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Polestar 2 Long Range Single Motor

Polestar 2 Long Range Single Motor est une berline entièrement électrique avec une autonomie de WLTP allant jusqu'à 635 km (395 miles). EVKX.net a tous les détails.

Nous avons séparé notre article Polestar 2 Long Range Single Motor en sections. Si vous souhaitez attendre de lire l’article complet, cliquez sur les liens ci-dessous vers les différentes zones. Nous avons également un aperçu des spécifications complètes, une galerie d’images, des informations détaillées sur les performances de charge et quelques avis en ligne. Nos sections :

• Performances
• Batterie, autonomie et charge
• Transmission (suspension, freins, direction)
• Extérieur (couleurs de peinture, roues ++)
• Intérieur (sièges++)
• Interface utilisateur et contrôle
• Infodivertissement
• Lumières
• Systèmes avancés d’aide à la conduite
• Capacité de chargement et capacité de remorquage

Performances

Le Polestar 2 Long Range Single Motor a une puissance maximale de 220 KW (299 ch/295 ch). Le couple total est de 490 nm (362 ft-lb). Il effectue le sprint de 0 à 100 km/h (0 à 62 mph) en 6,2 secondes. La vitesse maximale est de 205 km/h.

Batterie, autonomie et charge

La batterie a une capacité brute de 82kWh et une capacité nette de 79kWh, ce qui signifie que vous disposez d’une réserve de 3kWh pour la protection. (3,7%). La batterie Lithium-Ion utilise la technologie NMC.

La portée WLTP varie de 635 à 591 km (395-367 mi), en fonction des options de la voiture. Les roues plus grandes sont un exemple d’option d’équipement qui augmente la consommation et réduit l’autonomie électrique. La consommation est comprise entre 12,4kWh/100km pour la version de base et 13,4kWh/100km pour la version haut de gamme pour le test standard WLTP. Pour plus de détails sur l’autonomie, consultez les données réelles et la liste de l’autonomie sur la page [autonomie et consommation](autonomie et consommation/) de ce modèle.

La vitesse de charge DC maximale est de 205kW. Une charge complète de 0 à 100 % prendrait 65 minutes, tandis qu’un scénario plus courant de 10 à 80 % prendrait 28 minutes. Si vous supposez que vous perdez 5 minutes de conduite par arrêt de charge en plus du temps de charge, la zone de charge optimale est comprise entre 1 % et 50 %, ce qui correspond à une vitesse de charge réelle, y compris la perte de temps, de 120kW. Chaque session de charge prendrait 19 minutes et 24 secondes.

Pour le défi théorique de 1 000 km, en commençant avec une batterie pleine et en roulant à 120 km/h (75 mph), en supposant des conditions de conduite optimales et une consommation de 21,5kWh/100 km, 1 000 km prendront 9 heures et 29 minutes. Ce trajet nécessitera trois sessions de charge de 1 % à 59 %. Le temps total perdu pour charger la batterie sera de 70 minutes.

Chargeur embarqué

Pour la recharge CA de niveau 1 et de niveau 2, le chargeur embarqué prend en charge jusqu’à 11 KW de charge. Par conséquent, vous pouvez charger la batterie de 0 à 100 % depuis chez vous en environ 7 heures et 10 minutes.

Port de recharge

L’emplacement du port de charge est sur le côté arrière gauche. Cet emplacement facilite l’utilisation des bornes de recharge là où vous devez sauvegarder sur le chargeur. Les types de connecteurs varient selon les différents marchés. Ce modèle utilise CCS Combo 1 pour l’Amérique du Nord et pour l’Europe, CCS Combo 2. Voir les spécifications complètes pour tous les marchés.

Transmission

Polestar 2 Long Range Single Motor dispose d’un système de propulsion arrière pris en charge par un moteur sur l’essieu arrière.

La suspension a une hauteur et un amortissement fixes. La garde au sol avec cette suspension est de 151 mm.

Freins

Les freins arrière et avant sont des disques en fonte.

Freinage régénératif est disponible en deux modes. Vous pouvez utiliser la conduite à une pédale ou vous pouvez rouler en roue libre et utiliser les [freins mixtes](../../../../technology/regen/#manual -régénération-à l’aide de la pédale de frein) pour régénérer. Vous pouvez choisir entre deux modes d’arrêt pour la conduite avec une seule pédale. Le mode Hold arrête complètement la voiture en utilisant les freins à friction et le mode rampant fera avancer la voiture à basse vitesse. Vous pouvez ajuster la force de régénération que vous obtenez lorsque vous levez le pied. Il y a deux niveaux.

Extérieur

Vous pouvez choisir entre 6 couleurs de peinture différentes lors de la commande de ce modèle. De plus, vous pouvez choisir entre 3 roues avec des tailles allant de 19 à 20 pouces.

La voiture a quatre portes ordinaires et un hayon de style hayon.

Vous pouvez choisir entre deux types de toits sur ce modèle. En option, vous pouvez commander ce modèle avec un grand toit panoramique s’étendant de l’avant vers l’arrière. Cette vitre donne une impression d’espace et de luminosité à l’intérieur de la voiture, ce qui peut améliorer l’humeur et le confort de l’occupant. Le verre est tonique pour protéger de la chaleur du soleil.

Intérieur

La disposition des sièges est la traditionnelle cinq sièges avec deux à l’avant et trois à l’arrière.

Sièges de première rangée

Un seul type de siège avant est disponible dans le Polestar 2 Long Range Single Motor.

