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Performances
Le modèle Volkswagen ID.5 Pure développe jusqu’à 125 kW (170 ch / 168 bhp) et 310 Nm (229 lb-ft). Le 0 à 100 km/h (0 à 62 mph) est réalisé en 8,9 s et la vitesse maximale est de 160 km/h (99 mph).
Batterie, autonomie et recharge
La batterie a une capacité brute de 55,0 kWh et une capacité nette utile de 52,0 kWh. Une réserve de 3,0 kWh (5,5 %) protège la batterie. Avec une tension nominale de 352 volts, le système est classé comme un système de batterie de 400 volts.
La batterie lithium-ion utilise une chimie NMC (nickel-manganèse-cobalt).
Selon la norme WLTP (procédure d’essai mondiale harmonisée pour les véhicules légers), l’autonomie maximale homologuée est de 370 km (230 miles). Selon la configuration et des options telles que la taille des jantes, elle peut descendre jusqu’à 365 km (227 miles). Des jantes plus grandes augmentent généralement la consommation d’énergie et réduisent l’autonomie.
Selon le cycle WLTP, la consommation d’énergie est de 14,1 kWh/100 km pour la configuration de base et de 14,2 kWh/100 km pour la configuration affichant la consommation la plus élevée.
Pour plus de détails, consultez les données en conditions réelles et les estimations présentées sur la page autonomie et consommation de ce modèle.
Le véhicule prend en charge la recharge rapide en courant continu jusqu’à 120 kW. La recharge de 0 % à 100 % prend environ 58 minutes. Une session typique de 10 % à 80 % prend environ 31 minutes, avec une puissance moyenne de 70 kW.
Avec une marge de cinq minutes par arrêt, la fenêtre de recharge optimale s’étend de 0 à 45 %. La puissance moyenne effective, marge comprise, est de 74 kW sur une session d’environ 19 minutes et 5 secondes.
Lors d’un trajet de 1 000 km effectué à une vitesse constante de 120 km/h (75 mph), avec une consommation estimée à 22 kWh/100 km, la durée totale serait d’environ 10 heures et 39 minutes. Le trajet nécessiterait six arrêts de recharge de 0 % à 54 %, soit 139 minutes de recharge au total.
Chargeur embarqué
Le chargeur embarqué de série prend en charge la recharge AC jusqu’à 11 kW. Une recharge complète de 0 à 100 % prend environ 4 heures et 43 minutes avec une installation de recharge à domicile adaptée.
Port de recharge
Le port de recharge se trouve sur le côté arrière droit, une position adaptée aux bornes accessibles en marche arrière.
Les types de connecteurs varient selon les marchés : ce modèle utilise le CCS Combo 1 en Amérique du Nord et le CCS Combo 2 en Europe. Pour les spécifications complètes de tous les marchés, consultez les spécifications détaillées.
Groupe motopropulseur
Le modèle Volkswagen ID.5 Pure est une propulsion dotée d’un moteur sur l’essieu arrière.
Le moteur utilisé est un moteur à induction.
Suspension
Le modèle Volkswagen ID.5 Pure reçoit de série des jambes de force MacPherson à l’avant et une architecture multibras à l’arrière, avec amortisseurs à commande électronique et ressorts hélicoïdaux.
La suspension standard utilise des ressorts en acier à hauteur fixe ; l’amortissement réglable est proposé en option.
Garde au sol avec cette configuration : 170 mm.
Le modèle Volkswagen ID.5 Pure peut recevoir une suspension à jambes de force MacPherson à l’avant et multibras à l’arrière, avec amortisseurs monotubes et ressorts hélicoïdaux.
**sport :** la hauteur de caisse et l’amortissement sont fixes.
Garde au sol avec cette configuration : 155 mm.
Direction
La direction progressive est en option sur le modèle Volkswagen ID.5 Pure. Elle adapte automatiquement la démultiplication de la direction à la vitesse.
Modes de conduite
Le modèle Volkswagen ID.5 Pure propose plusieurs modes de conduite qui modifient son comportement routier.
Le conducteur peut choisir entre 4 modes :
- Eco : direction légère et réponse à l’accélérateur typée confort.
- Comfort : direction et réponse à l’accélérateur équilibrées.
- Sport : direction et réponse à l’accélérateur dynamiques.
- Custom : direction et réponse à l’accélérateur personnalisables.
