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Modelos alternativos
O Porsche Macan Turbo juntamente com estas alternativas:
Desempenho
Com overboost, o Porsche Macan Turbo entrega uma potência máxima de 470 kW (639 hp / 630 bhp). Sem overboost, produz 430 kW (585 hp / 577 bhp). O binário máximo é de 1130 Nm (834 lb-ft). Acelera de 0 a 100 km/h (0 a 62 mph) em 3,3 segundos e atinge uma velocidade máxima de 260 km/h (162 mph).
Bateria, autonomia e carregamento
A bateria tem uma capacidade bruta de 100,0 kWh e uma capacidade útil líquida de 94,9 kWh, com uma margem de segurança de 5,1 kWh (5,1 %) para proteção da bateria. A bateria opera a uma tensão nominal de 662 V, suportando carregamento DC de alta potência.
A bateria de iões de lítio utiliza química NMC (níquel manganês cobalto).
Segundo a norma WLTP (procedimento de ensaio harmonizado a nível mundial para veículos ligeiros), a autonomia máxima homologada é de 590 km (367 milhas). Consoante a configuração e opções como o tamanho das jantes, pode descer até 518 km (322 milhas). As jantes maiores aumentam geralmente o consumo de energia e reduzem a autonomia.
No ciclo WLTP, o consumo de energia é de 16,1 kWh/100 km na configuração base e de 18,3 kWh/100 km na configuração de maior consumo.
Para mais informações, consulte os dados em condições reais e as estimativas na página de autonomia e consumo deste modelo.
O veículo permite carregamento rápido DC com uma potência máxima de 270 kW. Um carregamento de 0 a 100 % demora aproximadamente 60 minutos. Uma sessão mais habitual, de 10 a 80 %, demora cerca de 21 minutos, com uma potência média de 192 kW.
Com cinco minutos adicionais por paragem, o intervalo de carregamento ideal é de 1 a 62 %. A potência média efetiva, incluindo esse tempo, é de 169 kW durante uma sessão de cerca de 21 minutos e 36 segundos.
Esta capacidade de carregamento eficiente torna o Porsche Macan Turbo uma opção conveniente para viagens de longa distância.
Numa viagem de 1000 km a uma velocidade constante de 120 km/h (75 mph), com um consumo estimado de 22 kWh/100 km, a duração seria de cerca de 9 horas e 4 minutos. Seriam necessários dois períodos de carregamento, de 1 % a 67 %, num total de 45 minutos.
Carregador de bordo
O carregador de bordo de série suporta carregamento AC até 11 kW. Um carregamento completo de 0 a 100 % demora cerca de 8 horas e 37 minutos com uma solução de carregamento doméstico adequada.
Porta de carregamento
A porta de carregamento encontra-se na lateral traseira esquerda. Esta posição é adequada a lugares em que o veículo recua em direção ao ponto de carregamento.
Os tipos de conector variam consoante o mercado: este modelo utiliza o CCS Combo 1 na América do Norte e o CCS Combo 2 na Europa. Para especificações completas de todos os mercados, consulte as especificações completas.
Uma segunda porta na lateral traseira direita oferece maior flexibilidade para carregamento AC.
Os tipos de conector variam entre diferentes mercados. Este modelo utiliza J1772 na América do Norte e Tipo 2 na Europa. Para obter as especificações completas para todos os mercados, consulte as especificações.
Cadeia cinemática
O Porsche Macan Turbo apresenta um sistema de tração integral alimentado por dois motores, um em cada eixo.
Os motores utilizados são motores síncronos de ímanes permanentes.
Suspensão
O Porsche Macan Turbo apresenta suspensão dianteira de triângulos sobrepostos e suspensão traseira multibraços, ambas com amortecedores controlados eletronicamente e molas pneumáticas.
A suspensão é totalmente adaptativa nos eixos dianteiro e traseiro, permitindo ajustar manualmente e automaticamente a altura e o amortecimento.
A distância mínima ao solo é 185 mm e a máxima é 224 mm.
Para facilitar a carga, pode baixar a suspensão pneumática na traseira.
Direção
A direção progressiva é de série no Porsche Macan Turbo e ajusta automaticamente a relação de desmultiplicação em função da velocidade.
Além disso, a direção às rodas traseiras está opcional, reduzindo o raio de viragem a baixas velocidades.
Modos de condução
O Porsche Macan Turbo permite ao utilizador selecionar diferentes modos de condução que afetam o comportamento do veículo.
