Polestar 2 Long Range Single Motor

polestar logo
Sist endret: juli 18, 2026

Polestar 2 Long Range Single Motor er en elektrisk sedan med en WLTP-rekkevidde på opptil 635 km (395 miles). EVKX.net har alle detaljene.

Sedan · RWD · 5 seter · 400V arkitektur

Rekkevidde
635 km
WLTP
Batteri
79 kWh
netto
DC-lading
205 kW
maks
0–100 km/h
6,2 s
Effekt
220 kW
299 hp
Effektivitet
12,4
kWh/100 km
Drivlinje
RWD

EVKX-oversikt

Styrker

  • Lang rekkevidde (635 km WLTP)
  • Rask DC-lading (205 kW)
  • Effektivt forbruk (12,4 kWh/100 km)

Passer best for: Langkjøring og bilferier

Ytelse

Polestar 2 Long Range Single Motor yter maksimalt 220 kW (299 hk / 295 bhp) og har et samlet dreiemoment på 490 Nm (362 lb-ft). Den akselererer fra 0 til 100 km/t (0–62 mph) på 6,2 sekunder og når en toppfart på 205 km/t (127 mph).

Batteri, rekkevidde og lading

Batteriet har en bruttokapasitet på 82,0 kWh og en netto nyttbar kapasitet på 79,0 kWh. Differansen på 3,0 kWh (3,7 %) fungerer som en buffer for å beskytte batteriet. Med en nominell spenning på 400 volt klassifiseres systemet som et 400-volts batterisystem.

Litium-ion-batteriet bruker NMC-kjemi (nikkel-mangan-kobolt).

Ifølge WLTP er maksimal oppgitt rekkevidde 635 km (395 mi). Avhengig av konfigurasjon og utstyr, for eksempel hjulstørrelse, kan rekkevidden reduseres til 591 km (367 mi). Større hjul øker vanligvis energiforbruket og reduserer rekkevidden.

WLTP-forbruket er 12,4 kWh/100 km for basiskonfigurasjonen og 13,4 kWh/100 km for konfigurasjonen med høyest forbruk.

Du finner faktiske data og rekkeviddelister på modellens side for rekkevidde og forbruk.

Kjøretøyet støtter hurtig DC-lading med en maksimal effekt på 205 kW. En lading fra 0 til 100 % tar omtrent 66 minutter. En typisk ladeøkt fra 10 til 80 % tar rundt 29 minutter med en gjennomsnittlig effekt på 116 kW.

Med fem minutter ekstra tid per stopp er det optimale ladevinduet 1–50 %. Effektiv gjennomsnittseffekt, inkludert den ekstra tiden, er 118 kW over en ladeøkt på omtrent 20 minutter og 42 sekunder.

På en 1 000 km lang tur med konstant hastighet på 120 km/t og et antatt forbruk på 21,5 kWh/100 km tar kjøringen omtrent 9 timer og 30 minutter. Turen krever tre ladestopp fra 1 % til 59 %, med totalt 71 minutter ladetid.

Ombordlader

Den standardmonterte ombordladeren støtter AC-lading med opptil 11 kW. En full lading fra 0 til 100 % tar omtrent 7 timer og 10 minutter med en egnet hjemmelader.

Ladeport

Ladeporten er på venstre side bak. Denne plasseringen passer for ladeplasser der bilen rygger inn mot ladepunktet.

Kontakttypene varierer etter marked: denne modellen bruker CCS Combo 1 i Nord-Amerika og CCS Combo 2 i Europa. Se fullstendige spesifikasjoner for informasjon om alle markeder.

Drivlinje

Polestar 2 Long Range Single Motor har bakhjulsdrift med én motor på bakakselen.

Motoren som brukes, er en permanentmagnet-synkronmotor.

Fjæring

Hjulopphenget har MacPherson-hjuloppheng foran og multilink-hjuloppheng bak. Både demperne foran og bak er monotubedempere. Fjærene foran og bak er spiralfjærer.

Fjæringen i varianten **MacPherson / Multi-Link** har fast høyde og demping.

Bakkeklaringen med dette hjulopphenget er 151 mm.

Kjøremoduser

Polestar 2 Long Range Single Motor lar brukeren velge ulike kjøremoduser som påvirker bilens håndtering.

Føreren kan velge mellom 1 moduser:

  • : Standardinnstillinger for kjøremodus.

