Capacité brute et nette de la batterie
La capacité brute de la batterie correspond à la quantité totale d’énergie déclarée avant l’application de la fenêtre de fonctionnement normalement accessible au conducteur. La capacité nette, souvent appelée capacité utilisable, est l’énergie que le véhicule autorise pour la conduite dans des conditions définies.
Relation entre les valeurs
Les constructeurs et les organismes d’essai n’emploient pas toujours les termes brute, nominale, nette, utilisable et disponible exactement de la même manière. Une comparaison pertinente exige donc de connaître la définition et les limites d’essai de la source, et pas seulement une valeur en kilowattheures.
La différence déclarée est la suivante :
Différence brute-nette = capacité brute - capacité nette
Cette différence reflète l’énergie située en dehors de la fenêtre utilisable indiquée, mais ne montre pas comment la marge se répartit au-dessus et au-dessous de la plage de fonctionnement. Elle n’indique pas non plus si le véhicule peut continuer à rouler après que le tableau de bord affiche 0%.
EVKX définit la capacité nette comme toute l’énergie accessible au conducteur entre l’affichage de 100% et l’arrêt de la propulsion. Si un véhicule possède une réserve accessible sous le 0% affiché, cette énergie est incluse dans la capacité nette EVKX et peut être enregistrée séparément comme tampon utilisable.
La relation complète entre capacité brute, énergie affichée de 100-0%, réserve sous zéro et marges inaccessibles est expliquée dans Battery Buffer and Usable Capacity.
Ce que les valeurs ne prouvent pas
Une différence brute-nette plus grande ne prouve pas à elle seule une meilleure longévité, une sécurité accrue ou une garantie plus longue. La chimie de la batterie, les limites des cellules, la température, l’équilibrage, le logiciel, les objectifs de vieillissement et la méthode de mesure du constructeur influencent tous la fenêtre de fonctionnement choisie.
N’estimez pas une capacité nette inconnue en soustrayant un pourcentage type de la capacité brute. Les stratégies de tampon varient selon la batterie et le véhicule. Les valeurs brutes et nettes décrivent également une énergie nominale dans des conditions spécifiées ; elles ne mesurent pas directement l’état de santé actuel d’une batterie d’occasion.
La capacité est normalement exprimée en Kilowatt-Hour (kWh).