Freins
Le modèle Volkswagen ID.5 Pure utilise des freins à disque à l’avant et des freins à tambour à l’arrière. Le freinage régénératif assurant une grande partie des décélérations, les tambours arrière sont peu sollicités.
Les disques avant mesurent 358 mm.
Freinage régénératif
Le système de freinage régénératif de ce modèle propose plusieurs modes. En mode automatique, le véhicule roule en roue libre lorsque les conditions le permettent et adapte la décélération régénérative à la situation.
En mode manuel, l’appui sur la pédale de frein commande la régénération ; les freins à friction n’interviennent qu’en complément lorsque cela est nécessaire.
Avec la régénération au lever de pied, le véhicule ralentit et récupère de l’énergie lorsque le conducteur relâche l’accélérateur. Cette fonction est couramment appelée conduite à une pédale.
L’intensité de la régénération au lever de pied peut être réglée sur deux niveaux.
La puissance maximale de freinage régénératif est de 100 kW.
Extérieur
Le Volkswagen ID.5 Pure est classé comme SUV compact (C-SUV). Il mesure 4599 mm de long, 1852 mm de large et 1615 mm de haut.
Le modèle Volkswagen ID.5 Pure est proposé dans 5 teintes opaques ou métallisées.
Le modèle Volkswagen ID.5 Pure propose plusieurs modèles et diamètres de jantes. Les montes pneumatiques disponibles sont les suivantes :
- Pneus 235/55 sur jantes de 19" à l’avant et pneus 255/50 sur jantes de 19" à l’arrière
- Pneus 235/50 sur jantes de 20" à l’avant et pneus 255/45 sur jantes de 20" à l’arrière
- Pneus 235/45 sur jantes de 21" à l’avant et pneus 255/40 sur jantes de 21" à l’arrière
Des jantes plus étroites réduisent la consommation d’énergie et peuvent augmenter l’autonomie, tandis que des jantes plus larges peuvent améliorer la motricité et la tenue de route.
Le véhicule possède quatre portes conventionnelles et un hayon.
Un hayon électrique est proposé en option, avec également la possibilité d’ajouter une ouverture mains libres par mouvement du pied sous le pare-chocs arrière.
Deux configurations de toit sont proposées.
Un toit conventionnel est de série.
Un toit panoramique couvrant la majeure partie du pavillon est proposé en option. Son panneau avant est ouvrant et un store pare-soleil électrique est intégré.
Des vitres surteintées à partir du montant B sont proposées en option. Elles réduisent l’éblouissement et la chaleur solaire.
Intérieur
Deux types de sièges sont proposés avec des matériaux de sellerie prédéfinis.
Sièges
Le modèle Volkswagen ID.5 Pure comprend cinq places : deux sièges avant et une banquette arrière trois places.
Sièges avant
Les sièges avant sont proposés en deux variantes :
La variante de siège standard propose :
- Réglage avant-arrière (réglage manuel de série, électrique en option)
- Réglage d’inclinaison du dossier (réglage manuel de série)
- Réglage en hauteur (réglage manuel de série)
- Appuie-tête réglable en hauteur
- Siège chauffant (en option)
- Soutien lombaire à réglage électrique (réglage électrique en option)
- Rallonge d’assise réglable
- Massage (en option)
Disponible en :
- Sellerie en similicuir de couleur Noir
- Sellerie en tissu et similicuir de couleur Noir
La variante de siège ergoActive Top-Sport propose :
- Réglage avant-arrière (réglage manuel de série, électrique en option)
- Réglage d’inclinaison du dossier (réglage électrique de série)
- Réglage en hauteur (réglage électrique de série)
- Siège chauffant
- Soutien lombaire à réglage électrique (réglage électrique de série)
- Rallonge d’assise réglable
- Massage
Disponible en :
- Sellerie en similicuir de couleur Noir
Sièges de la deuxième rangée
La deuxième rangée reçoit de série une banquette trois places fractionnable selon la répartition 60:40. Chaque section peut être rabattue séparément afin d’augmenter le volume de chargement.
Les fonctionnalités supplémentaires de la deuxième rangée comprennent :
- Appuie-tête réglable en hauteur
- ISOFIX (de série pour les sièges extérieurs)
Rangement intérieur
Le modèle Volkswagen ID.5 Pure dispose des rangements intérieurs suivants :
- Console centrale : un compartiment de rangement est intégré sous l’accoudoir central avant.
- Vide-poches de porte : intégrés aux portes avant et arrière.