Bremser

Polestar 2 Long Range Single Motor er utstyrt med støpejernsskivebremser både foran og bak.

Regenerativ bremsing

Regenerativ bremsing fungerer på to måter: gjennom énpedalkjøring, eller via bremsepedalen med kombinert bremsing under frirulling.

Énpedalkjøring har to stoppmodi. Hold-modus stanser bilen helt ved hjelp av friksjonsbremsene, mens Creep-modus lar den bevege seg sakte fremover når bremsepedalen slippes.

Føreren kan velge mellom to nivåer for regenerativ bremsing når kjørepedalen slippes.

Den maksimale effekten ved regenerativ bremsing er 100 kW.

Eksteriør

Polestar 2 Long Range Single Motor, med mål på 4606 mm i lengde, 1859 mm i bredde og 1652 mm i høyde, faller inn under D-segmentet, også kjent som mellomstore biler eller familiebiler.

Polestar 2 Long Range Single Motor er tilgjengelig i 6 lakkfarger, med både standardlakk og metalliclakk.

Polestar 2 Long Range Single Motor tilbyr flere felgalternativer i ulike størrelser. De tilgjengelige dekk- og felgkombinasjonene er:

  • 245/45 dekk på 19" felger
  • 245/40 dekk på 20" felger

Smalere dekk- og felgkombinasjoner reduserer energiforbruket og kan øke rekkevidden, mens bredere alternativer kan gi bedre grep og kjøreegenskaper.

Bilen har fire vanlige dører og en hatchback-type bakluke.

Det er to ulike takalternativer å velge mellom.

Et konvensjonelt tak er standard.

Et stort fast panoramatak som strekker seg fra front til hekk, er ekstrautstyr. Det tonede glasset reduserer solvarme.

Interiør

Det er én setetype du kan velge i forskjellige materialer.

Seter

Polestar 2 Long Range Single Motor har plass til fem passasjerer med to forseter og en treseters benk bak.

Forseter

Polestar 2 Long Range Single Motor tilbyr bare én type forsete.

Setevarianten standard har følgende funksjoner:

Tilgjengelige setetrekk:

Andre seterad

Andre seterad har en treseters benk som standard med -deling. Hver del kan felles ned separat for å øke bagasjeplassen.

Andre seterad har også følgende funksjoner:

  • Høydejusterbar hodestøtte (standard for yttersetene)
  • Varme (standard for yttersetene)

Innvendig oppbevaring

Polestar 2 Long Range Single Motor har følgende oppbevaringsmuligheter i interiøret:

  • Hanskerom: Ligger i dashbordet foran passasjeren.
  • Midtkonsoll: Et oppbevaringsrom er plassert under det fremre midtarmlenet.
  • Dørlommer: De fremre og bakre dørene har integrerte oppbevaringslommer.

Innvendig belysning

Polestar 2 Long Range Single Motor tilbyr flere interiørbelysningsalternativer.

  • Kupélys: Et hvitt kupélys er montert i taket.
  • Hvitt takleselys: Hvite leselys er montert i takområdet.
  • nb interior.light.ambient.white.acrossdashboard
  • nb interior.light.ambient.white.doorpanels

Klimasystem

Det er ett klimasystem tilgjengelig:

  • 2-sone klimasystem: Støtter forskjellige temperaturer for fører og passasjer.

Varmepumpe er standard og reduserer energibruken til oppvarming i kaldt vær.

Brukergrensesnitt og betjening

Polestar 2 Long Range Single Motor har et skjermfokusert kontrollgrensesnitt med begrensede fysiske knapper og ingen hendler, noe som gir et minimalistisk design for kjøretøykontroller. Denne løsningen prioriterer berøringsskjerm, noe som kan appellere til teknologivante brukere, men kan være mindre intuitivt for de som er vant til tradisjonelle kontroller.

Modellen har to skjermer: et digitalt instrumentpanel for føreren og en sentral infotainmentskjerm integrert i midtkonsollen.

Viktige skjermdetaljer:

  • nb uicontrols.screen.info.BehindSteeringWheelInDash.
  • En berøringsskjerm sitter øverst i midtkonsollen.

Polestar 2 Long Range Single Motor har ikke head-up-display. Hastighet og navigasjonsinformasjon vises på bilens øvrige skjermer.

