Capacità lorda e netta della batteria
La capacità lorda della batteria è il contenuto energetico totale dichiarato prima dell’applicazione della finestra operativa normalmente accessibile al conducente. La capacità netta, spesso detta capacità utilizzabile, è l’energia che il veicolo rende disponibile per la guida in condizioni definite.
Relazione tra i valori
Costruttori e organizzazioni di prova non utilizzano sempre lorda, nominale, netta, utilizzabile e disponibile esattamente nello stesso modo. Un confronto utile richiede quindi la definizione e i limiti di prova della fonte, non soltanto un valore in kilowattora.
La differenza dichiarata è:
Differenza lorda-netta = capacità lorda - capacità netta
Questa differenza rappresenta l’energia al di fuori della finestra utilizzabile dichiarata, ma non rivela come il margine sia suddiviso sopra e sotto l’intervallo operativo. Non indica neppure se il veicolo possa continuare a viaggiare dopo che il cruscotto raggiunge 0%.
EVKX definisce la capacità netta come tutta l’energia accessibile al conducente dal 100% visualizzato fino all’arresto della propulsione. Se un veicolo dispone di una riserva accessibile sotto lo 0% visualizzato, tale energia è inclusa nella capacità netta EVKX e può essere registrata separatamente come buffer utilizzabile.
La relazione completa tra capacità lorda, energia visualizzata da 100-0%, riserva sotto zero e margini inaccessibili è spiegata in Battery Buffer and Usable Capacity.
Cosa non dimostrano i valori
Una differenza lorda-netta maggiore non dimostra da sola una migliore durata, una maggiore sicurezza o una garanzia più lunga. Chimica della batteria, limiti delle celle, temperatura, bilanciamento, software, obiettivi di invecchiamento e metodo di valutazione del costruttore influiscono tutti sulla finestra operativa scelta.
Non stimare una capacità netta sconosciuta sottraendo una percentuale tipica dalla capacità lorda. Le strategie di buffer variano in base alla batteria e al veicolo. I valori lordi e netti descrivono inoltre l’energia nominale in condizioni specificate; non misurano direttamente lo stato di salute attuale di una batteria usata.
La capacità è normalmente espressa in Kilowatt-Hour (kWh).