Éclairage intérieur
Le modèle Volkswagen ID.5 Pure propose plusieurs configurations d’éclairage intérieur.
- Éclairage d’ambiance multicolore : couvre la planche de bord, avec plusieurs couleurs au choix.
Climatisation
Deux options de système de climatisation sont disponibles :
- Climatisation bizone : le conducteur et le passager avant peuvent disposer de températures différentes.
- Climatisation trizone : des températures distinctes peuvent être réglées pour le conducteur, le passager avant et les passagers arrière.
Une pompe à chaleur est installée de série afin de réduire l’énergie nécessaire au chauffage par temps froid.
Interface utilisateur et commandes
Le Volkswagen ID.5 Pure utilise une interface principalement basée sur l’écran tout en conservant les commodos de la colonne de direction et un nombre limité de boutons physiques.
Ce modèle dispose d'un dispositif à double écran qui sépare les informations du conducteur des fonctions d'infodivertissement.
Détails clés de l’écran :
- fr uicontrols.screen.info.OnTopOfSteeringWheelColumn.
- Un écran tactile est placé au centre du tableau de bord.
Un affichage tête haute optionnel projette des informations clés de conduite telles que la vitesse et les indications de navigation sur le pare-brise.
Volant
Le Volkswagen ID.5 Pure est équipé d’un seul type de volant :
Le volant est réglable en inclinaison et en profondeur. Le réglage est manuel.
Design : Circulaire à fond plat
Commandes : Boutons tactiles capacitifs, Molette de défilement
Chauffage : Disponible en option
Depuis le volant, vous pouvez commander :
- Commandes multimédias : les commandes au volant donnent accès aux fonctions audio et multimédias.
- Contrôles du téléphone : les boutons du volant vous permettent de répondre, raccrocher et gérer les appels téléphoniques.
- Commande vocale : un bouton sur le volant active le système de commande vocale.
- Régulateur de vitesse : Une commande sur le comodo ou un bouton au volant permet de définir et d’ajuster la vitesse.
- Sélecteur de mode de conduite : Un contrôle dédié vous permet de passer entre différents modes de conduite.
Rétroviseurs
Les rétroviseurs extérieurs et le rétroviseur intérieur sont conventionnels et offrent une bonne visibilité vers l’arrière.
Infodivertissement
Audi MIB3 gère l’interface d’infodivertissement, la navigation, les médias, la commande vocale et les services connectés du véhicule.
Système de navigation
La navigation intégrée prend en charge la planification d’itinéraire avec des niveaux de charge cibles à destination et aux arrêts de recharge, ainsi que le trafic en temps réel.
Duplication de l’écran du téléphone
Le Volkswagen ID.5 Pure prend en charge Android Auto et Apple CarPlay, offrant l’accès à des applications compatibles du téléphone telles que Google Maps et Waze sur l’écran de la voiture.
Système audio
Le modèle Volkswagen ID.5 Pure propose deux systèmes audio :
- Sound system : le système dispose de six haut-parleurs et d'une puissance maximale de 140 watts.
- Harman Kardon sound system : le système dispose de dix haut-parleurs et d'une puissance maximale de 480 watts.
Le modèle dispose de ports USB-C de série (nombre total : 4).
Application mobile
Le modèle Volkswagen ID.5 Pure dispose d’une application mobile Android et iOS permettant de consulter son état et de commander certaines fonctions à distance :
- Localisation du véhicule : affiche sa position actuelle.
- Préconditionnement : chauffe ou refroidit l’habitacle avant le départ.
- Verrouillage et déverrouillage : permet de verrouiller ou de déverrouiller les portes à distance.
- Recharge programmée : définit les horaires des sessions de recharge.
- Limite de recharge : règle le niveau de charge cible de la batterie.
- Signal sonore et lumineux : permet d’actionner le klaxon ou de faire clignoter les feux pour retrouver le véhicule.
- Planification d’itinéraire : prépare un trajet et l’envoie au système de navigation du véhicule.
- Historique des trajets : affiche les informations relatives aux trajets précédents.
Feux
Le modèle Volkswagen ID.5 Pure propose deux configurations de phares.
- Des phares à LED avec feux d’angle sont installés de série.
- Phares Matrix LED en option : le faisceau piloté par segments masque certaines zones afin de maintenir l’éclairage sans éblouir les autres usagers. L’éclairage directionnel suit la courbe, tandis que les feux d’angle éclairent les côtés.
Les feux arrière utilisent la technologie LED.