Ratt

Polestar 2 Long Range Single Motor er utstyrt med én type ratt:

Rattet kan justeres både i høyde og dybde. Justeringen er manuell.

Utforming: Tre-eikers med flat bunn

Kontroller: Fysiske knapper, Rullehjul

Oppvarming: Oppvarmet (standard)

Via rattet kan du kontrollere:

  • Medievolum
  • Sporstyring: Knapper på rattet går til neste eller forrige spor.
  • Godta/avslutt telefonsamtaler
  • Stemmestyring: En knapp på rattet aktiverer stemmestyringssystemet.
  • Cruise Control: En spak eller knapp på rattet lar deg sette og justere hastigheten for cruise control.

Speil

Bilen har tradisjonelle innvendige og utvendige speil.

Infotainment

Polestar 2 Long Range Single Motor har et infotainmentsystem basert på Android Automotive OS med navigasjon, media og kjøretøyinnstillinger.

Navigasjonssystem

Den innebygde navigasjonen støtter ruteplanlegging med ønsket ladenivå ved reisemålet og ladestoppene, samt trafikkinformasjon i sanntid.

Appbutikk

Infotainmentsystemet inkluderer en App Store der du kan laste ned tredjepartsapper som kjører direkte på bilens skjerm uten å trenge en tilkoblet telefon. Tilgjengelige apper varierer fra marked til marked.

Lydsystem

Du kan velge mellom to lydsystemer for Polestar 2 Long Range Single Motor:

  • High Performance: Systemet har åtte høyttalere og en maksimal utgangseffekt på 200 watt.
  • Harman Kardon Premium Sound: Systemet har 13 høyttalere og en maksimal utgangseffekt på 600 watt.

Modellen har USB-C-tilkobling som standard (totalt: 4).

Mobilapp

Polestar 2 Long Range Single Motor har en mobilapp for Android og iOS som lar deg styre og følge med på bilen eksternt. Funksjoner:

  • Finn kjøretøyet ditt: Sjekk hvor bilen din befinner seg.
  • Klimaforberedelse: Varm opp eller kjøl ned bilen før avreise.
  • Lås og lås opp: Lås eller lås opp dørene eksternt.
  • Planlagt lading: Planlegg når bilen skal lades.
  • Juster lademål: Angi ønsket øvre ladenivå.
  • Finn bilen: Aktiver hornet eller blink med lysene for å finne bilen.
  • Ruteplanlegging: Planlegg ruten og send den direkte til bilens navigasjonssystem.
  • Kjørehistorikk: Se detaljer om tidligere turer.

Lys

Du kan velge mellom to typer frontlykter for Polestar 2 Long Range Single Motor.

  • Standard frontlykter: Disse bruker LED-teknologi.
  • LED Matrix-frontlykter: Tilgjengelig som oppgradering, deler dette adaptive systemet den tradisjonelle frontlyskjernen inn i dusinvis av mindre lysstråler som lyskontrolleren kan aktivere eller deaktivere individuelt. Dette optimaliserer belysningen ved å dempe bestemte områder selektivt for å unngå å blende møtende trafikk. Lysene svinger ved sving for å lyse opp kjøreretningen. Det inkluderer kurvelys som lyser opp siden ved sving.

Baklyktene bruker LED-teknologi.

Avanserte førerassistentsystemer

Polestar 2 Long Range Single Motor har både standardmonterte og valgfrie avanserte førerassistentsystemer (ADAS).

Effektivitetsassistent: En Standard funksjon som hjelper føreren med å forutse kjøreforholdene og redusere energiforbruket.

Sikkerhetssystemer

Blokkeringsfritt bremsesystem (ABS): Standard på Polestar 2 Long Range Single Motor. Systemet hindrer hjulene i å låse seg under bremsing.

ESP/ESC (elektronisk stabilitetskontroll): Standard på Polestar 2 Long Range Single Motor. Det forbedrer stabiliteten ved brå manøvrer og på glatte veier.

Filholderassistent (LKA): Standard på Polestar 2 Long Range Single Motor. Systemet korrigerer styringen hvis bilen begynner å forlate kjørefeltet.
Varsling ved utilsiktet filskifte varsler føreren hvis bilen begynner å forlate kjørefeltet.

