøkkelfri tilgang som tilvalg, slik at nøkkelen kan bli liggende i lommen eller vesken.
- Alarmsystem: Overvåker uautorisert adgang og forsøk på manipulering, og utløser alarmen ved behov.
- Integrert dashbordkamera: Det valgfrie, innebygde dashbordkameraet tar opp kjøreturene og kan dokumentere hendelser.
Bagasje- og tilhengerkapasitet
Bagasjerommet rommer 480 liter (17,0 ft³). Med baksetet nedfelt øker kapasiteten til 1288 liter (45,5 ft³).
Maksimal taklast er 75 kg (165,3 lb).
Takskinner er tilgjengelig som tilvalg for enkel montering av takboks eller takstativ.
Det fremre bagasjerommet (frunken) rommer 84 liter (3,0 ft³).
Tillatt totalvekt er 2950 kg (6504 lb), mens egenvekten i basiskonfigurasjonen er 2330 kg (5137 lb). Det gir en nyttelast på 620 kg (1367 lb), inkludert passasjerer. Valgfritt utstyr kan øke egenvekten og redusere nyttelasten.
Tilhengerfeste kan monteres som tilvalg. Maksimal tillatt tilhengervekt er 2000 kg (4409 lb) med bremser og 750 kg (1653 lb) uten bremser.
Tilgjengelighet og priser
Porsche Macan Turbo hadde sin verdenspremiere 25.01.2024, med leveringer som startet i august 2024.
Priser
Priser kan variere avhengig av lokale forhold, insentiver og kampanjer. Under er startprisene for utvalgte land:
- €115 500 (Tyskland)
- $105 300 (USA)
- CA$125 300 (Canada)
- €116 914 (Spania)
Alternativer til Porsche Macan Turbo
Sammenlign disse kjøretøyene
Få detaljerte sammenligninger av spesifikasjoner, rekkevidde, ladeytelse og reiseegenskaper.
Fullstendige spesifikasjoner
Sammenlign alle tekniske spesifikasjoner
Rekkeviddeanalyse
Reell rekkevidde og ladeytelse
Reisekalkulator
Planlegg turer og sammenlign reisetider