O condutor pode escolher entre 4 modos:
- Normal: Direção equilibrada, altura ao solo normal, acelerador equilibrado e amortecimento da suspensão orientado para o conforto.
- Sport: Direção dinâmica, baixa altura de condução e acelerador e amortecimento da suspensão dinâmicos.
- Sport plus: Direção dinâmica, baixa altura de condução e acelerador e amortecimento da suspensão dinâmicos.
- Off-road: Direção equilibrada, altura máxima da suspensão, amortecimento equilibrado e resposta equilibrada do acelerador.
Travões
O Porsche Macan Turbo está equipado com travões de disco em ferro fundido na dianteira e na traseira.
Os discos dianteiros medem 350 mm, enquanto os discos traseiros medem 350 mm.
Travagem regenerativa
A travagem regenerativa está disponível de duas formas: através da condução com um só pedal ou do pedal do travão, com travagem combinada, durante a circulação por inércia.
No entanto, não é considerada condução com um só pedal completa, pois, em baixas velocidades, o veículo continuará a rolar até parar por si só.Ao aliviar completamente o acelerador, a travagem regenerativa utiliza um único nível fixo.
A potência máxima de travagem regenerativa é 200 kW.
Exterior
O Porsche Macan Turbo é classificado como um SUV compacto (C-SUV). Mede 4784 mm de comprimento, 1938 mm de largura e 1621 mm de altura.
O Porsche Macan Turbo está disponível em 13 cores de pintura, incluindo opções sólidas e metalizadas.
Pode ainda escolher entre várias opções de estilo para tornar o seu carro mais único.
True está disponível com o pacote opcional **Sport Design Package**, com pára-choques e saias laterais mais desportivos para um aspeto mais dinâmico.
O True está disponível com o opcional **Sport Design Package Carbon**, com elementos em fibra de carbono nos para-choques e saias laterais para um aspeto mais desportivo.
O True está disponível com o opcional **Sport Design Package High Gloss Black**, com elementos em preto de alto brilho nos para-choques e saias laterais para um aspeto desportivo.
O Porsche Macan Turbo oferece várias opções de jantes em diferentes tamanhos. As combinações de pneus e jantes disponíveis incluem:
- Pneus 235/55 em jantes de 20\" dianteiras e pneus 285/45 em jantes de 20\" traseiras
- Pneus 245/45 em jantes de 21\" dianteiras e pneus 295/40 em jantes de 21\" traseiras
- Pneus 255/40 em jantes de 22\" dianteiras e pneus 295/35 em jantes de 22\" traseiras
- Pneus 265/35 em jantes de 22\" dianteiras e pneus 305/30 em jantes de 22\" traseiras
Jantes mais estreitas reduzem o consumo de energia e podem aumentar a autonomia, enquanto jantes mais largas podem melhorar a tração e o comportamento dinâmico.
O automóvel tem quatro portas convencionais e uma porta da bagageira.
Uma porta traseira elétrica é de série, e a abertura mãos-livres por movimento do pé é opcional.
Existem duas opções diferentes de teto para selecionar.
É de série um teto convencional.
Um tejadilho panorâmico em vidro que cobre a maior parte da superfície e tem uma secção dianteira de abrir está disponível como opção, tornando o habitáculo mais luminoso e espaçoso. Uma cortina elétrica protege os ocupantes da luz solar direta.
Os vidros escurecidos atrás do pilar B são opcionais e reduzem o encandeamento e o calor do sol.
Interior
O Porsche Macan Turbo possui um interior focado no condutor que realça a sensação de cockpit, rodeado por materiais premium em todas as áreas principais. Inclui também uma consola central tradicional que separa o condutor e o passageiro, com arrumação integrada.
Pode escolher entre diferentes tipos de bancos, materiais dos bancos e estilo interior.
Pode escolher entre vários designs de interior.
Bancos
O Porsche Macan Turbo acomoda cinco passageiros com dois bancos dianteiros e um banco traseiro de três lugares.