Varsling for kryssende trafikk foran (FCTA): Standard på Polestar 2 Long Range Single Motor. Systemet registrerer kryssende trafikk når bilen kjører inn i et kryss eller begynner å kjøre.

Varsling for kryssende trafikk bak (RCTA): Standard på Polestar 2 Long Range Single Motor. Den registrerer kjøretøy som nærmer seg fra siden når du rygger ut av en parkeringsplass eller innkjørsel.

Kollisjonsvarsling (FCW): Standard på Polestar 2 Long Range Single Motor. Den varsler føreren om en mulig frontkollisjon.

Automatisk nødbrems (AEB): Standard på Polestar 2 Long Range Single Motor. Den aktiverer bremsene automatisk hvis føreren ikke reagerer på en forestående kollisjon.

Automatisk nødstyring (AES): Standard på Polestar 2 Long Range Single Motor. Systemet kan styre bilen automatisk for å bidra til å unngå en kollisjon.

Blindsoneovervåking (BSM): Standard på Polestar 2 Long Range Single Motor. Den registrerer trafikk i bilens blindsoner.

Utstigningsvarsling: Standard på Polestar 2 Long Range Single Motor. Den advarer passasjerene mot å åpne en dør når den registrerer trafikk som nærmer seg eller en annen fare.

Automatisert kjøring

Pilot Assist er et standardmontert system på SAE-nivå 2 med følgende funksjoner for delvis automatisert kjøring:

Sikkerhet

Polestar 2 Long Range Single Motor er utstyrt med følgende kollisjonsputer:

  • Frontkollisjonsputer for fører og passasjer
  • Gardinkollisjonsputer for både første og andre seterad
  • Sidekollisjonsputer for fører og passasjer
  • En senterkollisjonspute mellom forsetene som reduserer risikoen for at fører og forsetepassasjer kolliderer med hverandre ved en sidekollisjon

Sikkerhetsbeltene foran og bak har pyrotekniske beltestrammere uten kraftbegrensere. Ved en kollisjon fjerner beltestrammerne slakk i beltene.

Sikkerhet og tilgang

Polestar 2 Long Range Single Motor har følgende sikkerhets- og tilgangsfunksjoner:

  • Nøkkelfri tilgang og start: Lås opp og start bilen med nøkkelen i lommen eller vesken.
  • Mobil som nøkkel: Bruk smarttelefonen som en digital nøkkel til å låse opp og starte bilen.
  • Alarmsystem: Overvåker uautorisert adgang og forsøk på manipulering, og utløser alarmen ved behov.

Bagasje- og tilhengerkapasitet

Bagasjerommet rommer 405 liter (14,3 ft³). Med baksetet nedfelt øker kapasiteten til 1095 liter (38,7 ft³).

Maksimal taklast er 75 kg (165,3 lb).

Det fremre bagasjerommet (frunken) rommer 31 liter (1,1 ft³).

Tillatt totalvekt er 2520 kg (5556 lb), mens egenvekten i basiskonfigurasjonen er 2025 kg (4464 lb). Det gir en nyttelast på 495 kg (1091 lb), inkludert passasjerer. Valgfritt utstyr kan øke egenvekten og redusere nyttelasten.

Tilhengerfeste kan monteres som tilvalg. Maksimal tillatt tilhengervekt er 1500 kg (3307 lb) med bremser og 750 kg (1653 lb) uten bremser.

Tilgjengelighet og priser

Polestar 2 Long Range Single Motor hadde sin verdenspremiere 27.02.2019, med leveringer som startet i juni 2020.

Priser

Priser kan variere avhengig av lokale forhold, insentiver og kampanjer. Under er startprisene for utvalgte land:

  • €54 475 (Tyskland)
  • 677 000 SEK (Sverige)
  • 415 100 DKK (Danmark)
  • €49 800 (Nederland)
  • 519 700 NOK (Norge)
  • CA$54 950 (Canada)
  • €54 390 (Spania)
  • £49 160 (Storbritannia)
  • €48 500 (Finland)
Oppdaget du en feil eller manglende informasjon? Si ifra til Evie
Mer informasjon

Alternative modeller

I det raskt voksende elbilmarkedet har EVKX.net identifisert flere alternativer til Polestar 2 Long Range Single Motor som er verdt å vurdere basert på funksjoner, spesifikasjoner og pris.

Mest solgte elbiler i USA

Q1 2025 · Quarter