Brutto- und Nettokapazität der Batterie
Die Bruttokapazität einer Batterie ist ihr angegebener Gesamtenergieinhalt, bevor das im normalen Betrieb für den Fahrer zugängliche Betriebsfenster berücksichtigt wird. Die Nettokapazität, oft auch nutzbare Kapazität genannt, ist die Energie, die das Fahrzeug unter definierten Bedingungen für den Fahrbetrieb freigibt.
Zusammenhang der Werte
Hersteller und Prüforganisationen verwenden brutto, nominal, netto, nutzbar und verfügbar nicht immer genau gleich. Für einen sinnvollen Vergleich sind daher die Definition und die Prüfgrenzen der Quelle erforderlich, nicht nur ein Wert in Kilowattstunden.
Die angegebene Differenz lautet:
Brutto-Netto-Differenz = Bruttokapazität - Nettokapazität
Diese Differenz bildet Energie außerhalb des angegebenen nutzbaren Fensters ab, zeigt jedoch nicht, wie sich die Reserve oberhalb und unterhalb des Betriebsbereichs verteilt. Sie gibt auch nicht an, ob das Fahrzeug nach Erreichen von 0% auf der Anzeige weiterfahren kann.
EVKX definiert die Nettokapazität als die gesamte für den Fahrer zugängliche Energie vom angezeigten Ladestand von 100% bis zum Ende des Antriebs. Besitzt ein Fahrzeug unterhalb der angezeigten 0% eine zugängliche Reserve, wird diese Energie in die EVKX-Nettokapazität einbezogen und kann separat als nutzbarer Puffer erfasst werden.
Der vollständige Zusammenhang zwischen Bruttokapazität, angezeigter Energie von 100-0%, Reserve unter null und unzugänglichen Reserven wird in Battery Buffer and Usable Capacity erläutert.
Was die Werte nicht belegen
Eine größere Brutto-Netto-Differenz beweist für sich allein weder eine bessere Haltbarkeit und höhere Sicherheit noch eine längere Garantie. Batteriechemie, Zellgrenzen, Temperatur, Zellabgleich, Software, Alterungsziele und die Bewertungsmethode des Herstellers beeinflussen das gewählte Betriebsfenster.
Eine unbekannte Nettokapazität darf nicht geschätzt werden, indem von der Bruttokapazität ein üblicher Prozentsatz abgezogen wird. Pufferstrategien unterscheiden sich je nach Batterie und Fahrzeug. Brutto- und Nettowerte beschreiben zudem die Nennenergie unter festgelegten Bedingungen; sie sind keine direkte Messung des aktuellen Gesundheitszustands einer gebrauchten Batterie.
Die Kapazität wird üblicherweise in Kilowatt-Hour (kWh) angegeben.