Bancos da primeira fila
A primeira fila oferece dois tipos de bancos:
A variante de banco 14-way comfort seats oferece:
- Ajuste dianteiro e traseiro (ajustável eletricamente)
- Ajuste de inclinação do encosto (ajustável eletricamente)
- Ajuste de altura (ajustável eletricamente)
- Ajuste do ângulo da almofada do banco (ajustável eletricamente)
- Aquecimento
- Apoio lombar ajustável (ajustável eletricamente)
- Apoio de coxas ajustável
- Ventilação (opcional)
- Massagem (opcional)
Disponível em 10 cores:
Mostrar todas as cores
- Revestimento em pele — Preto
- Revestimento em pele — Cinzento claro
- Revestimento em pele — Verde
- Revestimento em pele — Vermelho
- Revestimento em pele — Azul
- Revestimento em pele — Preto
- Revestimento em pele — Cinzento claro
- Revestimento em pele — Bege
- Revestimento em pele — Vermelho
- Revestimento em pele —
A variante de banco Adaptive sport seats oferece:
- Ajuste dianteiro e traseiro (ajustável eletricamente)
- Ajuste de inclinação do encosto (ajustável eletricamente)
- Ajuste de altura (ajustável eletricamente)
- Ajuste do ângulo da almofada do banco (ajustável eletricamente)
- Encosto de cabeça com ajuste em altura
- Aquecimento
- Memória dos bancos
- Apoio lombar ajustável (ajustável eletricamente)
- Ajuste dos apoios laterais do encosto
- Ajuste dos apoios laterais da almofada do banco
- Apoio de coxas ajustável
- Ventilação (opcional)
Disponível em 10 cores:
Mostrar todas as cores
- Revestimento em pele — Preto
- Revestimento em pele — Cinzento claro
- Revestimento em pele — Verde
- Revestimento em pele — Vermelho
- Revestimento em pele — Azul
- Revestimento em pele — Preto
- Revestimento em pele — Cinzento claro
- Revestimento em pele — Bege
- Revestimento em pele — Vermelho
- Revestimento em pele —
Bancos da segunda fila
A segunda fila tem de série um banco de três lugares com divisão 40:20:40. Cada secção pode ser rebatida separadamente para aumentar o espaço da bagageira.
As funcionalidades adicionais da segunda fila incluem:
- Aquecimento (opcional para os bancos exteriores)
- ISOFIX (de série nos lugares exteriores)
Arrumação no interior
O Porsche Macan Turbo tem os seguintes espaços de arrumação interiores:
- Porta-copos: existem dois na consola central dianteira e mais dois no apoio de braço traseiro.
- Porta-luvas: localizado no tablier, em frente ao passageiro.
Iluminação interior
O Porsche Macan Turbo oferece várias opções de iluminação interior.
- Iluminação ambiente multicolor: Está presente no tablier, nos painéis das portas e na zona dos pés, com várias cores à escolha.
Sistema de climatização
Estão disponíveis duas opções de sistema de climatização:
- Climatização de duas zonas: permite definir temperaturas diferentes para o condutor e o passageiro.
- Climatização de quatro zonas: permite definir temperaturas diferentes para o condutor, o passageiro dianteiro e duas zonas traseiras.
Uma bomba de calor de série reduz o consumo de energia para aquecimento em clima frio.
Recursos de conforto
O Porsche Macan Turbo inclui as seguintes funcionalidades de conforto:
- Abertura da porta da garagem: controlo integrado para portas de garagem e portões compatíveis.
Interface do utilizador e controlo
A interface de controlo do Porsche Macan Turbo combina botões físicos, manetes na coluna de direção e ecrãs táteis.
Por detrás do volante encontra-se um painel de instrumentos digital. Além disso, há um ecrã de infoentretenimento na consola central e um ecrã de infoentretenimento em frente ao banco do passageiro.
Detalhes principais do ecrã:
- Ecrã tátil de informação do condutor: Um ecrã tátil de 12,6 polegadas integrado no painel de instrumentos atrás do volante. Fornece dados essenciais de condução como velocidade, autonomia e indicações de navegação.
- Ecrã Tátil Superior da Consola Central: Um ecrã tátil de 10,9 polegadas localizado no topo da consola central. Serve como interface primária para infoentretenimento, navegação e definições do veículo.
- Ecrã de infoentretenimento do passageiro (opcional): Um ecrã tátil de 10,9 polegadas integrado no painel em frente ao passageiro dianteiro. Permite aos passageiros controlar o entretenimento e outras funções de forma independente.
Um head-up display opcional projeta informação de condução essencial, como velocidade e indicações de navegação, no para-brisas.
Volante
O Porsche Macan Turbo está equipado com um único tipo de volante:
Design: Circular
Controlos: Botões físicos, Rodas de rolagem
Aquecimento: Aquecido (de série)
A partir do volante, pode controlar:
- Infoentretenimento: Os comandos no volante permitem controlar as funções de multimédia e infoentretenimento.