Systèmes avancés d'aide à la conduite
Le modèle Volkswagen ID.5 Pure propose des systèmes avancés d’aide à la conduite (ADAS) de série et en option.
Assistant d’efficacité : une fonctionnalité De série qui aide les conducteurs à anticiper les conditions de conduite et à conserver de l’énergie.
Systèmes de sécurité
ABS (système antiblocage) : De série sur le Volkswagen ID.5 Pure. Il empêche le blocage des roues lors du freinage.
ESP/ESC (contrôle de stabilité) : De série sur le Volkswagen ID.5 Pure. Il améliore la stabilité lors de manœuvres brusques et sur routes glissantes.
Aide au maintien dans la voie (LKA) : De série sur le Volkswagen ID.5 Pure. Elle applique des corrections de direction si le véhicule commence à quitter sa voie.
L’alerte de franchissement de ligne avertit le conducteur si le véhicule commence à quitter sa voie.
Aide au trafic transversal avant (FCTA) : De série sur le Volkswagen ID.5 Pure. Elle détecte les véhicules qui traversent à l’avant lorsque le véhicule entre dans une intersection ou redémarre après un arrêt.
Alerte de collision frontale (FCW) : De série sur le Volkswagen ID.5 Pure. Elle avertit le conducteur d’une collision frontale potentielle.
Freinage d’urgence automatique (AEB) : De série sur le Volkswagen ID.5 Pure. Il applique automatiquement les freins si le conducteur ne réagit pas à une collision imminente.
Évitement d’urgence automatique (AES) — disponibilité sur le modèle Volkswagen ID.5 Pure : De série. Le système agit sur la direction en situation d’urgence pour aider à éviter une collision.
Surveillance des angles morts (BSM) : En option sur le Volkswagen ID.5 Pure. Elle détecte les véhicules dans les angles morts du véhicule.
Alerte de sortie du véhicule : En option sur le Volkswagen ID.5 Pure. Elle avertit les occupants de ne pas ouvrir une porte lorsqu’elle détecte un trafic approchant ou un autre danger.
Automatisation de la conduite
Selon le niveau d’équipement, le modèle Volkswagen ID.5 Pure propose une automatisation de la conduite de niveau 1 ou 2.
Le système IQ.DRIVE de niveau 1 comprend les fonctions d’assistance suivantes.
Le système optionnel Assistantpackage plus, de niveau 2 SAE, ajoute les fonctionnalités suivantes :
- Assistant de centrage dans la voie (LCA) / AutoSteer : maintient le véhicule au centre de sa voie et adapte sa vitesse à la circulation. Le conducteur doit garder les mains sur le volant et rester attentif.
- Stationnement automatique (en option)
Sécurité
Le modèle Volkswagen ID.5 Pure dispose des airbags suivants :
- Airbags frontaux pour le conducteur et le passager avant
- Airbags rideaux couvrant les première et deuxième rangées
- Airbags latéraux pour le conducteur et le passager avant
- Airbag central avant limitant le contact entre le conducteur et le passager lors d’un choc latéral
Protection du véhicule et accès
Le Volkswagen ID.5 Pure inclut les fonctions de sécurité et d’accès suivantes :
- Démarrage sans clé de série, accès sans clé en option : le démarrage ne nécessite aucune manipulation de la clé ; le déverrouillage automatique est proposé en option.
- Clé numérique sur smartphone en option : un téléphone compatible peut déverrouiller et démarrer le véhicule.
- Alarme : le système surveille les tentatives d’intrusion ou de manipulation du véhicule.
Volume de chargement et remorquage
Le coffre offre une capacité de chargement de 549 litres (19,4 pi³). Avec la banquette arrière rabattue, cela passe à 1561 litres (55,1 pi³).
La charge maximale sur le toit est de 75 kg (165,3 lb).
La masse totale autorisée du véhicule est de 2650 kg (5842 lb) et la masse à vide de la configuration de base est de 2042 kg (4502 lb). La charge utile est donc de 608 kg (1340 lb), occupants compris. Les options peuvent augmenter la masse à vide et réduire la charge utile.
Un attelage est proposé en option. La masse remorquable maximale est de 1000 kg (2205 lb) pour une remorque freinée et de 750 kg (1653 lb) pour une remorque non freinée.
Disponibilité et prix
Le Volkswagen ID.5 Pure a été présenté en première mondiale le 10/10/2023 ; début des livraisons : novembre 2023.
Ce modèle est disponible exclusivement en Europe.