Les fonctionnalités suivantes sont disponibles sur le siège standard.

• chauffage
• soutien lombaire électrique
• support de cuisse réglable

Vous pouvez choisir parmi 5 différents matériaux/couleurs pour ce type de siège.

Siège de deuxième rangée

La deuxième rangée est dotée d’une banquette standard à trois places avec une division où vous pouvez plier chaque section séparément pour augmenter l’espace de chargement. De plus, les fonctionnalités suivantes sont disponibles.

• chauffage

Il n’y a qu’un seul type de volant disponible.

Système climatique

Un système climatique est disponible. Le système climatique prend en charge différentes températures dans deux zones pour le conducteur et le passager. Ce modèle est équipé d’une pompe à chaleur en standard. Cette pompe à chaleur peut économiser une énergie importante qui le VE l’utiliserait pour se chauffer par temps froid.

Confort

Polestar 2 Long Range Single Motor dispose de plusieurs fonctionnalités pour rendre votre vie de conducteur ou de passager plus confortable.

L’entrée sans clé permet d’accéder à la voiture sans avoir besoin de trouver la clé. Tant que vous l’apportez avec vous, les portes s’ouvrent.

Keyless go permet de démarrer la voiture sans utiliser la clé.

Vous disposez d’une recharge sans fil pour votre téléphone.

Interface utilisateur et contrôle

Le Polestar 2 Long Range Single Motor possède plusieurs écrans intégrés. Derrière le volant se trouve un groupe d’instruments numériques et dans la console centrale , il y a un écran d’infodivertissement en haut de la console centrale. L’écran derrière le volant intégré au tableau de bord mesure 12,3 pouces. L’écran touch en haut de la console centrale mesure 11,2 pouces. Le modèle n’a pas d’affichage tête haute.

Infodivertissement

Vous pouvez choisir entre deux systèmes audio sur le Polestar 2 Long Range Single Motor. Avec le High Performance, vous obtenez huit haut-parleurs avec une puissance système maximale de 200 watts. Avec le Harman Kardon Premium Sound, vous obtenez 13 haut-parleurs avec une puissance système maximale de 600 watts.

Le modèle dispose de 4 connexions USB-C en standard.

Lumières

Vous pouvez choisir entre deux types de phares pour le Polestar 2 Long Range Single Motor. Les phares standards utilisent la technologie LED. Des phares basés sur la technologie LED Matrix sont disponibles en option. LED Matrix est un système adaptatif qui divise le faisceau de phare unique traditionnel en des dizaines de rayons plus petits que le contrôleur d’éclairage peut allumer et éteindre. individuellement pour éteindre les petites zones devant.

Systèmes avancés d’aide à la conduite

Le Polestar 2 Long Range Single Motor dispose de plusieurs systèmes avancés d’aide à la conduite (ADAS) standard et en option pour une sécurité et un confort améliorés.

Efficiency Assist est un système un standard qui aide les conducteurs à conduire de manière préventive et à économiser de l’énergie.

Systèmes de sécurité

Le Polestar 2 Long Range Single Motor dispose d’un Contrôle électronique de stabilité comme un standard système conçu pour améliorer la stabilité et la maniabilité d’un véhicule lors de manœuvres brusques ou de routes glissantes.

Le Polestar 2 Long Range Single Motor dispose d’un assistance au maintien de voie comme système un standard. Ce Le système aide à empêcher la voiture de sortir de sa voie. De plus, il dispose d’un système lane exit alert qui avertit le conducteur si le véhicule quitte la voie de circulation.

Rear Cross Traffic Alert est un un standard système d’aide à la conduite qui utilise des capteurs pour détecter l’approche véhicules par le côté lors de la marche arrière d’une place de stationnement ou d’une allée.

Forward Collision Warning est un un standard système d’assistance à la conduite qui aide les conducteurs à éviter ou à atténuer les collisions frontales. collisions.

Le Polestar 2 Long Range Single Motor dispose du freinage d’urgence automatique comme système un standard. Ce système aide prévenir ou atténuer les collisions en appliquant les freins de manière autonome si le conducteur ne réagit pas à une collision imminente.

Automatisation de la conduite

Avec le système Pilot Assist niveau 2, vous bénéficiez des fonctionnalités d’automatisation de conduite suivantes.

• Régulateur de vitesse adaptatif
• Lane Centering Assist (LCA) /AutoSteer : maintient la voiture dans votre voie de circulation et ralentit si nécessaire dans la circulation. Le système limite la durée pendant laquelle vous pouvez conduire sans toucher le volant.

Capacité de chargement et capacité de remorquage

La capacité de chargement dans le coffre est de 405 litres. Avec la banquette arrière rabattue, elle est de 1095 litres. Sur le toit, vous pouvez charger jusqu’à 75 kg (165,3 lbs). Sous le capot, il y a un coffre avec plus d’espace de stockage. Ce coffre fait 31 litres (1,1 CU FT). Le poids maximum de la voiture est de 2520 kg (5556 lbs), et avec le poids de base de 2025 kg (4464 lbs), vous pouvez charger au maximum 495 kg (1091 lbs), y compris le conducteur et les passagers. Certaines options peuvent augmenter le poids de base et réduire le poids de chargement maximum.

Vous pouvez commander la voiture avec une barre d’attelage. Le poids total maximum sur une remorque freinée est de 1500, et sur une remorque non freinée, il est de 750 kg (3307/1653 lbs).