Retrovisores
Tanto os espelhos exteriores como os interiores utilizam tecnologia de espelho convencional para fornecer uma visão clara da área atrás do veículo.
O controlo por voz é de série.
Infoentretenimento
O Porsche Macan Turbo utiliza o Android Automotive OS, a plataforma da Google para painéis de instrumentos de veículos. O Porsche adiciona as suas próprias aplicações de navegação e definições do carro.
Sistema de navegação
A navegação integrada permite planear rotas com níveis de carga pretendidos no destino e nas paragens, além de apresentar informações de trânsito em tempo real e mapas de satélite.
Loja de aplicações
O sistema de infoentretenimento inclui uma loja onde pode transferir aplicações de terceiros. Estas funcionam diretamente no ecrã do automóvel, sem necessidade de ligar um telemóvel. A disponibilidade varia consoante o mercado.
Espelhamento de telemóvel
O Porsche Macan Turbo suporta Android Auto e Apple CarPlay, proporcionando acesso a aplicações compatíveis do telemóvel, como Google Maps e Waze, no ecrã do carro.
Sistema de som
Pode escolher entre dois sistemas de som para o Porsche Macan Turbo:
- BOSE® Surround Sound System: O sistema tem 14 altifalantes e uma potência máxima de 710 watts.
- Burmester® 3D High-End Surround Sound System: O sistema tem 21 altifalantes e uma potência máxima de 1470 watts.
O modelo dispõe de portas USB-C de série (total: 2).Como opção, pode obter 2 portas USB-C adicionais.
Aplicação móvel
O Porsche Macan Turbo tem uma aplicação móvel para Android e iOS para gerir e monitorizar o veículo remotamente. Funcionalidades:
- Localize o seu veículo: Verifique a localização atual do seu carro.
- Pré-condicionamento: Pré-aqueça ou arrefeça o seu carro antes de iniciar a viagem.
- Bloquear e desbloquear: Bloqueie ou desbloqueie as portas remotamente.
- Carregamento agendado: Defina quando o veículo deve carregar.
- Limite de carregamento: Defina o nível máximo de carga pretendido.
- Encontrar o automóvel: Acione a buzina ou faça piscar as luzes para localizar o automóvel.
- Planeamento de rotas: Planeie uma rota e envie-a diretamente para o sistema de navegação do automóvel.
- Histórico de condução: Consulte os detalhes das viagens anteriores.
Iluminação
Pode escolher entre dois tipos de faróis para o Porsche Macan Turbo.
- Faróis dianteiros de série: Estes utilizam tecnologia LED e incluem luzes de curva que iluminam o lado ao fazer uma curva.
- Faróis LED Matrix: Os faróis adaptativos opcionais reduzem seletivamente partes do feixe para evitar encandear o trânsito em sentido contrário. As luzes de curva iluminam a direção da marcha ao virar.
As luzes traseiras utilizam tecnologia LED.
Sistemas avançados de assistência ao condutor
O Porsche Macan Turbo oferece sistemas avançados de assistência ao condutor (ADAS) de série e opcionais.
Assistente de eficiência: Uma funcionalidade De série que ajuda os condutores a antecipar as condições de condução e a conservar energia.
Sistemas de segurança
ABS (sistema antibloqueio): De série no Porsche Macan Turbo. Impede o bloqueio das rodas durante a travagem.
ESP/ESC (controlo eletrónico de estabilidade): De série no Porsche Macan Turbo. Melhora a estabilidade durante manobras súbitas e em estradas escorregadias.
Assistente de manutenção na via (LKA): De série no Porsche Macan Turbo. Aplica correções à direção se o veículo começar a abandonar a via.
O aviso de saída da via alerta o condutor se o veículo começar a abandonar a sua via.
Assistente de tráfego cruzado dianteiro (FCTA): De série no Porsche Macan Turbo. Deteta tráfego a cruzar à frente ao entrar num cruzamento ou ao arrancar.
Aviso de tráfego cruzado traseiro (RCTA): De série no Porsche Macan Turbo. Deteta veículos que se aproximam lateralmente ao sair em marcha-atrás de um lugar de estacionamento ou de uma entrada.
Aviso de colisão frontal (FCW): Opcional no Porsche Macan Turbo. Avisa o condutor de uma possível colisão frontal.
