Sistemi avanzati di assistenza alla guida

Le tecnologie dei sistemi avanzati di assistenza alla guida (ADAS) sono progettate per aiutare i conducenti a gestire i loro veicoli in modo più sicuro ed efficiente. EVKX.net fornisce informazioni dettagliate sui diversi sistemi nei veicoli elettrici.

I sistemi avanzati di assistenza alla guida (ADAS) sono disponibili nelle auto moderne per migliorare le prestazioni di guida e la sicurezza. Questi sistemi operano in vari modi per assistere i conducenti.

Funzionalità comuni ADAS

Cruise control adattivo (ACC)
Sistema frenante antibloccaggio (ABS)
Cambio corsia automatico (ALC)
Frenata automatica di emergenza (AEB)
Sterzo automatico di emergenza (AES)
Parcheggio automatico
Monitoraggio angolo cieco (BSM)
Sistemi di evitamento collisioni (CAS)
Rilevamento dell'affaticamento del conducente (DDD)
Sistema di monitoraggio conducente (DMS)
Assistenza all'efficienza
ESC/ESP (controllo elettronico della stabilità) (ESC)
Avviso uscita (EW)
Avviso di collisione frontale (FCW)
Assistenza incrocio frontale (FCTA)
Assistenza centratura corsia / AutoSteer (LCA)
Avviso di uscita di corsia (LDW)
Mantenimento di corsia (LKA)
Avviso traffico trasversale posteriore (RCTA)
Riconoscimento segnali stradali (TSR)
Sistema di monitoraggio pressione pneumatici (TPMS)

Livelli di guida autonoma

Il livello di guida autonoma, noto anche come livello di autonomia, si riferisce al grado di automazione e di controllo che un veicolo ha sulla sua operatività.

La Society of Automotive Engineers (SAE) definisce sei livelli di autonomia, descrivendo livelli di automazione crescenti e una diminuzione della necessità di intervento umano:

Livello 0 - Nessuna automazione: Il conducente è responsabile di tutti gli aspetti della guida, inclusi sterzare, frenare e accelerare.

Livello 1 - Assistenza alla guida: Il veicolo dispone di un po' di automazione, come cruise control adattivo o avviso di uscita di corsia, ma il conducente è ancora responsabile della maggior parte degli aspetti della guida.

Livello 2 - Automazione parziale: Il veicolo può controllare sia lo sterzo che l'accelerazione/decelerazione in determinate condizioni, ma il conducente deve rimanere attento e pronto a riprendere il controllo in qualsiasi momento.

Livello 3 - Automazione condizionale: Il veicolo può gestire la maggior parte delle operazioni di guida in determinate condizioni, ma il conducente deve comunque essere pronto a prendere il controllo quando necessario.

Livello 4 - Alta automazione: Il veicolo può operare in modo autonomo in determinate condizioni e scenari di guida, come sulle autostrade o in aree designate, ma potrebbe comunque richiedere intervento umano.

Livello 5 - Automazione completa: Il veicolo è completamente autonomo e può operare in tutte le condizioni e scenari di guida senza alcun intervento o input umano.

La maggior parte dei veicoli attualmente sul mercato rientra nei livelli 1-2 di automazione, mentre i livelli 3-5 sono ancora in fase di sviluppo e test. Anche i veicoli con livelli di automazione superiori possono comunque richiedere un certo livello di supervisione e intervento umano in determinate situazioni.

Attualmente, solo la Mercedes EQS è approvata per l'autonomia di livello 3 in alcuni mercati.