Travagem automática de emergência (AEB): De série no Porsche Macan Turbo. Aplica os travões automaticamente se o condutor não reagir a uma colisão iminente.
Assistência à direção de emergência (AES): no Porsche Macan Turbo, este sistema é De série. Pode intervir na direção para ajudar a evitar uma colisão.
Monitorização do ângulo morto (BSM): De série no Porsche Macan Turbo. Deteta trânsito nos ângulos mortos do veículo.
Aviso de abertura de portas: De série no Porsche Macan Turbo. Avisa os ocupantes para não abrirem uma porta quando deteta trânsito a aproximar-se ou outro perigo.
Condução automatizada
O Porsche Macan Turbo oferece automação de condução de níveis 1 ou 2, dependendo do nível de equipamento.
Com o sistema de nível de automação 1 Cruise control, obtém as seguintes funcionalidades de condução automatizada.
O sistema Porsche InnoDrive opcional, de nível 2 da SAE, acrescenta as seguintes funções:
- Assistente de centragem na via (LCA) / AutoSteer: mantém o veículo centrado na via e adapta a velocidade ao trânsito. O condutor deve manter as mãos no volante e permanecer atento.
Sensores e câmaras
Este modelo utiliza câmaras, radar e sensores ultrassónicos para os seus sistemas de assistência ao condutor.
Até cinco radares, cinco câmaras e 12 sensores ultrassónicos monitorizam a área em redor do veículo.
Segurança
O Porsche Macan Turbo está equipado com os seguintes airbags:
- Airbags frontais para o condutor e o passageiro da frente
- Airbags de cortina laterais para as primeira e segunda filas
- Airbags laterais para o condutor e o passageiro da frente
- Airbags laterais para os passageiros da segunda fila
- Um airbag central dianteiro que impede o contacto entre o condutor e o passageiro da frente durante um impacto lateral
O Porsche Macan Turbo foi rigorosamente testado pelo Euro NCAP, uma organização independente que avalia a segurança dos veículos. Recebeu uma avaliação de cinco estrelas, com as seguintes pontuações:
- Ocupante adulto: 91 %
- Ocupante infantil: 92 %
- Utentes vulneráveis da estrada: 81 %
- Assistência à segurança: 80 %
Pode ver o vídeo completo do teste de colisão aqui.
Saiba mais sobre as funcionalidades e classificações de segurança na secção sobre tecnologia de segurança.Tecnologias de segurança e acesso
O Porsche Macan Turbo inclui as seguintes funcionalidades de segurança e acesso:
- Acesso e arranque sem chave: o arranque sem chave é de série e o acesso sem chave é opcional. Assim, é possível ligar o veículo sem manusear a chave e, com a opção, também destrancá-lo.
- Sistema de Alarme: Um sistema de alarme integrado monitoriza entradas não autorizadas ou tentativas de violação e desencadeia um alerta.
- Câmara de bordo integrada (opcional): A câmara de bordo incorporada opcional grava imagens de vídeo das suas viagens, captando detalhes essenciais para proporcionar maior segurança, responsabilização e tranquilidade.
Bagageira e capacidade de reboque
A bagageira tem uma capacidade de 480 litros (17,0 pés cúbicos). Com o banco traseiro rebatido, aumenta para 1288 litros (45,5 pés cúbicos).
A carga máxima no tejadilho é de 75 kg (165,3 lb).
Barras de tejadilho opcionais estão disponíveis para montagem fácil de uma caixa ou de um suporte de tejadilho.
A bagageira dianteira (frunk) tem uma capacidade de 84 litros (3,0 pés cúbicos).
O peso máximo autorizado do veículo é de 2950 kg (6504 lb) e o peso em vazio da versão base é de 2330 kg (5137 lb). A carga útil resultante é de 620 kg (1367 lb), incluindo os ocupantes. As opções podem aumentar o peso em vazio e reduzir a carga útil.
Está disponível um engate de reboque opcional. A massa máxima rebocável é de 2000 kg (4409 lb) com travão e 750 kg (1653 lb) sem travão.
Disponibilidade e preços
O Porsche Macan Turbo teve a estreia mundial em 25/01/2024; início das entregas: agosto 2024.
Preços
Os preços podem variar em função das condições locais, incentivos e promoções. A seguir são apresentados os preços de partida para alguns países:
- 115 500 € (Alemanha)
- US$ 105 300 (EUA)
- CA$ 125 300 (Canadá)
- 116 914 € (Espanha)
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